1.5 dci engine - kedu otu a na-eji na ụgbọ ala Renault, Dacia, Nissan, Suzuki na Mercedes?

Ná mmalite, ọ dị mma ịmara na e nwere ọtụtụ nhọrọ maka unit a. Igwe 1.5 dci dị na mgbanwe karịa 20. Enwere ugbua 3 ọgbọ nke moto na ụgbọ ala, nke nwere ike dị iche iche. N'isiokwu a, ị ga-ahụ ozi kacha mkpa!

1.5 dci engine na mpụta mbụ ya. Gịnị ka e ji mara otu nke mbụ?

Ngwa izizi pụtara na ahịa bụ K9K. Ọ pụtara na 2001. Ọ bụ injin turbo nke nwere cylinder anọ. Ejirikwa usoro ụgbọ oloko nkịtị ma nye ya na ọkwa ike dị iche iche site na 64 ruo 110 hp. 

Ọdịiche dị n'etiti ụdị draịva n'otu n'otu gụnyere: injectors dị iche iche, turbochargers ma ọ bụ ụgbọ elu ma ọ bụ ndị ọzọ. A na-amata injin 1.5 dci site na ọdịbendị ọrụ dị elu, arụmọrụ dị mma na ụdị dị iche iche dị ike na akụ na ụba - oriri mmanụ na-eri 6 lita kwa 100 km. 

Ụdị dị iche iche nke 1.5 dci - nkọwa nke ụdị moto ọ bụla

Ọ bara uru ịmụtakwu banyere nkọwapụta nke nhọrọ injin 1.5 dci n'otu n'otu. Ndị na-adịghị ike n'ime ha, na-emepụta 65 hp, anaghị eji ụgbọ elu na-ese n'elu mmiri. Ha enweghịkwa turbine geometry na-agbanwe agbanwe na intercooler. N'ihe banyere injin a, e mepụtara usoro ịgba ọgwụ na mmekorita ya na ụlọ ọrụ America Delphi Technologies. Na-arụ ọrụ na nrụgide nke 1400 bar. 

ụdị 82 hp dị iche na na ọ na-onwem na intercooler na elu turbo mgbali si 1,0 ka 1,2 mmanya. 

100 hp ụdị Ọ nwere ụgbọ elu na-ese n'elu mmiri na turbine geometry na-agbanwe agbanwe. Nrụgide injection dịkwa elu - site na 1400 ruo 1600 mmanya, dị ka turbo boost pressure, na 1,25 mmanya. N'ihe banyere otu a, a gbanweewokwa nhazi nke crankshaft na isi. 

Ọgbọ ọhụrụ nke unit kemgbe 2010

Na mmalite nke 2010, e webatara ọgbọ ọhụrụ nke unit ahụ. Ebulila injin 1.5 dci - nke a gụnyere valvụ EGR, turbocharger, mgbapụta mmanụ. Ndị na-emepụta ihe kpebiri iji usoro ịgbanye mmanụ ọkụ Siemens. A na-emejuputa usoro mmalite-Stop, nke na-agbanyụ na-akpaghị aka ma malite ngalaba combustion - iji belata oge nkwụsị engine ma belata oriri mmanụ, yana ọkwa nke nsị nke gas na-ekpochapụ.

Kedu ihe injin 1,5 dci bara uru maka?

Uru kachasị ukwuu nke ngalaba ahụ bụ, nke mbụ, ọnụ ahịa ọnụ ahịa na omenala ọrụ dị elu. Dịka ọmụmaatụ, engine dizel n'ime ụgbọ ala dị ka Renault Megane na-eri 4 lita kwa 100 km, na obodo - 5,5 lita kwa 100 km. A na-ejikwa ya na ụgbọ ala dịka:

• Renault Clio, Kangoo, Fluence, Laguna, Megane, Scenic, Thalia na Twingo;
• Dacia Duster, Lodgy, Logan na Sandero;
• Nissan Almera, Micra K12, Tiida;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes klas A.

