Citroen DS5 1.6 THP 200 HP - onye agha okporo ụzọ
Na 60s, Citroen DS weghaara ikuku site n'enyemaka nke engines jet wee pụọ. Taa, DS5 na-anwa ịmegharị mbọ ike nke nna nna ya, mana ọ ga-efe? Ọ dị ka ọ dịla njikere ịga - ka anyị lelee ya.
Na ihe nkiri Fantomas na-alaghachi na 1967, ya na Jean Marais dị ka Fantômas, Citroen DS mbụ rụrụ ọrụ nke onye nlekọta. Na nchụso ikpeazụ, onye omempụ ahụ na-adịghị ahụkebe na-ewepụ nku na engine jet n'ụgbọ ala ahụ wee pụọ. Ya mere, ọ tụgharịrị ọzọ ndị uwe ojii France na, ebe ọ chụpụrụ ya, a na-ebuga ya n'ime amaghị ama. Ndị Citroen yiri ka ha na-anya mmiri n'anya n'echiche nke ọnọdụ a, n'ihi na ọzọ ha kpebiri ịtụgharị DS ka ọ bụrụ ụgbọ elu. Kedu? Ị ga-agụ n'okpuru ebe a.
nnukwu hatchback
Echiche nke ijikọta hatchback na limousine na akụkọ ihe mere eme ụgbọ ala abụghị ihe ọhụrụ. Otu n'ime ụdị okike kachasị ọhụrụ nke ụdị a bụ Opel Signum, ụgbọ ala dabere na Opel Vectra C, mana nke nwere azụ azụ wuru dị ka hatchback. Otú ọ dị, anyị aghaghị itinye ntakịrị crossover na efere French anyị, n'ihi ya, anyị nwetara nri pụrụ iche a na-akpọ Lemọn DS5. Ọdịdị ya ga-amasị ndị na-agafe agafe. Ụgbọ ala ahụ buru ibu, dị egwu, ma n'otu oge ahụ mara mma nke ukwuu - karịsịa na agba piom, dị ka ụdị ule. A na-agbakwunyekwa ụdị ahụ site na ọtụtụ ntinye chrome, mana nke na-esi na mkpuchi gaa na A-pillar nwere ike ịdị ogologo ma buru ibu. N'ụzọ dị mma, ọ nwere ike ime onwe ya nke ọma. Ọtụtụ ndị si n'ebe dị anya enweghị ike ikpebi ma ọ bụ ụdị ntinye ma ọ bụ naanị ntụgharị uche na eserese. The n'ihu ụgbọ ala bụ oke lush maka m uto, ma streamlined. Nnukwu lantern na-eke akụkụ ya, na ahịrị chrome yiri mgbakasị ahụ n'elu anya na-ere ọkụ. Ọ nwere ike ịmasị m, mana ahụghị m ya. N'aka nke ya, n'azụ? N'ụzọ megidere nke ahụ, ọ dị oke mma. Nnukwu ọkpọkọ abụọ etinyere na bompa na-enye ya ọdịdị egwuregwu, dịkwa ka egbugbere ọnụ na-emebi emebi n'elu windo azụ. Ọdịdị dị egwu nke ọkụ azụ na-adọrọkwa mmasị, ebe ọ bụ na ha dị oke ụda - convex n'otu ebe, na kpamkpam concave na ọzọ. The DS5 bụ nnọọ obosara, na 1871mm tụnyere elu-ọgwụgwụ limousines, na BMW 5 Series narrower site 11mm na Audi A6, ọmụmaatụ, dị nnọọ 3mm wider. Ọnụ ọgụgụ nke ndị na-emepụta French setịpụrụ na-ejide ụgbọ ala ahụ n'ụzọ siri ike, nke a na-emetụta njikwa na ọnụ ọgụgụ dị n'ime. Opekempe, otu ahụ ka o kwesịrị ịdị.
Dị ka onye agha
Ọ dị mma, ọ naghị adị ka ụgbọ elu. Enwere m obi abụọ na ọ ga-efe efe. Ọfọn, ma e wezụga ikekwe ekele maka anwansi nke sinima. Ma olee ebe njikọ ụgbọ elu ahụ si abịa? Site n'ime. Ọ bụ ezie na anyị nwere steeling kama iji aka, ọtụtụ ihe ga-adabara ụgbọ elu ọgụ ma ọ bụ opekata mpe Boeing njem. Na mgbakwunye, Citroen kwetara n'ihu ọha na ụgbọ elu bụ isi ihe na-akpali akpali maka imewe ime ụlọ. Biko bata n'ime.
