Kedu ihe nchịkọta mkpakọ pụtara na gịnị kpatara ya

Igwe ọkụ na-ere ọkụ n'ime ụlọ bụ ụdị nke ike nke na-eji ike ewepụtara n'ihi mmanụ ọkụ (mmanụ ụgbọala, gas ma ọ bụ mmanụ diesel). Usoro cylinder-piston na-agbanwegharị mmegharị ntụgharị ka ọ bụrụ ndị na-atụgharị ya site na mkpanaka njikọ njikọ.

Ike nke ụlọ ọrụ ike na-adabere n'ọtụtụ ihe, otu n'ime ha bụ nchịkọta mkpakọ. Ka anyị tụlee ihe ọ bụ, otu o si emetụta njirimara ike nke ụgbọ ala, otu esi agbanwe oke a, yana otu CC si dị iche na mkpakọ.

Usoro mkpakọ usoro (pistin engine)

Nke mbụ, n'ụzọ dị mkpirikpi banyere mkpakọ ruru n'onwe ya. Ka ikuku-mmanụ ikuku gwakọtara ọ bụghị naanị ọkụ, mana ịgbawa, a ghaghị ịpịkọta ya. Naanị na nke a ka a na - eme ujo, nke ga - ebugharị piston ahụ n'ime cylinder.

Igwe piston bụ igwe na-ere ọkụ dị n'ime, nke dabere na usoro nke inweta ọrụ igwe na-enweta site na ịgbasa olu mmanụ ọkụ. Mgbe mmanụ ọkụ na-ere ọkụ, oke gas nke ewepụtara na-agbanye pistons na n'ihi nke a, crankshaft na-atụgharị. Nke a bụ ụdị injin combustion nke dị n'ime.

A na-agbakọ usoro mkpakọ site na iji usoro ndị a: CR = (V + C) / C

V - olu na-arụ ọrụ nke cylinder

C bụ olu nke ụlọ ọkụ.

Igwe ndị a nwere ọtụtụ cylinders nke pistons na-ekpokọta mmanụ ọkụ n'ime ụlọ ọkụ. A na-ekpebi mkpakọ mkpakọ site na ngbanwe nke olu nke oghere n'ime cylinder ahụ na oke ọnọdụ nke piston. Nke ahụ bụ, nha nke oke oghere mgbe a gbanyere mmanụ ọkụ na olu mgbe ọ na-agbanye ọkụ n'ime ụlọ ọkụ. A na-akpọ oghere dị n’etiti etiti na ala nwụrụ anwụ nke pistin ọrụ olu. A na-akpọ oghere dị na cylinder ahụ na piston dị n'etiti etiti nwụrụ anwụ.

Usoro mkpakọ usoro (rotary pistin engine)

Igwe piston rotary bụ injin nke a na-ekenye ọrụ piston na rotor trihedral nke na-eme mmegharị dị mgbagwoju anya n'ime oghere ọrụ. Ugbu a, a na-eji engines ndị dị otú ahụ eme ihe na ụgbọ ala Mazda.

Maka injin ndị a, a kọwapụtara ihe mkpakọ dị ka ihe ruru nke kachasị ruo na nke kacha nta nke oghere ọrụ mgbe piston na-agbagharị.

CR = V1/V2

V1 - ohere ọrụ kachasị

V2 bụ opekempe ohere ọrụ.

Mmetụta nke mkpakọ ruru

Usoro CC ga-egosi ugboro ole akụkụ ọzọ nke mmanụ mmanụ ga-abịakọ na cylinder. Ntọala a na-emetụta etu mmanụ ọkụ si ere ọkụ, ọdịnaya nke ihe ndị na-emerụ ahụ na-emecha kpochapu na nke a.

E nwere engines na-agbanwe mkpakọ ruru dabere na ọnọdụ. Ha na-arụ ọrụ na nnukwu mkpakọ udu na obere ibu na ala mkpakọ udu na elu ibu.

