Ihe iri ị ga-elele n'ime ụgbọ ala gị tupu oge oyi
Lelee akụkụ nke ụgbọ ala ahụ kwesịrị inyocha ka ị nwee ike ịnya ụgbọ ala n'enweghị nsogbu na injin ahụ ga-amalite ọbụna na ntu oyi siri ike.
Oge oyi bụ oge kacha sie ike maka ndị ọkwọ ụgbọ ala. Chiji na-ada ngwa ngwa, elu na-amị amị na snow na-eme ka ọnọdụ okporo ụzọ dị ize ndụ. N'aka nke ya, ntu oyi nwere ike ime ka ụgbọ ala kwụwara n'èzí rụọ ọrụ nke ọma. Ka ụgbọ ala ahụ ghara ịdaba ma malite engine ahụ n'ụtụtụ na-ekpo ọkụ, na nke kachasị mkpa, ka ọ ghara itinye egwu n'okporo ụzọ, ọ kwesịrị ịdị njikere maka oge a. Anyị enweghị ike ịlele ọtụtụ ihe na-enweghị ngwá ọrụ pụrụ iche. Ọ dị mma ma ọ bụrụ na onye ọrụ igwe na-eme nke a, dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-agbanwe taya. Anyị jụrụ ndị ọrụ nwere ahụmahụ nke ọtụtụ ọdụ ọrụ ihe ị kwesịrị ịṅa ntị pụrụ iche na ọdịda. Anyị ahọrọla isi ihe iri kwesịrị ịlele n'ụgbọ ala gị tupu oge oyi.
Hụkwa: taya oyi - mgbe ị ga-agbanwe, nke ị ga-ahọrọ, ihe ị ga-echeta. Nduzi
1. Batrị ahụ
Enweghị batrị na-arụ ọrụ, ị nwere ike ichefu ịmalite engine. Ya mere, tupu oge oyi, ọ bara uru ịlele ọnọdụ nke ụgwọ batrị na ike mmalite ya na ebe ọrụ. A na-eme nke a site na iji ihe nnwale pụrụ iche. Maka igwe kwesịrị ịlele sistemu eletriki ụgbọ ala. Enwere ike ịwepu batrị n'ihi obere sekit dị na ntinye ma ọ bụ generator enweghị ike ịnagide chajị ya mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
Cheta na n'abalị ị nweghị ike ịhapụ pantographs na: obere ọkụ ihu ma ọ bụ ọkụ akụkụ, redio, ọkụ ime. Mgbe ahụ, ọ dị mfe igbapu batrị.
Ụfọdụ ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na-atụ aro na n'ụtụtụ oyi na-atụ, tupu ịmalite ụgbọ ala, ị gbanye batrị site na ịgbanye ọkụ maka sekọnd ole na ole.
Rafal Kulikovsky, onye na-ahụ maka ọrụ na Toyota Dealer, Auto Park na Bialystok na-ekwu, "N'ime nnukwu frosts nke ogo iri abụọ, ị nwere ike iburu batrị ahụ n'ụlọ n'abalị." - Ka ọnọdụ okpomọkụ na-adaba, ike eletrik nke batrị na-ebelata. Ọ bụrụ na anyị anaghị eji ụgbọ ala ruo ogologo ogeka mma idowe batrị ebe na-ekpo ọkụ.
Kwupu batrị ahụ, malite na ọdụ “-” wee malite “+”. Anyị na-ejikọta na ntụgharị usoro.
Batrị ndị a na-ere ugbu a anaghị achọ mmezi. N'oge oyi ọ ga-adị mma ịhụ ihe agba nke a na-akpọ. anya anwansi dị na ụlọ batrị. Akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ pụtara chajị batrị, ojii pụtara na ọ ga-echaji, na ọcha ma ọ bụ odo pụtara na ị ga-eji nke ọhụrụ dochie batrị. Na-emekarị ị ga-azụrụ ya kwa afọ anọ ruo ise. Ọ bụrụ na ọ pụta na batrị anaghị chajị, a ga-emerịrị ya site na ijikọ ya na chaja.
Ọ bụrụ na anyị nwere batrị ọrụ, anyị ga-enyocha ọkwa electrolyte. Anyị na-eme ka erughị eru ya na mmiri distilled.