Anọ m n'oche akpụkpọ anụ mara mma. Nkwado n'akụkụ dị mma, ma dị anya site na ụgbọ ala egwuregwu. M na-amalite engine, HUD na-apụta n'ihu m. Na ụgbọ elu, a na-eji enyo ndị a ogologo oge, n'ihi na ndị na-anya ụgbọ elu nke ndị agha F-16 nwere ike ịhụ anya, ihe ndị e lekwasịrị anya, ịdị elu dị ugbu a, ọsọ ọsọ na ozi ndị ọzọ dị mkpa na ha. Ọ bara uru mgbe ị ruru ọsọ karịa 1000 km / h. Anyị nwere obere ozi, ma ruo ugbu a ọ bụ naanị ụfọdụ Mercedes nwere ihe nlele. Ihuenyo dị na DS5 bụ mpio pụtara ìhè nke a na-atụpụta onyonyo site n'ihe yiri projector. Na-ewepụghị anya anyị n'okporo ụzọ, anyị nwere ike ịhụ ọsọ anyị na-aga ma ọ bụ ọnọdụ njikwa ụgbọ mmiri dị ugbu a. Ọ bara uru nke ukwuu, mana ọ bụghị ihe dị mkpa - ọ bụ ezie na ọ na-enwe mmetụta dị mma mgbe a gbatịpụrụ ma weghachi ya. Ojiji nke HUD na-ewetara anyị ntụaka ọzọ maka ụgbọ elu, nke bụ bọtịnụ n'elu. Dị ka o kwesịrị ịdị, anyị ga-emepe kpuru ìsì na windo ụlọ elu ebe a, mana anyị ga-ezobe ma ọ bụ gbasaa HUD, gbanwee ya na ọnọdụ abalị / ụbọchị, mee ka ịdị elu dịkwuo elu, belata ya, na n'ọnọdụ ndị siri ike, pịa bọtịnụ SOS. N'ụzọ dị mma, agaghị m anwale ya, ma ọ kpalitere echiche m n'ihi na ruo oge ụfọdụ, m na-eche ma bọtịnụ uhie ahụ ọ̀ na-abụ katapil mgbe ụfọdụ. A na-ekewakwa elu ụlọ ahụ na-egbuke egbuke n'ụzọ atọ - onye ọkwọ ụgbọ ala nwere windo nke ya, onye njem nwere nke ya, otu nnukwu onye nọ n'azụ oche nwekwara nke ya. Nke a bara uru n'ihi na onye njem DS5 ọ bụla nwere ike idowe windo otu ọ masịrị ha, mana ihie dị n'etiti ha na-enweta ụfọdụ ìhè. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ọ bụrụ na nwa nwanne gị si Pripyat dị mita 3 n'ogologo, ị nwere ike ịnwa imebi windo dormer n'ihu na ị ga-enwe nsogbu. Onye ọ bụla na-agba ịnyịnya kwụ ọtọ, nwa nwanne nna ya na-ekuku ntakịrị, mana ọ dị ka ọ na-adị ya mma - ọbụlagodi na ọ dịghị mkpa ka ọ na-agba ọsọ dịka ụgbọ ala ndị ọzọ.
Ma laghachi n'ụwa. Ọwara etiti dị obosara nke ukwuu, ọ nwere ọtụtụ bọtịnụ mara mma - njikwa windo n'ihu na azụ, mkpọchi ọnụ ụzọ na windo, yana usoro mgbasa ozi na njikwa igodo. Enwere m ike ide banyere ihe ọ bụla dị n'ime, n'ihi na a na-eme ihe niile na-adọrọ mmasị, na agaghị m anwa anwa ikwu na ọ na-agwụ ike na nke abụọ. Otú ọ dị, ka anyị lekwasị anya na ịdị irè nke ngwọta ndị a, n'ihi na anyị niile maara otú ihe dị na French. Akara njikwa - ịkwesịrị ịmụta. Mgbe ọ bụla m chọrọ imeghe windshield, m na-adọta azụ azụ n'akụkụ, na mgbe ọ bụla m na-atụ nnọọ anya - ọ na-adị m mgbe niile na m pịa nri bọtịnụ. O werekwa m ogologo oge iji chọpụta otú m ga-esi gbanwee ụda redio n’ejighị bọtịnụ dị na steering wheel. Azịza ya dị nso. Igwe chrome n'okpuru ihuenyo abụghị naanị ihe ịchọ mma, ọ nwekwara ike ịtụgharị. Ma o zuru ezu n'ụzọ ụfọdụ mara ...
