Kedu ihe ga-eme EV?

Kedu ụzọ mgbagharị eletrik nwere ike isi were ozugbo nsogbu ahụ gafere?

Otu n'ime ọtụtụ ajụjụ na-ebilite na ọnọdụ ọrịa na-efe efe ugbu a bụ ihe ga-eme njem eletrik. Nke a na-atụgharị kaadị ndị dị na egwuregwu a nke ọma, ọnọdụ na-agbanwe kwa ụbọchị.

N'ileghachi anya na mbụ, ihe niile dị ka ihe doro anya - na ọnọdụ nke nnukwu "ọkụ ego" na ogologo oge nke mmechi nke ụlọ ọrụ, tinyere oriri ultra-low, nke, n'ezie, ga-esonyere ogologo oge stagnation na ahịa, Ọtụtụ n'ime ego nchekwa ego nke ụlọ ọrụ na-akwakọba ga-ebelata, na ha ebumnuche itinye ego ga-agbanwe. Ebumnuche itinye ego ndị a nwere njikọ chiri anya na ngagharị eletrik, nke ka dị obere ugbu a.

Ihe niile dị ka ihe doro anya ...

Tupu ọrịa a na-efe efe, ihe niile dị ka ihe doro anya - ụlọ ọrụ na-eme ụzọ dị iche iche maka imepụta ụgbọ ala eletrik, mana n'ọnọdụ ọ bụla, n'afọ ndị na-adịbeghị anya, ọ nweghị onye ledara atụmanya nke ngagharị eletrik anya. Ihe ọ bụla na-ada ụda "acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ" ma ọ bụ "acha anụnụ anụnụ" aghọwo ihe ndabere nke ịzụ ahịa, na itinye ego na ntụziaka a ebola nnukwu ego mmepe nke ụlọ ọrụ. Mgbe nsogbu ọnụ ụzọ mmanụ dizel gasịrị, Volkswagen mere ntụgharị siri ike gaa na ngagharị eletrik, na-etinye nnukwu ego na mmepe nke nyiwe MEB na PPE ọhụrụ emebere maka ụgbọ ala eletrik, yana njirimara niile nke ụdị ụgbọala a. Enweghị nchigharị azụ. Ọtụtụ ụlọ ọrụ China ewerela otu ụzọ ahụ dị ka ohere iji nweta ọkwá n'ahịa mba ọzọ nke ha na-enwebeghị ike ịbanye, bụ isi n'ihi ọkwa nkà na ụzụ dị ala na adịghị mma nke ngwaahịa ha. GM na Hyundai/Kia ekeputakwala ikpo okwu "eletrik",

na Ford na-arụkọ ọrụ na VW. Daimler ka na-emepụta ụgbọ ala eletrik na ụwa niile, mana nkwadebe nke ikpo okwu maka ụdị ọkụ eletrik fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke. Ụzọ a dị iche na ụlọ ọrụ ndị dị ka PSA/Opel na BMW, bụ ndị ngwọta ọhụrụ nke ikpo okwu ha na-ezubere maka eluigwe na ala, ya bụ, ikike ijikọ draịva niile, gụnyere plug-in modules na usoro zuru ezu. N'aka nke atọ, e nwere nhọrọ dị ka Renault-Nissan-Mitsubishi's CMF-EV platform ma ọ bụ Toyota e-TNGA n'elu ikpo okwu, bụ nke dị anya na-ewepụ na omenala ụgbọ ala nyiwe na mbụ CMF na aha TNGA na ha nwere ike na-atụle kpamkpam ọhụrụ. eletriki nyiwe.

Site n'echiche a, a na-arụ ọtụtụ ọrụ tupu nsogbu ahụ. Ụlọ ọrụ VW dị na Zwickau, nke kwesịrị ịrụ naanị ụgbọ ala eletrik, adịla njikere ịga, ụlọ ọrụ ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik n'elu ikpo okwu abanyelarị mmepụta. Ọtụtụ n'ime ha na-emepụta ma na-arụpụta moto eletrik na batrị nke ha. Otú ọ dị, anyị ga-arụtụ aka na site na batrị na nke a anyị pụtara mpụta usoro dị ka ikpe, ike electronics, jụrụ na kpo oku. A na-arụ "isi kemịkalụ" nke batrị lithium-ion site n'ọtụtụ nnukwu ụlọ ọrụ dị ka China CATL, Japan Sanyo/Panasonic na Korea LG Chem na Samsung. Site na ha na batrị, nsogbu mmepụta ihe butere mmechi nke osisi akpaaka ma kechie ya iji nye ụdọ, site na akụrụngwa nke ndị na-emepụta cell chọrọ na sel n'onwe ha, nke ga-erurịrị ụlọ ọrụ ụgbọ ala.

