2.0 HDi engine - mmanụ dizel sitere na Peugeot

Igwe 2.0 HDi mbụ pụtara na Citroen Xantia na 1998 wee nye 110 hp. Mgbe ahụ, etinyere ya na ụdị dịka 406, 806 ma ọ bụ Evasion. N'ụzọ na-akpali mmasị, a nwekwara ike ịhụ otu a n'ime ụgbọ ala Suzuki ma ọ bụ Fiat. Emepụtara ha na Sevel na Valenciennes site na 1995 ruo 2016. Moto ahụ nwere mmasị n'ozuzu nyocha dị mma, na mmepụta ya dị na nde mmadụ. Anyị na-enye ozi kacha mkpa gbasara ya.

Ebee ka aha HDI si bịa?

Ejikọtara kpọmkwem aha HDi ahụ n'ụdị imewe nke ike, ma ọ bụ kama ịgbanye mmanụ ọkụ ozugbo n'okpuru nrụgide dị elu. The aha e nyere site PSA Peugeot Citroen otu na mmanụ dizel engines na turbocharging, kpọmkwem injections, na nkịtị ụgbọ okporo ígwè technology, a technology mepụtara Fiat na 90s emissions n'oge ọrụ, belata mmanụ ụgbọala oriri na mmetọ umu anwuru. Ojiji nke ịgba ogwu ozugbo emewokwa ka omenaala ịnya ụgbọ ala dị elu ma e jiri ya tụnyere ịgba ntụtụ na-apụtaghị ìhè, dịka ọmụmaatụ.

2.0 HDi engine - ụkpụrụ nke ọrụ nke unit

Ọ bara uru ịmara ka injin 2.0 HDi si arụ ọrụ. N'ime unit ahụ, a na-ekesa mmanụ ọkụ site na tank ahụ gaa na mgbapụta nrụgide dị elu site na mgbapụta nrụgide dị ala. Mgbe ahụ, ọ na-abịakwute ụgbọ okporo ígwè mmanụ ụgbọala dị elu - usoro ụgbọ okporo ígwè nkịtị a kpọtụrụ aha na mbụ. 

Ọ na-enye nozzles na-achịkwa ọkụ eletrik na oke nrụgide nke 1500 bar. Nrụgide a na-enye ohere ka a na-agbanye mmanụ ọkụ n'ime cylinders n'ụzọ ga-eme ka ọkụ ọkụ dị mma, karịsịa ma e jiri ya tụnyere ígwè ọrụ ochie. Nke a bụ n'ihi na atomization mmanụ dizel n'ime ezigbo ụmụ irighiri mmiri. N'ihi ya, arụmọrụ nke unit ahụ na-abawanye.

Ọgbọ izizi nke ngalaba ike sitere na Group PSA

Otu PSA - Peugeot Societe Anonyme ewepụtala injin 2.0 HDi iji dochie igwe mmanụ dizel ochie. Otu n'ime ebumnuche bụ isi bụ ibelata mmanụ ọkụ eji eme ihe, ịma jijiji na mkpọtụ na-eme mgbe ị na-anya ụgbọ ala. N'ihi ya, omenala ọrụ nke unit ahụ abawanyela nke ukwuu na ịkwọ ụgbọala na engine a aghọwo ihe na-atọ ụtọ karị. 

Ụgbọ ala ahụ nwere engine 2.0 HDi ka a na-akpọ Citroen Xantia, ndị a bụ engines 90 na 110 hp. Ngalaba ahụ nwere aha ọma - e ji mara ha dị ka ndị a pụrụ ịdabere na ya, nke akụ na ụba na nke oge a. Ọ bụ ekele ha na ụdị ụgbọ ala ahụ ewepụtara na 1998 bụ ndị na-azụ ahịa na-ewu ewu, na ọtụtụ n'ime nkeji ahụ nwere nnukwu ihe nfe n'ihi ọrụ kwụsiri ike.

Ọgbọ nke abụọ nke ngalaba PSA Group

Ihe e kere eke nke ọgbọ nke abụọ nke unit jikọtara ya na mmalite nke imekọ ihe ọnụ na Ford. Ihe si na ya pụta bụ mmụba na ike na ike, yana mbelata nke oriri mmanụ maka otu nha engine. Mmalite ire nke injin dizel PSA yana onye nrụpụta America malitere na 2003.

