Kedu ihe ị ga-elele n'ime ụgbọ ala mgbe oyi gachara?
Tupu ọbịbịa nke mmiri, ọ dị mkpa iji lekọta ọnọdụ ụgbọ ala anyị ma rụkwaa mmebi niile mere mgbe oyi gasịrị. Ya mere, gịnị ka ị kwesịrị ịṅa ntị na nke mbụ?
Anyị ga-elele ọnọdụ nke eserese site na ihicha ụgbọ ala anyị nke ọma - a ga-echekwa ncha ọ bụla n'ihi na 
ọ bụrụ na eleghara ya anya, ha nwere ike ibute corrosion. Sachaa chassis na niche wheel nke ọma. Mgbe anyị hụrụ ụfọdụ ihe na-ezighị ezi, n'egbughị oge, anyị na-enye ndị ọkachamara ụgbọ ala ahụ. Ekwesịrị itinye nlebara anya pụrụ iche na sistemu steering, nkwusioru na brek hoses - ihe ha rọba nwere ike mebie mgbe ha na ice na-akpakọrịta. N'oge oyi, usoro ikpochapu na-adịkwa mfe imebi - ka anyị lelee mufflers, n'ihi na okpomọkụ dị elu n'ime na condensation nke ikuku mmiri, jikọtara ya na obere okpomọkụ n'èzí, nwere ike iduga corrosion ngwa ngwa.
“N'oge a na-enyocha ụgbọ ala n'oge opupu ihe ubi, a ga-agbanwe taya taya ka ọ bụrụ nke ọkọchị. Anaghị m akpọ maka iji taya oge niile, n'ihi na ha na-aka nká ngwa ngwa ma tụfuo ihe onwunwe ha mgbe ejiri ya na okpomọkụ dị mma. Ihe kpatara nke a bụ ngwakọta rọba dị nro nke sitere na ya, yana ọdịdị pụrụ iche nke nzọ ụkwụ. Iji ha eme ihe n'afọ niile nwere ike ịbara naanị ndị na-eji ụgbọ ala eme ihe ugboro ugboro. " kwuru Marek Godziska, Nkà na ụzụ Director nke Auto-Boss.
Tupu oge opupu ihe ubi, anyị ga-elele ọnọdụ taya okpomọkụ. I kwesịkwara icheta ichebe taya oyi - ma ọ bụrụ na ha dị mma. kwesịrị ịsacha, akpọnwụ ma gwọọ ya na ngwaahịa nlekọta taya pụrụ iche iji mee ka ndụ ha dị ogologo.
Usoro breeki adịghịkwa mma n'oge oyi - n'ihi mgbanwe okpomọkụ dị elu, breeki na diski dị jụụ ngwa ngwa mgbe ejiri ya, nke na-enye aka na-eyi ngwa ngwa. Mmiri na akụkụ ndị na-akpụ akpụ nke calipers na-akpata corrosion - ihe ịrịba ama nke a nwere ike ịbụ ụda ma ọ bụ creak mgbe ị na-agbanye braking, yana pulsation a na-ahụ anya mgbe ị na-agbanye pedal. Ọ bụrụ na ị nwere obi abụọ, mee nyocha breeki.
Mgbe ị na-enyocha ụgbọ ala mgbe oyi gachara, echefula banyere ime ya. "N'oge oyi, anyị na-ebute mmiri dị ukwuu n'ime ụgbọ ala. Ọ na-akwakọba n'okpuru ihe ndị dị n'ala, nke nwere ike ire ere ma mebie ihe eletrik n'ime ụgbọ ala ahụ. Ọzọkwa, elelịla usoro ndị metụtara fumigating ikuku ikuku tupu mmalite nke ihu igwe dị ọkụ, n'ihi na ileghara nke a anya nwere ike imetụta ahụike anyị. na-agbakwụnye, Marek Godziska, Nka na ụzụ nke Auto-Boss.
Anyị na-emecha nyocha ahụ site na ịlele na ịkwanye mmiri mmiri na-arụ ọrụ - anyị na-achịkwa ọ bụghị naanị ọkwa ha, ma, ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, àgwà - mmanụ engine, mmiri na-eduzi ike, coolant, breeki mmiri na mmiri mmiri. Ọ bara uru iji mmiri okpomọkụ dochie mmiri oyi n'ihi ihe dị iche iche nke mmiri ndị a.
Ụgbọ ala anyị chọrọ nlebara anya pụrụ iche n'afọ niile. N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na mgbe oge oyi gasịrị, anyị nwere ike ime ọtụtụ omume n'ime ụgbọ ala "n'onwe anyị", maka ọgwụgwọ ndị a ka njọ, ekwesịrị inye ụgbọ ala ahụ ọkachamara. Anyị ga-agbalị ime nlele anya mgbe niile, nke a ga-echebe anyị pụọ na mmebi dị njọ karị.
