Daewoo Takuma 1.8 SX
Ebumnuche, n'ezie, dịgasị iche site n'ụgbọ ala gaa n'ụgbọ ala. Ya mere, ebumnuche ụfọdụ bụ naanị maka njem ndị njem na ibu ha site na isi A ruo isi B, ebe ndị ọzọ na -akpalite mmetụta ụfọdụ n'ime ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem ya na njiri mara ha na nkọwa ha ma n'otu oge ahụ na -azụ ha.
Daewoo Tacuma nwere ike ịkwalite ndị ọrụ chassis. Iloda mkpụmkpụ mkpụmkpụ na ogologo bụ naanị ihe dị mma na ụgbọ ala dị arọ (ya na onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu), ebe oghere ndị pere mpe na mpekere mpụta bụ ntakịrị ihe siri ike nke chassis ahụ enweghị ike kpuchie ya kpamkpam. Ya mere, na mgbakwunye na nkwụghachi siri ike nke chassis, a na -ekesakwa ha site na plastik dị ọnụ ala, nke juru eju n'ime, yana ụda ndị ọzọ na -adịghị mma. Otu ihe ahụ bụ site na ilo ihe n'ụgbọala ebujuru (mmadụ ise), nke dịkwa ka ihe adịghị mma, ebe ọ bụ na a na -ebufe mkpọtụ nke ukwuu na isi na ntị nke ndị njem.
Akụkụ abụọ ọzọ na-emetụta chassis bụ ọnọdụ na njikwa. Nke ikpeazụ na-adaberekwa na servo steering siri ike mesie ike, nke dị mma mgbe ị na-adọba ụgbọala ma na-aga gburugburu obodo ahụ, ma, n'aka nke ọzọ, na-enwe mmetụta nke nzaghachi, na ihe si na nke a pụta, n'ezie, bụ njikwa na-adịghị mma.
Ọ bụ otu ihe ahụ na stance, nke na -adịghịkwa egbu maramara, yana ụgbọ ala na -aga n'ihu wiilị ihu. A na -egosipụta ike dị n'okpuru oke chassis site na imi si nkuku ya, nke a na -edozi ngwa ngwa site na ịgbakwunye steepụ na iwepu ihe mgbochi.
Ihe na-esote na-adịghị ike nke Tacumina bụ engine. Site na 1 lita nke olu na imewe nke dịlarị ntakịrị, ọ na-ewepụ 8 kW ma ọ bụ 70 hp. ike kachasị na 98 rpm nke isi ogwe aka wee rute oke nke 5200 Nm na 148 rpm. Ọnụọgụ ndị a niile, gbakwunyere n'ụdị mgbagharị torque na ibu ụgbọ ala 3600 na-egbochi ibu, anaghị ekwe nkwa ịrụpụta ọrụ na akwụkwọ. Na omume, anyị na-abịa nkwubi okwu yiri nke ahụ, ebe ọ bụ na ọrụ ya na-abụkarị umengwụ.
Site na nzaghachi na -adịghị mma, ọ bụ n'etiti injin ndị ahụ emebere maka njem dị nro na nwayọ, dị ka njem ezinụlọ na okike. Ọ bụrụ na ịkwagaghị injin ahụ gaa na ntụgharị dị elu, yabụ na-anya ụgbọ ala ọkachasị na mpaghara akpọrọ mpaghara akụ na ụba, nke Daewoo kaa akara akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ n'etiti 1500 na 2500 rpm, ị ga-enwe mmetụta ọzọ. N'ime oge a, injin ahụ na -arụ ọrụ nke ọma, ka rpm na -ebili, mkpọtụ na -abawanye nke ukwuu wee bụrụ ihe na -adịghị mma n'ihe dịka 4000 rpm. Agbanyeghị, ọ bụrụ na, n'agbanyeghị ịdọ aka na ntị niile, ị kpebie ịpịpụta nke kacha mma na ngwaọrụ ahụ, ị ga -achọpụta na akwadoghị ịbawanye ọsọ karịa 5500 rpm. N'elu oke ahụ, ewezuga nnukwu mkpọtụ, ọ naghị enye mgbanwe dị ukwuu, n'agbanyeghị na mgbanye ọkụ na -akwụsị ya na 6200rpm na ubi uhie na -amalite ntakịrị ntakịrị na 6500.