N'ozuzu, ime ime ahụ dị ezigbo ụtọ, enwere ọbụna elekere analog, ọ bụ ezie na a na-ejikarị dashboard mee ihe siri ike. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, elekere doro anya ma ọ bụ naanị steering dị oke oke. Ogo nke limousines German ka dị ntakịrị, ma nke a na-akwụ ụgwọ site na ọdịdị - anyị na-ejikarị anya anyị azụta.
Kwaa
Ka ụgbọ elu wee pụọ, ọ ga-eburịrị ọsọ iji mepụta ebuli zuru oke iji mee ka ụgbọ elu ahụ nọrọ n'ikuku. N'ezie, nke a chọrọ nku, nke, ọ dị mwute ikwu, DS5 enweghị, ya mere, na agbanyeghị - anyị na-agagharị n'ala. Anyị nwere ike dị ukwuu, dị ka 200 hp, na-apụta na 5800 rpm. Oge dịkwa oke - 275 Nm. Nsogbu bụ na a na-ewepụ ụkpụrụ ndị a na injin turbocharged 1.6L. N'ezie, turbolag na-akwụ ụgwọ maka nke a, nke na-eme ka ụgbọ ala ahụ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịnweta gas ruo 1600-1700 rpm. Naanị ihe dị ka 2000 rpm ka ọ na-adị ndụ ma mgbe ahụ ọ na-aghọkwu ike. Agbanyeghị, akụrụngwa a nwere ike ịmasị gị. Mgbe anyị na-agbakwunye gas na ọpụpụ nke ntụgharị ahụ, injin ahụ ga-eme ngwa ngwa nke ọma, jiri nwayọọ nwayọọ na-enwetawanye ike site na ọrụ nke turbine. N'ụzọ dị otu a, anyị nwere ike ikpokọta akụkụ nke ntụgharị na-esochi ka ọ bụrụ otu ụzọ dị ụtọ nke ukwuu. The Citroen na-agba ịnyịnya nke ọma, ma nkwusioru echiche bụ otu ihe ahụ na kasị isi ụgbọ ala - McPherson struts n'ihu, torsion doo na azụ. N'okporo ụzọ dị larịị, m ga-emeri ya, n'ihi na ntọala nkwusioru dị oke ike, mana ozugbo ọnya gafere, anyị na-amalite na-awụlikwa elu n'ụzọ dị egwu ruo mgbe anyị kwụsịrị traction.
N'ịlaghachi na mgbanwe nke engine, ekwesịrị ịsị na ike a niile adịghị arụkọ ọrụ ọnụ. Onye nrụpụta na-ekwu na osooso ruo narị otu narị na-ewe 8,2 sekọnd, na ule anyị, nsonaazụ dị otú ahụ bụ naanị nrọ - 9.6 sekọnd - nke a bụ opekempe anyị jisiri ike nweta. Na egwu mgbe ịfefe adịghịkwa ngwa ngwa na ị ga-achọrịrị ịgbanwe gaa na ngwa dị ala. DS5 anaghị adị ngwa ngwa ma ọlị, mana ọ ga-enwerịrịrịrị ịmụta ma mezie ụdị ịkwọ ụgbọ ala gị ka ọ dabara na injin 1.6 THP.
