Engine 1JZ-GE
Enwere ike ịkpọ engine 1JZ-GE n'enweghị nsogbu akụkọ akụkọ nke ndị na-emepụta ụlọ ọrụ Japan bụ Toyota. Gịnị mere akụkọ ifo? 1JZ-GE bụ nke mbụ engine na ọhụrụ JZ nso, kere na 1990. N'oge a, engines nke ahịrị a na-arụsi ọrụ ike na motorsport na ụgbọ ala nkịtị. 1JZ-GE ghọrọ ihe ngosi nke teknụzụ kachasị ọhụrụ nke oge ahụ, nke ka dị mkpa taa. Igwe ahụ eguzobewo onwe ya dị ka ihe a pụrụ ịdabere na ya, dị mfe iji ma dịtụ ike.
Njirimara nke 1JZ-GE
Onu ogugu nke mbara igwe | 6 |
Ndokwa nke cylinders | in-line, longitudinal |
Ọnụ ọgụgụ nke valves | 24 (4 kwa cylinder) |
Ụdị | mmanụ ụgbọala, injection |
Na-arụ ọrụ olu | 2492 cm3 |
Piston n'obosara | 86 mm |
Pistin ọrịa strok | 71.5 mm |
Oke mkpakọ | 10:1 |
Ike | 200 hp (6000 rpm) |
Torque | 250 N*m (4000 rpm) |
Usoro mgbanye | Trambler |
Mbụ na nke abụọ ọgbọ
Dị ka ị pụrụ ịhụ, Toyota 1JZ-GE adịghị turbocharged na ọgbọ mbụ nwere mgbanye nkesa. Ọgbọ nke abụọ nwere mgbanye eriri igwe, etinyere eriri igwe 1 maka spark plugs 2, yana usoro oge valvụ VVT-i.
1JZ-GE vvti - ọgbọ nke abụọ nwere oge valvụ na-agbanwe agbanwe. Usoro dị iche iche mere ka o kwe omume ịbawanye ike site na inyinya 20, mee ka ọbịbịa nke torque dị mma, ma belata oke ikuku ikuku. Usoro ahụ na-arụ ọrụ nke ọma, na obere ọsọ, valvụ ndị na-eri ihe na-emeghe ma emesịa ma ọ nweghị ihe mkpuchi valvụ, injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma na nwayọ. Na ọsọ ọsọ ọsọ, a na-eji valvụ valvụ eme ihe, n'ụzọ megidere nke ahụ, iji belata oriri mmanụ na-enweghị nkwụsị nke ike. Na nnukwu ọsọ, VVT-i na-eme ka njuputa cylinder kachasị maka ike dị elu.
Emepụtara ọgbọ mbụ engines site na 1990 ruo 1996, ọgbọ nke abụọ site na 1996 ruo 2007, ha niile na-eji ngwa ngwa anọ na ise ọsọ ọsọ. Awụnyere na:
- Toyota Mark II?
- Mark II Blit;
- Nsogbu;
- Crest;
- Ọganihu;
- Okpueze.
Nlekọta na ndozi
JZ usoro engines na-arụ ọrụ nkịtị na mmanụ ụgbọala 92 na 95. Na 98th ọ dị njọ ịmalite, ma nwere nnukwu nrụpụta. Enwere sensọ ịkụ aka abụọ. Ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft dị n'ime onye nkesa; enweghị injector mmalite. Platinum spark plọg kwesịrị ka edochie ya kwa narị puku kilomita, mana iji dochie ha, ị ga-ewepụ akụkụ elu nke ihe oriri. Olu nke mmanụ engine dị ihe dị ka lita ise, olu nke coolant dị ihe dị ka lita asatọ. Vacuum mita eruba ikuku. Enwere ike iru ihe mmetụta ikuku oxygen, nke dị nso n'akụkụ ebe a na-ekpochapụ, site na ngalaba injin. A na-eme ka radiator dị jụụ dị ka ọkọlọtọ site n'aka onye na-akwado fan nke agbakwunyere na ogwe mgbapụta mmiri.
Enwere ike ime mgbanwe dị ukwuu nke 1JZ-GE mgbe 300 - 350 puku kilomita. Ndozi mgbochi mgbochi na nnọchi nke ihe oriri. Ma eleghị anya, ntụpọ ntụpọ nke engines bụ oge belt tensioner roller, nke e nwere nanị otu ma na-agbajikarị. Nsogbu nwekwara ike ibilite na mgbapụta mmanụ, n'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọ dị ka VAZ. Oriri mmanụ ụgbọala n'oge ịnya ụgbọ ala na-agafeghị oke sitere na lita 11 kwa narị kilomita.
1JZ-GE na omenala JDM
JDM na-anọchite anya ahịa ụlọ Japanese ma ọ bụ ahịa ụlọ Japanese. Nke a abbreviation guzobere ndabere nke a zuru ụwa ọnụ ije, nke malitere na JZ usoro engines. N'oge a, eleghị anya, ọtụtụ n'ime engines nke 90s na-arụnyere n'ime ụgbọ ala na-adọkpụ, ebe ha nwere nnukwu nchekwa nchekwa, dị mfe ịkụgharị, dị mfe na ntụkwasị obi. Nke a bụ nkwenye na 1jz-ge bụ injin dị mma n'ezie, nke ị nwere ike inye ego n'enweghị nsogbu ma ghara ịtụ egwu na ị ga-akwụsị n'akụkụ okporo ụzọ na ogologo njem ...