Ọdịiche. Kedu ihe ọ bụ na gịnị kpatara eji ya?

Injin nwere igbe igbe ezughị iji ịnya ụgbọ ala. Ihe dị iche iche dịkwa mkpa maka mmegharị nke wiil.

N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ihe dị iche na-arụ ọrụ iji hụ na wiil ndị dị na axle a na-ebugharị adịghị atụgharị n'otu ọsọ ahụ. N'okwu sayensị ndị ọzọ, ọrụ nke dị iche iche bụ iji kwụọ ụgwọ maka ọdịiche dị na ntụgharị nke ntụgharị nke kaadị cardan nke wiil nke ụgbọala axle mgbe ha na-aga n'akụkụ egwu nke ogologo dị iche iche.

A na-akpọkarị ihe dị iche iche, site na okwu dị iche. N'ụzọ na-akpali mmasị, nke a abụghị ihe mepụtara nke mmalite nke oge ụgbọ ala. Ndị China chepụtara ihe dị iche na narị afọ gara aga.

Maka nkuku

Echiche nke ihe dị iche bụ ikwe ka ụgbọ ala ahụ gbanwee. Ọfọn, na mbanye axle, mgbe ụgbọ ala na-na-n'akuku, elu wheel ga-eme njem ka ukwuu karịa wheel ime. Nke a na-eme ka wiil mpụta na-agba ọsọ ọsọ karịa wheel nke ime. Ihe dị iche iche dị mkpa iji gbochie wiil abụọ ahụ ịgbagharị n'otu ọsọ ahụ. Ọ bụrụ na ọ bụghị ebe ahụ, otu n'ime wiil nke axle ụgbọala ga-adaba n'elu okporo ụzọ.

Hụkwa nkwonkwo ịnya ụgbọ ala - otu esi akwọ ụgbọala na-emebighị ha 

Ihe dị iche iche abụghị nanị na-egbochi nke a, ma na-egbochikwa nrụgide na-achọghị na nnyefe, nke n'aka nke ya nwere ike ịkpata mmebi, ịba ụba mmanụ ọkụ na ụba taya.

Nhazi usoro

Ọdịiche ahụ nwere ọtụtụ ngwa bevel ndị agbachiri n'ime ụlọ na-atụgharị. Ejikọtara ya na wiil okpueze. Ntufe nke torque site na igbe gear (yana site na injin) gaa na wiil ndị na-anya ụgbọ ala na-eme mgbe ihe a na-akpọ ọgụ ọgụ na-ebugharị ihe mgbanaka ahụ a kpọtụrụ aha n'elu site na ngwa hypoid pụrụ iche (o nwere axles gbagọrọ agbagọ na ahịrị nha nha, nke na-enye gị ohere ịnyefe. nnukwu ibu).

N'ime ugbo ala n'ihu, mgbanaka mgbanaka nwere ezé kwụ ọtọ ma ọ bụ nke dị n'akụkụ mpụta nke ogwe osisi ahụ. Ụdị ihe ngwọta a dị mfe ma dị ọnụ ala iji rụpụta ma rụọ ọrụ (a na-ejikọta ihe dị iche iche na gearbox), nke na-akọwa ihe mere ahịa na-eji ụgbọ ala ụgbọala n'ihu.

Hụkwa ike mgbe niile na wiil anọ bụ nkọwa nke sistemu mbanye 4×4. 

N'ime ụgbọ ala azụ azụ, a na-ezobe ihe dị iche iche n'ụdị ọla pụrụ iche. A na-ahụ ya nke ọma n'okpuru chassis - n'etiti wiil ndị na-akwọ ụgbọala e nwere njirimara njirimara a na-akpọ azụ axle.

