Engine 1VZ-FE
Ndị ọkwọ ụgbọ ala niile dị njikere ikwenye na engines ndị Japan mere bụ nkeji ike a pụrụ ịdabere na ya nke na-arụ ọrụ kwesịrị ekwesị, nwere oge ntụgharị ihe ruru 1 nde kilomita. Ụlọ ọrụ ọkụ ndị Toyota mepụtara bụ ndị ama ama maka nke a. Otu n'ime engines ndị a bụ toyota 1VZ-FE engine, nke e ji mejupụta CAMRY mgbanwe (na mgbanwe na American ụgbọ ala ahịa - VISTA).
Akụkọ ihe mere eme nke engine
Ejiri ya ruo n'afọ 1988 na ụdị ụgbọ ala nke ụlọ ọrụ, Toyota MZ ike unit emezughị ihe achọrọ maka nkezi torque, nke kere ụfọdụ nsogbu n'oge ọrụ nke ngwá ọrụ. N'oge a, Nissan webatara injin VG ọhụrụ nke zutere ọnọdụ ọrụ achọrọ. Iji mụbaa ire ụgbọ ala n'ahịa ụgbọ ala mba ụwa na imegide ụlọ ọrụ na-asọmpi, ndị na-emepụta Toyota emepụtala engine mmanụ ụgbọala ọhụrụ 2-liter nke nwere camshaft abụọ na isi cylinder (DOHC), nke natara mbiri 1VZ-FE.
Nkọwa nke engine
Anyị na-enye isi njirimara nke 1VZ-FE na-arụ ọrụ.
| Owuwu | engine na mmanụ ụgbọala ọkọnọ n'ụdị nkesa injection, nke nwere 6 cylinders na 24 valves ndokwa na a V-ụdị. |
| Akpa | 2 l. (1992 cc) |
| Ike | 136 HP mgbe iru 6000 rpm |
| Torque | 173 Nm na 4600 rpm |
| Oke mkpakọ | 9.6 ATM |
| Dayameta otu piston | 78 mm |
| Stroke na ngọngọ | 69.5 mm |
| Oriri mmanụ ụgbọala na nkezi mode | 9,8 l. kwa 100 kilomita |
| Na-atụ aro mmanụ ụgbọala | Mmanụ AI-92 |
| Usoro mgbanye etinyere | ya na onye na-agbaji - nkesa |
| imeghari ndụ | Ogwe 400000 |
N'afọ 1991, ụlọ ọrụ ahụ kwụsịrị mmepụta nke engines ndị a, tupu nke a, ọ na-ebelata oke mmepụta ihe, n'ihi na a chọpụtara ọtụtụ adịghị ike arụmọrụ. Emepụtara otu ike ọhụrụ n'okpuru mbiri Toyota GR, bụ nke weere n'uche adịghị ike nke prototype ya - ICE 1VZ-FE, nke etinyere n'ụgbọ ala ndị a:
- Camry a ma ama na ahụ VZV20 na VZV3x (1988-1991);
- Vista (1988-1991 g.).
Nhazi atụmatụ nke injin 1VZ-FE
Isi uru nke otu ike a bụ oke uru nke torque na obere ọsọ, nke mere ka o kwe omume iji ha na ụdị ụgbọ ala dị ka crossovers, obere gwongworo na obere ụgbọ ala. Dị ka injinia Toyota niile emepụtara n'oge ahụ, ha nwere ihe nkedo ígwè. Tụkwasị na nke ahụ, unit nwere nhazi nke ụdị V nke cylinders dị elu karịa engine nwere nhazi n'ime akara nke piston. Nke a na-enye gị ohere iji belata ibu arọ na crankshaft, nke na-eduga n'ịbawanye arụmọrụ nke ụlọ ọrụ ike dị otú ahụ. N'otu oge ahụ, nkeji ndị dị otú ahụ dị oke egwu, ha nwere nnukwu mmanụ ụgbọala, engine, ọbụna n'ọnọdụ oge zuru oke, "na-ewere" ụfọdụ mmanụ. Ebe ọzọ na-adịghị ike bụ ịba ụba nke akwụkwọ akụkọ crankshaft. Na ọnụahịa nke akụkụ mapụtara dị oke elu iji nwee ike idobe ụgbọ ala ahụ n'usoro zuru oke. Ndị nwe ụgbọ ala ndị nwere ikike dị otú ahụ na-eme mkpesa na-emekarị mkpesa banyere draịva hydraulic fan, nke a na-apụghị ịdabere na ya na adịghị arụ ọrụ, nke na-edugakarị na engine na-ekpo ọkụ na ntụpọ ndị na-esote. Ya mere, ịrụzi 1VZ-FE bụ ihe ụtọ dị oke ọnụ.
nkwubi
Ndị Japan na-emepụta Toyota haziri, moto ahụ n'ozuzu ya akwadoghị olileanya ndị mepụtara ya. N'ime ọrụ ahụ, ọ gosipụtara na ọ bụ ihe a na-apụghị ịdabere na ya na nke nwere nkwarụ, na-ekwe ka mmebi nke usoro okpomọkụ nke arụ ọrụ nke usoro jụrụ oyi.
