Mgbapu mmiri n'ime injin ụgbọ ala

Ike igwe bụ okwu a na-ahụkarị n'okirikiri moto. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla echegoro ma ọ dịkarịa ala otu oge banyere otu esi eme ka ọrụ nke otu ike dịkwuo elu. Installfọdụ na-etinye turbines, ndị ọzọ na-agbanye cylinders, wdg. (ụzọ ndị ọzọ nke ike na-abawanye na-kọwara ọzọ stаizu). Ọtụtụ ndị nwere mmasị ịmegharị ụgbọ ala maara usoro nke na-enye obere mmiri ma ọ bụ ngwakọta ya na methanol.

Imirikiti ndị ọkwọ ụgbọala maara echiche dị otú ahụ dị ka igwe mmiri nke moto (enwekwara ya iche nyocha). Kedu otu mmiri, nke na-akpalite mbibi nke igwe ọkụ ọkụ n'ime, n'otu oge ahụ ịbawanye arụmọrụ ya? Ka anyi gbalịa idozi okwu a, ma tulee uru na ọghọm dị n'ime sistemụ mmiri methanol nwere na ngalaba ike.

Gịnị bụ usoro mmiri ọgwụ?

Na nkenke, usoro ihe a bụ tank nke a na-agbanye mmiri, mana ọtụtụ oge ngwakọta nke methanol na mmiri na ogo 50/50. O nwere igwe eletrik, dịka ọmụmaatụ, site na onye na-ekpo ọkụ ikuku windo. Ejikọtara sistemụ ahụ site na tub na-agbanwe (na nsụgharị kachasị ego, a na-ewere hoses si na mmiri mmiri), na njedebe nke arụzigharị dị iche. Dabere na nsụgharị nke usoro ahụ, a na-eme ntụtụ ahụ site na otu atomizer ma ọ bụ ọtụtụ. A na-enye mmiri mgbe ikuku na-adaba na cylinder.

Ọ bụrụ na anyị ewere nsụgharị ụlọ ọrụ mmepụta ihe, mgbe ahụ, ngalaba ahụ ga - enwe mgbapụta pụrụ iche nke na - ejikwa kọmputa. Usoro a ga-enwe otu sensọ ma ọ bụ karịa iji nyere aka chọpụta oge na oke mmiri a na-agba agba.

N'otu aka, ọ dị ka mmiri na moto bụ echiche ndị ekwekọghị ekwekọ. A na-agbanye mmanụ a na-ere ọkụ na ikuku mmanụ, na, dịka onye ọ bụla maara site na nwata, ọkụ na-ere ọkụ (ma ọ bụrụ na ọ bụghị kemịkalụ na-ere ọkụ). Ndị "matara" banyere nnuku hydraulic nke injin ahụ, site na ahụmịhe nke ha, kwenyesiri ike na mmiri bụ ihe ikpeazụ nke kwesịrị ịbanye n'ime injin ahụ.

Agbanyeghị, echiche nke ịgba mmiri abụghị echiche efu nke ndị ntorobịa. N'ezie, echiche a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu narị afọ. N'ime afọ 1930, maka mkpa ndị agha, Harry Ricardo mebere injin ụgbọ elu Rolls-Royce Merlin, wee mepụta mmanụ sịntetị nwere ọnụọgụ octane dị elu. ebe a) maka ugbo elu ikuku combustion. Enweghị mmanụ dị otú ahụ bụ ihe ize ndụ dị ukwuu nke mgbawa na injin ahụ. Gịnị kpatara usoro a ji dị egwu? iche, ma na nkenke, ngwakọta ikuku-mmanụ kwesịrị ịmị ọkụ, na nke a ọ na-agbawa n'ụzọ nkịtị. N'ihi nke a, akụkụ nke ngalaba ahụ nọ n'oké nrụgide ma daa ngwa ngwa.

