Hyundai Creta taya mgbali ihe mmetụta

The kọmpat-klas crossover Hyundai Creta batara n'ahịa na 2014, aha nke abụọ nke Hyundai ix25 nlereanya, Cantus. Ugbua n'ime akụrụngwa ụlọ ọrụ bụ isi, a na-etinye ihe mmetụta nrụgide taya n'otu n'otu hyundai creta na TPMS na-arụ ọrụ nchekwa na ụgbọ ala, nke na-enyocha oke ọnụ ahịa nke taya ọ bụla, na-ekpebi ibu dị na diski diski wee gosipụta ozi na nyocha.

A na-ahazi unit eletrọnịkị n'ụzọ na data na ọnọdụ nke isi nkeji ụgbọ ala na-ebufe na ngwaọrụ mkpanaka, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịlele ọnọdụ ụgbọ ala n'ebe ọ bụla na ama ya.

Njirimara nke Hyundai Creta DSH

Ihe mmetụta nrụgide taya nke Hyundai Creta bụ ihe nrụzi nke nwere mmetụta dị oke mkpa nke etinyere na wiilị. N'iji eriri eletrik, ejikọrọ ihe mmetụta ahụ na panel njikwa dashboard iji mee ka onye ọkwọ ụgbọala mara ngwa ngwa maka mgbanwe nrụgide dị egwu. Ihe mmepụta nke ihe mmetụta nke abụọ bụ mgbaàmà redio nke na-aga na kọmputa nke ụgbọ ala na ABS na-arụ ọrụ nchekwa nchekwa. N'oge njem ahụ, ihe mmetụta ahụ na-agwa ECU banyere mgbanwe mgbanwe nrụgide na ọnọdụ n'ozuzu nke wiil. Mgbe kwụsịrị, mmewere adịghị arụ ọrụ.

A na-etinye njikwa ahụ n'elu rọba ma ọ bụ aluminom. Nhazi ahụ na-enye gị ohere ịgbanwe onye na-ahụ maka onwe ya n'ejighị ngwá ọrụ pụrụ iche. Ihe mmetụta nrụgide taya Hyundai nwere njirimara nke ha.

• Ngwakọta ozugbo na ọkụ mberede na ihe nleba anya ngwá ọrụ. Ọ bụrụ na nrụgide taya dara, akara ajụjụ na-acha uhie uhie na-enwu na ụyọkọ akụrụngwa.
• Ịgbalite usoro ABS na-enye gị ohere ịhụ oke nrụgide na taya ọ bụla.
• A na-ahazi ndị na-ahụ maka njikwa niile na ụlọ ọrụ mmepụta ihe maka nha wiil ndị a: maka taya R16, ikike ikike bụ 2,3 Atm .; maka nha R17-2,5.
• Nrụgide taya na-adabere na ikuku ikuku, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-edozi nrụgide dịka oge.
• Enwere ike ịmegharị ọgụgụ nke sensọ site na interface ahụ, dabere na dayameta nke diski na klas nke taya oyi / okpomọkụ.

A na-ahazi onye njikwa ahụ ọ bụghị naanị iji nyochaa oke nrụgide taya, mana ọ na-adọkwa onye ọkwọ ụgbọ ala aka na ntị banyere ọdịda wiil ndị dị otú ahụ:

• disassembly (eri nke fastening bolts);
• mfu nke elasticity taya ma ọ bụ hernia;
• ihe na-adịghị mma nwere ike ime ma ọ bụrụ na ejiri wiil a na-emezi eme ihe mgbe a gbuchara akụkụ;
• rọba ekpo oke ọkụ ma ọ bụrụ na ejiri taya ndị na-abụghị nke oge eme ihe;
• oke ibu na diski, na-eme mgbe oke ikike ibu ụgbọ ala gafere.

DDSH oge niile na Cretu bụ nọmba akụkụ 52933-C1100. Ọnụ ego nke akụkụ mapụtara mbụ dị oke elu - site na 2300 kwa otu. Ihe mmetụta ahụ na-ebufe ozi site na mgbama redio na ugboro 433 MHz, ngwa ahụ gụnyere njikwa na ọnụ okwu roba. Ọnụ ga-achọ ndebanye aha na ECU ụgbọ ala site na usoro "Nkwukọrịta akpaaka". Oge nke ọrụ bụ afọ 7.