Na nnukwu ibu, ọ dị mkpa idobe mkpakọ ruru iji gbochie ịkụ aka. Na ibu dị ala ọ na-atụ aro ka ọ dị elu maka oke arụmọrụ nke ọkụ ọkụ n'ime. Na engine piston ọkọlọtọ, nchịkọta mkpakọ adịghị agbanwe ma bụrụ ezigbo maka ụdị niile.

Ọdịdị dị elu nke mkpakọ, ike mkpakọ nke ngwakọta ahụ tupu ọkụ. Ọnụ mkpakọ na-emetụta:

• Nrụpụta ọrụ nke engine, ike ya na torque;
• anwuru;
• oriri mmanụ.

Ọ kwere omume dịkwuo mkpakọ ruru

A na-eji usoro a mgbe ị na-ege engine ụgbọ ala. A na-enweta mmanye site na ịgbanwe olu nke mmanụ na-abata. Tupu ịmalite ime ọgbara ọhụrụ a, ekwesiri iburu n'uche na site na mmụba nke ike nke otu, ibu dị na akụkụ ahụ abụghị naanị nke ọkụ ọkụ n'ime onwe ya, kamakwa nke usoro ndị ọzọ, dịka ọmụmaatụ, nnyefe na chassis, ga-abawanye.

Ọ bara uru ịtụle na usoro ahụ dị oke ọnụ, na ngbanwe nke nkeji ndị zuru oke zuru oke, mmụba nke ịnyịnya ibu nwere ike ọ baghị uru. E nwere ọtụtụ ụzọ ị ga-esi mee ka mkpakọ mkpakọ dị na cylinders dị n'okpuru.

Sịlịnda na-agwụ ike

Oge ka mma maka usoro a bụ nnukwu mmegharị nke moto ahụ. All otu, na cylinder ga-mkpa disassembled, otú ọ ga-abụ dị ọnụ ala karịa ịrụ abụọ ndị a ọrụ n'otu oge.

Mgbe nkụja na-agwụ ike, ụda engine ga-abawanye, nke a ga-achọ ntinye nke piston na yiri mgbaaka nke nnukwu dayameta. Peoplefọdụ ndị na-ahọrọ pistons ma ọ bụ mgbanaka mmezi, mana maka ịkwalite ọ ka mma iji analogs maka nkeji nwere nnukwu olu, edobere na ụlọ ọrụ ahụ.

A ga-enwe ihe na-agwụ ike site na ọkachamara na-eji ngwa pụrụ iche. Nke a bụ naanị ụzọ iji nweta oke silinda zuru oke.

N'ikpeazụ isi nke cylinder

Secondzọ nke abụọ ị ga-esi mee ka mpịakọta mkpakọ dị ka ibelata isi nke isi cylinder ahụ na onye na-egwe ọka. N'okwu a, olu nke cylinders ka dị otu, mana ohere dị n'elu pistin na-agbanwe. A na-ewepụ ọnụ ya n'ime njedebe nke imepụta moto. Usoro a kwesịkwara ịrụ site n'aka onye ọkachamara na-etinyeworị ụdị mgbanwe a nke motọ.

N'okwu a, ịkwesịrị ịkọwa ọnụego nke ihu ewepụrụ n'ụzọ ziri ezi, n'ihi na ọ bụrụ na ewepụ ọtụtụ, piston ahụ ga-emetụ valvụ ahụ mepere emepe. Nke a, n'aka nke ya, ga-emetụta ọrụ nke moto ahụ n'ụzọ dị njọ, na n'ọnọdụ ụfọdụ, ọbụnadị mee ka ọ ghara ịdị irè, nke ga-achọ ka ị chọọ isi ọhụrụ.

Mgbe emezigharị isi cylinder ahụ, ọ ga-adị mkpa iji dozie ọrụ nke usoro nkesa gas ka o wee kesaa ụzọ mmeghe valvụ nke ọma.

Mgbakọ olu ụlọ Combustion

Tupu ịmalite ịmanye injin ahụ na usoro ndị edepụtara, ịkwesịrị ịma nke ọma ole ụlọ ọkụ ahụ (n'elu oghere piston mgbe piston ahụ ruru ebe nwụrụ anwụ)

Ọ bụghị akwụkwọ ọrụ aka ọ bụla nke ụgbọ ala na-egosi mpaghara ndị a, yana usoro dị mgbagwoju anya nke cylinders nke ụfọdụ ọkụ ọkụ na-ere ọkụ anaghị ekwe ka ị gbakọọ olu a n'ụzọ ziri ezi.

Enwere otu usoro emere iji tụọ ụda nke akụkụ a. The crankshaft amama nke mere na pistin bụ na ọnọdụ TDC. A na-eme ka kandụl ahụ ghara ịdị na ya site n'enyemaka nke sirinji volumetric (ị nwere ike iji nke kachasị - maka 20 cubes) na-agbanye mmanụ mmanụ n'ime kandụl ahụ nke ọma.

Ọnụ mmanụ a wụsara ga-abụ naanị olu nke oghere pistin. A na-agbakọta olu nke otu cylinder dị nnọọ mfe - a ga-ekewa olu nke injin na-ere ọkụ n'ime (nke egosiri na mpempe data) site na ọnụ ọgụgụ nke cylinders. A na-agbakọkwa mkpakọ mkpakọ site na iji usoro egosiri n’elu.

Na vidiyo ọzọ, ị ga-amụta otu ị ga - esi meziwanye arụmọrụ nke igwe ma ọ bụrụ na agbanwere ya

Ozizi ice: Ibadullaev okirikiri engine (usoro)

Kọ ihe ụfọdụ nke ịba ụba mkpakọ ruru:

Nkọwa mkpakọ na-emetụta kpọmkwem mkpakọ na moto. Maka ozi ndị ọzọ gbasara mkpakọ, lee na nyocha ozo... Agbanyeghị, tupu ị kpebie ịgbanwe mkpakọ mkpakọ, ịkwesịrị iburu n'uche na nke a ga-enwe nsonaazụ ndị a:

• akaghi onwe-mgbanye nke mmanụ ọkụ;
• akụrụngwa njin arụ ọrụ ọsọ ọsọ.

Esi tụọ mkpakọ mgbali

Basic iwu n'ihi na mmesho:

• The engine na-warmed ruo arụ ọrụ okpomọkụ;
• A kwụsịrị usoro mmanụ ọkụ;
• a na-ekpochapu oriọna ndị ahụ (ma e wezụga maka cylinder ahụ, nke a na-enyocha);
• batrị na-ebu ebubo;
• nzacha ikuku - dị ọcha;
• nnyefe dị na nnọpụiche.

Iji nweta ozi ziri ezi banyere injin ahụ, a na-atụle nrụgide mkpakọ na cylinders. Tupu a tụọ ihe, a na-ekpo ọkụ njin ahụ iji chọpụta nkwụsị nke dị n'etiti piston na cylinder. Ihe mmetụta mkpakọ bụ ihe nrụgide, ma ọ bụ kama nke mkpakọ, ka a na-agbanye n'ime kama plọg ọkụ. A na-amalite engine ahụ site na onye na-ebido ya na pedal osooso ịda mbà n'obi (oghe trotul). A na-egosipụta nrụgide mkpakọ na akụ nke nlele mkpakọ. Ihe nlele mkpakọ bụ ngwá ọrụ maka ịlele nrụgide mkpakọ.

Nrụgide nrụgide bụ nrụgide kachasị elu enwere ike ime na njedebe nke strok mkpakọ nke injin, mgbe agbanyebeghị ngwakọta ahụ. Ọnụ ọgụgụ nke nrụgide nrụgide na-adabere na ya

• ruru mkpakọ;

• ọsọ igwe;

• ogo nke ndochi nke cylinders;

• uchu nke ulo oku.

Ntọala ndị a niile, belụsọ maka mkpuchi ụlọ ọkụ, na-adịgide adịgide ma na-edozi ya site na njin injin. Yabụ, ọ bụrụ na nha egosi na otu n'ime cylinders ahụ erughị uru onye nrụpụta kwuru, mgbe ahụ nke a na-egosi nkwụsị n'ime ụlọ ọkụ. Nrụgide mkpakọ kwesịrị ịbụ otu ihe ahụ.

