Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na ị wunye mmanụ na injin dị elu karịa ọkwa ahụ

Ihe ize ndụ nke ịrụ ọrụ ụgbọ ala na enweghị mmanụ bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị ọkwọ ụgbọala niile kwere nghọta. Mana ihe gafere ogo ahụ, ọtụtụ nwere echiche na-ezighi ezi. Ihe kpatara omume a bụ na nsonaazụ nke njupụta na mbido mmalite nke mmepe nke nsogbu anaghị ahụkarị ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala. Agbanyeghị, ọ bụghị na ndapụta ka ndị nrụpụta jiri nweta ngwa ọrụ nyocha ahụ akara akara "min" na "max". Fmejupụta mmanụ dị oke egwu dị ka njuputa, ya mere, ọ ka mma iwepụ karịa karịa 3-4 mm na dipstick ahụ.

Gịnị bụ ihe ize ndụ nke njupụta

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala kwenyere na ị gafere mmanụ mmanụ ga-adị nwa oge. N'uche ha, mgbe obere oge gachara, mmanu mmanu ga-ere ọkụ, ọkwa ahụ ga-alaghachikwa n'ụkpụrụ nkịtị. Mana ihe egwu di na ya bu na oge nke “oke oku” mmanu gha emebi ihe di otutu nke injin ya. Ijuju oge na-eduga na ihe ndị a:

• mmụba nke nrụgide na gland na akàrà ndị ọzọ na ihe omume nke ihihi;
• muffler clogging na mkpa dochie ya;
• akaghi aka iguzobe ahihia nke carbon n’elu pistons na n’ime ulo oku;
• gafee ibu na mgbapụta mmanụ ma belata akụ ya;
• arụ ọrụ na-arụ ọrụ nke mgbanye n'ihi kandụl salting;
• ejiji ngwa ngwa nke nzacha mmanụ;
• oriri mmanụ na-abawanye n'ihi mbelata mbelata.

Ebuputara nsonaazụ ndị a niile, ọ gaghị ebute "ọnwụ" nke moto ahụ na mberede. Otú ọ dị, ihe ize ndụ nke ọdịda nke akụkụ na-abawanye n'ụzọ dị ukwuu ma na-eyi nnukwu ego ihe egwu egwu: injin ahụ na-arụ ọrụ ka njọ ma na-aka njọ, ngalaba injin ahụ na-adị ọcha ma jiri nwayọ nwayọ.

Jupụtara ihe

A na-ekwekarị ngafe nke ọkwa mmanụ mgbe agbanwere ma ọ bụ tinye ya elu. Na nke mbụ, ọsọ ọsọ na-egbochi. Ezughị mmiri nke mmanụ eji eme ihe site na ike ndọda na-eduga na oge nke ihe fọdụrụ na sistemụ. Mgbe e mejupụtara akụkụ ọhụrụ ahụ na ọnụego ahụ, a na-agwakọta mmanụ ochie na nke ọhụrụ na ọkwa ya gafere.

Ọrụ nkwụnye ụgwọ a na-abụkarị nke ndị nwe ụgbọ ala nwere injin na-ewe mmanụ. Ha na-eme usoro ahụ "site na anya", yabụ njupụta bụ ihe a na-apụghị izere ezere. Ihe ọzọ kpatara ya bụ ịgwakọta mmanụ na mmanụ ọkụ a na-esureghị n’ọkụ. Nke a na - eme nke ọma n’ịchọ igbalite injin ahụ, ọ na - abụkarị n’oge oyi.

Otu esi ewepu mmanụ buru ibu na injin

Can nwere ike wepu oke mmanụ na otu n'ime ụzọ ndị a:

1. Igbapu mmanụ site na usoro ma jupụta ya na akụkụ ọhụrụ na ọnụego.
2. Akụkụ mmiri. A na-emepụtaghị ihe nkwụnye mmiri ahụ ma chere ruo mgbe mmanụ ga-amalite ibelata ntakịrị ma ọ bụ na-asọba na mmiri iyi. N'ụzọ dị otú a, ihe dị ka lita 0,5 na-agbapụ, mgbe ahụ, a na-eme nha njikwa.
3. Iwepu ngafe na sirinji ọgwụ. Ga-achọ tube dropper na nnukwu sirinji. Site na ọkpọkọ etinyere n'ime oghere dipstick, a na-agbapụta mmanụ na sirinji.