Ihe ọzọ na-adịghị mma bụ igbe gearbox, ebe onye na-emegharị ihe na-eguzogide ngbanwe, karịsịa ma ọ bụrụ na ọ dị ngwa ngwa. Igwe anaghị agụkwa nkụ nke ukwuu n'ihi "ụra ụra", n'ihi na nkezi oriri na ule ahụ bụ 11 lita kwa 3 kilomita nke egwu, nke a ka na-anabata.
“Ihe ọma” ọzọ bụ na mkpọtụ dị n'ime ụlọ dị oke mma, ọkachasị n'ihi mkpuchi mkpuchi adịghị mma. Nke a bụ ihe nwute na -enweghị atụ maka '' na -egbochi '' mkpọtụ wheel na -agbagharị, nke a na -ahụkarị karịa n'okporo ụzọ mmiri na ọsọ dị elu mgbe mbepụ ikuku na -ewe oke iwe n'ihi ikuku.
Mgbe ị na -enyocha ime, n'ezie, mmadụ enweghị ike ileghara ọnụ ala Korea anya. N'ime, enwere plastik siri ike na ọnụ ala juputara ebe niile, a na -ejikwa akwa kpuchie oche ndị ahụ, na -atọ ụtọ maka mmetụ aka, mana ọ bụ naanị nke ogo. Daewoo kwuru na o toro ebe dị anya na mgbọrọgwụ ya (Opel) kemgbe ọtụtụ afọ. Ekwesịrị iwulite Tacumo kpamkpam n'adabereghị, mana njikọ Daewoo-Opel ka na-ahụ anya ma na-ahụkwa na ngwaahịa Korea taa. Otú ahụ ka ọ dịkwa Takumo. Mgbanwe enyo enyo dị na mpụga yiri nke Opel, otu a na -emetụta ọnọdụ mgbanwe mgba ọkụ ntụgharị dị mfe ịnweta dị ka ọ dị n'agbata oghere dị na njikwa etiti yana oche nkwagharị. yiri nnọọ nke ndị nọ na Opel.
Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dịkwa mma maka ndị toro ogologo (isi ụlọ zuru oke). Ụgbụgbọ ụkwụ a nwere ike ịhazigharị elu ma kwụ ọtọ ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ ndị asọmpi ya kacha nso. N'agbanyeghi nhazigharị dị elu, akụkụ elu nke igwe ihe na -egbochi nlele akụkụ nke elu nke ngwa. Nkwado lumbar na -agbanwe agbanwe nke ọkwọ ụgbọ ala dịkwa ala. A na -edobe ya nke ukwuu na ọ dabere na pelvis ọ bụghị na mpaghara lumbar.
N'ikwu banyere oche, ka anyị lekwasị anya n'ịdị obosara nke ndị Korea nyere ndị ọrụ nwere nha nha. Oche ndị dị n'ihu ga-adị ilu maka ndị nwere ogologo ụkwụ, ebe ọ bụ na a na-atụcha sentimita ogologo ya nke ọma n'ihi ntakịrị oche azụ na-aga azụ, yabụ ndị nke azụ ga-enwe ekele karịa ka ha ka nwere ọtụtụ ikpere ikpere na oche a nọdụrụ ala nke ọma. . Na mgbakwunye, ndị njem azụ na -enwekwa isi ụlọ buru ibu na, ọ dị nwute, oche azụ azụ karịrị akarị na -akpasu iwe. N'ihi nke a, ọ na -anọdụ n'azụ ya na -anọghị ọdụ, nke na -adịghị akacha mma.