Ihe na-akpata obere mkpakọ mgbali

• valvụ mebiri emebi;
• mmiri mebiri emebi;
• a na-eyi oche valvụ;
• mgbaaka pistin agwụla;
• nkata engine cylinder;
• isi ihe na-emebi emebi;
• gasket mebiri emebi isi gasket.

N'ime ụlọ combustion na-arụ ọrụ, ọdịiche kachasị na mkpakọ mkpakọ na onye ọ bụla bụ ihe ruru 1 mmanya (0,1 MPa). Nsogbu mkpakọ sitere na 1,0 ruo 1,2 MPa maka mmanụ ụgbọala na 3,0 ruo 3,5 MPa maka injin mmanụ dizel.

Iji gbochie ọkụ na-akaghi aka nke mmanụ ọkụ, mkpakọ ruru maka igwe ọkụ na-agba ọkụ agaghị agabiga 10: 1. Ngwa ndị ejiri ihe mmetụta kụrụ aka, ihe njikwa kọmputa na ngwaọrụ ndị ọzọ nwere ike nweta mkpakọ mkpakọ ruo 14: 1.

Maka mmanụ ụgbọ ala turbo engines, mkpakọ ruru bụ 8,5: 1, ebe ọ bụ na akụkụ nke mkpakọ nke na-arụ ọrụ ọmụmụ a rụrụ na turbocharger.

Isiokwu nke oke mkpakọ oke na mmanụ a tụrụ aro maka mmanụ ụgbọ ala dị n'ime mmanụ ọkụ:

Oke mkpakọ	Na mmanụ ụgbọala
Ruo 10	92
10,5-12	95
si 12	98

Yabụ, ogo mkpakọ dị elu, ọ ga - eji mmanụ octane mee ihe. N'ụzọ bụ isi, mmụba ya ga-eduga na mmụba nke arụmọrụ engine na mbelata oriri mmanụ.

Oke nha mkpakọ ruru maka mmanụ dizel dị n’agbata 18: 1 na 22: 1, ọ dabere na ngalaba ahụ. N’ime igwe ndị dị otu a, okpomoku nke ikuku abịakọrọ na-eme ka mmanụ a na-agbanye na ya gbanye. Ya mere, nchịkọta mkpakọ nke injin diesel kwesịrị ịdị elu karịa nke mmanụ ụgbọala. Nchịkọta mkpakọ nke mmanụ dizel na-ejedebe site na ibu sitere na nrụgide na cylinder engine.

Mkpakọ

Mkpakọ bụ ọkwa kachasị elu nke ikuku ikuku na engine nke na-eme na cylinder na njedebe nke strok mkpakọ ma tụọ ya na ikuku. Mkpakọ na-adị elu mgbe niile karịa oke mkpakọ nke injin combustion nke ime. Ná nkezi, na nchịkọta mkpakọ nke ihe dị ka 10, mkpakọ ga-abụ ihe dịka 12. Nke a na-eme n'ihi na mgbe a na-atụle mkpakọ, okpomọkụ nke ngwakọta ikuku na-ebili.

Nke a bụ obere vidiyo na mkpakọ ruru:

Nkọwa mkpakọ na mkpakọ. Kedu ihe dị iche? Nke a bụ otu ihe ma ọ bụ na ọ bụghị. Naanị banyere mgbagwoju anya

Mkpakọ na-egosi na injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma, na mkpakọ mkpakọ na-ekpebi ego mmanụ ga-eji maka injin ahụ. Nke dị elu karịa mkpakọ, ọnụ ọgụgụ octane dị elu dị mkpa maka ịrụ ọrụ kacha mma.

