Diesel nwere SCR. Hà ga-akpatara ha nsogbu?
Igwe mmanụ dizel nwere ọtụtụ ngwa ngwa. Igwe ọkụ turbocharger, ihe nju oyi na ihe nzacha ihe adịlarị ọkọlọtọ. Ugbu a enwere nzacha SCR.
BlueHDI, BlueTEC, SCR Blue Motion Technology bụ ụfọdụ n'ime akara ndị pụtara n'oge na-adịbeghị anya n'ụgbọ ala mmanụ dizel. A na-akọ na ụgbọ ala ndị ahụ nwere usoro SCR (Selective Catalytic Reduction), ya bụ. nwere ihe nrụnye pụrụ iche maka iwepụ nitrogen oxides site na gas iyuzucha, nke ihe na-eme ka amonia na-ebute n'ụdị ngwọta urea mmiri (AdBlue). . Sistemu ahụ na-adị n'èzí injin ahụ, nke etinyere n'ime ahụ (onye na-ahụ maka eletrọnịkị, sensọ, tank, mgbapụta, sistemụ ndochi AdBlue, ahịrị ọkọnọ mmiri na nozzle) yana akụkụ nke sistemu ikuku (mmiri mmiri, modul catalytic, nitrogen oxides). sensọ). A na-etinye data sitere na sistemụ n'ime usoro nyocha nke ụgbọ ala, nke na-enye ohere ka onye ọkwọ ụgbọ ala nweta ozi gbasara mkpa ọ dị iji mejupụta mmiri na ọdịda nke sistemụ SCR nwere ike ime.
Ọrụ nke SCR dị mfe. Onye injector na-ewebata ngwọta urea n'ime sistemu iyuzucha tupu ihe nrụpụta SCR. N'okpuru mmetụta nke okpomọkụ dị elu, mmiri mmiri na-aghọ amonia na carbon dioxide. N'ime ihe na-akpali akpali, amonia na-emeghachi omume na nitrogen oxides iji mepụta nitrogen na-agbanwe agbanwe na ikuku mmiri. Akụkụ nke amonia ejighị ya mee ihe na mmeghachi omume na-agbanwekwa ka ọ bụrụ nitrogen na-agbanwe agbanwe na vapour mmiri. Ngwa ngwa ngwa nke amonia agaghị ekwe omume n'ihi oke nsi ya na isi na-asọ oyi. N'ihi ya, aqueous ngwọta nke urea, mma na fọrọ nke nta odorless, nke amonia na-amịpụtara naanị na iyuzucha usoro tupu catalytic mmeghachi omume.
Sistemu ọhụrụ nke na-ebelata ikuku nitrogen na gas na-ekpochapụ, dochie sistemu EGR ejiribu, bụ nke na-adịghị arụ ọrụ maka ọkọlọtọ Euro 6 ewepụtara na 2014. Agbanyeghị, ọ bụghị injinia Euro 6 niile kwesịrị ịnwe sistemụ SCR. Ọ bụ ihe dị mkpa na nkeji draịva buru ibu, obere ihe a na-akpọ "ọnyà NOx" ma ọ bụ ihe nchekwa nchekwa ga-ezu. A na-etinye ya n'ime usoro ikpochapu ma na-ejide nitrogen oxides. Mgbe ihe mmetụta na-achọpụta na ihe na-eme ka ahụ zuru ezu, ọ na-eziga ozi na igwe eletrọnịkị njikwa engine. Nke ikpeazụ, n'aka nke ya, na-agwa ndị injectors ka ha mụbaa mmanụ mmanụ n'ime nkeji ole na ole nke sekọnd iji kpọọ oxides tọrọ atọ ọkụ. Ngwaahịa ikpeazụ bụ nitrogen na carbon dioxide. Ya mere, ihe ntụgharị catalytic nchekwa na-arụ ọrụ n'otu aka ahụ na nzacha mmanụ dizel, mana ọ naghị arụ ọrụ nke ọma dị ka ihe ntụgharị SCR catalytic, nke nwere ike wepu ihe ruru 90% nke nitrogen oxides na gas na-ekpochapụ. Mana "ọnyà NOx" anaghị achọ mmezi ọzọ yana iji AdBlue, nke nwere ike bụrụ ihe mgbagwoju anya.
