Engine 1JZ-FSE - AvtoTachki

Ihe

Nsogbu ọrụ
Nkọwapụta 1JZ-FSE
Isi ihe dị iche n'etiti imewe nke unit na engine na ot ogwu ogbugba
resource
Ọ bara uru ịzụta injin nkwekọrịta?
Kedu ụdị ụgbọ ala ka etinyere ya?

Na 1990, Toyota nchegbu malitere iji engines nke ọhụrụ usoro - JZ - ya ụgbọala. Ha ghọrọ onye na-anọchi anya usoro M, nke ọtụtụ ndị ọkachamara ka na-ewere na ọ bụ ihe ịga nke ọma na akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ a dum. Ma ọganihu adịghị eguzo ka - ọhụrụ engines e chepụtara dị ka ndị ọzọ inogide na a pụrụ ịdabere na, Ọzọkwa, ha na-onwem na a dum ndepụta nke ọzọ Ngwa e mere iji chebe gburugburu ebe obibi nke mbara ala si na-emerụ umu anwuru site na mgbe-eto eto ọnụ ọgụgụ nke ụgbọala. Ọtụtụ afọ gafere na 2000, e nwere ọbụna ihe dị elu e kere eke pụtara n'usoro isiokwu a, engine 1JZ-FSE, na-arụ ọrụ site na iji teknụzụ D-4, ya bụ, na kpọmkwem elu-nrụgide mmanụ ntụtụ, yiri ihe na-eme na diesel nkeji.

N'ezie, mmanụ ụgbọala engine anaghị enweta mmụba na ike ma ọ bụ mmụba nke torque, ma mmanụ ụgbọala na ụbara traction dị mma na obere ọsọ na-ekwe nkwa.

Ma ugbua na 2005, ụlọ ọrụ kwụsịrị ịmepụta 1JZ-FSE, na e rere ụgbọ ala ọhụrụ ikpeazụ na ya na 2007.

Nsogbu ọrụ

Ọ bụrụ na ị na-agbaso ntuziaka ahụ nke ọma ma na-elekọta igwe, mgbe ahụ, ọ gaghị enwe nsogbu ọ bụla dị ịrịba ama na ya. Ma enwere ọtụtụ oge na-adịghị mma:

Enweghi ike ịnweta ọkụ ọkụ (iji belata ihe ndọghachi azụ a, a manyere ndị na-emepụta engine 1JZ-FSE 4d ịwụnye ndị "platinum" na etiti cylinders);
All mounted units have a common drive belt with a hydraulic tensioner, mekwara na USA, onye ngwaahịa ya dị ala nke ukwuu na anwụ ngwa ngwa ka ndị Japan ala ha;
Nnukwu uche na mmiri;
N'ime injin a, ụzọ plunger nke mgbapụta nrụgide dị elu nwere ike ịda ngwa ngwa n'ihi nnukwu ọdịiche dị na ngwakọta nke mmanụ ọkụ Russia na Japanese, nke a na-eji mmanụ mmanu.

Nke bụ eziokwu bụ na mmanụ mmanụ mmanụ nke Japan karịrị nke mmanụ ụgbọ ala Russia ihe karịrị ugboro iri na otu n'ihi iji ihe mgbakwunye pụrụ iche. Ya mere, ndị nwe ụgbọ ala ndị nwere injin mgbapụta injection 1JZ-FSE na-akwụsịkarị inwe dochie mgbapụta (ihe dị ka $950) na injectors (ihe dị ka $350 ọ bụla). Enwere ike ịkpọ ụgwọ ndị a ụgwọ ndenye aha maka "njikwa nrọ."

Nkọwapụta 1JZ-FSE

Akpa	2,5 l. (2491 cc)
Ike	Ugogbe 200
Torque	250 Nm na 3800 rpm
Oke mkpakọ	11:1
Sịlịnda dayameta	71.5 mm
Pistin ọrịa strok	86 mm
Usoro mgbanye	DIS-3
Ọgwụ usoro	Ngwa ngwa D-4

Ọ bụrụ na eriri mbanye ma ọ bụ yinye agbajie, nkukota valvụ na-apụta. Ụlọ ọrụ na-emepụta ihe na-atụ aro iji mmanụ ụgbọala nwere nọmba octane nke 95 dị ka mmanụ ụgbọala, ma ahụmahụ nke ụgbọ ala na-arụ ọrụ na engine Toyota 1JZ-FSE site n'aka ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-egosi na 92 ga-eme n'enweghị nsogbu.

Isi ihe dị iche n'etiti imewe nke unit na engine na ot ogwu ogbugba

Igwe mgbapụta mmanụ ọkụ nwere ike ịmepụta nrụgide na-arụ ọrụ ruo 120 mmanya, ebe mgbapụta ọkụ eletrik nke engine injection nwere ike ruo 3.5 bar.
Vortex injectors na-emepụta ọwa mmanụ nke ụdị dị iche iche - na ọnọdụ ike - conical, na mgbe ọ na-ere ngwakọta siri ike - dị warara, na-atụgharị gaa na plọg ọkụ, n'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na n'ime akụkụ ndị ọzọ nke ọnụ ụlọ combustion, ngwakọta ahụ dị oke. dabere. A na-eduzi ọkụ ọkụ ahụ ka akụkụ mmiri mmiri nke mmanụ ọkụ ghara ịdaba n'isi piston ma ọ bụ na mgbidi cylinder.
Ala piston nwere ọdịdị pụrụ iche na enwere ezumike pụrụ iche na ya, ekele nke ngwakọta ikuku-mmanụ na-atụgharị na plọg ọkụ.
Igwe FSE na-eji ọwa oriri na-edozi kwụ ọtọ nke na-eme ka e guzobe ihe a na-akpọ reverse vortex na cylinder, na-eziga ngwakọta ikuku-ọkụ gaa na plọg ọkụ ma na-eme ka njuputa ikuku nke cylinders (na injin ndị a na-ahụkarị, a na-eduzi vortex na nke ọzọ. uzo).
A na-achịkwa valvụ trotul n'ụzọ na-apụtaghị ìhè, ya bụ, pedal ngwa ngwa anaghị adọta eriri, ọnọdụ ya bụ naanị ihe mmetụta na-edekọ ya. Igwe ọkụ na-agbanwe ọnọdụ site na iji moto eletrik.
Igwe FSE na-ebupụta ọtụtụ NO, mana a na-edozi nsogbu a site na iji ihe ntụgharị catalytic ụdị nchekwa yana ngwakọta nke akụkụ atọ ọdịnala.

resource

Anyị nwere ike na-ekwu okwu naanị banyere size nke ọrụ ndụ tupu overhaul, ya bụ, ruo oge mgbe e nwere mkpa aka, ma e wezụga, n'ezie, n'ihi na-anọchi oge eriri, na n'ibu akụkụ nke uka-emepụta engines. N'ọtụtụ ọnọdụ, nke a na-eme na narị puku kilomita atọ (ihe dị ka 200 - 000). Dị ka a na-achị, ọ na-enweta site n'iji dochie mgbanaka piston rapaara ma ọ bụ eyi na valvụ stem akara. Nke a abụbeghị nnukwu mgbanwe; geometry nke cylinders na pistons metụtara mgbidi ha, n'ezie, ka dị otu.

Ọ bara uru ịzụta injin nkwekọrịta?

Nkwekọrịta 1JZ-FSE sitere na Toyota Verossa

Ọ na-emekarị ka ndị obodo anyị na-ebu ụgbọ ala Toyota nkwekọrịta. Ka anyị chọpụta ihe ọ bụ. A naghị eji nkeji ndị dị otú ahụ eme ihe, kama a na-ewepụ ya n'ụzọ iwu kwadoro site na ụgbọ ala nke otu ika ahụ, mgbe e dechara ya ma ọ bụ tinye aka na mberede. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma, ọ dị mkpa ka etinyere ya nke ọma ma hazie ya. Site n'ụzọ, a na-enye engines ndị dị otú ahụ zuru oke na mgbakwunye niile, na-eme ka ntinye na ụgbọ ala onye nwe ọhụrụ ahụ ngwa ngwa ma dị mfe.

A na-edekarị ụgbọ ala ndị na-enwe ihe mberede ná mba ọzọ n'ihi na ha na-efunahụ ahịa ahịa, ma n'ime e nwere ọtụtụ akụkụ echekwara nke ọma na akụkụ nke ọ bụla. N'ozuzu, ịzụrụ engine dị otú ahụ ga-eri ihe dị nnọọ nta karịa ịrụzi nke mbụ. Tụkwasị na nke ahụ, a na-enye nkwa dị ịrịba ama maka akụkụ nkwekọrịta, nke na-emewanyewanye ụdị ahịa a.