Hụkwa: Batrị ụgbọ ala - otu esi azụta na mgbe? Nduzi
2. Generator
Ọ dị mkpa ịlele chaja ugbu a. Igwe ọkụ na-ebu batrị mgbe ị na-anya ụgbọ ala ma bụrụ isi iyi ike mgbe injin na-agba ọsọ. Ihe mgbaàmà na-egosi ihe ngbanwe adịghị mma bụ mgbe ọkụ ịdọ aka ná ntị batrị na-abịa mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Nke a bụ ihe nrịbama nye onye ọkwọ ụgbọ ala na ewepụla ihe dị ugbu a na batrị ma ọ naghị agbaji ya.
Ọ ga-adị mma ma ọ bụrụ na ọkachamara ahụ enyochakwara ọnọdụ nke eriri mgbakwunye ihe ọzọ, nke a makwaara dị ka eriri V-belt ma ọ bụ multi-groove belt, iji hụ ma ọ nwere mgbawa ọ bụla. N'ọnọdụ dị otú ahụ, ọ ga-adị mkpa ka dochie ya.
Hụkwa: Starter na onye ọzọ. Ihe arụrụ arụ na-ahụkarị yana ụgwọ nrụzi
3. Igwe ọkụ na-egbuke egbuke na ọkụ ọkụ
A na-ahụ plọg na-egbuke egbuke n'ime ụgbọ ala nwere injin dizel. Ha na-ahụ maka ịgbanye ụlọ ọkụ ọkụ, na mgbe ha tụgharịrị igodo na mgba ọkụ ọkụ, ha na-ewere ọkụ eletrik site na batrị maka nzube a. Ha anaghịzi arụ ọrụ mgbe ha na-anya ụgbọ ala. Ọnụ ọgụgụ nke plọg na-egbuke egbuke kwekọrọ na ọnụ ọgụgụ nke cylinders engine. N'ebe ọrụ, lelee ọnọdụ ha na multimeter iji hụ ma ọ na-ekpo ọkụ nke ọma.
Plọg na-egbuke egbuke ga-ebute nsogbu ịmalite injin ụgbọ ala gị n'oge oyi. O nwere ike ime na anyị na-amalite injin ahụ mgbe anyị kụchara ihe mmalite ruo ogologo oge ma ọ bụ na anyị agaghị enwe ike ịme ya ma ọlị. Ihe ịrịba ama ịdọ aka ná ntị maka onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịbụ ma ọ bụrụ na injin ahụ na-agba ọsọ obere oge ka ọ malitechara, nke nwere ike ịpụta otu ma ọ bụ abụọ ọkụ ọkụ adaala. Mgbaàmà ndị ọzọ na-agụnye ọkụ na-acha odo odo nke na-adịghị apụ n'oge na-adịghị anya ka ịgbanye igodo mgbanye na ọkụ engine na-abịa. Ọ dịghị mkpa iji dochie ihe niile na-egbuke egbuke, naanị ndị na-adịghị mma, n'ihi na ha nwere ogologo ndụ ọrụ ma nwee ike idi ihe ruru ọtụtụ narị puku kilomita.
A na-edochi plọg ndị a na-eji n'ụgbọ ala nwere injin mmanụ ụgbọ ala ka oge nke ndị nrụpụta ụgbọ ala tụrụ aro ya. Na-emekarị nke a bụ ihe agbara nke 60 puku. km ruo 120 puku km. Ọ bụ ezi echiche ime nke a tupu oge oyi n'oge nlele ma ọ bụrụ na ị na-atụ anya ka dochie spark plugs na December ma ọ bụ January. Anyị ga-echekwa oge na ileta ogbako a. Enwere obere njikwa maka ịdị irè nke ihe ndị a. Otú ọ dị, ọ bara uru maka onye na-arụ ọrụ iji lelee anya n'etiti electrodes. Enwere ike ịkpata mmebi nke spark plọg site na nsogbu na ịmalite injin ahụ, ọrụ ya na-enweghị isi na ịgba egwu, ọkachasị n'oge osooso.
