Gịnị bụ ngwakọ ngwakọ?

Enwere ike iche ụgbọ ala ngwakọ plug-in dị ka obe n'etiti ngwakọ ọdịnala (nke a makwaara dị ka ngwakọ na-ebunye onwe ya) na ụgbọ ala eletrik dị ọcha (nke a makwaara dị ka ụgbọ ala eletrik).

Dị ka ụdị ngwakọ ndị ọzọ, ngwakọ plug-in nwere ike isi abụọ - igwe nrụnye n'ime na-agba na mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel na moto eletrik na-arụ ọrụ batrị. Igwe ahụ dị ka mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel ndị a na-emekarị, ma igwe eletrik yiri nke a na-eji na ngwakọ na ụgbọ ala eletrik ndị ọzọ. Enwere ike ịgbanye batrị nke ngwakọ plug-in site na ịtinye ya n'ime oghere ọkụ, nke mere eji akpọ ya ngwakọ plug-in.

Kedu ihe dị iche n'etiti nkwụnye na ngwakọ ọdịnala?

Ngwakọ ndị ejikọtara ọnụ na-arụ ọrụ n'otu ụzọ ahụ dị ka ngwakọ plug-in, mana ha nwere sistemụ arụnyere maka ịchaji batrị, ya mere eji akpọ ha "ịchaji onwe ya". Agaghị etinye ha n'ime oghere.

Ngwakọ plug-in nwere batrị buru ibu karịa ngwakọ a na-emekarị, nke a na-ebufe ụgbọ ahụ n'onwe ya mgbe ọ na-emegharị, mana enwere ike ịgbanye ya site na nkwụnye ya n'ime ụlọ, ebe ọha ma ọ bụ ọrụ. Ngwakọ ngwakọ nwere moto eletrik dị ike karịa ọtụtụ ngwakọ ndị a na-emekarị, na-enye ha ohere iji ike eletrik naanị mee njem nke ukwuu. Ikike nke ikpuchi ọtụtụ kilomita na ike eletrik naanị pụtara oriri mmanụ ụgbọala na ọnụ ọgụgụ mpụta maka ngwakọ plug-in dị ala karịa ngwakọ ndị a na-emekarị, n'agbanyeghị na ịkwesịrị idobe ha ebubo iji nweta uru zuru oke.

Kedu ka ngwakọ nkwụnye ọkụ si arụ ọrụ?

Dabere n'ọnọdụ ahụ, injin petrol/dizel ma ọ bụ igwe eletrik dị na ngwakọ plug-in nwere ike ịnya ụgbọ ala n'onwe ya ma ọ bụ rụọ ọrụ ọnụ. Ọtụtụ na-ahọrọ gị isi iyi ike, dabere na ihe kacha arụ ọrụ yana ọkwa batrị. Igwe ọkụ eletrik dị ọcha na-abụkarị nhọrọ ndabara ụgbọ ala na mmalite yana na obere ọsọ.

Ngwakọ ngwakọ ọhụrụ ndị ọhụrụ nwekwara ọtụtụ ụdị ịnya ụgbọ ala na-agbanwe ka injin na injin si arụ ọrụ, ma ị nwere ike họrọ ha dịka ịchọrọ. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala na-achọghị ka ụgbọ ala gị metọọ gburugburu, ị nwere ike họrọ "EV" mode ka ụgbọ ala gị jiri naanị moto eletriki ebe ọ bụla o kwere mee.

Enwere ike ịnwe ọnọdụ "ike" ebe injin na injin na-ebute ike kacha karịa oriri mmanụ opekempe. Nke a nwere ike ịba uru maka ịgafe n'okporo ụzọ obodo ma ọ bụ mgbe ị na-adọkpụ nnukwu ụgbọala na-adọkpụ.

Ntuziaka ịzụ ụgbọ ala karịa

Kedu ihe bụ ụgbọ ala ngwakọ? >

Ụgbọ ala ngwakọ kacha eji eme ihe >

Ụgbọ ala ngwakọ 10 kacha elu>

Kedu ka esi agba batrị ngwakọ ngwakọ plug-in?

Ụzọ isi chajie batrị ngwakọ ngwakọ plug-in bụ site n'itinye ya n'ebe obibi ma ọ bụ ebe ọhaneze. Oge nchaji dabere na nha batrị ụgbọ ala yana ụdị chaja eji. Agbanyeghị, dịka iwu n'ozuzu, batrị awụsara n'ụzọ zuru ezu kwesịrị ịchaji nke ọma n'otu abalị.