Ndị editọ na -atụ aro:
Ejiri BMW 3 Series e90 (2005 - 2012)
Otú ọ dị, a ga-ekpochapụ ndị na-enyocha okporo ụzọ?
Uru ndị ọzọ maka ndị ọkwọ ụgbọ ala
AdBlue n'ogbe dị ọnụ ala (PLN 2 kwa lita), mana n'ọdụ ụgbọ ala ọ na-efu PLN 10-15 kwa lita. N'agbanyeghị nke a, nke a bụ ọnụ ahịa dị mma karịa na ọdụ ọrụ enyere ikike, ebe ị na-akwụkarị ụgwọ ugboro 2-3 maka ya. Ekwesịrị icheta na a na-azụta AdBlu mgbe niile, ọ nweghị ajụjụ ọ bụla gbasara ngwaahịa kwesịrị iburu n'ime akpati. A ghaghị ịchekwa mmiri mmiri n'okpuru ọnọdụ kwesịrị ekwesị ma ọ bụghị ogologo oge. Ma ụlọ nkwakọba ihe adịghị mkpa, ebe ọ bụ na oriri nke ngwọta urea dị ntakịrị. Ọ bụ ihe dịka 5% nke oriri mmanụ, ya bụ maka ụgbọ ala na-eri 8 l / 100 km mmanụ dizel, ihe dịka 0,4 l / 100 km. N'ebe dị anya nke 1000 km ọ ga-abụ ihe dịka lita 4, nke pụtara oriri nke 40-60 zł.
Ọ dị mfe ịhụ na ịzụrụ AdBlue n'onwe ya na-abawanye ọnụ ahịa ị na-arụ ụgbọ ala, n'agbanyeghị na enwere ike ibelata ihe ndị a site na obere mmanụ ọkụ na injin nwere ihe ntụgharị SCR catalytic. Nsogbu mbụ na-apụtakwa, n'ihi na na-enweghị AdBlue n'ime ụgbọ ala, ị ga-achọ ebe a na-ere ere maka ngwọta urea ozugbo ozi gbasara mkpa ịgbanye mmanụ. Mgbe mmiri ahụ kwụsịrị, injin ahụ ga-abanye na ọnọdụ mberede. Ma ezigbo nsogbu, na ndị ka njọ, dị n'ebe ọzọ. Na mgbakwunye, ụgwọ ndị metụtara sistemụ SCR nwere ike ịdị elu nke ukwuu. Nke a bụ ndepụta mmehie na-egbu egbu nke sistemu SCR:
Okpomọkụ dị ala - AdBlue jụrụ oyi na -11ºC. Mgbe engine na-agba ọsọ, usoro ikpo ọkụ na-esote AdBlue tank na-eme ka mmiri mmiri ghara ifriizi na enweghị nsogbu. Mana mgbe ebidochara ụgbọ ala ahụ ka abalị dara oyi, AdBlue kwụsịrị. Ọ gaghị ekwe omume itinye ya na igwe oyi na-agba ọsọ ruo mgbe usoro kpo oku wetara AdBlue na ọnọdụ mmiri mmiri na onye njikwa ahụ kpebiri na dosing nwere ike ịmalite. N'ikpeazụ, a na-agbanye ngwọta urea, ma a ka nwere kristal urea na tank nke nwere ike igbochi AdBlue injector na ahịrị mgbapụta. Mgbe nke a mere, engine ga-ada. Ọnọdụ ahụ agaghị alaghachi na nkịtị ruo mgbe agbazere urea niile. Mana kristal urea anaghị agbaze ngwa ngwa tupu ha adịkwaghị kristal, ha nwere ike imebi AdBlue injector na mgbapụta. Injector AdBlue ọhụrụ na-efu ma ọ dịkarịa ala narị PLN narị ole na ole, ebe mgbapụta ọhụrụ (agbakwunyere na tank) na-efu n'etiti 1700 na ọtụtụ puku PLN. Ekwesịrị ịgbakwunye na obere okpomọkụ anaghị ejere AdBlue ozi. Mgbe oyi na-agbaze, mmiri mmiri na-emebi emebi. Mgbe ọtụtụ mgbanwe dị otú ahụ gasịrị, ọ ka mma iji nke ọhụrụ dochie ya.