Ọzọkwa, na ndị dị otú ahụ dị mma combustion, engine nwere a pụtara dị mfe imewe, na-akpata obere ọrụ na-akwụ ụgwọ. Igwe 1.5 dci na-adịgidekwa. Otú ọ dị, ekwesịrị iburu n'uche na ọnụ ọgụgụ ọdịda nke ọnụ ọnụ nwere ike ịba ụba nke ukwuu mgbe ọ gafechara ihe dị ka puku kilomita 200. km.

Ọnụego ọdịda 1.5 dci. Gịnị bụ mmejọ a na-emekarị?

A na-ewere mmanụ ọkụ na-adịghị mma dị ka otu n'ime ihe na-akpatakarị ọdịda unit. Nke a bụ n'ihi na engine anaghị anabata mmanụ ọkụ dị ala. Nke a nwere ike ịbụ eziokwu karịsịa maka igwe kwụ otu ebe ejiri ihe Delphi mee. Injector na ọnọdụ ndị dị otú ahụ nwere ike ịrụ ọrụ naanị mgbe 10000 km gasịrị. 

Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eji ụgbọ ala nwere nkeji dị ike karị na-eme mkpesa maka nsogbu. Mgbe ahụ enwere arụghị ọrụ nke jikọtara ya na valvụ EGR mebiri emebi, yana ụgbọ elu na-ese n'elu mmiri. A na-ejikọtakwa nrụzi dị oke ọnụ na nzacha particulate mebiri emebi, nke, n'agbanyeghị, bụ nsogbu maka ọtụtụ injin diesel ọgbara ọhụrụ. 

Mgbe ụfọdụ enwere ike ịnwe ọdịda metụtara ngwa eletrọnịkị mbanye. Ihe na-akpatakarị bụ corrosion na-eme na ntinye ọkụ eletrik. Mgbe ụfọdụ, nke a bụ n'ihi mmebi nke nrụgide ma ọ bụ crankshaft ọnọdụ sensọ. N'iburu n'uche ọnọdụ niile egosipụtara na ihe omume na-adịghị mma, ọ bara uru imesi ike ọrụ nke iji ụgbọ ala ziri ezi na-arụ ọrụ, yana nlekọta nke ike unit.

Kedu otu esi elekọta otu 1.5 dci?

A na-atụ aro nyocha nke ọma n'etiti 140 na 000 km. N'ihi ọrụ dị otú ahụ, nsogbu na usoro eletrọnịkị ma ọ bụ usoro injection nwere ike ime. 

Ọ dịkwa mma iji dochie usoro ịgba ọgwụ mgbe niile. Delphi mere ya, a ga-edochi ya mgbe 100 km gasịrị. N'aka nke ọzọ, Siemens bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya ma nwee ike ịdịru ogologo oge, ma dochie usoro ochie na nke ọhụrụ ga-abụ ihe ịma aka ego.

Maka ọrụ na-enweghị nsogbu nke unit ahụ ruo ogologo oge, ọ dịkwa mkpa ịgbanwe mmanụ mgbe niile. Ekwesịrị ịgbanye mmanụ ọkụ kwa 10000 km. Nke a ga-enyere aka izere nsogbu ndị metụtara mmebi nke crankshaft. Ihe kpatara mmebi a bụ mbelata na mmanu mmanu nke mgbapụta mmanụ.

Igwe Renault 1.5 dci ọ bụ ezigbo injin?

E kewara echiche gbasara nkeji a. Otú ọ dị, mmadụ nwere ike ịgbalị ịsị na ọnụ ọgụgụ ndị mmadụ na-eme mkpesa banyere 1.5 dci ga-ebelata ma ọ bụrụ na ndị ọkwọ ụgbọala niile na-arụ ọrụ engine ha mgbe niile ma jiri ezigbo mmanụ ọkụ. N'otu oge ahụ, engine diesel nke French nwere ike ịkwụ ụgwọ site na ịrụ ọrụ kwụsiri ike na arụmọrụ dị elu.