Dị ka ihe ọzọ, ndị ọkwọ ụgbọala na-akwado ịhọrọ ụdị mbụ - ihe ndozi Schrader Generation5, nke dabara maka crossover Korea. Ọnụ ego nke akụkụ ahụ bụ 500 rubles, nọmba serial 66743-68, ihe nke ọnụ ara bụ aluminom. Onye nrụpụta na-egosi ndụ ngwaahịa kacha nta nke afọ 3.

Ihe na-akpata mmebi nke DDSH na Hyundai Creta

Enwere ike ịnata mgbaàmà na-ezighi ezi na dashboard ọ bụghị naanị n'ihe gbasara taya taya na mbelata ihe nrụgide. Ngalaba njikwa dị na draịva ahụ, na-enweta ahụmịhe na-arụ ọrụ n'usoro na ibu ọrụ, ya mere ọ bụ nke akụkụ ndị na-adịghị ike nke ụgbọ ala ahụ. Ihe na-akpata ọdịda nke ihe mmetụta nrụgide.

• Ahụ ahụ gbawara wee daa na wiil ya. Ọ na-apụta site na mgbatị siri ike na wiil mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ siri ike, mgbe ọ gafere ihe mgbochi na nnukwu ọsọ ọsọ, ihe mberede.
• Ibu ụbara na wiil ya mgbe axle karịrị akarị na-akụda ọgụgụ ihe mmetụta.
• Njiji na wiring nke oriọna ọkụ mberede. Waya dị mkpa na-abịa site na njikwa, nke nwere ike ịka nká, hapụ njupụta nke oyi akwa nchebe. Mgbama mkpu ga-ada ụda mgbe niile na nke a.
• Ọnwụ nke kọntaktị na ọnụ ọnụ, oxidation nke kọntaktị na-eme mgbe akụkụ ahụ na-adịghị ọcha nke unyi, n'oge ọrụ nhazi nke ụgbọ ala na apịtị, n'oge oyi, kọntaktị na-emebi mgbe ntinye nke reagents nnu.
• ECU adịghị arụ ọrụ. Site na ihe mmetụta na-arụ ọrụ zuru oke na ezigbo kọntaktị, ngalaba njikwa na-eziga akara na-ezighi ezi na bọọdụ.

N'ime ọkara nke ikpe mgbe ndị ọkwọ ụgbọ ala na-achọpụta ihe na-adịghị mma nke ihe mmetụta, ihe kpatara ya bụ iji ụdị ndị ọkwọ ụgbọ ala na-abụghị nke mbụ na-adịghị emekọrịta ihe na interface ECU, a naghị edebanye aha elementrị na sistemu nchekwa ụgbọ ala.

Sistemụ nlekota nrụgide TPMS - atụmatụ nke ọrụ

Hyundai Creta abanyelarị na ntọala nke nwere sistemụ TPMS nke na-adọ onye ọkwọ ụgbọ ala aka na ntị ozugbo banyere mbelata dị egwu nke nrụgide taya. Sistemu ahụ na-egosi adịghị arụ ọrụ maka otu nkeji site n'ịkụnye akara mkpu na-acha uhie uhie na dashboard, mgbe otu nkeji gachara akara ngosi na-amalite ire ọkụ mgbe niile.

Ihe ngosi TPMS na-enwu ọ bụghị naanị mgbe nrụgide dara, kamakwa mgbe ị wụnye diski ọhụrụ yana na 20% mgbe ị na-anya ụgbọ ala nso ahịrị ọkụ. Ebe ọ bụ na ọ gaghị ekwe omume ịchọta otu okporo ámá n'obodo ndị na-enweghị ọkụ eletrik, ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na-eche nsogbu nke na-egosi nrụgide dị ala na-adị mgbe niile.

Nsogbu nke abụọ nke usoro nchekwa na Krit bụ ihe ngosi na-arụ ọrụ mgbe ị na-eji laptọọpụ n'ime ụgbọ ala na-arụ ọrụ na netwọk onboard, mgbe ị na-ebunye ekwentị na ihe ndị ọzọ. Sistemu na-achọpụta nnyonye anya redio wee jikọta ya dịka mmejọ. Ya mere, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala chọrọ gbanyụọ ihe mmetụta nrụgide.