Paradigms

Agbanyeghị, nsogbu ọkọnọ na ụlọ ọrụ mechiri emechi na-ese foto dị ugbu a. Ajụjụ banyere otú mmegharị eletrik ga-esi etolite na-adabere na mbara igwe mgbe nsogbu ahụ gasịrị. Amabeghị ihe ngwungwu nnapụta EU ga-aga na ụlọ ọrụ ụgbọ ala, nke ahụ nwere ezi uche. Na nsogbu gara aga (ebe ọ bụ na 2009), 7,56 ijeri Euro gara ụlọ ọrụ ụgbọ ala n'ụdị mgbazinye ego mgbake. Nsogbu ahụ n'onwe ya amanyela ndị nrụpụta itinye ego na teknụzụ mmepụta ọhụrụ ka ha wee dịrị njikere nke ọma maka ọnọdụ ndị dị otú ahụ. Ịmepụta ụgbọ ala ugbu a na-agbanwe agbanwe ma dị mfe ime mgbanwe na mgbanwe nke ọchịchọ, nke a gụnyere nhọrọ ndị ọzọ na-agbanwe agbanwe maka ịkwụsị na ịmalite mmepụta. Nke na-abụghị ikwu nke ikpeazụ dị mfe. N'ụzọ ọ bụla, ụlọ ọrụ na-akwado ugbu a Atụmatụ A, B na C iji banye n'omume, dabere n'otú ihe si eme. America kwenyere na ibelata oke oriri mmanụ (nke dị na Europe na-ejedebe site na ikuku carbon dioxide) nwere ike iduga mmụba nke oriri mmanụ, ebe ọ bụ na ọnụ ala dị ugbu a adịghị adabara ndị na-emepụta mmanụ, ọtụtụ n'ime ha na-ewepụta mmanụ na-esi na shale ma bụrụ ndị na-emepụta mmanụ. ya mere nnọọ ọnụ. Otú ọ dị, ọnụ ala mmanụ dị ala na iwepụ ihe mkpali ahụ bụ ihe na-akụda ụlọ ọrụ na-emegharị ọkụ eletrik na-esighị ike, nke ike ego ya dabere na ntinye aka. Ya mere, ọ dị mkpa ka esi emegharị ego ndị a, na-eme ka ha na-adọrọ mmasị ịzụta na mba ndị dị ka Norway na, na nso nso a, Germany. Ha ga-esi na ụtụ ụtụ mba na-enweta, ha na-adakwa nke ukwuu ka ọnụ ahịa ọha na eze na-arị elu. Ọ bụrụ na nsogbu ahụ dị ogologo oge, mba dị iche iche ga-adị njikere inye ego ụgbọ ala eletrik na ụlọ ọrụ maka mmepe na-arụsi ọrụ ike? Nke ikpeazụ na-emetụtakwa n'ime engine combustion.

Akụkụ nke ọzọ nke mkpụrụ ego ahụ

Otú ọ dị, a pụrụ inwe echiche dị nnọọ iche banyere ihe. Ọtụtụ n'ime ego nke European Union na US (maka GM na Chrysler) wụsara n'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala na nsogbu ego nke 2009 kwesịrị itinye ego na "teknụzụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ". Maka ndị na-emepụta Europe, nke a pụtara n'okpuru ntinye ego ndị ọzọ na diesel "dị ọcha", na mgbe ahụ na-ebelata engines petrol. Emebiri nke mbụ na 2015, yana site na iwebata mbelata siri ike nke chọrọ ikuku carbon dioxide, ụgbọ ala eletrik bịara n'ihu. Ụlọ ọrụ ndị dị ka Tesla, n'aka nke ọzọ, enwetala mkpa atụmatụ. 

Dị ka ndị na-emepụta nkà ihe ọmụma akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ si kwuo, ọ bụ nsogbu dị ugbu a nke na-egosi otú mmetọ sitere na igwe na-emerụ mbara ala, nke a bụkwa nnukwu kaadị opi na ntụziaka a. N'aka nke ọzọ, ihe niile na-achọ ego, na ndị na-emepụta ihe nwere ike ịrịọ n'oge na-adịghị anya nyocha nke ọnọdụ maka ịmanye ntaramahụhụ maka nnukwu ikuku. Ọnọdụ ọnọdụ ọnọdụ nwere ike ịbụ arụmụka siri ike na ntụziaka a, ma dị ka anyị kwuru, ọnụ ahịa mmanụ dị ala na-eme ka akụkụ akụ na ụba nke njem eletrik dịkwuo mgbagwoju anya - gụnyere itinye ego na isi mmalite ndị na-emegharịghachi na netwọk chaja. Ka anyị ghara ichefu na nha nha ndị na-emepụta mkpụrụ ndụ lithium-ion, bụ ndị na-etinye ego ọtụtụ ijeri na osisi ọhụrụ na ndị na- "na-ere ọkụ" n'oge a. Enwere ike ịme mkpebi ọzọ mgbe nsogbu ahụ gasịrị - iji lekwasị anya na ngwugwu ihe mkpali ruo n'ókè dị ukwuu iji hichaa teknụzụ eletrik? Ọ ka ga-ahụ ya. 

Ka ọ dị ugbu a, anyị ga-ebipụta usoro ebe anyị ga-agwa gị banyere ihe ịma aka na-eche ihu igwe eletrik gụnyere ụzọ mmepụta, moto eletrik na teknụzụ batrị.