Oxygen sensọ (Lambda nyocha)

Ihe mmetụta oxygen (OC), nke a makwaara dị ka nyocha lambda, na-atụle ọnụọgụ oxygen dị na gas na-ekpochapụ site na izipu akara na ngalaba njikwa engine (ECU).

Ebee ka ihe mmetụta oxygen dị

A na-etinye ihe mmetụta oxygen n'ihu DK1 n'ime ebe a na-ekpochapụ ma ọ bụ n'ihu ọkpọkọ ikuku tupu onye ntụgharị catalytic. Dị ka ị maara, ihe ntụgharị catalytic bụ akụkụ bụ isi nke sistemụ njikwa ikuku ụgbọ ala.

A na-etinye ihe nyocha azụ lambda DK2 na iyuzucha mgbe ihe ntụgharị catalytic gachara.

N'elu igwe 4-cylinder, ọ dịkarịa ala abụọ ka etinyere nyocha lambda. Igwe V6 na V8 nwere opekata mpe sensọ O2 anọ.

ECU na-eji mgbama sitere na ihe mmetụta ikuku oxygen n'ihu iji dozie ngwakọta ikuku / mmanụ ọkụ site na ịgbakwunye ma ọ bụ ibelata mmanụ ọkụ.

A na-eji mgbama ihe mmetụta oxygen azụ iji chịkwaa ọrụ nke ntụgharị catalytic. N'ime ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, kama nyocha n'ihu lambda, a na-eji ihe mmetụta ikuku na mmanụ ụgbọala. Na-arụ ọrụ n'otu aka ahụ, mana ọ na-eji nkenke karịa.

Otu ihe mmetụta oxygen si arụ ọrụ

Enwere ụdị nyocha dị iche iche nke lambda, mana maka ịdị mfe, n'isiokwu a, anyị ga-atụle naanị ihe mmetụta ikuku oxygen na-emepụta nke na-emepụta voltaji.

Dị ka aha ahụ na-egosi, voltaji na-emepụta ihe mmetụta oxygen na-emepụta obere voltaji dị ka ọdịiche dị na ọnụọgụ oxygen dị na gas na-ekpochapụ na gas.

Maka ịrụ ọrụ kwesịrị ekwesị, nyocha lambda ga-ekpo ọkụ ruo ụfọdụ okpomọkụ. Ihe mmetụta ọgbara ọhụrụ nwere ihe ọkụ ọkụ dị n'ime nke injin ECU na-akwado ya.

Mgbe ngwakọta mmanụ-ikuku (FA) na-abanye n'ime injin ahụ dị ntakịrị (obere mmanụ ọkụ na ọtụtụ ikuku), ikuku oxygen na-anọgide na gas na-ekpochapụ, na ihe mmetụta oxygen na-emepụta obere voltaji (0,1-0,2 V).

Ọ bụrụ na mkpụrụ ndụ mmanụ ụgbọala bara ụba (oke mmanụ ọkụ na ezughị oke ikuku), enwere obere ikuku oxygen fọdụrụ na iyuzucha ahụ, ya mere ihe mmetụta ahụ ga-emepụta voltaji karịa (ihe dị ka 0,9V).

Nhazi oke ikuku na mmanụ ụgbọala

Ihe mmetụta ikuku oxygen dị n'ihu bụ ọrụ maka idowe oke ikuku / mmanụ ọkụ maka injin ahụ, nke dị ihe dịka 14,7: 1 ma ọ bụ akụkụ 14,7 ikuku na akụkụ mmanụ 1.

Ngalaba na-ahụ maka njikwa na-ahazi nhazi nke ngwakọta ikuku-ọkụ na-adabere na data sitere na ihe mmetụta ikuku oxygen n'ihu. Mgbe nyocha nke lambda n'ihu na-achọpụta ọkwa oxygen dị elu, ECU na-eche na injin ahụ na-agba ọsọ (mmanụ ezughi oke) ya mere na-agbakwunye mmanụ.

Mgbe ọkwa oxygen dị na iyuzucha ahụ dị ala, ECU na-eche na engine na-agba ọgaranya (oke mmanụ ọkụ) ma na-ebelata mmanụ ọkụ.

Usoro a na-aga n'ihu. Kọmputa injin na-agbanwe mgbe niile n'etiti ngwakọta bara ụba na nke bara ụba iji nọgide na-enwe oke ikuku/mmanụ kacha mma. A na-akpọ usoro a ọrụ akaghị emechi.

Ọ bụrụ na ị na-ele n'ihu oxygen sensọ voltaji mgbama, ọ ga-esi na 0,2 volts (lean) ruo 0,9 volts (ọgaranya).

