Ihe mmetụta ọnọdụ ahụ Audi A6 C5
Ihe
N'oge kwesịrị ekwesị, na 281 km, ọkụ ọkụ kwụsịrị ịcha ...
Ajụjụ bilitere, kedu ihe ọ bụ? N'oge na-adịbeghị anya, m na-egbucha ọkụ ọkụ ma tinye ọkụ ọkụ n'ụgbọelu na ọrụ ụgbọ ala n'ọdụ ụgbọ ala pụrụ iche!
Ọ tụgharịrị na ka ịmalitegharịa injin ahụ ọkụ ọkụ ahụ nyụchara. Ndị Germany chekwara nke ọma banyere nchekwa nke onye ọkwọ ụgbọ ala, ọ bụghị naanị ụgbọ ala, kamakwa nke ndị ọzọ na-eji ụzọ.
Algọridim dị mfe: ozugbo agụ ihe mmetụta ezighi ezi ma ọ bụ njehie pụtara n'otu n'ime ihe mmetụta ahụ, sistemụ njikwa na-ebelata ọkụ ihu iji gbochie “ikpu ìsì” onye ọkwọ ụgbọ ala na-abịaru nso.
Usoro a dị mma, ma enweghị m ike ịhụ ihe na-eme n'okporo ụzọ - ọkụ ọkụ na-enwu 5 mita n'ihu, ọ bụghị 60 ma ọ bụ karịa, dị ka o kwesịrị ịdị.
Eji m eriri nyocha nyocha maka mperi wee mee ya.
Ihe mmetụta ọnọdụ ahụ n'ihu.
Ụgbọ ala m nwere sensọ 2, ihu na azụ.
Ha bụ otu na enwere ike ịhụ ya na eserese dị ka ọnụọgụgụ 6 na 17.
Ọnụ ọgụgụ nke ahụ ọnọdụ ihe mmetụta bụ VAG 4B0 907 503, na ihe mmetụta ị chọrọ ịtụ arịọnụ kposara VAG N 104 343 01 - ha rapaara m na a ga-gbapuru (nọmba 11 na eserese).
Akpọrọ m damper ahụ n'akụkụ wee banye n'ụzọ =)
Ihe mmetụta ahụ weghaara saịtị niile ama ama.
VAG mbụ ahụ kpebiri ịgafe ya, ha rịọrọ maka 4500 rubles wee were nọmba ụlọ ọrụ VEMO B10-72-0807 na ọnụahịa nke 2016, ọ tụgharịrị bụrụ 2863 rubles na 54 rubles maka skru abụọ na-arị elu.
Ihe mmetụta ọhụrụ, igbe mbụ, a na-ese akụkụ elu ya na obere nkọwa ...
Mgbe ị wụnyechara ihe mmetụta ọkụ ihu, a ghaghị imegharị ya!
Nke a bụ njikọ na nnọkọ nke na-akọwa otu esi agbanwe ọkụ ihu.
Na nkenke, ọ dị mfe. Anyị jigide eriri diagnostic na:
1. Gaa na ngalaba 55 "ọkụ ọkụ", hichapụ njehie dị
2. wee gaa na ngalaba 04 "Basic settings"
3. Họrọ ngọngọ 001 wee pịa bọtịnụ "execute" wee chere ruo mgbe usoro mmezi ọkụ ihu gachara.
4. Na-esote, gaa igbochi 002, pịa bọtịnụ "execute" na ọnọdụ nke ọkụ ọkụ na-echeta.
Mara*
Ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume ịzụta ihe mmetụta, mana ịchọrọ n'ezie ịga njem na nkasi obi, mgbe ahụ enwere usoro mgbagwoju anya:
Site na ijikọ eriri diagnostic na ngalaba mgbanwe ọkụ ihu, ị nwere ike ime ihe ndị a: Kwado ọkụ ọkụ na ọkụ ọkụ ga-etinye n'ọnọdụ ziri ezi. Mana mgbe ị gbanyụrụ wee gbanye ọkụ ahụ, ngalaba njikwa ọkụ ihu ga-ahụ njehie wee wedata ọkụ ọkụ ọzọ. Ya mere, ihe ngwọta bụ nke a: na mgbanye ọkụ, gbanwee ọkụ ọkụ na, na-ewepụghị ihe ọkụ ọkụ, wepụ njikọ eletrik site na ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ moto (na eserese dị n'okpuru, njikọ nke 16, moto No. 3).