Okpomọkụ - na okpomọkụ dị elu karịa 30ºC, urea dị na AdBlue na-eme ka ọ ghọọ ihe na-emepụta ihe a na-akpọ biuret. Ị nwere ike na-esi isi ísì amonia na-adịghị mma n'akụkụ tank AdBlue. Ọ bụrụ na ọdịnaya urea dị obere, onye ntụgharị catalytic SCR enweghị ike ịza nke ọma, ma ọ bụrụ na mkpu nyocha ụgbọ ala azaghị, injin ahụ ga-abanye na ọnọdụ mberede. Ụzọ dị mfe iji mee ka tank AdBlue dị jụụ bụ ịwụsa mmiri oyi n'elu ya.
Ọdịda nke igwe na igwe eletriki - ọ bụrụ na ejiri ya nke ọma, mmebi nke mgbapụta ma ọ bụ ọdịda nke AdBlue injector dị ụkọ. N'aka nke ọzọ, ihe mmetụta nitric oxide na-ada obere oge. N'ụzọ dị mwute, sensọ na-adịkarị ọnụ karịa injectors. Ha na-eri site na narị ole na ole ruo ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 2000 zł.
Mmetọ - Sistemụ ọkọnọ AdBlue anaghị anabata mmetọ ọ bụla, ọkachasị abụba. Ọbụna obere dose nke ya ga-emebi echichi. Agaghị eji oghere na ngwa ndị ọzọ dị mkpa maka imeju ihe ngwọta urea maka ebumnuche ọ bụla ọzọ. Agaghị eji mmiri gwakọta AdBlue, n'ihi na nke a nwere ike imebi ihe ntụgharị catalytic. AdBlue bụ 32,5% ngwọta nke urea na mmiri, a gaghị emebi oke a.
E tinyela sistemu SCR na gwongworo kemgbe 2006, yana n'ụgbọ ala ndị njem kemgbe 2012. Ọ dịghị onye na-agọnahụ mkpa ọ dị iji ha, n'ihi na mkpochapụ nke ihe ndị na-emerụ ahụ na gas na-ekpochapụ bụ ihe dị mma maka anyị niile. Mana n'ime ọtụtụ afọ ejirila, SCR emewo aha ya kachasị njọ, na-eme ka ụlọ ọrụ ndị ahịa na-eme ihe na ndị ọrụ na-akpasu iwe. Ọ bụ ihe na-enye nsogbu dị ka ihe nzacha, ma nwee ike ikpughe ndị nwe ụgbọ ala nhụsianya ụjọ na nnukwu mmefu. Ka a sịkwa ihe mere ahịa ahụ ji meghachi omume n'otu ụzọ ahụ na-etinye ihe nzacha. Enwere ogbako na-ewepu nrụnye ịgba ntụtụ AdBlue wee wụnye emulator pụrụ iche nke na-agwa sistemu nyocha ụgbọ ala na nzacha ka dị na ya ma na-arụ ọrụ nke ọma. Nakwa na nke a, akụkụ omume nke omume dị otú ahụ na-enwe obi abụọ, ma nke a abụghị ihe ijuanya maka ndị ọkwọ ụgbọ ala gbadara n'okpuru akpụkpọ ahụ nke SCR wee banye n'ime obere akpa ha. Akụkụ iwu na-ahapụ enweghị obi abụọ - mwepụ nke nzacha SCR bụ iwu na-akwadoghị, n'ihi na ọ na-emebi ọnọdụ maka nkwado nke ụgbọ ala. Otú ọ dị, ọ dịghị onye ga-anwa ịchọpụta omume dị otú ahụ, dị ka n'ihe banyere iwepụ ihe nzacha.