Gụọkwa: Sistemụ ọkụ - ụkpụrụ arụ ọrụ, mmezi, mmebi, nrụzi. Nduzi
4. Igwe ọkụ ọkụ
Aha ọzọ maka ha bụ eriri voltaji dị elu. Enwere ike ịhụ ha n'ụgbọ ala ndị meworo agadi, ma a ka nwere ọtụtụ ụgbọ ala ndị nọ n'afọ iri na ụma n'okporo ụzọ ndị Poland. N'ime ụgbọ ala ndị emepụtara ugbu a, eriri igwe na modul njikwa dochie eriri.
N'oge mgbụsị akwụkwọ, ọ ga-adị mma ka a na-ahụ anya lelee ihe eriri ndị ahụ dị. Ọ bụrụ na ọ na-eyi ma ọ bụ gbawara agbawa, dochie ya. N'otu aka ahụ, ọ bụrụ na anyị achọpụta na anyị nwere mmebi nke ugbu a mgbe waya na-ada mmiri. Ka ịlele maka ntụpọ, welie mkpuchi ahụ mgbe chi jiri ma ọ bụ n'ebe a na-adọba ụgbọala gbara ọchịchịrị. N'ezie, na engine na-agba ọsọ, ọ bụrụ na anyị na-ahụ ọkụ ọkụ na wires, nke a ga-apụta na e nwere ntụpọ.
Waya ndị ahụ na-ebunye ụgwọ eletrik na plọg ọkụ. Ọ bụrụ na enwere ntụmadị, chaja eletrik pere mpe ga-eme ka ọ sie ike ịmalite draịva. Igwe ahụ ga-agba ọsọ n'ụzọ na-ezighi ezi ma kpagbuo mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
Pịa ebe a iji gaa na foto foto - ihe 10 ị ga-elele n'ime ụgbọ ala gị tupu oge oyi
5. Nrụgide taya
Ọ dị mkpa ka a na-enyocha ha mgbe niile, ọ dịkarịa ala otu ugboro n'izu atọ na tupu njem ọ bụla ọzọ. Ka ikuku ikuku na-agbada, nrụgide taya na-ebelata. Emeghị nke a ga-ebute mmụba ọkụ yana eyi taya taya ọsọ ọsọ na enweghị isi. Ọ dịkwa ize ndụ n'ihi na ọ na-eme ka ịnya ụgbọ ala sie ike.
"Ihe ngwọta dị mma bụ iji nitrogen na-amụba wiil; ọ na-edobe nrụgide a chọrọ ọtụtụ ugboro karịa ikuku," ka Jacek Bagiński, onye njikwa ọrụ na Mazda Gołembiewscy na Białystok na-ekwu.
Ụzọ kachasị mfe iji lelee nrụgide na ọdụ mmanụ ụgbọala bụ na compressor. Ụkwụ ga-adị oyi. A ghaghị icheta na nrụgide ahụ ga-abụrịrị otu na wiil nke ọ bụla. Enwere ike ịchọta ozi gbasara nrụgide ziri ezi maka ụgbọ ala anyị n'ime ihe mkpuchi mmanụ ụgbọala, na ihe mmado dị n'akụkụ ogidi akụkụ, n'ime oghere uwe, ma ọ bụ n'akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ ahụ.
Gụọkwa: Ndị na-anya ụgbọ ala anaghị eche banyere nrụgide taya. Mpaghara Lublin kacha njọ
6. Ntọala ọkụ
Ọ na-agba ọchịchịrị ngwa ngwa n'oge oyi, ọkụ ọkụ a na-edobere nke ọma nwere ike ime ka ìhè dị n'okporo ụzọ ma ọ bụ kpuru ìsì nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na-abịa. Igwe ọkụ ọkụ ọrụ - ọkacha mma na ọdụ nyocha - ọ dị mkpa ka etinye ya ọ bụghị naanị tupu oge oyi, kamakwa mgbe mgbanwe ọkụ ọkụ ọ bụla gasịrị.
A na-eme ọgwụgwọ ahụ n'elu ala dị larịị, ụgbọ ala ekwesịghị ịkwanye, nrụgide taya kwesịrị ịdị mma. Ọ dị mkpa na onye na-arụzi ụgbọala ma ọ bụ onye na-achọpụta ọrịa nwere ike ịhazigharị ọkụ ihu n'ụzọ ziri ezi site na iji ngwaọrụ pụrụ iche.
