Diesel swirl dampers. Nsogbu nke nwere ike imebi engine

Swirl flaps bụ ihe ngwọta a na-eji n'ọtụtụ igwe mmanụ dizel ụgbọ okporo ígwè. Mgbagwoju ikuku nke ọ na-emepụta na usoro ihe oriri dị nnọọ n'ihu valves oriri na-enyere aka usoro combustion na obere revs. N'ihi ya, ikuku na-ekpochapụ kwesịrị ịdị ọcha karị, na-enwe obere ọdịnaya nke nitrogen oxides.  

Ọtụtụ tiori, nke yikarịrị ka ọ dabara na eziokwu, ma ọ bụrụ na naanị ihe niile dị na injin ahụ bụ ọrụ zuru oke ma dị ọcha. Dị ka a na-achị, valvụ ndị a na-agbanye na axis na-agbanwe akụkụ ntinye ha na-adabere na ọsọ engine - na ala ha na-emechi ka obere ikuku na-abanye na cylinders, ma ha na-agbagọ ya, na elu ha ga-emeghe. nke mere na engine "na-eku ume" n'ụzọ zuru ezu. N'ụzọ dị mwute, ngwaọrụ a na-arụ ọrụ n'ọnọdụ adịghị mma ma ya mere ọ na-adịkarị mfe ịda. Na-emekarị ha na-agụnye na igbochi valves n'ihi na akwakọba soot ma ọ bụ ọbụna ikewapụ ha na fasteners.

Ihe mgbaàmà nkịtị nke ọdịda flap rapaara na oghere oghere, "ala" nke engine adịghị ike nke ukwuu, ya bụ. ruo mgbe turbocharger rutere nrịba elu dị elu nke ọma. N'ihi ya mmụba etoju nke soot na ikuku ikukuMa mgbe ha laghachiri na oriri site na valvụ EGR, ihe ndị na-emetọ ihe na-agbakọta na usoro oriri. Ya mere, onye nchịkọta - ugbua ruru unyi - na-aghọ unyi ọbụna ngwa ngwa. 

Mgbe emechiri throttles ndị ahụ, ị ​​nwere ike nweta mbelata nke ike na RPM dị elu ka a na-adọta obere ikuku n'ime cylinders. Mgbe ahụ, ọkwa nke soot na usoro na-abawanye. N'ụzọ dị mwute, mmụba nke anwụrụ ọkụ na-ekpochapụ, n'agbanyeghị ọsọ ọsọ, nwere ihe ndị ọzọ na-esi na ya pụta n'ụdị accelerated iyuzucha sistemu (DPF filter) na turbocharger. 

Как правило, такие симптомы появляются после пробега около 100 2005 км. км, хотя производители двигателей со временем осознали проблему и улучшили многие конструкции после 90 года. проблема, которая значительно усугубилась, когда первые дизельные двигатели Common Rail с заслонками конца 47-х годов начали сильно выходить из строя. Это ситуация, которая часто возникала, когда заслонки из-за некачественного крепления в коллекторе отламывались и падали глубже во впускную систему, сталкиваясь с впускным клапаном, и даже после разрушения попадали в цилиндр. Там он часто серьезно повреждался. Двигатели, которые были особенно уязвимы для этого явления, были M57 и M1.9 от BMW и 2.4 и 1.9 JTD от Fiat и твин CDTi от Opel.

Ndị ọkachamara na-akwado - wepụ flaps!

Ọ bụ ezie na ọ dị ka arụmụka n'ihi ịdị ọcha nke ikuku ikuku, Ndị na-arụ ọrụ igwe na-arụ ọrụ ụgbọ ala diesel kwa ụbọchị ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu olu na-akwado iwepụ flaps. Ọ na-agụnye iji plọg n'ebe etinyere ha yana / ma ọ bụ gbanyụọ ọrụ ha na njikwa moto. Ndị ọkachamara na mmanụ dizel na-ewu ewu na-emesi nke ahụ ike enweghị nke swirl flaps adịghị emetụta ọrụ na àgwà nke engine. Nke a na-adọrọ mmasị n'ihi na ikpochi flaps na oghere oghere na-emetụta oke rpm dị ala, ya mere ọnụnọ ha na ọnọdụ ndị a yiri ka ọ dị mkpa. Ya mere, na ụfọdụ engines, yana mwepụ nke flaps, a na-atụ aro ka ịmegharịa map ndị dị na njikwa.

Ọzọkwa, mmanụ dizel na elu agbara ọbụna nwere mmelite mma na àgwà nke iyuzucha gas (obere anwụrụ ọkụ) mgbe wepụ dampers. Nke a bụ otu n'ime ọtụtụ ngwọta eji na mmanụ dizel ọgbara ọhụrụ na-emetụta àgwà ikuku gas, mana ọ bụ naanị ruo n'ókè ụfọdụ (dị ala). Ka oge na-aga, engines na-enweghị ngwọta na-adịgide adịgide na-arụ ọrụ nke ọma ma na-arụ ọrụ nke ọma.

Ma ọ bụ ikekwe dochie?

Ihe dị ka afọ iri gara aga, nke a bụ nrụzi dị oke ọnụ n'ihi na a na-enye ọtụtụ ihe oriri naanị dị ka akụkụ ụlọ ọrụ na ọnụ ahịa ihe dị ka PLN 2000 n'otu n'otu. Na engines V6, mgbe ụfọdụ ọ dị mkpa ka edochie abụọ. Taa, ụfọdụ ụlọ ọrụ na-enye ndị na-anakọta ma ọ bụ dochie anya narị ole na ole zł, na ọbụna ihe ndị na-agbanwe agbanwe (nke a na-akpọ regeneration kits) apụtawo n'ahịa. Ọnụ ahịa ha dị ntakịrị, ihe dịka 100-300 zł kwa otu.

Nke a na ọnọdụ na-eme ka mmezi nke dampers (ha regeneration ma ọ bụ nnọchi nke dum manifold) agaghịkwa gabiga ókè ọnụ, ya mere ezi ziri ezi. Otú ọ dị, ọ dịghị ihe àmà na-egosi na ịwụnye dampers ọhụrụ na-arụ ọrụ n'elu engine nwere nnukwu ọnya, ya mere emetọọlarị n'ime ya, ga-eme ka usoro combustion ahụ dịkwuo mma ma si otú ahụ dị ọcha nke ikuku ikuku. Ka o sina dị, inwe engine mmepụta ihe zuru ezu bara uru ma ọ bụrụ na ọ bụ naanị n'ihi nke a. Dị ka o bu n'obi imebe ya.