Gịnị bụ crankcase engine (ebumnobi, ọnọdụ na imewe)

Echiche dị ka crankcase mara onye ọ bụla nwere opekata mpe amụ banyere imepụta injin combustion (ICE). Ma ọtụtụ ndị kweere na ọ bụ nanị otu akụkụ ka e zoro n’okpuru ya, bụ́ nke a na-akpọ n’ezie ite mmanụ. A ọzọ n'ozuzu echiche bụ kama theoretical, ọ bụghị a kpọmkwem akụkụ ma ọ bụ mgbakọ, ma pụtara dum ohere nke moto emi odude n'okpuru cylinders.

Kedu ihe kpatara injin ji chọọ crankcase

N'ime ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke moto, a na-eji crankcase chọta ebe a na-asa mmanụ na ya na ọtụtụ ihe ndị na-eme ka ọrụ nke usoro lubrication na-arụ ọrụ.

Mana ebe ọ bụ na ọ nwere oke dị oke egwu, ọ bụ n'ime ya ka enwere ọtụtụ usoro ndị ọzọ:

• crankshaft ya na bearings na akwa akwa nke a na-atụba na ngọngọ;
• nkọwa nke usoro ventilashion nke gas ndị e guzobere n'oge arụ ọrụ;
• akara egbugbere ọnụ na ụzọ ọpụpụ nke ihu na azụ azụ nke crankshaft;
• na-akwanye ọkara yiri mgbaaka, na-edozi ogwe ahụ site na nkwụsị ogologo oge;
• mgbapụta mmanụ na nzacha na-enweghị isi;
• ihe nguzozi nke na-edozi usoro crank nke engines na-enweghị isi;
• nozzles maka mmanye ọzọ na piston jụrụ;
• mmanụ dipstick na mmanụ larịị sensọ.

Ndị moto ala nke oge ochie na-ejikwa camshaft arụnyere na crankcase, na valves na-ebugharị site na pushers n'ụdị mkpara na-aga n'isi nke ngọngọ.

Owuwu

Ọtụtụ mgbe, crankcase na-agụnye akụkụ ala nke nkedo nke ngọngọ cylinder ma jikọọ ya na ya site na sump gasket.

Ma enwerekwa atụmatụ ndị ọzọ dị mgbagwoju anya, ebe a na-agbanye efere etiti na ngọngọ site n'okpuru, na-ekpuchi akwa akwa nke crankshaft na isi bearings. Ya mere, na mbelata nke oke ngọngọ, a na-enyekwu ihe siri ike, nke dị mkpa maka ọrụ ogologo oge nke otu piston.

Nke a dị mkpa karịsịa n'ihi na engines mere kpamkpam nke ìhè alloys, ọbụna imperceptible ngọngọ deformations na-eduga na-ezighị ezi cylinder eyi na scuffing.

A na-etinye mgbapụta mmanụ na ma ọ bụ n'okpuru njedebe ihu nke crankshaft, nke a na-ebugharị ya site na agbụ dị iche iche site na crankshaft sprocket. Enwere ike itinye ndị na-edozi ihe na akwa akwa ma ọ bụ jikọta n'ime monoblock nwere mgbapụta mmanụ dị ala, na-emepụta modul zuru oke na-arụ ọrụ.

A na-enye ihe siri ike nke ihe owuwu ahụ site na nkedo nkedo na baffles ndị ọzọ, nke enwere ike ime oghere iji belata mgbapụta mgbapụta site na ala nke pistons.

A na-ewepụ okpomọkụ site na mgbasa mmanụ, nke mgbe ụfọdụ a na-atụba pan ahụ site na alloy ọkụ nwere ntù ndị na-eme ka ọ dị jụụ. Ma ọtụtụ mgbe, a na-akpụzi pallet ahụ site na ígwè dị mkpa, ọ dị ọnụ ala karịa ma bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya ma ọ bụrụ na enwere ike inwe mmetụta site na ịkụ ihe mgbochi.

Ụdị crankcases

Dabere n'ụdị injin ahụ, enwere ike ịnye ọrụ ndị ọzọ na crankcase.

Igwe mkpọ oku strok abụọ

N'ime engines abụọ-strok, a na-eji crankcase eme ihe iji kpoo ngwakọta ahụ. A na-amịnye ya n'ime oghere dị n'okpuru piston n'oge mkpakọ strok na cylinder.

N'oge mmegharị ala nke piston, nrụgide dị n'okpuru ya na-ebili, ozugbo ọwa ụzọ ahụ meghere na mpaghara ala nke cylinder ahụ, mmanụ ọkụ jikọtara ya na ikuku na-agbaba n'ime ụlọ ọkụ. N'ihi ya, ihe ndị a chọrọ maka crankcase tightness, ọnụnọ nke valvụ mbata na akara mkpịsị ụkwụ crankshaft dị elu.

Enweghị mmanụ bat, a na-eme lubrication site n'ịgbakwunye ụfọdụ mmanụ strok pụrụ iche na ngwakọta na-arụ ọrụ, nke na-ere ọkụ na mmanụ ụgbọala.

Igwe mkpọ oku strok anọ

Site na okirikiri strok anọ, mmanụ ọkụ nwere ike ịbanye na crankcase naanị mgbe arụrụ arụ ọrụ mere. N'okpuru ọnọdụ nkịtị, ọ na-eje ozi na-echekwa bat mmanụ, ebe ọ na-asọfe mgbe ọ gafere na ọwa na esemokwu abụọ.

