Nnukwu anụ mmiri Ducati 696

• Video

Ndị Ịtali. Spaghetti, ejiji, ụdị, agụụ, ịgba ọsọ, Ferrari, Valentino Rossi, Ducati. ... Nnukwu anụ. Nnukwu ọgba tum tum a dị mfe ma dịkwa egwu nke adọtara afọ 15 gara aga ka na-ewu ewu. Aga m akọwa n'ụzọ ntakịrị ihe nkiri: ọ bụrụ na ị dọba nnukwu anụ ogologo anụ n'ihu ụlọ mmanya, ị ka bụ onye isi. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ị na -afụrụ mkpọrọhịhị maka Honda CBR nke otu afọ ahụ, ndị ji anya ha hụ ihe ga -eche na ikekwe ị bụ nwa akwụkwọ nke ji obere euro ole na ole ahụ rụọ na injin ochie. ...

Ụgbọ okporo ígwè ndị a rụzigharịrị ọhụrụ na nke ọhụrụ (nke anyị na-ejikarị atụpụta ngwaahịa ndị Japan) bụ́ ndị na-aga n'okporo ụzọ kwa afọ abụọ na-akawanye nká mgbe ọ bụla. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ihe dị mma taa, n'ime afọ ole na ole, nke ọma, a na-ahụghị ya, ọ bụ ezie na ọ ka dị mma.

Ducati na -akụ ụdọ dị iche iche, ọ naghịkwa etinye ngwaahịa ọhụrụ n'ahịa. Mana mgbe afọ ndị a niile na nwelite mmelite ole na ole dị na anụ ọhịa a dọwara adọka, anyị ji nwayọ na-atụ anya idozigharị nke ọma. Amụma ndị ahụ jọgburu onwe ha site n'echiche ọdịnihu, mana afọ gara aga, obere oge tupu Milan Salon, ọ tụgharịrị na anyị hụrụ naanị ihe atụ nke ụfọdụ ndị nta akụkọ Europe na World Wide Web, depụtaghachiri site na iji mmemme eserese kọmputa. Ọ dabara nke ọma, ha ezighi ezi.

Nnukwu anụ mmiri ka bụ nnukwu anụ mmiri. Site na mgbanwe anya zuru oke nke anyị nwere ike ịkpọ oku ọhụụ ọ bụghị naanị rụzigharị. Ihe ọhụrụ kachasị dị egwu bụ ọkụ ọkụ nke gbawara agbawa na otu ụzọ mkpuchi siri ike na nke dị mkpụmkpụ, nke enwere ọtụtụ na obere azụ. Okpokolo agba bụkwa nke ọhụrụ: a na -etinye eriri ahụ site na tubes ugbu a, wee tinye akụkụ inyeaka azụ na aluminom.

Ogwe mmanụ ụgbọ ala plastik na -ejigide ahịrị ndị ama ama ma nwee oghere abụọ n'ihu maka ikuku na nzacha, kpuchie ya na ntupu ọla ọcha nke na -achọ tank mmanụ mma nke ọma ma na -agbakwụnye ntakịrị ihe ike. A naghị arụzi fọkpụ azụ azụ site na profaịlụ 'arịa ụlọ', mana a na -emezi nke ọma aluminom nke na -enye echiche nke ịbụ akụkụ nke ụgbọ ala agbụrụ GP. N'elu ihu, ha etinyerela breeki mara mma yana otu ụzọ calipers mmanya anọ nwere radially na-akwụsị karịa nkezi maka akụkụ obere anụ dị.

Ha kwalitekwara ụlọ ọrụ cylinder a ma ama nke ọma, nke ka na-eme ka ikuku dị jụụ na valves anọ na-arụ ọrụ na ụzọ "desmodromic" Ducati. Iji teta "ịnyịnya" ole na ole, ha ga-edochi isi piston na cylinder ma na-enye ọkụ ọkụ ngwa ngwa na gburugburu ebe obibi, nke ha nwetara site na ntù ndị ọzọ jụrụ oyi na cylinders. Ihe si na ya pụta bụ pasentị itoolu karịa ike yana 11 pasent karịa torque. Lever aka ekpe dị nro nke ukwuu ma na-arụ ọrụ njigide na-amị amị nke na-egbochighị azụ azụ ịgbagharị mgbe ọ na-agbada. Achọpụtabeghị ya, mana ọ dị mma.

Dashboard, dị ka egwuregwu 848 na 1098, bụ dijitalụ zuru oke. A na-egosipụta RPM na ọsọ na ihuenyo pere mpe, nke nwekwara ozi gbasara oge, mmanụ na ikuku ikuku na oge ụkwụ n'okporo ụzọ, na akara dị mkpa na-echetara anyị mkpa ọ dị maka mmezi oge niile. Gburugburu ngosipụta dijitalụ, ọkụ ịdọ aka na ntị na -adịghị arụ ọrụ, ọkụ na -adịghị ahụkebe, ịgbanye mmanụ ọkụ, gbanye mgbama na ọkwa mmanụ mmanụ dị oke ala, na ọkụ ọkụ atọ kachasị elu na -enwu mgbe injin rpm dị n'ọhịa uhie na oge eruola gbagowe.