N'etiti etiti bụ obe, nke a na-etinye gia, nke a na-akpọ satellites, ebe ọ bụ na ha na-atụgharị gburugburu ihe a na ntụziaka nke njem, na-eme ka gia na-atụgharị, nke na-ebufe ụgbọala na wiil nke ụgbọ ala. Ọ bụrụ na wiil ụgbọ ala na-agbagharị na ọsọ ọsọ dị iche iche (dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala na-atụgharị), satellites na-aga n'ihu na-atụgharị na ogwe aka nke ududo.

Enweghị nfe

Otú ọ dị, mgbe ụfọdụ, ihe dị iche na-esi ike ime. Nke a na-eme mgbe otu wiil nke ụgbọ ala nọ n'elu na-amị amị dị ka ice. Ọdịiche ahụ na-ebufe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ike niile na wiil ahụ. Nke a bụ n'ihi na wiil nke nwere njide kacha mma ga-ejikwu ike iji merie esemokwu dị n'ime na ọdịiche ahụ.

A na-edozi nsogbu a na ụgbọ ala egwuregwu, karịsịa n'ime ụgbọ ala niile. Ụgbọ ala ndị a na-ejikarị ihe dị iche iche na-eguzogide dị elu bụ ndị nwere ike ibufe ọtụtụ n'ime ike na wiil na njide kacha mma.

Nhazi nke ihe dị iche iche na-eji njigide n'etiti gia n'akụkụ na ụlọ. Mgbe otu n'ime wiil ndị ahụ tụfuru traction, otu n'ime clutches na-amalite iji ike esemokwu ya gbochie ihe a.

Hụkwa Turbo n'ime ụgbọ ala - ike karịa, mana ọ nwekwara nsogbu. Nduzi 

Otú ọ dị, nke a abụghị nanị ngwọta nnyefe eji na ụgbọ ala 4 × 4. Ọtụtụ n'ime ụgbọ ala ndị a ka nwere ọdịiche dị n'etiti (nke a na-akpọkarị ebe etiti) nke na-akwụ ụgwọ maka ọdịiche dị na ntụgharị ntụgharị n'etiti axles achụpụrụ. Ihe ngwọta a na-ewepụ nguzobe nke nrụgide na-enweghị isi na nnyefe, nke na-emetụta njedebe nke usoro nnyefe.

Tụkwasị na nke ahụ, ọdịiche dị n'etiti etiti na-ekesa torque n'etiti ihu na azụ axles. Iji meziwanye traction, SUV ọ bụla na-asọpụrụ onwe ya nwekwara igbe ihe eji eme ihe, ya bụ. a usoro na-abawanye torque na-ebufe na wiil na efu nke ọsọ.

N'ikpeazụ, maka SUVs ndị na-anụ ọkụ n'obi, a na-emepụta ụgbọ ala ndị nwere ọdịiche etiti na mkpọchi dị iche iche.

Dị ka ọkachamara si kwuo

Jerzy Staszczyk, onye mekaniki si Slupsk

Ihe dị iche iche bụ ihe na-adịgide adịgide nke ụgbọ ala, ma ọ bụrụ na ejiri ya mee ihe n'ụzọ ziri ezi. Dị ka ihe atụ, a naghị enye ya taya na mberede malite na mberede. N'ezie, ndị okenye ụgbọ ala, ka ike gwụrụ ya usoro mbanye, gụnyere iche. Enwere ike ịnwale nke a ọbụlagodi n'ụlọ. Naanị ị ga-ebuli akụkụ nke ụgbọ ala ebe wiil ụgbọala dị. Mgbe ị gbanwechara ngwa ọ bụla, tụgharịa steering n'akụkụ abụọ ahụ ruo mgbe ị na-enwe mmetụta nke nguzogide. Mgbe e mesịrị, anyị na-enwe mmetụta nke nguzogide ahụ, ka ogo dị iche iche na-eyi. N'ihe banyere ụgbọ ala na-anya n'ihu, egwuregwu dị otú ahụ nwekwara ike igosi ike yi na igbe gia.

Wojciech Frölichowski