Isi ihe kpatara profaịlụ mmekọrịta gburugburu ebe obibi nke unit ahụ bụ ihe achọrọ maka ọkọlọtọ Euro 4, nke malitere na Jenụwarị 1, 2006. 2.0 HDi engine nke ọgbọ nke abụọ etinyere ọ bụghị naanị na ụgbọ ala Peugeot, Citroen na American, kamakwa na ụgbọ ala Volvo, Mazda, Jaguar na Land Rover. Maka ụgbọ ala Ford, a na-akpọ teknụzụ diesel engine TDCI.

Ọdịda engine nke 2.0 HDi kachasị bụ turbo. Kedu ihe ị kwesịrị ịkpachara anya?

Otu n'ime ọdịda engine 2.0 HDi na-emekarị bụ ọdịda turbocharged. Nke a bụ mmetụta nke mkpokọta carbon na mkpokọta. Unyi nwere ike ịkpata ọtụtụ nsogbu dị oke ọnụ ma mee ka ndụ sie ike nye onye nwe ụgbọ ala. Kedu ihe ị kwesịrị ịkpachara anya?

Mkpuchi mmanụ na nguzobe soot

Maka nkeji - ma 2.0 na 1.6 HDi, ọnụ ọgụgụ buru ibu nke soot nwere ike ịgbakọta na ngalaba engine. Ịrụ ọrụ nke ọma nke engine na-adabere karịsịa na ahịrị mmanụ na-esi na turbocharger. Ọ bụ site na ha ka mmanụ na-agafe, nke na-enye mmanu nke bearings. Ọ bụrụ na enwere nnukwu ego carbon, ahịrị ahụ ga-egbochi ma bepụ mmanụ ahụ. N'ihi ya, bearings n'ime turbine nwere ike ikpo ọkụ. 

Mgbaàmà nke enwere ike ịchọpụta adịghị arụ ọrụ

Ụzọ a ga-esi mara ma mmanụ anaghị ekesa nke ọma bụ ịkwatu ma ọ bụ tọpụ akị turbo. O yikarịrị ka ihe kpatara nke a bụ mchichi mmanụ na mpụta carbon. Aku n'onwe ya na igwe 2.0 HDi na-ejide onwe ya ma jiri aka na-agbatị ya. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na ọ na-ebuli elu mgbe turbocharger na-arụ ọrụ nke ọma - n'ihi skru abụọ na-agagharị n'akụkụ ndị ọzọ na mgbagwoju anya torsional.

Ihe ndị ọzọ na-eduga na ọdịda akụrụngwa

Enwere ihe ndị ọzọ kpatara turbo na injin 2.0 HDi nwere ike daa. Ọtụtụ mgbe, a na-enwe ihe ndị si mba ọzọ nke batara na mmewere a, mkpuchi mmanụ na-eyi, iji mmanụ nke nkọwa na-ezighị ezi, ma ọ bụ na-adịghị akwado mmezi nke mmewere mgbe niile.

Kedu otu esi elekọta injin 2.0 HDi?

Ụzọ kachasị mma iji hụ na arụ ọrụ nke injin 2.0 HDi na-arụ ọrụ nke ọma bụ ịrụ ọrụ oge niile, dị ka dochie eriri oge ma ọ bụ ihicha nzacha mmanụ dizel. Ọ ga-abụkwa ezigbo echiche ijikwa oke mmanụ dị n'ime ụlọ ma jiri ụdị mmanụ ziri ezi. Ọ dịkwa mkpa iji hụ na ịdị ọcha na enweghị ihe ndị mba ọzọ na ọnụ ụlọ unit. Ekele maka ngwọta ndị dị otú ahụ, engine ahụ ga-akwụghachi gị ụgwọ ọrụ dị nro na nke a pụrụ ịdabere na ya, na-eweta obi ụtọ ịkwọ ụgbọala.

Foto. isi mmalite: Tilo Parg / Wikimedia Commons