Mgbe ahụ mechie ọkụ ihu, kwụpụ eriri diagnostic. Oge ọzọ ị na-agbanye / gbanyụọ ụgbọ ala ahụ, njehie ga-apụta na njikwa ọkụ ọkụ ọkụ, ma ebe ọ bụ na agbanyụrụ engine ahụ, ọkụ ọkụ ga-anọgide n'ọnọdụ ebe ha nọ na ọ gaghị aga ebe ọ bụla.
| Onye Okike | Usoro | Nkowasi | Obodo nnyefe | Ọnụahịa, ete | Onye na-ere ere |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Ihe mmetụta | Na ngwaahịa Moscow | 7 722 | Gosi |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Ihe mmetụta nkwusioru larịị maka Audi A6 (C5) allroad | Echi Moscow | 7 315 | Gosi |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Ihe mmetụta nkwusioru larịị maka Audi A6 (C5) allroad | Taa Ryazan | 7455 | Gosi |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Echi St. Petersburg | 7450 | Gosi |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | , - | Krasnodar ụbọchị 3 | 7816 | Gosi |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | Belgorod ụbọchị 2 | 9982 | Gosi |
Ndị ọkachamara AutoPro maara nhazi ndị ọzọ "Ihe mmetụta ọkwa anụ ahụ, azụ aka ekpe":
Akụrụngwa ọkọlọtọ: 4Z7616571, 4Z7616571C
Zụrụ akụkụ ahụ mapụtara maka ihe mmetụta ọnọdụ aka ekpe azụ ma ọ bụ ihe kwekọrọ maka Audi A6
Iji zụta "akụkụ aka ekpe maka Audi A6 (4BH) 2002 Rear left body" na weebụsaịtị Auto.pro, ịkwesịrị ịme usoro ndị a:
- họrọ onyinye nke dabara gị maka ịzụrụ ihe mapụtara, ibe ọhụrụ nwere ozi gbasara onye na-ere ahịa ga-emeghe;
- kpọtụrụ anyị n'ụzọ dị mma maka gị ma jide n'aka na akụkụ koodu na onye nrụpụta ya dabara, dịka ọmụmaatụ: "Ihe mmetụta anụ ahụ, azụ ekpe maka Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006", yana dị ka nnweta akụrụngwa maka ụlọ nkwakọba ihe
Buru ụzọ lelee ihe mmetụta larịị ị wepụrụ: ọ na-egosi unyi, nke na-egosi na njikọ ahụ tọgbọrọ chakoo. Nke a mere ka mmiri na-agbapụta site na oghere ventilashion n'ime ụlọ ihe mmetụta. Ntinye mmiri bụ isi ihe kpatara ọdịda nke nkwusioru larịị sensọ na ụgbọ ala Audi Allroad 4B, C5.
Nyocha mbụ na njirimara nke ihe kpatara mmebi ahụ
Iwepụ mkpuchi ahụ kpughere efere njikọ na njikọ. Ekele maka ọdịdị dị mgbagwoju anya nke pin, nke dabara n'ime oghere ndị kwekọrọ na osisi ahụ, a na-ahụta kọntaktị eletrik.
Mgbe nke a gasịrị, ịkwesịrị iwepụ osisi ahụ. Enwere ike ịhụ na nhụsianya gbara ọchịchịrị apụtawo na "olulu mmiri" site na kọntaktị nke pin na oghere ndị a na-emepụta, nke na-egosi oxidation nke ígwè n'ihi iru mmiri.
Mgbe nyochachara oghere kọntaktị n'okpuru microscope, a chọtara ihe kpatara mmebi ahụ - microcracks kpụrụ n'akụkụ ebe gbara ọchịchịrị na metallization nke "olulu mmiri". Nke a mere ka njikọ eletrik dị n'etiti akụkụ abụọ nke osisi ahụ daa.
Ozugbo achọpụtara nsogbu ahụ, a ga-edozirịrị ya. Iji mee nke a, dị nnọọ ijide n'aka na njikọ njikọ nwere kọntaktị eletrik a pụrụ ịdabere na ya na akụkụ abụọ nke bọọdụ sekit e biri ebi.
Nchọpụta nsogbu
N'akụkụ azụ nke osisi ahụ, ebe microcontroller dị, ọ dị mkpa iji tin akara n'akụkụ oghere pin (tinye solder na akara), na-egbochi onye na-ere ahịa ịbanye n'ime oghere. Mgbe etinyere ya, nke a ga-eme ka njikọ dị mma na n'okpuru pin njikọ.
Jiri nwayọọ tuo njikọ njikọ ahụ site na iji mpịkpọ agịga-imi ma ọ bụ ngwa yiri ya ruo mgbe ha ga-etolite ọdịdị cylindrical. A ghaghị ime nke a ka n'oge mgbakọ, ntụtụ ahụ agaghị agbaji na "olulu mmiri" nke a na-agbado agbado.
Ugbu a ịkwesịrị ịtinye kọntaktsị ahụ ma tinye bọọdụ ahụ n'ime ebe. Ntụtụ ọ bụla ga-adaba n'ime oghere kwekọrọ n'efu na enweghị ike.
Na-esote, ịkwesịrị ịkwanye atụdo ahụ nke ọma, wee hichaa ihe niile nke flux na gluu mkpuchi ụlọ n'ebe.
Mgbe ị na-etinye sensọ larịị nkwusioru n'ime ụgbọ ala gị, jide n'aka na ị ga-ejupụta njikọ ahụ na griiz lithium maka akara ka mma.