N'okpuru sump ahụ, a na-enweta mmanụ mmanụ nke mgbapụta ahụ nwere nzacha nchara. A na-ahụ ebe dị anya n'etiti crankshaft counterweights na enyo mmanụ iji gbochie ụfụfụ mgbe a na-akpakọrịta.

Igbe ọkpọ ọkpọ

N'ime igwe ọkpọ ọkpọ, crankcase bụ isi ihe na-eme ka ngọngọ ahụ sie ike. N'otu oge ahụ, ọ bụ kọmpat, nke na-enye otu n'ime uru nke ụgbọ ala "onye ọkpọ" - ala dị elu n'ozuzu ya, nke na-ebelata mkpokọta etiti nke ụgbọ ala ahụ.

Gịnị bụ akọrọ sump

Ọ ga-ekwe omume ịnwe mmanụ n'ụdị ịsa ahụ jupụtara n'ọkwa ụfọdụ naanị n'okpuru ọnọdụ kwụ ọtọ ma ọ bụ nso. Ụgbọ ala egwuregwu enweghị ike inye ihe ọ bụla dị ka nke a, ha na-enweta ngwa ngwa siri ike mgbe niile n'akụkụ niile, nke mere na mmanụ na-enweta ebe niile, ma ọ bụghị na onye na-anata mgbapụta mmanụ na ala nke sump.

Ya mere, a na-eme usoro lubrication n'ebe ahụ na ihe a na-akpọ sump akọrọ, mgbe mmanụ adịghị adịgide n'okpuru ebe a, ma a na-eburu ya ozugbo site na ọtụtụ nfuli dị ike, kewapụrụ na ikuku ma na-ebuga ndị na-azụ ahịa.

Usoro ahụ na-aghọwanye mgbagwoju anya, ma ọ dịghị ụzọ ọzọ ọ ga-esi pụta. Dị ka ụgbọ elu, ebe echiche nke elu na ala nwere ike ọ gaghị adị ma ọlị, engine ga-arụkwa ọrụ na inverted ụgbọ elu.

Ahụkarị ndakpọ

Isi nsogbu na crankcase bụ na ọ na-adaba ihe mgbochi, mgbe nke ahụ gasịrị, ọkpụkpụ na-etolite na pallet kacha mma. N'ihe kachasị njọ, ọ ga-agbawa ma ọ bụ na-agagharị, engine ga-efunahụ mmanụ, na-enweghị ya, ọ ga-enwe nanị sekọnd ole na ole iji dịrị ndụ.

Ihe ngosi na-acha uhie uhie ga-enwu n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala na ogwe ngwá ọrụ, mgbe nke ahụ gasịrị, ị ghaghị gbanyụọ engine ozugbo, na-echeghị ka ọ ghọọ monolith.

Mgbe ụfọdụ ọ na-eme na crankcase adịghị emebi emebi mgbe mmetụta ahụ gasịrị, mana ọkụ ka na-egosi ọdịda nke nrụgide. Nke a pụtara na nrụrụ na-agbanwe agbanwe nke sump mere ka tube nke na-anata mmanụ, nke a na-ejikarị aluminum alloy, mebie.

Mgbapụta ahụ ga-abanye ikuku na usoro mmanye mmanụ ga-ada. Nsonaazụ bụ otu ihe ahụ - ị nweghị ike ịkwaga n'onwe gị na-enweghị mmezi.

Nchedo crankcase

Ihe ọ bụla nkwụsị ala nke ụgbọ ala ahụ, ihe mgbochi ahụ ka nwere ike bụrụ ihe a na-apụghị imeri emeri. Iji zere ịpụpụ na nrụzi na nke ọ bụla dị otú ahụ, a na-achọ ka nchekwa crankcase ahụ.

Na ụgbọ ala na crossovers, n'adịghị ka SUVs, a na-eme ka nchebe kachasị site na splashes n'okpuru wiil. Ọta plastik agaghị enyere aka mgbe ọ na-akụ nkume. Ya mere, a na-etinye ihe nchebe ígwè siri ike dị ka ngwá ọrụ ndị ọzọ.

Ị nwekwara ike ịgbaji na ya, ma inwe ihe ndị na-esi ike ma na-ejikọta ya na subframe ike, ụdị dị otú ahụ ga-arụ ọrụ dị ka ski, na-ebuli ihu ụgbọ ala ahụ dum. A na-abawanye ohere nke ịlanarị maka moto nke ukwuu.

Nchedo crankcase. Nchedo crankcase ọ na-echebe injin?

A na-eji mpempe ígwè a kpụrụ akpụ, nke dị 2-3 mm, ma ọ bụ ihe dị ka okpukpu abụọ okpukpu abụọ ka aluminom. Nhọrọ nke ikpeazụ dị mfe, mana ọ dị oke ọnụ karịa.

Ndị dị njikere ịkwụ ụgwọ maka teknụzụ dị elu nwere ike iji Kevlar. Mgbe ị na-arụ ọrụ engine ahụ, enwere ike iwepụ mpempe akwụkwọ nchebe n'ụzọ dị mfe, na oghere na oghere ndị dị na ya na-enye mgbanwe okpomọkụ dị mkpa, ọ bụ ihe na-adịghị mma iji kpoo mmanụ.