Mgbe ụgbọ ala ahụ malitere oyi, ihe mmetụta oxygen n'ihu anaghị ekpo ọkụ nke ọma yana ECU anaghị eji akara DC1 na-ahazi nnyefe mmanụ. A na-akpọ ọnọdụ a oghere oghere. Naanị mgbe ihe mmetụta na-ekpo ọkụ zuru oke ka usoro ịgbanye mmanụ ọkụ na-abanye na ọnọdụ mechiri emechi.

N'ime ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, kama ihe mmetụta ikuku oxygen na-emekarị, a na-etinye ihe mmetụta ikuku na mmanụ ụgbọala sara mbara. Ihe mmetụta ikuku / mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ dị iche iche, mana nwere otu nzube: iji chọpụta ma ikuku / mmanụ ọkụ na-abanye na engine bara ọgaranya ma ọ bụ dabere.

Ihe mmetụta ikuku na mmanụ ụgbọala ziri ezi ma nwee ike tụọ oke nso.

Azụ oxygen ihe mmetụta

A na-etinye ihe mmetụta ikuku oxygen n'azụ ma ọ bụ nke ala na iyuzucha mgbe ihe ntụgharị catalytic gasịrị. Ọ na-atụle ọnụọgụ oxygen dị na ikuku ikuku na-ahapụ ihe na-akpata. A na-eji mgbaama sitere na nyocha azụ lambda iji nyochaa arụmọrụ nke ntụgharị.

Onye njikwa na-atụnyere akara ngosi si n'ihu na azụ O2 sensọ. Dabere na akara abụọ ahụ, ECU maara ka onye ntụgharị catalytic si arụ ọrụ. Ọ bụrụ na ihe ntụgharị catalytic daa, ECU na-agbanye ọkụ "Check Engine" ka ị mara.

Enwere ike ịlele ihe mmetụta ikuku oxygen n'azụ site na nyocha nyocha, ihe nkwụnye ELM327 nwere sọftụwia Torque, ma ọ bụ oscilloscope.

Nchọpụta ihe mmetụta oxygen

A na-akpọkarị nyocha lambda n'ihu tupu onye ntụgharị catalytic dị ka ihe mmetụta "upstream" ma ọ bụ ihe mmetụta 1.

Ihe mmetụta azụ arụnyere mgbe onye ntụgharị catalytic ka a na-akpọ ala sensọ ma ọ bụ sensọ 2.

Inline 4-cylinder engine nwere naanị otu ngọngọ (ụlọ akụ 1/ụlọ akụ 1). Ya mere, na inline 4-cylinder engine, okwu "bank 1 sensọ 1" na-ezo aka n'ihu oxygen sensọ. "Bank 1 Sensọ 2" - ihe mmetụta oxygen azụ.

Gụkwuo: Kedu ihe bụ Bank 1, Bank 2, Sensor 1, Sensor 2?

Igwe V6 ma ọ bụ V8 nwere ngọngọ abụọ (ma ọ bụ akụkụ abụọ nke "V"). Dịka, a na-akpọ ngọngọ cylinder nwere cylinder #1 dị ka "ụlọ akụ 1".

Ndị na-emepụta ụgbọ ala dị iche iche na-akọwa Bank 1 na Bank 2 dị iche iche. Iji chọpụta ebe ụlọ akụ 1 na ụlọ akụ 2 dị n'ụgbọ ala gị, ị nwere ike lelee afọ, imepụta, ụdị, na nha nke injin ahụ na ntuziaka nrụzi gị ma ọ bụ Google.

Dochie ihe mmetụta oxygen

Nsogbu ihe mmetụta oxygen na-adịkarị. Nchọpụta lambda na-ezighi ezi nwere ike ibute ịba ụba mmanụ mmanụ, ụbara ikuku na nsogbu ịnya ụgbọ ala dị iche iche (rpm drop, rpm acceleration, rev float, wdg). Ọ bụrụ na ihe mmetụta oxygen adịghị mma, a ghaghị dochie ya.

N'ọtụtụ ụgbọ ala, dochie DC bụ usoro dị mfe. Ọ bụrụ na ịchọrọ iji dochie ihe mmetụta oxygen n'onwe gị, na nkà ụfọdụ na ntuziaka nrụzi, ọ bụghị ihe siri ike, ma ị nwere ike ịchọ njikọ pụrụ iche maka ihe mmetụta (eserese).

Mgbe ụfọdụ, ọ nwere ike isi ike iwepụ ochie nyocha lambda, ebe ọ na-agbakarị nchara.

Ihe ọzọ ị ga-eburu n'uche bụ na a mara ụfọdụ ụgbọ ala na-enwe nsogbu na ihe mmetụta oxygen na-anọchi anya.

Dịka ọmụmaatụ, enwere akụkọ banyere ihe mmetụta ikuku oxygen na-akpata nsogbu na ụfọdụ injin Chrysler. Ọ bụrụ na ịmaghị n'aka, ọ kacha mma iji ihe mmetụta mbụ mgbe niile.