Correct mmanụ larịị ego

Ndị ọkachamara na-adụ ọdụ, n'oge ọrụ ụgbọ ala, na-eme nha njikwa nke mmanụ kwa ụbọchị 5-7. Ọ bụrụ na ejiri igwe anaghị arụ ọrụ, achọrọ nha na njem ọ bụla. Omume nke ndị nwe ụgbọ ala na-eche ruo mgbe ọkụ ịdọ aka ná ntị dị ala batara na-ezighi ezi. Nke a na - eme mgbe nrụgide na - agbada na ọkwa dị ala na injin nwere ike ịda ada na nkeji ọ bụla.

E kewara ndị ọkwọ ụgbọ ala maka usoro njikwa mmanụ. Fọdụ kwenyere na nlele ahụ kwesịrị ime na igwe oyi: mmanu ahụ na-asọba n'ime mmiri ahụ, nke na-enye gị ohere ịtụle ọnọdụ ahụ n'ụzọ ziri ezi.

Ndị na-emegide usoro a kwenyere na nha nke igwe oyi na-ezighi ezi, na enwere ihe egwu ọ ga-erubiga ókè. Nke a bụ n'ihi ihe onwunwe nke mmanụ ịda mbà na oyi ma gbasaa mgbe ewe iwe. Ntuzi na njuputa "oyi" ga-eduga na mgbasawanye nke olu n'oge kpo oku na nkwụsị.

Iji kpochapụ njehie, ndị ọkachamara na-enye ndụmọdụ ịme nha ugboro abụọ: na oyi na mgbe ahụ na injin na-ekpo ọkụ. Usoro maka ịlele mmanụ dị ka ndị a:

1. A rụnyere ụgbọ ala ahụ na ala kachasị larịị.
2. Enyere injin ahụ ruo ogo 50 wee gbanyụọ ya.
3. A na-eme nha ahụ na minit 10-15, mgbe griiz na-agbaba kpamkpam na ndagwurugwu.
4. Wepu dipstick mmanụ, hichaa ya na akwa akọrọ ma laghachi azụ ruo mgbe ọ kwụsịrị.
5. Mgbe 5 sekọnd, wepụ dipstick na-enweghị imetụ mgbidi.

Ibelata ọkwa ahụ na akara "min" na-egosi na mmanụ kwesịrị ịgbanye elu. Na-agafe akara "max" - na a ga-ewepụ ihe karịrị ya.

Ọnụnọ nke mmanu dị elu dị oke na ọnọdụ achọrọ bụ ọnọdụ dị mkpa maka ọrụ enweghị ọrụ nke injin ahụ. Nyere ihe egwu dị na enweghi ma ọ bụ karịa oke mmanụ a ga-anabata, ndị ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịtụ ya n'oge kwesịrị ekwesị ma soro ndụmọdụ nke ndị na-emepụta ụgbọ ala.

Video: mmanụ engine gafere

Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na ị juputara mmanụ ahụ karịa Mmanụ!

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na a na - agbanye mmanụ n'ime engine n'elu ọkwa? N'okwu a, a ga-ahapụ mmanụ ahụ n'ime usoro ikuku crankcase. Nke a ga-eduga na mmetọ ngwa ngwa nke nzacha crankcase (nkwado carbon ga-apụta na ntupu, nke ga-emebi ikuku).

Kedu ihe ize ndụ nke ịfefe mmanụ injin? Mmanụ ga-abanye na cylinders site na ikuku crankcase. Ịgwakọta na ngwakọta ikuku / mmanụ ọkụ, mmanụ ahụ ga-emebi ngwa ngwa ma mee ka nsị nke iyuzucha pụta.

Enwere m ike ịnya mmanụ igwe jujuru? N'ọtụtụ ụgbọ ala, a na-ekwe ka ịfefe ntakịrị. Ma ọ bụrụ na a na-awụsa mmanụ buru ibu, ọ ka mma ịkwanye ngafe site na plọg dị na sump.