Iji lụsoo mmetụta a ọgụ, G. Ricardo duziri usoro ọmụmụ, nke mere ka o nwee ike nweta mkpochapụ nke mkpochapụ n'ihi nsị nke mmiri. Dabere na ihe ndị ọ rụpụtara, ndị injinia German jisiri ike jiri nke nta nke nta karịa ikike nke nkeji dị na ụgbọ elu ha. Maka nke a, ejiri ihe mejupụtara MW50 (methanol wasser). Dịka ọmụmaatụ, otu ọgụ nke Focke-Wulf 190D-9 nwere otu injin ahụ. Nrụpụta ya kachasị elu bụ ịnyịnya agha 1776, mana ya na onye na - eme mkpirikpi oge (ngwakọta ahụ a kpọtụrụ aha n'elu ka e nyere n'ime cylinders), Ogwe a rutere "ịnyịnya" 2240

Emebere mmepe a ọ bụghị naanị n'ụdị ụgbọ elu a. N’ụlọ agha nke ụgbọelu German na nke America, enwere ọtụtụ mgbanwe nke nkeji ike.

Ọ bụrụ na anyị na -ekwu maka ụgbọ ala na -emepụta ihe, mgbe ahụ ụdị Oldsmobile F85 Jetfire, nke kwụsịrị n'ahịrị ọgbakọ n'ime afọ 62 nke narị afọ gara aga, nwetara nrụnye ụlọ ọrụ nke ịgbanye mmiri. Cargbọ ala mmepụta ọzọ nwere nkwalite injin n'ụzọ dị otu a bụ Saab 99 Turbo, wepụtara na 1967.

Oldsmobile F85 Jetfire

99 Turbo

Ewu ewu nke usoro ihe a nwetara ike n'ihi itinye ya na 1980-90. n'ụgbọ ala egwuregwu. Yabụ, na 1983, Renault kwadebere ụgbọ ala Formula 1 ya na tank nwere lita 12, nke etinyere mgbapụta eletriki, onye na-ahụ maka nrụgide na ọnụ ọgụgụ achọrọ nke injectors. Ka ọ na -erule 1986, ndị injinia otu jisiri ike nwekwuo ike na nrụpụta nke ike sitere na 600 ruo 870 horsepower.

N'agha ịgba ọsọ nke ndị na -anya ụgbọala, Ferrari achọghịkwa 'ịta azụ', wee kpebie iji sistemụ a n'ụfọdụ ụgbọ egwuregwu ya. N'ihi mmelite a, akara ahụ jisiri ike nweta ọkwa kachasị n'etiti ndị nrụpụta. Echiche Porsche mepụtara otu echiche ahụ.

Emere nkwalite ndị yiri ya na ụgbọ ala ndị sonyere agbụrụ sitere na usoro WRC. Otú ọ dị, na mmalite 90s, ndị na-ahazi asọmpi dị otú ahụ (gụnyere F-1) gbanwere ụkpụrụ ma machibido iji usoro a na ụgbọ ala agbụrụ.

Ọganihu ọzọ na ụwa nke motorsport bụ site na mmepe yiri nke ahụ na asọmpi ịgba ọsọ na 2004. Ejiri ụgbọ ala abụọ dị iche iche mebie ihe ndekọ ụwa nke ¼ mile, agbanyeghị mgbalị iji ruo ihe dị mkpa na mgbanwe dị iche iche na ike. A kwadebere ụgbọ mmiri dizel ndị a na-enye mmiri na-ebupụta ihe oriri.

Ka oge na-aga, ụgbọ ala malitere ịnata ndị na-emechi ọnụ nke na-ebelata ọnọdụ ikuku nke ikuku tupu ya abanye na ntinye nri. Site na nke a, ndị injinia nwere ike belata ihe egwu nke ịkụ aka, na usoro ntanye adịghịzi mkpa. Ike ịrị elu dị ike ghọrọ ihe kwere omume site na iwebata sistemụ nitide oxide (nke pụtara na 2011).

N’afọ 2015, akụkọ banyere ịgba mmiri mmiri malitere ịpụta ọzọ. Dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala nchekwa MotoGP ọhụrụ nke BMW mepụtara nwere ngwa ịgba mmiri na -agba agba. Na ngosipụta nke ụgbọ ala mbipụta nwere oke, onye nnọchi anya Bavaria na -anya ụgbọ ala mere na n'ọdịnihu a na -eme atụmatụ ịwepụta ahịrị ụdị ndị nkịtị nwere sistemụ yiri ya.

Gịnị ka mmiri ma ọ bụ ọgwụ methanol na-enye njin ahụ?