N'azụ azụ nke bench ahụ, dị ka ọ dị na mbụ, enwere igbe. Tacumi na -adịkarị aka ntagide naanị na lita 347, nke dị n'okpuru ọkwa klaasị (ewezuga Zafira nwere oche asaa niile, nke na -enye naanị lita 150), yabụ na ọ na -anọdụ na elu n'ihe gbasara mgbanwe. Azụ azụ, nke kewara na ọkara, nwere ike apịaji azụ ma ọ bụ tụgharịa n'ihu, mana ọ bụrụ na nke a ezughi, enwere ike wepu ya kpamkpam. Enwere ike ime otu ihe ahụ na ọkara ọzọ nke bench ahụ, mgbe ahụ anyị na -ebuga lita ikuku 1847 nke bara uru karịa, nke, n'ezie, na -eji ngwongwo dochie ya ngwa ngwa. Agbanyeghị, eziokwu na ihe adịghị enwu ka ha siri yie ya na nlele mbụ, ka anyị chetara gị ụdị steepụ dị na ala nke akpa ngwongwo niile, nke na -eme ka ọ sie ike ibufe nnukwu ihe.
Agbanyeghị, ọ bụrụ na a ka nwere ọtụtụ ọmarịcha ọmarịcha mma ma ị maghị ebe ị ga-etinye ha, lee anya n'okpuru na n'okpuru oche ndị dị n'ihu. N'ebe ahụ, ị ga -ahụ igbe abụọ ọzọ. Enwere mgbakwunye ọzọ n'akụkụ akụkụ nke ogwe osisi ahụ, ohere nchekwa zuru oke n'ihu lever gear, na n'ezie, enwere akpa warara anọ n'ọnụ ụzọ anọ niile. Ikwesighi ijide ite ndị ahụ n'aka gị, ebe ị nwere ike idobe ha n'ihu ihe mkpuchi (ọnọdụ mgbe ụfọdụ na -emetụta ngbanwe), na azụ ị ga -ahụ oghere maka tebụl dị mma na azụ azụ nke n'ihu oche.
N'ileghachi anya na ndepụta ọnụahịa, ị ga -ebu ụzọ jụọ onwe gị: Ọ bụ na ndị Korea anaghị ama mgbe ụfọdụ maka ọnụ ahịa dị ọnụ ala? Ọ dị mma, ọnụ ahịa ahụ ka dị na ọkwa dị ala ma e jiri ya tụnyere asọmpi ahụ, na isi mkpụbelata na -enyekwa ezigbo akụrụngwa akụrụngwa. N'aka nke ọzọ, ndị Korea nọ na Tacuma 'echefuola' ọtụtụ n'ime ọghọm ndị na -emebi echiche niile, ọ bụkwa ebe a ka asọmpi ndị Europe karịrị ha.
N'ikpeazụ, ndị dị jụụ nwere ike dee na Daewoo Tacuma na -emezu ebumnuche ya na obere nkọwa. Nke ahụ bụ, ọ na -ebugharị ndị njem site na isi A ruo isi B. Mana nke ahụ bụ naanị. Na nke a anaghị ebute mmetụta pụrụ iche. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ịgaghị akwụ nnukwu ụgwọ maka ya na ịchọrọ ọtụtụ akụrụngwa ọkọlọtọ, mana n'otu oge ahụ, ọkwa mkpọtụ na -abawanye anaghị enye gị nsogbu nke ukwuu na ị chekwara ihe ruru nde tola atọ n'otu ezi, mgbe ahụ ị nweghị nhọrọ mana ị ga -eji obi ụtọ gaa. ...
