Ụzọ dị ọnụ ala iji nweta agba ụgbọ ala
Независимо от того, черная она, желтая или красная, краска автомобиля является визитной карточкой автомобиля, а не, скажем прямо, его владельца. К сожалению, городские условия не благоприятствуют кузову. Солнце, дождь, песок и активность птиц подвергают лакокрасочное покрытие автомобиля множеству тяжелых испытаний. Как позаботиться о кузове автомобиля, не потеряв целое состояние?
Практически ни один сезон года не является благоприятным для автомобильных красок. Даже автомобили последних поколений со временем просто изнашиваются, в том числе и их кузов. Весной и летом главный враг лака – палящее солнце, которое может его выгореть, и птичий помет, повреждающий его (не говоря уже о сомнительных эстетических качествах таких сюрпризов). Осенние и зимние месяцы, в которые мы постепенно вступаем, ставят несколько иные задачи перед кузовом автомобиля.
Идет дождь, краска портится
Снег и лед наверняка понравятся любителям снежного безумия, но не обязательно автовладельцам. Ничего удивительного — дождь может повредить лакокрасочное покрытие. Здесь нет одной чудодейственной меры, которая защитит ваш автомобиль всю зиму. Кузов, как и другие части автомобиля, нуждается в постоянном уходе. – Наш опыт показывает, что стоит сосредоточиться на систематическом уходе, который не должен стоить дорого, – говорит Давид Фабис из Flotis.pl. – Помните, что в настоящее время все расходы, связанные с служебными автомобилями, можно контролировать на постоянной основе. Это возможно благодаря системам GPS-мониторинга, а точнее благодаря функции регистрации счетов. Счета-фактуры, собранные в одном месте, в понятной и прозрачной форме, позволяют проверять и анализировать расходы и, таким образом, дают возможность снизить определенные расходы, – добавляет Д. Фабис. Также стоит помнить, что ухоженное лакокрасочное покрытие дает водителю хорошие показания. Особенно об этом должны помнить люди, пользующиеся служебным транспортом.
Силы профилактики – воск в действии
Для того, чтобы знать, как ухаживать за лакокрасочным покрытием, в первую очередь нужно знать, какие опасности подстерегают – осенью и зимой бывают отрицательные температуры, гололед, снежные комья и соль. Лаковое покрытие подвержено царапинам, обесцвечиванию или потускнению. Стоит действовать против повреждений – если позволяют финансы – отдайте автомобилю вощение. Стоимость воска начинается примерно с 35 злотых, но за большинство из них вам придется заплатить около 100 злотых. Стирка и нанесение воска в специализированной мастерской стоит около 150 злотых, но можно найти и мастерские, предлагающие более дешевые услуги или скидки для постоянных клиентов. Что даст автомобилю такая обработка? Определенно большая устойчивость к погодным условиям и внешним угрозам, например, грязи. Еще одна важная информация: вощению автомобиля должна предшествовать тщательная мойка, иначе в этом нет особого смысла.
Средство от царапин
Иногда, правда, случается так, что даже самый ухоженный лак становится жертвой потертостей, царапин и царапин.Однако не нужно плакать над пролитым молоком, лучше приступить к корректирующим действиям. На рынке доступно множество препаратов, способных улучшить состояние лакокрасочного покрытия. Каждую мелкую царапину можно попробовать замаскировать специальным мелком, его стоимость начинается от нескольких злотых, самые популярные модели стоят около 10-15 злотых. Для обновления лака и устранения мелких дефектов можно также использовать специальную полировальную пасту, которую можно приобрести примерно за 20 злотых. хотя более специализированные и технологически продвинутые зубные пасты стоят до 60-80 злотых. В конечном итоге, если повреждения краски значительны, можно решиться на визит к специалисту. Стоимость восстановления лакокрасочного покрытия сильно различается и во многом зависит от того, какую программу ремонта вы выберете. Простое обновление лака стоит около 300 злотых, а глубокая реставрация в сочетании с защитой от повреждений — гораздо более дорогое удовольствие — вы должны быть готовы потратить около 500-900 злотых.
Источник: Flotis.pl