Ya mere, ka anyị si n'akụkọ ihe mere eme na-eme. Gini mere moto ji acho ogwu ogwu? Mgbe mmiri dị oke mmiri na-abanye n'ọtụtụ oriri (a na-awụpụ ihe nkedo karịa karịa 0.1 mm), na kọntaktị na onye na-ekpo ọkụ, ọ na-eme ozugbo ka ọ bụrụ ọnọdụ ikuku nwere nnukwu oxygen.

The BTC na-eme ka ahụ dịkwuo mfe, nke pụtara na crankshaft kwesịrị iji obere ike mee mkpakọ mkpakọ. Yabụ, nrụnye na-enye ọtụtụ nsogbu ohere idozi otu mgbe.

Nke mbu, ikuku na-ekpo oku nwere obere ihe (n'ihi nnwale, ị nwere ike iburu karama plastic efu site n'ụlọ ọkụ n'ime oyi - ọ ga-adalata nke ọma), yabụ obere oxygen ga-abanye na cylinder ahụ, nke pụtara na mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel mmanụ ụgbọala ga-ere ka njọ. Iji kpochapụ mmetụta a, ọtụtụ injin nwere turbochargers. Ma ọbụlagodi na nke a, ikuku ikuku anaghị ada, ebe ọ bụ na kpochapụwo turbines na-agba ume site na kpo oku na-ekpo ọkụ nke na-aga site na nsị ọtụtụ. Spray mmiri na-enye ohere ka ndị oxygen nyekwuo oxygen iji meziwanye arụmọrụ ọkụ. N'aka nke ya, nke a ga-enwe mmetụta dị mma na ndị na-akpali akpali (maka nkọwa, gụọ na nyocha ozo).

Nke abuo, ntụtụ mmiri na-eme ka o kwe omume iwelie ike nke otu ike na-enweghị agbanwe olu ọrụ ya na-agbanwe agbanwe atụmatụ ya. Ihe kpatara ya bu na na ala vaporous, mmiri na-ewe oke olu kariri (dika otutu ngugu, olu a na abawanye oge 1700). Mgbe mmiri na-amịkọrọ n'ime oghere dịpụrụ adịpụ, a na-emepụta nrụgide ọzọ. Dị ka ị maara, mkpakọ dị oke mkpa maka ọnya. Enweghi ike itinye aka na nhazi nke ike na turbine dị ike, enweghị ike ịbawanye oke a. Ma ebe ọ bụ na uzuoku na-agbasawanye ngwa ngwa, a na-ewepụkwu ume site na combustion nke HTS.

Nke ato, n'ihi ịgba mmiri, mmanụ ọkụ anaghị ekpo oke ọkụ, na mwepụ anaghị amalite na injin. Nke a na-enye ohere iji mmanụ ụgbọala dị ọnụ ala karịa ọnụ ọgụgụ octane dị ala.

Nke anọ, n'ihi ihe ndị edepụtara n'elu, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ghara ịpị ụkwụ gas dị ka ọ na-arụsi ọrụ ike iji mee ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo ike. A na-ahụ nke a site na ịgba mmiri mmiri n'ime engine combustion dị n'ime. N'agbanyeghị mmụba nke ike, oriri mmanụ anaghị abawanye. N'ọnọdụ ụfọdụ, ya na otu ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ahụ, iri nri nke moto ahụ belatara rue pacenti iri abụọ.

N'ikwu eziokwu, mmepe a nwere ndị mmegide. Ihe ndị na-ezighi ezi banyere ịgbanye mmiri bụ:

1. Gịnị banyere hama mmiri? Agaghị agọnahụ na mgbe mmiri batara na cylinders, moto ahụ na-enweta hama mmiri. Ebe ọ bụ na mmiri nwere njupụta dị mma mgbe pistin nọ na mkpakọ mkpakọ, ọ gaghị enwe ike iru elu nwụrụ anwụ (nke a dabere na oke mmiri), mana crankshaft na-aga n'ihu. Usoro a nwere ike gbagọrọ agbagọ njikọ, mebie igodo, wdg. N'ezie, ntụtụ mmiri dị obere nke na anaghị emetụta mkpakọ mkpakọ.
2. Metal, na kọntaktị na mmiri, rusts karịrị oge. Nke a agaghị eme na sistemụ a, n'ihi na ọnọdụ okpomọkụ na cylinders nke injin na-agba ọsọ karịrị ogo 1000. Mmiri na-aghọ ọnọdụ vaporous na ogo 100. Yabụ, n'oge ọrụ nke sistemụ, enweghị mmiri na injin ahụ, kama ọ bụ naanị uzuoku ọkụ. Site n'ụzọ, mgbe mmanụ ụgbọala na-ere ọkụ, enwerekwa obere uzuoku na gas na-ekpochapu. Akụkụ nke ihe akaebe nke a bụ mmiri na-agbapụta n'ọkụ anwụrụ (akọwapụtara ihe ndị ọzọ maka ọdịdị ya ebe a).
3. Mgbe mmiri pụtara na mmanụ, griiz emulsifies. Ọzọkwa, oke mmiri a na-agba agba dị obere nke na ọ nweghị ike ịbanye na crankcase ahụ. Ọ na - aghọ ngwa ngwa gas na - ewepu ya na ikpochapu.
4. Uzu oku na-ekpo ọkụ na-ebibi ihe nkiri mmanụ, na-eme ka ikike dị ike jide wedge ahụ. N'ezie, uzuoku ma ọ bụ mmiri adịghị agbaze mmanụ. Ezigbo ihe mgbaze bụ mmanụ ụgbọ ala, mana n'otu oge ahụ ihe nkiri mmanụ na-adịgide maka ọtụtụ narị puku kilomita.

Ka anyị hụ otu ngwaọrụ maka spraying mmiri n'ime moto ahụ si arụ ọrụ.

Kedu ka usoro ntụtụ mmiri si arụ ọrụ

Na nkeji nke ike nke ejikere na sistemụ a, enwere ike ịwụnye ụdị ngwa dị iche iche. N'otu oge, a na-eji otu ntaneti eme ihe, nke dị na ntinye ọnụ ụzọ mbata tupu bifurcation. Mgbanwe ọzọ na-eji ọtụtụ injectors nke ụdị nkesa ogwu.

Zọ kachasị mfe iji gbagoo usoro dị otú ahụ bụ ịwụnye tank mmiri dị iche iche nke a ga-etinye mgbapụta eletrik. Ejikọtara ya na tube, nke a ga-esi nye ya mmiri mmiri. Mgbe injin ahụ rutere ọkụ achọrọ (a na-akọwa ọnọdụ ọrụ nke injin na-ere ọkụ n'ime ke ibuotikọ en̄wen), ọkwọ ụgbọala amalite spraying ịmepụta mgbochi mmiri alụlụ na oriri manifold.

Enwere ike itinye nwụnye kachasị na engine carburetor. Mana n'otu oge ahụ, mmadụ enweghị ike ịme ma ọ bụrụ na emezighị ka ọ dị ọhụrụ na tract tract. N'okwu a, a na-achịkwa usoro ahụ site na ngalaba ndị njem site n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala.

Na nsụgharị ndị ka elu, nke a pụrụ ịchọta na ụlọ ahịa na-akpaghị aka, a na-enye ọnọdụ ntọala ịgba ma ọ bụ site na microprocessor dị iche, ma ọ bụ ọrụ ya metụtara akara ndị na-abịa site na ECU. N'okwu a, ịkwesịrị iji ọrụ nke ọkụ eletrik na-arụ ọrụ iji wụnye usoro.

Ngwaọrụ nke usoro ịgba oge a gụnyere ihe ndị a:

• Igwe eletrik na-enye nrụgide ruo ogwe 10;
• Otu ma ọ bụ ọtụtụ nozzles maka ịgba mmiri (ọnụ ọgụgụ ha dabere na ngwaọrụ nke usoro ihe niile na ụkpụrụ nke nkesa nke mmiri mmiri na-agba n'elu cylinders);
• Onye na-achịkwa ya bụ microprocessor nke na-achịkwa oge na ọnụọgụ mmiri. A na-ejikọta mgbapụta na ya. Ekele maka mmewere a, a na-ejide usoro ọgwụgwọ zuru oke mgbe niile. Algọridim agbakwunyere na ụfọdụ microprocessors na-enye ohere ka usoro ahụ gbanwee ngwa ngwa na ụdị ọrụ dị iche iche nke ngalaba ike;
• Otu tank maka mmiri mmiri ka a na-efesa ya n'ọtụtụ;
• Ọkwa sensọ dị na tank a;
• Hoses nke ogologo ziri ezi na akwa kwesịrị ekwesị.