Ngwakọ ngwakọ nwekwara ọtụtụ sistemu arụnyere n'ime ya na-ebunye batrị mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Nke bụ isi bụ breeki na-emegharị ahụ. Nke a na-atụgharị ntụgharị ntụgharị nke moto eletrik mgbe braking, na-atụgharị moto ka ọ bụrụ generator. A na-eweghachite ike nke emepụtara na batrị. N'ọtụtụ ngwakọ nkwụnye, nke a na-eme mgbe ị kwụsịrị gas.

Ngwakọ ngwakọ nwekwara ike iji injin ha dị ka igwe ọkụ na-ebufe batrị ha. Nke a na-eme na-enweghị enyemaka onye ọkwọ ụgbọ ala, ebe ọ bụ na kọmpụta ụgbọ ala na-eji sistemu ndị a na-eme ka batrị zuo oke dịka enwere ike. Ọ bụrụ na agbapụrụ batrị mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ụgbọ ala na-aga n'ihu na-agba ọsọ na petrol/dizel.

Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na ijikọghị ngwakọ nkwụnye ahụ?

Ihe kacha njọ nwere ike ime bụ na batrị ahụ ga-agwụ, yabụ na ị gaghị enwe ike iji moto eletrik ruo mgbe ị gbanye ya. Ụgbọ ala ahụ ka ga na-anya nke ọma n'ihi na ọ nwere ike iji mmanụ petrol/dizel kama kama.

Igwe ọkụ arụnyere n'ime ụgbọ ala ahụ na-egbochikarị batrị moto eletrik ka ọ ghara ịpụ, mana nke a nwere ike ime n'ọnọdụ ụfọdụ, dịka mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ dị ogologo.

Ogologo oge ole ka ngwakọ plug-in ga-aga na ọkụ eletrik naanị?

Ọtụtụ ngwakọ ngwakọ na-enye gị ọkụ eletrik naanị nke 20 ruo 40 kilomita na ụgwọ zuru oke, n'agbanyeghị na ụfọdụ nwere ike ịga kilomita 50 ma ọ bụ karịa. Nke ahụ ezuola maka mkpa ọtụtụ mmadụ na-enwe kwa ụbọchị, yabụ ọ bụrụ na ị nwere ike idobe batrị ahụ, ị ga-enwe ike ịme ọtụtụ njem na ọkụ eletrik efu.

Ebe ngwakọ ngwakọ nwere ike ịga njem tupu batrị chajịrị ya agwụ na-adabere na nha batrị na ụdị ịkwọ ụgbọala. Ịga n'ọsọ ọsọ dị elu na iji ọtụtụ ihe ọkụ eletrik dị ka ọkụ ihu na ntụ oyi ga-agbapụ batrị gị ngwa ngwa.

Ego ole ka akụ na ụba mmanụ ụgbọala ga-enwe ngwakọ nkwụnye ọkụ?

Dị ka ọnụ ọgụgụ gọọmentị si kwuo, ọtụtụ ngwakọ plug-in nwere ike ịkwọ ụgbọ ala narị kilomita na otu galọn mmanụ. Mana dị ka ọtụtụ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ma ọ bụ dizel anaghị ebi ndụ ruru ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ mmanụ n'ezie n'ụwa ọ bụla, otu ahụ ka ọtụtụ ngwakọ ngwakọ na-adị. Nkwekọrịta a abụghị ihe kpatara onye nrụpụta ụgbọ ala - ọ bụ naanị akụkụ nke otu esi enweta ọnụọgụ n'ime ule ụlọ nyocha. Ị nwere ike ịgụkwu gbasara otu esi agbakọ ọnụọgụ MPG gọọmentị ebe a.

Agbanyeghị, ọtụtụ ngwakọ ngwakọ na-enye ezigbo akụ na ụba mmanụ ọkụ. Dịka ọmụmaatụ, BMW X5 PHEV nwere ike ịnapụta akụ na ụba mmanụ ka mma karịa mmanụ dizel X5. Iji nweta akụ na ụba mmanụ ọkụ kacha mma site na ngwakọ plug-in, ịkwesịrị ịgbanye n'ime grid mgbe ọ bụla o kwere mee iji fanye.

Kedu ka ọ dị ka ịnya ngwakọ ngwakọ?

Mgbe injin na-agba ọsọ, ngwakọ nkwụnye ahụ na-akpa àgwà dịka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ma ọ bụ dizel ọ bụla ọzọ. Mgbe ọ na-agba na ọkụ eletrik dị ọcha, ọ dị ka ụgbọ ala eletrik, nke nwere ike ịdị ntakịrị egwu ma ọ bụrụ na ị kwọbeghị ya mbụ, n'ihi na ụda dị ntakịrị na ọtụtụ n'ime ha na-agba ọsọ site na nkwụsị ngwa ngwa na ngwa ngwa.

Otu petrol ma ọ bụ mmanụ dizel ngwakọ plug-in si amalite ma kwụsị mgbe ọ na-anya ụgbọ ala, na-elekarị anya na mbụ na mberede, nwekwara ike ịdị ka ọ dị ntakịrị ihe na mbụ.

breeki ahụ na-ewekwa ntakịrị mmata ahụ, ọ dịkwa mma ịmara na ụfọdụ ngwakọ plug-in na-adị ngwa ngwa. N'ezie, ụdị ụgbọ ala ndị kachasị ọsọ ugbu a bụ ngwakọ ngwakọ, dị ka Volvo S60.

Ọ nwere ihe ọ bụla adịghị mma maka ngwakọ nkwụnye?

Ngwakọ ngwakọ nwere ike inye nnukwu akụ na ụba mmanụ ọkụ, mana dịka anyị kwuru, o yighị ka ị ga-eru ogo gọọmentị kacha. Otu ihe na-esere nghọtahie dị n'etiti akụ na ụba mmanụ ala na n'ezie bụ na ngwakọ plug-in nwere ike iri mmanụ karịa ka a tụrụ anya ya mgbe ọ na-eji naanị injin. Batrị, igwe eletriki, na ihe ndị ọzọ dị na sistemu ngwakọ dị arọ, ya mere injin ahụ ga-arụsi ọrụ ike ma jiri mmanụ ọkụ na-ebugharị ya niile.

Ụgbọ ala ngwakọ na-ebunye na-erikwa ntakịrị karịa otu ụgbọ ala mmanụ ụgbọala/dịzel. Dịkwa ka ụgbọ ala eletrik, ọ bụrụ na ibi n'ụlọ ma ọ bụ ụlọ na-enweghị ebe a na-adọba ụgbọala n'okporo ámá, ị gaghị enwe ike ịtọ ebe ịchaji ụlọ.

Kedu uru nke ngwakọ plug-in?

Ọtụtụ PHEVs na-ebupụ obere carbon dioxide (CO2) site na iyuzucha ha, dịka ọnụ ọgụgụ gọọmentị siri dị. Ụgbọ ala nọ n'okpuru ụtụ CO2 na UK, yabụ ụtụ isi okporo ụzọ maka PHEV na-adịkarị ala.

Karịsịa, ndị ọkwọ ụgbọ ala ụlọ ọrụ nwere ike ịchekwa puku kwuru puku pound kwa afọ na ụtụ isi okporo ụzọ site n'ịzụta ngwakọ nkwụnye. Akwụpụrụkwa ụgbọ ala n'ọtụtụ ụgwọ ịkwọ ụgbọala n'ebe ikuku na-ekupụta dị ala/dị ọcha. Ihe abụọ a naanị nwere ike iji mee ka ọtụtụ mmadụ kwenye ịzụta ngwakọ nkwụnye.

Na n'ihi na ngwakọ plug-in nwere ike site na ma engine na batrị, "nchegbu dị iche iche" nke nwere ike ibili mgbe ị na-anya ụgbọ ala eletrik abụghị nsogbu. Ọ bụrụ na batrị agwụ, injin ga-amalite na njem gị ga-aga n'ihu.

Na Cazoo ị ga-ahụ ụdị ngwakọ ngwakọ dị elu. Jiri ngwa nchọ anyị chọta nke dabara gị mma, wee zụta ya n'ịntanetị maka ibuga ụlọ ma ọ bụ buru ya n'otu ụlọ ọrụ ndị ahịa anyị.

Anyị na-emelite mgbe niile ma na-agbasa oke anyị. Ọ bụrụ na ịnweghị ike ịchọta otu n'ime mmefu ego gị taa, lelee azụ n'oge na-adịghị anya ka ịhụ ihe dị, ma ọ bụ guzobe njikere ngwaahịa ka ị bụrụ onye mbụ mara mgbe anyị nwere ngwakọ nkwụnye na dabara gị mkpa.