Ọ bụghị na-echegbu onwe ya na a ga-ejikwa aka rụọ ọrụ valvụ ahụ dị n'akụkụ aka ekpe nke sterịịị, mana anyị na-atụ anya ugbu a ka elektrọnik ga-ejikwa oke mmanụ ikuku. Injin ahụ na -amalite nke ọma wee mee otu n'ime ụda kacha mma n'ụwa. Ịgba egwu jụrụ oyi nke ejima-cylinder bụ Ducati dị mkpa, n'agbanyeghị na ọ bụ obere ụlọ n'ime ezinụlọ. N'ọdịiche dị elu, a naghịzi anụ ụda iku ume ka ikuku ikuku gbara okpu agha na -egbochi ya, mana enwere ike ịnụ ya nke ọma site na mkpọtụ na -eme n'ime ụlọ nzacha ikuku.

Ị gaghị na -anya nnukwu anụ mmiri a na agbanyeghị, ebe ikuku na -eku gburugburu ahụ gị, na obere ihe na -apụnara n'elu nke na -enye aka na -enyere gị aka mgbe ị hulatara isi gị ala n'elu mmanụ ọkụ. A na -echebekwa akụkụ ụkwụ nke ala nke ọma site na ifufe, nke ọ chọrọ 'dọwaa' ọgba tum tum n'okporo ụzọ awara awara, nke na -amanye onye na -agba ya ka ọ na -afanye ụkwụ ya ọnụ mgbe niile. Ma iji ghọta ibe gị? nke a na -eme naanị n'ike dị elu karịa iwu kwadoro n'okporo ụzọ awara awara.

Ngalaba ahụ na-eme ka ọ bụrụ enyi ruo 6.000 rpm (ma ọ bụ umengwụ maka ndị na-amasị ngwa ngwa ngwa ngwa), mana ike na-abawanye ngwa ngwa na Monster na-amalite ịkwaga ngwa ngwa. Na-ehulata ala, ọ na-etolite ọsọ nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 200 kilomita kwa elekere, na okpu agha na tank mmanụ - ntakịrị karịa nọmba a. Mgbe ị na-ebuli elu, nnyefe ahụ dị mkpụmkpụ na nke ziri ezi, mgbe ọ na-agbada, ọ chọrọ ntakịrị ike na nkwonkwo aka ekpe (ọ dịghị ihe dị egwu!), Karịsịa mgbe ị na-achọ ọrụ na-abaghị uru. Agbanyeghị, anyị kwesịrị ịma na injin nnwale ahụ agafebeghị 1.000 kilomita na nnyefe nwere ike ọ gaghị agbajikwa nke ọma.

Ihe tụrụ ndị ọkwọ ụgbọ ala niile n'anya, yana ndị jidere ụkwụ mgbe injin ahụ kwụsịrị, bụ ibu. Ndo, dị mfe! 696 ọhụrụ a dị nfe dị ka ọgba tum tum 125cc. Lee, ma jikọta ya na oche dị ala, anyị chere na nke a bụ otu nhọrọ kacha mma maka ụmụ agbọghọ na ndị na -agba ịnyịnya mbido ga -achọ ịnya ngwaahịa mara mma.

Maka njem zuru oke nke zuru oke, ọ na-ewe ntakịrị iji mara ọnọdụ dị n'azụ ogwe aka dị obosara na nke dị ala, yana Ducati geometry, nke na-emepe ahịrị karịa karịa onye ọkwọ ụgbọ ala na-atụ anya mgbe ọ na-agbanye n'akụkụ nkuku, ma na-aghọ ihe na-atọ ụtọ. mgbe ụgbọala na-arụ ọrụ n'etiti obodo, na-alọghachi ọzọ a ogologo winding ụzọ, ikekwe na-akwụsị na a obodo odibo, na na anwụ na-acha ụbọchị, ihe kpamkpam kwa ụbọchị.

Nnukwu anụ ọhịa Ducati 696 dị obere karịa nke aka ya ma ọ ka dịkwa mma. Ndị ọkwọ ụgbọala na -achọ ihe ga -atụ uche nkwusioru n'ihu, na ndị dike (karịa 185 cm) ga -enwe ọnụ ụlọ ọzọ. Ezigbo ụmụ nwanyị na ndị nwoke, Maka € 7.800, ị nwere ike nweta ezigbo ejiji Italiantali.

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 7.800 EUR

injin: cylinder abụọ, okpukpu anọ, ikuku jụrụ oyi, 696 cc? , 2 valvụ kwa cylinder Desmodromic, Siemens eletriki mmanụ ọkụ? 45mm.

Oke ike: 58 kW (8 km) @ 80 rpm

Oke torque: 50 nm @ 6 rpm

Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.

Ụba: ọkpọkọ ígwè.

Brakes: coils abụọ n'ihu? 320mm, mgbanaka radial 245-mkpanaka, diski azụ? XNUMX mm, pistin abụọ.

Nkwusioru: inverted Showa telescopic ndụdụ? 43mm, njem 120mm, Sachs nwere ike idozi otu ujo azụ, njem 150mm.

Taya: tupu 120 / 60-17, azụ 160 / 60-17.

Ogo oche site n'ala: 770 mm.

Mmanụ tank: 15 l.

Oche ụkwụ: 1.450 mm.

Ibu ibu: 161 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/5484768, www.motolegenda.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ obere ibu

+ ịdị mfe nke iji

+ brek

+ ngụkọta

– ifufe nchebe

- ọ bụghị maka ndị na-agba ọsọ ogologo

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič