Ducati Scrambler Full Throttle

Mgbe mbụ anyị banyere na Scrambler ọhụrụ n'afọ gara aga, oge kwụsịrị maka anyị. Mmetụta, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, eh, ngosipụta nke oge ọla edo ndị ahụ. N'ime ndị nke ị na-ahapụ ndị tọrọ? Ee, azụ na njedebe nke sixties mgbe ọnọdụ ahụ nwetara ụzọ nke mbụ Ducati scrambler. Mgbe ahụ, otu-cylinder, ugbu a abụọ-cylinder, ma n'aka nke "aka" na-erughị ya ụzọ.

Sasha Kapetanovich

Ọtụtụ n'ime pearl ọgba tum tum adịla ndụ na Primorsk n'ime iri afọ anọ a, ụfọdụ n'ime ha ka echekwara nke ọma. Na-arụ ọrụ. Yabụ na ọ bụghị eziokwu kpamkpam na ndị na-arụ ọrụ Italy bụ karịa cosi-cosi. N'ụlọ, 350cc red scrambler bụ nanị ụgbọ ala n'oge agha ụbọchị iri, n'ihi na okporo ụzọ Ljubljana bụ ihe mgbochi site na traktọ, ma na Ducati agile, nke a abụghị ihe mgbochi. Ọbụna obere onye na-eje ije n'ọhịa dị mfe.

Charisma alọgharịrị

Na Bologna, nsonaazụ egwuregwu na-abụkarị ụzọ mbụ, ndị otu ha na-agba ọsọ "Corsica" nwere ọkwa pụrụ iche. Ọfọn, ruo mgbe ndị na-eme mkpebi ha mere ka akụkọ Scrambler pụta ìhè, ị maara, nchọpụtaghachi nke ọgba tum tum, ụmụ akwụkwọ, hippies, ihe ọ bụla, wdg. retro idaha, ha malitere ichu nta ndị riri ahụ site egwuregwu mmega ahụ ruo narị atọ megalomaniac enduro abụọ nwere ụkwụ ọgba tum tum. Ị nwere ike ịhọrọ n'ụdị dị iche iche nke scramblers (e wezụga Full Throttle, enwekwara Classic, Urban Enduro, Icon, Flat Track Pro, Italia Independent, Sixty2) dabere na akụkụ (sub) ị nọ. The Full throttle, mgbe ụlọ "zuru ezu" nlereanya, bụ ụtụ maka ịgba ọsọ n'okporo ụzọ unyi' tinyere oval nke nwere àgwà sawn azụ. N'ime mmụọ egwuregwu, enwere ọdịdị nke ọgba tum tum nwere oche egwuregwu nwere oghere ime ụlọ nṅomi n'akụkụ, "egwu dị larịị" nke nwere ụgbọ ala dị larịị na mkpọtụ egwuregwu nke ọkpọkọ iyuzucha.

Ọ bụghị n'akụkụ ụzọ, ma gburugburu obodo na gị

Ọ baghị uru ikwu, Scrambler Full Throttle emeghị ka ọ bụrụ nke a ga-ebugharị na ọsọ ọsọ na Siska ma ọ bụ Krsko (ọ dị mma, ee, chere maka ihe nlereanya Flat Track Pro), mana ọ ga-enwe obi ụtọ ma ọ bụrụ na ị gbanye ya na Jezersko na site na. ọdọ mmiri ahụ, bụ́ nke ha webatara. na ezigbo kọfị Italian. Enweghị cappuccino biko! Mgbe ahụ, esola gị enyi, n'ihi na ị ga-ebibi onwe gị na ya ụbọchị ahụ. The Full Throttle bụ ihe nlereanya maka ndị na-amasị ịnya naanị ya, onye njem nwere ike ịta ahụhụ ịnọdụ ala n'obere oche na-enweghị njide na ị nwere ike ịnụ ya mgbe ọ na-ewepụ okpu agha ya. Ọfọn, ọ dịkarịa ala nke ahụ bụ ihe mere anyị. Ị nwere ike were ya, pedals bụkwa maka ya (ya), mana ọ bụ naanị nkeji ole na ole ka ị ga-aga n'ụlọ, susuo ọnụ ma gaa Raj. Ị ga-ahụ n'anya nke ogwe aka sara mbara nke enduro, igwe ejima-cylinder 803cc. CM ewepụtara na Monster 796 bụ bouncy na breeki dị mma, n'agbanyeghị na nkọwapụta ahụ bụ ọkara arụmọrụ nke ụdị egwuregwu egwuregwu. dị ezigbo mma. Ụgbọ okporo ígwè ahụ na-arụ ọrụ, n'agbanyeghị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ narị kilogram abụọ, ọ dị arọ, dị arọ ma dị nkọ n'aka. Karịrị Jezersko, The Full Throttle ga-amasị okporo ụzọ obodo, ọkụ nkwụsị maka ịgbatị ọkụ ọkụ na breeki siri ike. Enwekwara njide APTC, haha, mpempe akụkọ ihe mere eme nke ebufere site na egwuregwu ụlọ. Na nkezi oriri nke 5,4 lita kwa 100 km, nke a dị n'ime oke a tụrụ anya ya. Atụla anya nkasi obi dị ukwuu, ọbụlagodi site n'ichepụta nke ọma, mana armature LCD bụ ozi bụ isi, ikekwe ọkpụkpọ kpochapụla dị ka "kagara" ga-aka mma ka egosipụtara RPM ala na n'aka ekpe. ike ịgụ . Ma eleghị anya, ndị na-eto eto na-agụ ha nke ọma, onye maara? N'ọnọdụ ọ bụla, charisma ahụ ka dị, yana Scrambler ọhụrụ nke a na-esiwanye ike karị. Ị nwere ike ịkwalite ya na ngwa dị iche iche, gụnyere uwe, wee "gbanwee" ya ka ọ bụrụ "ụdị ndụ scrambler". Kulsko.

ederede: Primož Jurman, foto: Sasha Kapetanovich

• Nhazi data

  Ahịa: Motocentr Dị ka Domžale

  Ọnụahịa ụdị ntọala: € 10.490 XNUMX €

  Ọnụahịa ule ule: € 10.490 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: 803cc, 3-cylinder, L-shaped, 2-stroke, ikuku jụrụ oyi, valvụ desmodromic abụọ n'otu cylinder

  Ike: 55 kW (75 km) na 8.250 rpm

  Torque: 68 nm na 5.750 rpm

  Nnyefe ume: gearbox ọsọ ọsọ isii, yinye

  Ụba: tubular ígwè

  Brakes: n'ihu diski 330 mm, ihe nrịbama 4-piston radial, diski azụ 245 mm, 1-piston caliper, ABS

  Nkwusioru: Kayaba 41 ndụdụ telescopic n'ihu, ujo Kayaba nwere ike idozi

  Taya: 110/80-18, 180/55-17

  Elu: 790 mm

  Mmanụ tank: 13,5

  Oche ụkwụ: 1.445 mm

  Ibu ibu: 186 n'arọ

Anyị na -eto ma na -akọcha

charisma

mpụta

moto

cyclicality

ọkwọ ụgbọala ọnọdụ

enweghi nkasi obi maka onye njem

ike ịgụ ngwa