Kedu usoro nleba anya ụgbọ ala nke silinda?

Usoro mmechi maka njikwa cylinder

Sịlịnda akara sistemụ. N'aka ozo, obu sistem na-emechi mmechi. Emere ya iji gbanwee ngbanwe engine site na mpempe cylinder. Ojiji nke usoro a na-achota nbelata mmanu mmanu site na ihe ruru 20% na mbelata ihe ndi na-emeru aru nke ikuku gas. Ọnọdụ dị mkpa maka mmepe nke sistemụ njikwa bụ ụdị ọrụ ụgbọ ala ahụ dị. Nke a na-eji ike kachasị elu ruo 30% maka oge ọrụ niile. Ya mere, a na-arụ ọrụ engine ahụ na oke ọrụ ọtụtụ oge. N'okpuru ọnọdụ ndị a, a na-emechi valvụ trotul ahụ ma injin ahụ ga-adọta ikuku chọrọ iji rụọ ọrụ. Nke a na - ebute ọghọpụta mgbapụta na mbelata ọzọ na arụmọrụ.

Nchịkwa usoro nke sịlịnda

Sistemụ njikwa na-enye ohere ịkwụsị ụfọdụ cylinders mgbe ibu injin dị ọkụ. Nke a mepee valvụ trotul iji nye ike achọrọ. N'ọtụtụ ọnọdụ, a na-eji sistemụ na-eme ihe nkedo maka ọtụtụ igwe na-arụ ọrụ ike, 6, 8, 12 cylinders. Ndị ọrụ ha anaghị arụ ọrụ nke ọma na nnukwu ibu. Iji gbanyụọ otu cylinder ohu, a ga-enwerịrị ọnọdụ abụọ. Mechie nri ikuku na uzo mmiri, mechie ihe oriri na ikpochapu oku, ma mechie mmanu na cylinder. A na-achịkwa mmanụ na injin nke oge a site na injectors electromagnetic electromagnetic. Idebe ihe oriri na iyuzucha valves mechiri emechi bụ otu nsogbu ịma aka. Kedu ndị na-emepụta ụgbọala dị iche iche na-ekpebi ihe dị iche.

Teknụzụ na-achịkwa sịlịnda

N'etiti usoro ọrụ ntanetị dị iche iche, enwere ụzọ atọ. Iji ihe nrụpụta pụrụ iche nke ihe owuwu, sistemụ ọtụtụ mwepụ, mwepụ na-achọ, ikike ịgbanyụ ogwe aka, iji ụlọ ndị nwere ngalaba n'ụdị dị iche iche, teknụzụ nke ndị na-arụ ọrụ. Emechi mmechi nke cylinders, na mgbakwunye na uru ndị a na-apụghị ịgbagha agbagha, nwere ọtụtụ ọghọm, gụnyere mgbakwunye injin ndị ọzọ, mkpọtụ na mkpọtụ achọghị. Iji gbochie nrụgide ndị ọzọ na injin ahụ n'ime ụlọ ọkụ nke engine ahụ, ikuku na-ekpochapu na-anọgide site na usoro ọrụ gara aga. A na-ejikọta gas dị iche iche mgbe pistin ahụ na-akwali ma na-akwagide piston ahụ mgbe ọ na-agbada, si otú ahụ na-enye mmetụta nkwụsị.

Sịlịnda akara sistemụ

Iji belata ịma jijiji, a na-eji igwe eletriki hydraulic pụrụ iche na igwe eji agba abụọ. A na-eme mkpochapu mkpọtụ na sistemụ kpochapụrụ nke na-eji ogologo paịpụ ahọrọ ma jiri ihu na azụ azụ dị iche iche dị iche iche. Ejiri usoro njikwa cylinder mbụ na 1981 maka ụgbọ ala Cadillac. Usoro ahụ nwere ihe mkpuchi electromagnetic nke etinyere na ebu. Omume nke eriri igwe na-eme ka ogwe aka dị ike, ma n'otu oge ahụ mechiri valvụ ahụ site na isi iyi. Usoro a nwere nkwarụ nke abụọ cylinders. A na-ejikwa eriri igwe arụ ọrụ nke eriri igwe. A na-egosipụta ozi gbasara ọnụọgụ nke arụ ọrụ na dashboard. A nabataghị usoro a ebe ọ bụ na enwere nsogbu na mmanụ ọkụ na-enye ihe niile, gụnyere ndị ewepụrụ.