Usoro ahụ na-arụ ọrụ dịka ụkpụrụ a si dị. Onye na-agba ntụtụ na-enweta akara sitere na ihe mmetụta ikuku nke ikuku (maka nkọwa ndị ọzọ gbasara ọrụ ya na malfunctions, gụọ ebe a). N'ikwekọ na data a, na-eji algọridim kwesịrị ekwesị, microprocessor na-agbakọ oge na oke mmiri mmiri a na-agba agba. Dabere na mgbanwe nke usoro a, enwere ike ịme ihe mkpuchi ahụ n'ụdị aka uwe nwere atomizer.

Ọtụtụ usoro nke oge a na-enye ihe mgbaàmà ka ịgbanwuo / gbanye mgbapụta ahụ. N'ime ngwa ndị dị oke ọnụ, enwere valvụ pụrụ iche nke na-agbanwe usoro onunu ogwu, mana n'ọtụtụ ọnọdụ ọ naghị arụ ọrụ ọfụma. N'ụzọ bụ isi, a na-akpali onye nchịkwa ahụ mgbe moto ahụ ruru 3000 rpm. na ndị ọzọ. Tupu ịwụnye nrụnye dị otú ahụ na ụgbọ ala gị, ịkwesịrị iburu n'uche na ọtụtụ ndị nrụpụta dọrọ aka na ntị banyere arụmọrụ na-ezighi ezi nke sistemụ na ụfọdụ ụgbọ ala. Ọ dịghị onye ga-enye ndepụta zuru ezu, ebe ọ bụ na ihe niile dabere na njirisi nke onye ọ bụla nke igwe ọkụ.

Ọ bụ ezie na ọrụ bụ isi nke ntụtụ mmiri bụ ịbawanye ike injin, a na-ejikarị ya eme ihe naanị dị ka onye na-etinye ihe nkedo iji mee ka ikuku ikuku na-abịa site na turbine na-acha uhie uhie.

Na mgbakwunye na ịbawanye mmepụta nke engine, ọtụtụ ndị kwenyesiri ike na ntụtụ ahụ na-asachapụ oghere ọrụ nke silinda na traktị. Fọdụ kwenyere na ọnụnọ nke uzuoku na nsị na-eme ka mmeghachi omume kemịkalụ nke na-egbochi ụfọdụ n'ime ihe ndị na-egbu egbu, mana na nke a, ụgbọ ala agaghị achọ mmewere dị ka ihe na-eme ka ụgbọ ala ma ọ bụ usoro AdBlue dị mgbagwoju anya, nke ị nwere ike ịgụ gbasara . ebe a.

Mmiri mgbapụta nwere mmetụta naanị na ọsọ ọsọ dị elu (ọ ga-abụrịrị nke ọma na ikuku ikuku ga-adị ngwa ka mmiri wee banye ozugbo), na nke ka ukwuu na nkeji ike turbocharged. Usoro a na - emepụta mgbakwụnye ọkụ na obere mmụba n'ike.

Y’oburu n’ichoputa ihe igwe n’onwe ya, ogaghi adiwanye ike karie, mana ogaghi enwe nsogbu. N’ime injin combustion nke dị n’ime ala, mmiri ọgwụ etinyere n’ihu supercharger ga-enye mmụba nke arụmọrụ site na mbenata ọnọdụ okpomọkụ nke ikuku na-abata. Na maka mmetụta ka ukwuu na usoro dị otú ahụ, a na-eji ngwakọta mmiri na methanol e kwuru na mbụ na ọnụọgụ nke 50x50.