Ọtụtụ ụgbọ ala nwekwara usoro nhazi ọkwa ọkụ ihu. A ghaghị ime mgbanwe site na iji mgba ọkụ na dashboard mgbe anyị na-akwọ ụgbọala na ndị njem na akpa, n'ihi na mgbe a na-ebu ụgbọ ala, n'ihu ụgbọ ala ga-ebili.
Gụkwuo: Ịnya ụgbọ ala dị mma n'ọchịchịrị - otu esi akwadebe, ihe ị ga-aṅa ntị
7. Coolant
Ọ dị mkpa iji glycometer lelee ebe oyi na-atụ ya ka ịzenarị oyi. Nke a nwere ike ime ka radiator gbawa.
Jakub Sosnowski, onye nwe ụlọ ọrụ Diversa si Bialystok kwuru, "Ngwaahịa ndị dị n'ahịa nwere ebe na-ekpo ọkụ nke mwepu 35 ma ọ bụ mwepu Celsius 37," ka Jakub Sosnowski, onye nwe ụlọ ọrụ Diversa si Bialystok na-ekwu, gụnyere ihe ndị ọzọ, na ire mmanụ na mmiri mmiri na-arụ ọrụ. . - Ọ bụrụ na ọ dị mkpa ịgbakwunye ọkwa mmiri mmiri, ọ ka mma ịgbakwunye ngwaahịa emechara, ma ọ bụrụhaala na nke dị na tank ahụ nwere oke kwesịrị ekwesị. Anyị na-agbakwunye uche ma ọ bụrụ na anyị chọrọ iweghachi paramita ndị a.
Ọdịiche dị n'etiti coolants dabeere na isi nke e si mee ha: ethylene glycol (ọtụtụ mgbe acha anụnụ anụnụ) na propylene glycol (ọtụtụ mgbe green) na silicate-free ngwaahịa. Cheta na ethylene glycol ekwekọghị na propylene glycol na nke ọzọ. Agba adịghị mkpa, mejupụtara ihe. A na-agbanwe coolant kwa afọ atọ ruo ise.
Gụọkwa: Sistemụ jụrụ oyi - nnọchi mmiri na lelee tupu oge oyi. Nduzi
8. Ihe mkpuchi ikuku na mmiri mmiri
Ị ga-enyocha agụba maka anya mmiri ọ bụla, mbelata, ma ọ bụ abrasions ọ bụla. Mgbe ahụ, ngbanwe dị mkpa. Ọ dịkwa mkpa ka edochie ábụ́bà mgbe ha na-eti mkpu ma ghara iwepụ mmiri ma ọ bụ snow na iko ahụ, na-ahapụ streaks. N'oge oyi, ejila ihe mkpuchi ikuku na iko kpuchie na ice n'ihi na ọ ga-emebi ngwa ngwa. Ọ ka mma ịgbanwe ihe mkpuchi ikuku ọ dịkarịa ala otu ugboro n'afọ.
Ekwesịrị iji mmiri ịsa ikuku oyi dochie mmiri mmiri ikuku ikuku oyi. Iji mee nke a, ọ dị mkpa ka emefu nke mbụ. Ọ kacha mma ịzụta nke nwere ebe na-ajụ oyi ma ọ dịkarịa ala na-ebelata ogo Celsius 20. Ogo nke mmiri mmiri dị mkpa. Ọ ka mma ịghara iji mmiri mmiri dị ọnụ ala.
Mmiri mmiri na-adịghị mma nwere ike ifriizi ma ọ dịkarịa ala Celsius iri. Ọ bụrụ na mmiri mmiri ahụ kpọnwụrụ na iko, ị gaghị enwe ike ịhụ ihe ọ bụla. Tụkwasị na nke ahụ, ịnwa ịgba ọsọ ndị na-asa ákwà nwere ike ịkụ ọkụ fuse ma ọ bụ ọbụna mebie mgbapụta mgbapụta. Mmiri oyi kpọnwụrụ nwekwara ike ime ka tank ahụ gbawa. Ngwaahịa ndị dị ọnụ ala na-enwekarịkwa methanol dị elu. Nke a n'aka nke dị ize ndụ nye ahụike nke ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem.
Mpempe mmiri mmiri mmiri nke dị lita ise nke mmiri oyi na-efu ihe dị ka zlotys iri abụọ.