Otú ọ dị, engines nke ụdị a nwere uru ha. Mgbe oke mkpakọ turbine dị ala, anyị na-anya ụgbọ ala umengwụ nwere injin 1.6L. Ya mere, ịtụba a isii na-akpụ akpụ na a ọsọ nke 90 km / h, anyị ga-enweta ọbụna mmanụ ụgbọala oriri nke 5 lita kwa 100 km. Otú ọ dị, ọ bụrụ na anyị na-emegharị ntakịrị ihe na-akpali akpali, oriri mmanụ ga-abawanye ngwa ngwa. N'okporo ụzọ obodo ma ọ bụ mpaghara nkịtị, anyị enweghị ike ịnya ụgbọ ala 90 km / h na enweghị nchegbu maka ihe ọ bụla. Otutu gwongworo ma ọ bụ onye bi n'ime obodo dị nso na-eji nwayọọ nwayọọ na-akwụsị anyị, n'ihi na ọ ga-agbada n'oge na-adịghị anya. N'ihi ya, ọ ga-adị mma ibu ụzọ buru ndị omekome dị otú ahụ ụzọ, ngwa ngwa anyị laghachiri n'ụzọ anyị, otú ahụ ka anyị ga-esi na-eme ihe a. Nke a na-ebute oriri mmanụ anyị na ọkwa 8-8.5 l / 100 km, m ga-akpọkwa ọkwa a nke ọma na ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị. Mgbe ị banyere n'obodo ahụ, oriri mmanụ na-abawanye ruo 9.7 l / 100 km, nke, na-agba ọsọ nke 200 km n'okpuru mkpuchi, bụ ihe na-adọrọ mmasị.
Ụdị na ịdị mma
Citroen DS5 siri ike iji tụnyere ụgbọ ala ọ bụla ọzọ. N'ịbụ onye mepụtara niche nke ya, ọ na-aghọ ihe na-enweghị atụ, ma ọ na-arụkwa ọrụ n'akụkụ nke ọzọ - ọ na-asọmpi na ụgbọ ala sitere na akụkụ ndị ọzọ. Ntụle nnwale ahụ nwere ụdị ngwugwu Sport Chic kachasị elu, nke na injin a na-efu PLN 137. Maka ego a, anyị na-enweta ntakịrị ihe ọ bụla - ụfọdụ SUVs, ụfọdụ crossovers, sedans, ụgbọ ala ọdụ ụgbọ mmiri, hatchbacks nke ọma, wdg. Ya mere, ka anyị mee ka ịchọta ụgbọ ala nwere ikike ziri ezi. Anyị chọrọ gburugburu 000bhp na n'ezie ụgbọ ala kwesịrị ịpụ iche na igwe mmadụ dịka DS200 na-eme.
Mazda 6 dị oke mma, yana injin 2.5-liter nwere 192 hp. ọ nwekwara ike zuru oke - na ụdị nke ọma ọ na-efu PLN 138. Jeep Renegade adịchaghị mma, ụdị Trailhawk dị n'okporo ụzọ nwere igwe mmanụ dizel dị lita 200 na-efu 2.3 km maka PLN 170. Ime ime ahụ na-adọrọ mmasị mma, ma ọ bụghị dị ike dị ka Citroen. Ndị ikpeazụ nke ndị asọmpi mara mma ga-abụ Obere, nke na-eji otu injin ahụ dị ka DS123. Obere obodo JCW nwere 900 hp. karịa ma na-efu PLN 5 na ụdị kachasị elu, ejiri aha John Cooper Works bịanyere aka na ya.
Citroen DS5 ọ bụ ụgbọ ala mara mma nke dị iche n'ìgwè mmadụ. Ọ naghịkwa egbu egbu - naanị mara mma na ụtọ. Agbanyeghị, ọ dabere na uto a ma onye nwere ike zụta ọ ga-abịa n'ahịa ahịa maka igodo DS5 ma ọ bụ gaa n'ihu họrọ ihe ọzọ. Ọ bụrụ na ị hụrụ ihe ndị mara mma n'anya ma nwee ekele maka ọdịdị ụgbọ ala ahụ karịa ihe niile, ị ga-eju afọ. Ọ bụrụ na-amasị gị inwe ahụ iru ala n'ụgbọ ala gị, ọ ka mma maka Citroen. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị na-eche banyere ịrụ ọrụ na njikwa, ị nwere ike ịchọ ileba anya na onyinye ndị ọzọ. Asọmpi 200 km nwere ike ịdị ngwa ngwa ma dị mma.