Otu esi agbanyụọ TMPS wee wepụ njehie ahụ

O yighị ka ọkwọ ụgbọ ala agaghị enwe ike gbanyụọ kpamkpam sistemụ nlekota TMPS na-enweghị akụrụngwa pụrụ iche. Iji mee nke a, ị ga-enwerịrị nyocha Hyundai na ngwanrọ. Iji dozie njehie na-apụta mgbe ị wụnyeghachi ihe mmetụta, ịkwesịrị ịtọgharịa nrụgide taya ma malitegharịa kọmputa ahụ. Ngalaba njikwa ECU ga-agbanye ọkụ ọzọ, ma ọ bụghị ya, egosi ga-enwu n'usoro. Otu esi agbanyụọ TMPS obere oge nzọụkwụ site nzọụkwụ.

• Gbanyụọ ọkụ, ebidola injin.
• N'aka ekpe nke njikwa bụ bọtịnụ SET, a ga-etinyerịrị ya.
• Chere ụda.
• Onye na-eme mkpọtụ na-eme ka onye ọkwọ ụgbọala mara na agbanyụrụ sistemụ ngosi.

A na-atụ aro ka ịmalitegharịa usoro ahụ mgbe ọ bụla ihe mmetụta ma ọ bụ ngbanwe nke wiil, mgbe ọ gbanwere oge, mgbe ihe ngosi ahụ dara mgbe o jiri nlele, wdg.

N'ime 30% nke ikpe, mgbe ị wụnyegharịrị wheel mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ihe mmetụta na-amalite igosi adịghị arụ ọrụ. Nke a bụ ọnọdụ nkịtị, usoro na-akpaghị aka na-emezigharị mgbe 20-30 km nke ụzọ a na-ebipụ mgbaàmà.

A dụrụ onye ọkwọ ụgbọala ọdụ ka ọ na-elele nrụgide taya kwa ọnwa n'oge oyi, otu ugboro kwa ụbọchị 40 n'oge ọkọchị. A na-enyocha nrụgide taya mgbe niile na taya oyi. Nke a pụtara na a kwọbeghị ụgbọ ala ahụ n'ime awa 3 gara aga ma ọ bụ mee njem na-erughị 1,5 km n'oge a.

Otu esi agbanwe DDSH ka Creta

Ndochi nke onye na-ahụ maka njikwa na-ewe nkeji iri na ise, mgbe ọ na-arụ ọrụ na nrụgide nrụgide, a na-eji aka na-enyocha nrụgide dị na wiil ahụ. Usoro iji dochie ihe mmetụta TPMS mbụ 15c52933 ka akọwara n'okpuru.

Wepu wheel ahụ n'ụzọ dị nchebe. Kwatuo wiilị, wepụ taya ahụ. Wepu ihe mmetụta ochie na diski, wụnye nke ọhụrụ na ebe ọ na-adị. Gbochie taya ahụ, fesaa na ntọala achọrọ dabere na nha. Debanye aha ọkwọ ụgbọ ala ọhụrụ.

Ọ bụrụ na etinyegharịa ihe mmetụta ngwaahịa ahụ na nke yiri ya, mgbe ahụ, a na-ahazi Hyundai ECU n'ụzọ nke na-achọpụta na-akpaghị aka ma debanye aha ọkwọ ụgbọ ala ahụ. Ya mere, mgbe ị na-azụta otu nhazi njikwa, ọ dịghị mkpa ka ị dee nọmba ha, ị nwere ike ịwụnye sensọ iche iche. Mgbe ị na-ewepụ ma na-akpụgharị wiil ahụ, ọ dị mkpa ka ị ghara imebi isi ọnụ.

Ịgbanwe ihe mmetụta nrụgide taya na Crete dị nnọọ mfe, onye nrụpụta emeela ihe niile kwere omume ka onye nwe ya ghara inwe nsogbu ọ bụla na ịmekọrịta ihe dị na ECU ma na-enye ngwa nrụzi mbụ zuru oke na akụkụ ahụ ọ bụla dabara adaba maka ihe nlereanya ahụ.