Ihe Nlereanya nke engine ntụpọ:

Ntụpọ	Mgbaàmà	Mkpakọ, MPa	Mkpakọ, MPa
Enweghị ntụpọ	ọ dịghị	1,0-1,2	0,6-0,8
Mgbawa na akwa pistin	elu crankcase mgbali, acha anụnụ anụnụ iyuzucha uzu oku	0,6-0,8	0,3-0,4
Piston ike ọgwụgwụ	Otu ihe ahụ, cylinder ahụ anaghị arụ ọrụ na obere ọsọ	0,5-0,5	0-0,1
Njikọ aka nke yiri mgbaaka na grooves pistin	Otu ihe	0,2-0,4	0-0,2
Ijide nke pistin na cylinder	Otu ihe ahụ na - arụ ọrụ nke cylinder ahụ na - abaghị uru nwere ike ịbụ	0,2-0,8	0,1-0,5
Ngbanwe Valve	Sịlịn ahụ anaghị arụ ọrụ na obere ọsọ	0,3-0,7	0-0,2
Valve na-ere ọkụ	Otu ihe	0,1-0,4	0
Camshaft cam profaịlụ ntụpọ	Otu ihe	0,7-0,8	0,1-0,3
Ego Carbon dị n'ime ụlọ combus + na-eyi nke akàrà mgbanaka na mgbaaka	Nri mmanụ + + anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ	1,2-1,5	0,9-1,2
Eyi nke cylinder-pistin otu	Nnukwu mmanụ na oriri mmanụ maka ihe mkpofu	0,2-0,4	0,6-0,8

Isi ihe mere ị ga-eji nyochaa engine ahụ:

• ngwangwa ngwangwa;
• obere nrụgide mmanụ;
• oriri mmanu di elu;
• mwepụta nsogbu;
• obere mkpakọ;
• achapu ikuku acha anụnụ anụnụ;
• oriri dị elu;
• mkpumkpu nkịtị;
• mgbapụta siri ike;
• soot na kandụl / na-agbanwechi kandụl;
• ịkụ aka / ikpo oke ọkụ nke engine;
• uwe nke gaskets;
• pulsation na gas tinye uzo gas site na crankcase.

Na mbụ, e si na ihe ndị a ma ama na ndị a na-ahụkarị dị ka nkedo ígwè, ígwè, ọla kọpa, aluminom na ọla kọpa rụọ ígwè. Ma n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, nchegbu akpaaka na-agbalịsi ike inweta ike na obere ibu maka engines ha, nke a na-akpali ha iji ihe ọhụrụ - seramiiki-metal composite, silicon-nickel coatings, polymeric carbons, titanium, yana dị iche iche. alloys.

Akụkụ kacha dị arọ nke injin ahụ bụ ngọngọ cylinder, nke a na-ejikarị eme ihe n'akụkọ ihe mere eme nke nkedo. Ọrụ bụ isi bụ ime ihe nkedo nkedo nke nwere àgwà kachasị mma, na-enweghị ịchụ ike ya, ka ị ghara ime ka ọkpụkpụ cylinder si na nkedo (nke a na-eme mgbe ụfọdụ na gwongworo, ebe ihe nhazi dị otú ahụ na-akwụ ụgwọ ego).

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na ị bulie oke mkpakọ? Ọ bụrụ na engine bụ mmanụ ụgbọala, mgbe ahụ, a ga-emepụta detonation (mmanụ mmanụ ụgbọala nwere nọmba octane dị elu dị mkpa). Nke a ga-abawanye arụmọrụ nke moto na ike ya. N'okwu a, oriri mmanụ ga-adị ntakịrị.

Gịnị bụ mkpakọ ruru na mmanụ ụgbọala? N'ime ọtụtụ engine combustion n'ime, mkpakọ ruru 8-12. Ma e nwere Motors nke a oke - 13 ma ọ bụ 14. Ma mmanụ dizel engines bụ 14-18 n'ime ha.

Kedu ihe mkpakọ dị elu pụtara? Nke a bụ mgbe ikuku na mmanụ ọkụ na-abanye na cylinder na-agbanye n'ime ụlọ nke dị ntakịrị karịa ọkọlọtọ ụlọ nke engine base.

Gịnị bụ obere mkpakọ? Nke a bụ mgbe ikuku na mmanụ ụgbọala na-abanye na cylinder na-agbanye n'ime ụlọ nke buru ibu karịa ọkọlọtọ ụlọ nke ụdị isi nke engine.