Ducati GT 1000

N'ime ụbọchị na afọ ebe supercars na-achị, Ducati GT 1000 bụ ezigbo nhọrọ maka ndị ike gwụrụ nke ọgba tum tum na-apụ apụ mana ka chọrọ ịnụ ụtọ njem ntụrụndụ na ntụrụndụ.

Ma ị gaghị aghọta mmejọ ndị ahụ. Ducati bụ akara nke nwere oke agụụ maka ọgba tum tum na akụkụ nke enwere ike ịhụ na ọmarịcha ụlọ ọrụ Borg Panigale. GT 1000 na-egosi ya site na milimita ọ bụla nke chrome ya na-egbu maramara yana ọmarịcha mpempe akwụkwọ na-acha uhie uhie mechara. The igwe kwụ otu ebe n'ezie na-ekere òkè na aha na rugged anya na ya stellar ụzọ, ihe ọ bụla ọzọ bụ ọhụrụ, n'ihi 18 ọnwa nke ịrụsi ọrụ ike nke Ducati engineer na mmepe ngalaba.

A na-eji igwe ejima cylinder 1000cc arụnyere moto a. Injin ahụ na-enye njem dị larịị ebe onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu nwere ike ịnụ ụtọ ịma jijiji dị ụtọ nke injin ejima cylinder yana ụda Ducati mbinye aka sitere na ọkpọkọ ikuku chrome, yana ngagharị na-agbagọ agbagọ n'okporo ụzọ. Igwe nchara tubular na-ejikọta ya na nkwusioru (43mm Marzocchi USD ndụdụ n'ihu, ejima na-ama jijiji n'azụ) iji nye igwe kwụ otu ebe ahụ iru ala na nkwụsi ike na ewepụghị na n'akụkụ ogologo nke a maara nke ọma Ducats ochie. Ya mere, GT 1000 dị oke oke na ihe ijuanya na ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala. Ihe dị nnọọ iche nke ị ga-anwa iche n'echiche maka ọgba tum tum ochie ma ọ bụ kpochapụwo. Ọ bụghị ikwu banyere breeki; Brembo gbara mbọ hụ na 185 n'arọ, dịka nkụ dị ka GT 1000, kwụsịrị ntụkwasị obi na ngwa ngwa.

N'ihi ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị jụụ na nke ziri ezi na eziokwu na ọ na-enye nkasi obi dị ukwuu ọbụna maka onye njem (nnukwu oche), anyị na-anwa anwa ikwu na nke a bụ Ducati enyi na enyi na-akwụghachi ụgwọ ruo taa. Ọ bụrụ na ị na-akpagharị na oge ochie na ịhụnanya ọgba tum tum na mkpụrụ obi, na karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-ewe iwe na onye ọ bụla ị maara na-agba ịnyịnya ọzọ ma ọ bụ obere yiri Japanese kwụsịrị-na-shelf ọgba tum tum, ị dị njikere maka GT 1000. Engineer Taglioni, ekele. , ị mere ọgba tum tum nke bụ fashionable ọbụna mgbe 35 afọ! n * Injinia Taglioni bụ nna ochie Ducati GT 750, ewepụtara na 1971.

Ducati GT 1000

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: Oche 2.499.000

Ozi nka

injin: 4-stroke, L 2-cylinder, ikuku jụrụ oyi, 992 cm3, 67 kW (7 hp) na 92 rpm, 8.000 Nm na 91 rpm, Marelli 1 mm mmanụ ọkụ eletrik. Clutch: hydraulic, mmanụ, multi-disiki.

Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.

Ụba: ọkpọkọ ígwè.

Nkwusioru: N'ihu telescopic ndụdụ UDD na dayameta nke 43 mm, n'azụ abụọ ujo absorber.

Brakes: diski n'ihu 2x nwere dayameta nke 320 mm, na-ese n'elu 2-piston caliper, azụ 1x diski nwere dayameta nke 245 mm.

Taya: tupu 120 / 70-17, azụ 180 / 55-17. Ogologo: 1425 mm.

Ogo oche site n'ala: 830 mm.

Mmanụ tank: 15 l. Ibu akọrọ: 185 n'arọ.

The kọntaktị na onye: Klas, dd otu, Zaloška 171 Ljubljana, ekwentị: 01/54 84 789

Anyị na -eto

ụdị ebighi ebi

ojiji kwa ụbọchị

ọ bụ Ducati (ya mere ọ bụkwa egwuregwu)

Anyị na -abara mba

price (ọ bụghị ma ọ bụrụ na anyị na-eche banyere Ducati)

nchedo ikuku

Ma eleghị anya, ndị na-eto eto agaghị aghọta ihe mere anyị ji amasị ha

ederede: Petr Kavchich

foto: Ducati