Kedu ihe eriri ndị dị n'ihu igwe na-eme?

Laa azụ n'oge "oge ochie," igwe ọkụ n'ime ime na-eji eriri na ihe ndọba ụgbọala na-ebugharị ihe ndị dị ka nfuli mmiri ma ọ bụ usoro ntụ oyi. N'agbanyeghị na nkà na ụzụ emeela ka ọ dịkwuo mma, eriri ka bụ akụkụ dị mkpa nke ọtụtụ ụgbọ ala, gwongworo na SUV. Ọ bụ ezie na ụgbọ ala nke ọ bụla nwere usoro eriri eriri pụrụ iche e mere maka injin na nhazi dị iche iche, enwere ụdị eriri abụọ n'ozuzu: eriri ngwa ma ọ bụ eriri agwọ na eriri oge.

Akara ngwa ngwa, nke dị n'ihu injin ahụ, bụ akụkụ dị mkpa nke na-achịkwa ọtụtụ ọrụ ụgbọ ala. A pụkwara ịkpọ ya eriri agwọ, nke na-ada ka ọ dị omimi karị mana ọ pụtara otu ihe ahụ. Ihe kpatara aha ya bụ na ọ na-agbakọta n'ụdọ dị iche iche dịka agwọ; ya mere okwu serpentine. Akara a na-ebugharị ọtụtụ ihe inyeaka dị ka mgbapụta mmiri, fan radiator, ihe ọzọ, na sistem ntụ oyi.

A na-etinye eriri oge n'okpuru mkpuchi engine ma mee ya ka ọ na-ebugharị crankshaft ma ọ bụ camshaft, nke na-achịkwa oge nke ihe niile dị n'ime engine dị ka pistons na valves. Maka ebumnuche nke isiokwu a, anyị ga-elekwasị anya na eriri agwọ.

Kedu ka eriri agwọ si arụ ọrụ?

Otu eriri a na-anọchi ọtụtụ eriri eriri otu oge ejiri na injin. Ụdị ochie nwere otu eriri maka ngwa ọ bụla. Nsogbu bụ na ọ bụrụ na otu eriri agbaji, ị ga-ewepụ ha niile iji dochie nke ọjọọ. Ọ bụghị naanị na nke a na-ewe oge, mana ọ na-efukarị ndị na-azụ ahịa nnukwu ego iji kwụọ onye na-arụzi ọrụ iji rụọ ọrụ ahụ.

E mepụtara eriri agwọ iji dozie nsogbu ndị a. The serpentine ma ọ bụ eriri inyeaka na-achịkwa ihe ndị a niile. A na-ebugharị ya site na crankshaft pulley wee banye ma na-apụ apụ dị iche iche na usoro inyeaka. Ụgbọ ala ụfọdụ nwere ike ịnwe eriri raara onwe ya nye maka ụfọdụ ngwa, mana n'ọtụtụ oge, otu eriri na-arụ ọtụtụ ọrụ. Nke a na-ebelata ọrụ achọrọ iji dochie eriri eriri agbajiri ma na-ebelatakwa ịdọrọ engine. Nsonaazụ ikpeazụ bụ usoro dị irè karị nke na-eme ka ihe niile ejiri eriri na-arụ ọrụ nke ọma.

Ogologo oge ole ka eriri agwọ na-adịru?

A na-eji eriri agwọ eme ihe mgbe ọ bụla injin malitere, ọrụ a na-eme mgbe niile na-eme ka ọ na-eyi ọtụtụ ihe. Dị ka akụkụ ọ bụla nke rọba dị n'ọnụ mmiri engine, ọ na-egosiputa okpomọkụ dị elu ma na-agwụ ike ka oge na-aga. Ndụ ọrụ nke eriri agwọ na-adabere karịsịa n'ụdị ihe eji eme ya. Akpụkpọ ụkwụ ochie na-adịru ihe dị ka kilomita iri ise, ebe eriri e si na EPDM mee nwere ike ịdịru ihe ruru 50,000 kilomita.

Nhọrọ kacha mma bụ ịhụ na a na-edobe ụgbọ ala gị mgbe niile na a na-enyocha eriri oge ọ bụla ị gbanwere mmanụ injin gị na nzacha. Ọ dịkwa mma ịlele eriri na ihe ndọba n'oge a na-arụzi radiator ma ọ bụ sistem jụrụ oyi. Ọ bụrụ na ọ gbajiri, ị ga-ahụ na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala agbanweela karịa. Enweghị eriri a, mgbapụta ọkụ gị agaghị arụ ọrụ, usoro ntụ oyi gị agaghị arụ ọrụ, onye ọzọ gị agaghị arụ ọrụ. Ụgbọ ala ahụ nwekwara ike ikpo ọkụ n'ihi na mgbapụta mmiri agaghị arụ ọrụ, nke nwere ike ibute mmebi engine ngwa ngwa.

Mgbe ọ bụla ị na-edochi eriri serpentine, a na-atụ aro ka dochie pulleys na tensioner n'otu oge. Ekwesịrị ịrụ ọrụ a site n'aka onye na-ahụ maka igwe zụrụ azụ nke ọma, yabụ kpọtụrụ onye na-arụzi ihe nrụzi mpaghara gị ka edochie eriri agwọ dị ka ndụmọdụ ndị nrụpụta siri dị.