Gụọkwa: Ndị na-ehichapụ ụgbọ ala - nnọchi, ụdị, ọnụ ahịa. Ntuziaka foto
9. Nkwusioru
Gbaa mbọ hụ na ọ nweghị egwuregwu dị na nkwusioru ụgbọ ala nke nwere ike imebi njikwa. Ọ bara uru ịṅa ntị nke ukwuu na ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ. Ọ bụrụ na ike gwụrụ ha, ebe breeki ga-adị ogologo, nke ga-adị oke egwu n'elu ebe na-amị amị ebe ụgbọ ala na-ewe ogologo oge ịkwụsị. Mgbe ị na-eji ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na-akpụ akpụ, ọ ga-adị mfe ịfefe ma ahụ ga-amagharị. Ọzọkwa, ndị na-ebu ujo na-adịghị mma na-ebelata ndụ taya gị.
Ọ naghị afụ ụfụ ịlele ike na-ekpo ọkụ nke ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ n'ụzọ nchọpụta. Ọ bara uru maka onye na-arụ ọrụ iji lelee ma ihe ndị na-akpata ujo ọ̀ kwụsiri ike, ma mmanụ ọ̀ na-esi na ha na-agbapụta, na ma ọ̀ dị egwu na ntụtụ ndị na-akpata ujo.
Mgbe ị na-enyocha ọnọdụ nke nkwusioru, na karịsịa mgbe ọ rụchara, ọ bara uru ịlele geometry ya. Ndozi wiilị na-ezighi ezi na-enye aka ọ bụghị naanị na taya taya ọsọ ọsọ, kamakwa maka nkwụsi ike nke ụgbọ ala mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
Hụkwa: Ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ - otu na ihe kpatara ị ga-eji lekọta ha. Nduzi
10. Mkpuchi
Grzegorz Król, onye isi ọdụ ụgbọ ala Martom dị na Białystok, na-echetara anyị na tupu oge oyi, ọ dị mkpa ịlele ọkpụrụkpụ nke pads na ọnọdụ nke diski breeki. Ọ ga-abụkwa ezigbo echiche ịlele hoses breeki - mgbanwe na ígwè. N'ihe banyere nke mbụ, ị kwesịrị ijide n'aka na ha adịghị emebi emebi ma ghara ịnọ n'ihe ize ndụ nke ịkwụsị. Ndị ígwè, n'aka nke ya, na-adaba n'iyi. Echefula ịlele ọrụ breeki aka.
Na diagnostic ụzọ, ọ bara uru ịlele nkesa nke braking ike, ma ọ bụ evenly n'etiti ekpe na aka nri axles nke ụgbọ ala. N'oge oyi, ike breeki na-ekwekọghị ekwekọ nwere ike iduga n'ọfụfụ. Ọ bụrụ na okporo ụzọ ahụ na-amị amị, ụgbọ ala ahụ ga-adịkwa mma mgbe a na-agba breeki ma nwee ike ịtụgharị.
N'oge mgbụsị akwụkwọ, onye na-arụ ọrụ kwesịrị ịlele ogo mmiri breeki dị n'ụgbọ ala anyị.
"A na-eme nke a site na iji mita pụrụ iche, a na-enyocha mmiri mmiri maka ọdịnaya mmiri," ka Tadeusz Winski, onye isi ọrụ Fiat Polmozbyt Plus na Bialystok na-ekwu. - Ọ bụ mmiri mmiri hygroscopic, nke pụtara na ọ na-amịkọrọ mmiri.
Hụkwa: Sistemụ breeki - mgbe ị ga-agbanwe mpe mpe akwa, diski na mmiri mmiri - ntuziaka
A ga-agbanwerịrị mmiri breeki kwa afọ abụọ. Mmiri dị na ya na-ebelata isi ihe na-esi ísì. O nwedịrị ike ikpo ọkụ n'okpuru nnukwu breeki. N'ihi ya, a ga-ebelata nke ọma ịrụ ọrụ breeki. Ọtụtụ ụgbọ ala chọrọ mmiri DOT-4. Ọ bụrụ na ọ dị anyị mkpa ịkwalite ọkwa mmiri dị na tank ahụ, jide n'aka na ị ga-agbakwunye otu ngwaahịa ahụ dị na ya. A na-atụ aro ka ịlele ọkwa mmiri breeki ọbụlagodi otu ugboro n'ọnwa.
Petr Valchak
