Ducati Hypermotard 1100

Ịma mma Ịtali na nlebara anya nke ọma emeela Hypermotard ọgba tum tum nke ga -amasị ọbụna onye na -anụ ọgba tum tum na -achọsi ike. Na nlele mbu, o doro anya na nke a bụ ezigbo Ducati, n'ihi na, n'agbanyeghị na nke a bụ supermoto mbụ ha, ọ nwere ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ejiri mara ụdị Itali a.

Enyo, nke etinyere n'akụkụ onye na -eche nche ma nwee ike mechie mgbe anyị na -achọghị ohere maka azụ, gosipụtara na -atọ ụtọ nke ukwuu mana ọ baghị uru nke ukwuu. Agbanyeghị, mgbe anyị ji enyo mepere emepe meghere igwe mmadụ, igwe kwụ otu ebe na -ebu oke ibu.

Ọnọdụ onye na -agba ya na ọgba tum tum ahụ kwụ ọtọ ma ọ naghị ada mbà. Oche ahụ buru ibu ma nwee ntụsara ahụ, nwere oghere zuru oke na nkasi obi maka ndị njem. Mgbe ihe dị ka otu awa na ọkara gachara, ị nwere ike ịtụ anya na ndanda ga -amalite ije ije na ụkwụ gị, mana nke a bụ Ducati, yabụ mkpọtụ dị mkpa mana ọ naghị adọpụ uche nke na ị chọrọ ntakịrị ntakịrị n'ihi ya.

N'ihe banyere ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, Hypermotard nwere atụmatụ na -atọ ụtọ. Mgbe anyị tụgharịrị ya na ntụgharị, ọ na -emeghachi omume na mbụ, wee malite iguzogide tilt ahụ, ọzọkwa "daa" na ntụgharị. Njirimara nke na -eme ka ọkwọ ụgbọ ala mara ya mgbe kilomita ole na ole. Ọ na -emekwa na site n'ịgba ọsọ egwuregwu ka ukwuu, pedal na -ete ngwa ngwa na asphalt, ọ bụghị nke ụkwụ na -anọkwasị na ya, kama ọkụ ọkụ nke levers gearbox na breeki n'azụ.

Enwetara injin ahụ site na Multistada ma nwee ọmarịcha iyi, nke pụtara na ị gaghị echegbu onwe gị maka ike injin na -ada ngwa ngwa. Igbe gearbox dị mma, dị mkpụmkpụ ma zie ezie, ọ ka mma karịa igwe egwuregwu Japan. A na -enye braking dị mma site na breeki Brembo siri ike, nke enwere ike dozie ya ngwa ngwa site na ịpị ọkpọ breeki, yabụ na ha anaghị enwe nchegbu ọbụlagodi ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere obere ahụmịhe.

N'agbanyeghị atụmatụ nwere ike na -enye ụfọdụ nsogbu, Ducati Hypermotard bụ ọgba tum tum ọtụtụ mmadụ ga -enwe mmasị ịnwe, ma ọ bụ maka ịnya ụgbọ ala ma ọ bụ naanị arụmọrụ dị ọcha.

Ozi nka

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 11.500 EUR

injin: abụọ-cylinder V-udi, okpukpu anọ, ikuku jụrụ oyi, 1.078 cm? , mmanụ ọkụ eletrik (45 mm).

Oke ike: 66 kW (90 hp) na 7.750 rpm

Oke torque: 103 nm na 4.750 rpm / Nkeji.

Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.

Ụba: ọkpọkọ ígwè.

Brakes: n'ihu mkpọda abụọ 2 mm, jaws nwere mkpara anọ, reel n'azụ 305 mm, jaws nwere mkpara abụọ.

Nkwusioru: 50mm Marzocchi n'ihu ndụdụ na -agbanwe agbanwe, njem 165mm, Sachs n'azụ na -emegharị otu ujo, njem 141mm.

Taya: n'ihu 120 / 70-17, azụ 180 / 55-17.

Ogo oche site n'ala: 845 mm.

Mmanụ tank: 12, 4 l.

Oche ụkwụ: 1.455 mm.

Ibu ibu: 179 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ọnọdụ ọkwọ ụgbọ ala

+ moto

+ igbe igbe

+ brek

+ ụda

- na-ehulata ọnọdụ

- Ụkwụ edobere oke ala

Marko Vovk, foto: Matei Memedovich