Ngbanwe dị oke ọnụ

Na Poland, ịnweghị ike ịnya ụgbọ ala nwere steering n'akụkụ aka nri, ewezuga ụgbọ ala vintage na mkpokọta.

Iwu ndị dị na Poland anaghị ekwe ka mmegharị nke ụgbọ ala ndị edebanyere aha ọhụrụ nwere ụgbọ ala n'akụkụ aka nri (ewezuga ụgbọ ala vintage na mkpokọta). Yabụ na ọ nweghị ihe fọdụrụ ma ọ bụghị ịkwado ụgbọ ala ahụ ọzọ.

Ya mere nzọụkwụ mbụ na-amalite. Ọ ga-adị ka onye ọrụ ụgbọ ala nwere ahụmahụ nwere ike ịnagide ngbanwe nke steepụ na ntụziaka "dị mma". Otú ọ dị, ọ na-apụta na okwu ahụ adịghị mfe. Firstly, anyị anaghị agụ na ọrụ nke ikike ọrụ, n'ihi na ha dị nnọọ ala azụ na-na ndị dị otú ahụ iji, ma ọ bụrụ na ha na-eme, na-eri bụ na-emekarị gburugburu PLN 10. PLN, nke na-eme ka ọrụ ahụ dum ghara ịba uru. Ya mere ogbako nkeonwe ka dị.

Ozi Nhazi

- Ọnọdụ maka ịbanye ụdị mgbanwe a bụ ozi, ọkacha mma natara n'aka onye nrụpụta, na a na-emepụta ụgbọ ala na ihe a na-akpọ. ikpo okwu (obere ala) nke a haziri ahazi maka ụgbọ ala nwere steering n'akụkụ abụọ, ka Krzysztof na-akọwa. Kossakowski sitere na ụlọ ọrụ ọkachamara REKMAR maka teknụzụ ụgbọ ala na okporo ụzọ na Gdańsk. - Ọ bụrụ na nke a abụghị ikpe, mgbe ahụ, ọ dị mkpa ka e wughachi diski ahụ, nke bụ isiokwu dị mgbagwoju anya na ụkpụrụ dị otú ahụ ụgbọ ala ekwesịghị imezi ya, ma ọ bụrụ otú ahụ, mgbe ahụ, ọ ga-abụ onye ọkachamara nyochaa ya n'ihe gbasara nchekwa. nke mgbanwe ndị e mere.

Ntughari nke "Englishman" ejedebeghị na oke nhazi. Ọnụ ọgụgụ nke ọrụ, ya mere ọnụ ahịa ha, dabere na ụdị a kapịrị ọnụ. N'ọnọdụ ụfọdụ, ọ ga-ezuru iji wụnye dashboard kwesịrị ekwesị, gbanwee pedals, gbanwee nhazi ahụ ma dochie ọkụ ọkụ na ọkụ eletrik.

- Echefula iji dochie draịva wiper, n'ihi na na mbụ ha "na-eje ije" n'ụzọ ọzọ, na-akọwa Krzysztof Kosakowski. - Ka teknụzụ zuru oke ụgbọ ala ahụ, nsogbu ka ukwuu.

Ya mere, dịka ọmụmaatụ, mgbanwe nke VW Passat, na mgbakwunye na dochie ihe ndị a kpọtụrụ aha, gụnyere mgbanwe mpempe akwụkwọ (ịgbado ọkụ ọzọ nnukwu isi, na-agbanwe ihe mgbakwunye nke ọtụtụ ihe), dochie usoro eletriki, ikuku oyi, usoro breeki. oche, wdg.

Ọ na-akwụ ụgwọ?

Na-agbakwụnye ego nke ịzụrụ, mbubata, ịgbanwe na ịdebanye aha ụgbọ ala si England, ọ na-apụta na ha abụghị obere. Ị nwere ike ịchọta ebe nrụọrụ weebụ na-enye ọrụ nke ịmegharị ụgbọ ala na iwu Polish, malite na 2 PLN (akụkụ nwere ọrụ), ma ezigbo ọnụ ahịa bụ 4 - 6 puku. zloty. Usoro ndebanye aha na-efu ihe dịka 700 PLN. Na mgbakwunye, a ka nwere ụgwọ ọrụ metụtara njem maka ụgbọ ala na nloghachi.

Dị ka appraiser si kwuo

Krzysztof Kossakowski na-ekwu, "Ntugharị ụgbọ ala si England nwere ike ịba uru ma ọ bụrụ na ọ bụ ihe nlereanya dị mfe nke nwere "akụkụ abụọ" ala. N'okwu a, mgbanwe ahụ na-ejedebe na ngbanwe nke dashboard, steering, pedals, obere ngwa ngwa, wiper. Mgbe ụfọdụ enwere ike ịnwe ihe ịtụnanya ndị ọzọ metụtara imewe otu ụgbọ ala. Isi okwu bụ ịchọta ebe nrụọrụ weebụ ziri ezi nke ga-arụ ọrụ ahụ nke ọma. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ ma na-agafe diagnostics, okwu nke ndebanye aha ekwesịghị ịbụ nsogbu. N'ọnọdụ ndị ọzọ, mgbe mgbanwe ahụ chọrọ ntinye aka na paneelụ ala, anyị na-amalite ịnya ụgbọ ala n'ime ala na-adịghị mma. Ụgbọ ala dị otú ahụ nwere ike ibute onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị na-eji ụzọ egwu egwu.