Sịlịnda njikwa njikwa nọ n'ọrụ

Ejirila sistemụ cylinder ACC arụ ọrụ na ụgbọ ala Mercedes-Benz kemgbe 1999. Imechi valves nke cylinders na-enye nhazi pụrụ iche, nke nwere levers abụọ jikọtara site na mkpọchi. N'ebe a na-arụ ọrụ, mkpọchi na-ejikọta levers abụọ ọnụ. Mgbe agbanyụrụ ya, eriri ahụ na-ahapụ njikọ ahụ na ogwe aka nke ọ bụla nwere ike ịgagharị onwe ya. Otú ọ dị, a na-emechi valvụ ahụ site na omume mmiri. A na-eme mmegharị nke mkpọchi site na nrụgide mmanụ, nke a na-achịkwa site na valvụ solenoid pụrụ iche. A naghị enye mmanụ ụgbọala na cylinder ndị mechiri emechi. Iji chekwaa ụda njirimara nke igwe multi-cylinder na cylinders kwụsịrị, a na-etinye valvụ a na-achịkwa nke eletrọnịkị n'ime usoro ikpochapu, nke, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-agbanwe akụkụ nke akụkụ obe nke ụzọ nkwụsị.

Sịlịnda akara sistemụ

otutu ọnọdụ usoro. Sistemụ Ntugharị Ọtụtụ, MDS ka etinyere na Chrysler, Dodge, Jeep kemgbe 2004. Usoro a na-arụ ọrụ, na-ewepụ cylinders na ọsọ ọsọ karịa 30 kilomita kwa elekere, na engine crankshaft na-agba ọsọ ruo 3000 rpm. Usoro MDS na-eji piston emebere nke ọma nke na-ekewa camshaft na valvụ mgbe achọrọ ya. N'otu oge, a na-agbanye mmanụ n'ime piston n'okpuru nrụgide ma pịa ntụtụ mkpọchi, si otú ahụ gbanyụọ piston ahụ. A na-achịkwa nrụgide mmanụ site na valvụ solenoid. Usoro nchịkwa cylinder ọzọ, nchụpụ na ọchịchọ, n'ezie DoD - mmegharị na-achọ ka ọ dị na usoro gara aga. E tinyela usoro DoD na ụgbọ ala General Motors kemgbe 2004.

Sistemụ njikwa na-agbanwe agbanwe

Usoro nchịkwa cylinder na -agbanwe agbanwe. Ebe pụrụ iche dị n'etiti sistemụ nkwụsị nke cylinder bụ sistemụ njikwa cylinder Honda VCM, nke ejirila kemgbe 2005. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala na obere ọsọ, VCM na-ewepụ otu ngọngọ si na V-engine, 3 n'ime cylinders 6. N'oge ntụgharị site na ike injin kacha ibu na ibu ele mmadụ anya n'ihu, sistemụ na -arụ ọrụ cylinders 4 n'ime isii. Nhazi nke sistemụ VCM dabere na VTEC nwere oge valvụ na -agbanwe agbanwe. Usoro a dabere na rockers na -emekọrịta na igwefoto nke ụdị dị iche iche. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, a na -agbanwu ma ọ bụ gbanyụọ swing na -eji usoro mkpọchi. Emebekwara sistemụ ndị ọzọ iji kwado sistemụ VCM. Active Motor Mounts system na -ahazi ọkwa ịma jijiji nke injin ahụ.

Sịlịlị sistemụ njikwa maka mkpọtụ mkpọtụ nọ n'ọrụ
Usoro njikwa ụda na-arụ ọrụ na-enye gị ohere iwepụ mkpọtụ na-achọghị na ụgbọ ala. Teknụzụ cylinder na-arụ ọrụ, sistemụ ACT, ejiri na ụgbọ ala Volkswagen Group kemgbe 2012. Ebumnuche maka ịwụnye sistemụ ahụ bụ injin TSI nke 1,4 lita. Usoro ACT na-enye nkwụsị nke abụọ n'ime cylinders anọ dị na 1400-4000 rpm. N'usoro, usoro ACT dabere na Sistemụ Valvelift, nke ejiribu maka injin Audi. Sistemu na-eji humps nke ụdị dị iche iche dị na uwe mwụda na camshaft. Igwefoto na njikọ na-etolite ngọngọ igwefoto. Na mkpokọta, injin ahụ nwere ihe mgbochi anọ - abụọ na camshaft oriri na abụọ n'elu ogwe ikuku.