Uru na ọghọm

Yabụ, usoro ntinye mmiri na-enye ohere:

• Ikuku ikuku ikuku;
• Nyekwuo jụrụ nke ihe ndị dị n'ime ụlọ combustion;
• Ọ bụrụ na a na-eji mmanụ gas dị ala (obere-octane) eme ihe, ịgba mmiri na-eme ka njigide nke injin ahụ dị elu;
• Iji otu ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ahụ na-ebelata mmanụ ọkụ. Nke a pụtara na n’otu ụdị ike ahụ, ụgbọ ala na-ewepụta ihe na-emetọ emetọ (n’ezie, nke a anaghị arụ ọrụ nke ọma na ụgbọ ala ahụ nwere ike ịme na-enweghị ihe na-akpata ya na sistemụ ndị ọzọ maka ikuku gas na-egbu egbu);
• Ọ bụghị naanị ịbawanye ike, kamakwa na-eme ka moto ahụ nwee ntụgharị na torque mụbara site na 25-30 percent;
• Ruo n'ókè ụfọdụ ọcha nke oriri na iyuzucha usoro nke engine;
• Melite nzaghachi nzacha na azịza pedal;
• Weta tobaim na arụ ọrụ mgbali na obere engine ọsọ.

N'agbanyeghị ọtụtụ atụmatụ bara uru, ịmịnye mmiri adịghị mma maka ụgbọ ala, ma enwere ọtụtụ ezigbo ihe mere ndị na-emepụta igwe anaghị etinye ya n'ọrụ na ụgbọ ala na-emepụta. Ihe ka ọtụtụ n'ime ha bụ n'ihi eziokwu ahụ bụ na sistemụ nwere egwuregwu si malite. N'ime ụwa nke motorsport, a na-eleghara akụ na ụba mmanụ anya. Mgbe ụfọdụ, mmanụ ụgbọala na-eru 20 lita kwa narị. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na a na-ebute engine ahụ ọsọ ọsọ ọsọ, ọ fọrọ nke nta ka ọkwọ ụgbọ ala na-agbanye gas ruo mgbe ọ kwụsịrị. Naanị na ọnọdụ a, a na-ahụ mmetụta nke ogwu ahụ.

Yabụ, ebe a bụ isi ọghọm nke usoro a:

• Ebe ọ bụ na ebumnuche ebumnuche ahụ bụ iji melite arụmọrụ nke ụgbọ ala egwuregwu, mmepe a na-arụ ọrụ naanị na oke ike. Ozugbo moto rutere n'ogo a, onye njikwa ahụ na-edozi oge a ma gbanye mmiri. Maka nke a, maka nrụnye na-arụ ọrụ nke ọma, a ga-arụ ọrụ ụgbọ ala na ọnọdụ egwuregwu. Na ala revs, na engine nwere ike ịbụ ihe "brooding".
• Mmiri ọgwụ na-rụrụ na ụfọdụ na-egbu oge. Nke mbụ, moto ahụ abanye na ọnọdụ ike, algorithm kwekọrọ na-arụ ọrụ na microprocessor, ma zigara mgbaàmà na mgbapụta ahụ iji gbanye. Igwe ọkụ eletrik na-amalite ịmịnye mmiri n'ime ahịrị, ọ bụ naanị mgbe nke ahụ gasị malitere ịgbasa ya. Dabere na mgbanwe nke sistemụ, ihe a niile nwere ike iwe ihe dịka otu millisecond. Ọ bụrụ na ụgbọ ala na-akwọ ụgbọala na a jụụ mode, mgbe spraying ga-enweghị mmetụta na niile.
• Na nsụgharị ndị nwere otu ọnụ, ọ gaghị ekwe omume ịchịkwa ókè mmiri dị n'ime otu cylinder. N'ihi nke a, n'agbanyeghị ezi tiori, omume mgbe na-egosi ejighị n'aka moto ọrụ, ọbụna na n'ụzọ zuru ezu na-emeghe trotul. Nke a bụ n'ihi ọnọdụ okpomọkụ dị iche iche na "ite" onye ọ bụla.
• N'oge oyi, usoro ahụ kwesịrị ịmị mmanụ ọ bụghị naanị na mmiri, kama ọ bụ methanol. Naanị na nke a, ọbụlagodi na ihu igwe oyi, a ga-enye onye nchịkọta mkpokọta ahụ mmiri mmiri kpamkpam.
• Maka nchekwa nke moto ahụ, a ga-emerụ mmiri ahụ n'ime ya, nke a bụ mgbakwunye ọzọ. Ọ bụrụ na ị na-eji mmiri mgbata mmiri, n'oge na-adịghị anya, a na-etinye wayo wapụtara na mgbidi nke kọntaktị ahụ (dị ka ọnụ ọgụgụ dị na ketulu). Ọnụnọ nke ihe siri ike nke ndị mba ọzọ na moto ahụ jupụtara na mbibi mbụ nke otu. N'ihi nke a, a ga-eji distillate ahụ mee ihe. E jiri ya tụnyere akụ na ụba na-enweghị isi (ụgbọ ala nkịtị abụghị maka ịrụ ọrụ mgbe niile na ọnọdụ egwuregwu, yana iwu na-egbochi nke a n'okporo ụzọ ọha na eze), ntinye onwe ya, ndozi ya na iji distillate (na oge oyi - ngwakọta mmiri) na methanol) ezighi ezi na onodu aku na uba ...