Peter Humar
Foto nke Uros Potochnik sere
Daewoo Takuma 1.8 SX
Nhazi data
| Ahịa: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 14.326,30 € |
| Ike: | 72kW (98 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,0 s |
| Oke ọsọ: | 170 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 9,3 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ 3 ma ọ bụ 100.000 kilomita, akwụkwọ ikike afọ 6 mgbochi mgbochi, akwụkwọ ikike mkpanaka |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 80,5 × 86,5 mm - displacement 1761 cm3 - mkpakọ 9,5: 1 - ike kachasị 72 kW (98 hp) .) na 5200 rpm - nkezi piston ọsọ na kacha ike 15,0 m / s - kpọmkwem ike 40,9 kW / l (55,6 hp / l) - kacha torque 148 Nm na 3600 rpm min - crankshaft na 5 bearings - 1 camshaft na isi (oge belt) - 2 valves kwa. cylinder - isi igwe ọkụ - ịgbanye multipoint eletrọnịkị na mgbanye elektrọnik - mmiri jụrụ oyi 7,5 l - mmanụ injin 3,75 l - batrị 12 V, 66 Ah - onye ọzọ 95 A - ihe na-agbanwe agbanwe |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel moto draịva - otu akọrọ ipigide - 5-speed synchronized nnyefe - gear ratio I. 3,545; II. 2,048 awa; III. 1,346 awa; IV. 0,971; V. 0,763; 3,333 ntụgharị - dị iche na 4,176 diff - 5,5J × 14 wiil - 185 / 70 R 14 T taya (Hankook Radial 866), ntụgharị 1,85m - ọsọ na 1000th gear na 29,9 rpm XNUMX km / h |
| Ikike: | top ọsọ 170 km / h - osooso 0-100 km / h 12,0 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 12,5 / 7,4 / 9,3 l / 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala, elementrị ụlọ akwụkwọ 95) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ transverse, stabilizer - azụ axle, ntuziaka ogologo oge, isi iyi, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ telescopic - brakes dual-circuit, diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi) , n'azụ drum ike steering, ABS, n'ibu na-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering, ike steering, 2,9 tụgharịa n'etiti nsọtụ. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1433 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1828 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1200 n'arọ, na-enweghị breeki 600 n'arọ - ibu elu ụlọ 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4350 mm - obosara 1775 mm - elu 1580 mm - wheelbase 2600 mm - track n'ihu 1476 mm - n'azụ 1480 mm - ịnya ụgbọ ala radius 10,6 m |
| Ne akụkụ: | ogologo (dashboard ka azụ oche azụ) 1840 mm - obosara (ikpere) n'ihu 1475 mm, n'azụ 1470 mm - elu n'elu oche n'ihu 965-985 mm, n'azụ 940 mm - longitudinal n'ihu oche 840-1040 mm, n'azụ oche 1010 -800 mm. - n'ihu oche ogologo 490 mm, n'azụ oche 500 mm - steri wheel dayameta 385 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l |
| Igbe: | (nkịtị) 347-1847 l |
Ihe nha anyị
| T = 6 ° C, p = 998 mbar, rel. vl. = 71% | |
| Osooso 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 35,8 ( 140 km / h) |
| Oke ọsọ: | 165km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 10,4 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 12,6 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 11,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,9m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
ọnụahịa
Ọnụahịa nke Tacuma, ọ dị nwute, oge a na -atụ n'anya n'ụzọ ka njọ karịa ka ọ dị na mbụ. A ka nwere ọtụtụ ọkọlọtọ ọkọlọtọ arụnyere, mana enwekwara ọghọm. N'aka nke ọzọ, Daewoo Tacuma ga -arụrịrị ọrụ ya (akụkọ nke isi A na B) na -enweghị nnukwu nsogbu. Ọ bụrụkwa na i were ya otu ọ dị, ikekwe ị ga -enwe a happyụrị na ya.
Anyị na -eto ma na -akọcha
nkasi obi na obere nrụgide
mgbanwe
oke nke ogwe
ergonomics maka onye ọkwọ ụgbọ ala
moto
mkpuchi ụda
steepụ ala nke ogwe osisi ahụ
ọnụ ala nke ihe ahọpụtara
isi ogwe oghere