N'ezie, enwere ike idozi ụfọdụ ntụpọ. Dịka ọmụmaatụ, iji mee ka ike dị ike rụọ ọrụ nke ọma na nnukwu rpm ma ọ bụ na oke kachasị na obere rpm, enwere ike itinye usoro ntinye mmiri na-ekesa. N'okwu a, a ga-arụnye ndị injectors ahụ, otu maka oriri oriri ọ bụla, dị ka usoro mmanụ ọkụ yiri nke ahụ.

Agbanyeghị, ọnụahịa nke nwụnye dị otú ahụ na-abawanye nke ọma ọ bụghị naanị n'ihi ihe ndị ọzọ. Nke bụ eziokwu bụ na ịmịnye mmiri mmiri bụ ihe ezi uche dị na ya naanị n ’ikuku iyi na - akpụ akpụ. Mgbe valvụ oriri (ma ọ bụ ọtụtụ n'ime ihe ụfọdụ ngbanwe injin) mechiri, na nke a na - eme maka oge atọ, ikuku dị na ọkpọkọ anaghị emegharị ahụ.

Iji gbochie mmiri ịbanye n'ime onye nchịkọta ahụ n'efu (usoro ahụ anaghị enye maka iwepu oke mmiri na-agbakọta na mgbidi onye nchịkọta), onye na-achịkwa ga-ekpebi n'oge na oge oghere kwesịrị ịmalite ọrụ. Ntọala a dị mgbagwoju anya chọrọ ngwaike dị oke ọnụ. E jiri ya tụnyere ntakịrị mmụba nke ike maka ụgbọ ala ọkọlọtọ, ego dị otú ahụ ezighi ezi.

N’ezie, ọ dịịrị onye ọ bụla itinye ụdị sistemu a n’ụgbọala gị ma ọ bụ na ọ bụghị. Anyị atụlewo uru na ọghọm dị na ụdị ụdị a. Na mgbakwunye, anyị na-atụ aro ikiri nkuzi vidio zuru ezu banyere etu mmiri ọgwụ si arụ ọrụ:

Ozizi injin combustion nke dị n'ime: ịmịnye mmiri n'ime traktị oriri

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ihe bụ Injection Methanol Water? Nke a bụ ịgbanye ntakịrị mmiri ma ọ bụ methanol mmiri n'ime injin na-agba ọsọ. Nke a na-abawanye nkwụsi ike nke mmanụ ọkụ na-adịghị mma, na-ebelata ikuku nke ihe ndị na-emerụ ahụ, na-abawanye ike na ike nke engine combustion n'ime.

Kedu ihe bụ injection mmiri methanol maka? Ngwunye mmiri-methanol na-eme ka ikuku dị jụụ ma belata ohere ịkụ aka engine. Nke a na-abawanye arụmọrụ nke moto n'ihi nnukwu ike ọkụ nke mmiri.

Kedu ka Vodomethanol si arụ ọrụ? Ọ dabere na mgbanwe nke usoro. Nke kachasị arụ ọrụ na-ejikọta ya na injectors mmanụ ụgbọala. Dabere na ibu ha, a na-agbanye methanol mmiri.

Kedu ihe Vodomethanol na-eji? A na-eji ihe a eme ihe na Soviet Union na injin ụgbọ elu tupu ọbịbịa nke engines jet. Mmiri methanol belatara mgbawa n'ime injin combustion nke ime ma mee ka ọkụ nke VTS dị ire.