Engine 4A-GE
Mmepe nke Toyota Series A petrol engine combustion malitere na 1970. Ndị otu ezinaụlọ niile bụ igwe ọkụ silinder anọ nwere olu nke 1,3 ruo 1,8 lita. A na-eme ihe nkedo cylinder nkedo site na nkedo, isi ihe mgbochi bụ nke aluminom. Emepụtara usoro A ka ọ bụrụ nnọchi maka injin ndị nwere obere obere ike nke ezinụlọ K, nke na-abụghị ihe ijuanya, ka emepụtara ruo 2007. The 4A-GE engine, nke mbụ anọ-cylinder in-line DOHC ike unit, pụtara na 1983 na e mepụtara na ọtụtụ nsụgharị ruo 1998.
Ọgbọ ise
Akwụkwọ ozi GE dị na aha injin na-egosi ojiji nke camshaft abụọ na usoro oge yana sistemụ ịgbanye mmanụ ọkụ eletrik. Yamaha mepụtara isi cylinder aluminom wee mepụta ya na osisi Toyota Shimoyama. Ozugbo ọ pụtara, 4A-GE nwetara nnukwu ewu ewu n'etiti ndị na-anụ ọkụ n'obi na-atụgharị ma gaa na nlegharị anya ise. N'agbanyeghị na a kwụsịrị injin ahụ, akụkụ mapụtara ọhụrụ dị maka ọrịre site n'aka obere ụlọ ọrụ maka ndị na-anụ ọkụ n'obi gafere.
Ọgbọ 1
Ọgbọ mbụ dochie engine 80T-G, nke a ma ama na 2s, nke usoro nkesa gas na-ejibu camshaft abụọ n'oge ahụ. Ike engine nke Toyota 4A-GE bụ 112 hp. na 6600 rpm maka ahịa America, yana 128 hp. maka Japanese. Ihe dị iche bụ na ntinye nke ihe mmetụta ikuku. Ụdị nke America, nke nwere ihe mmetụta MAF, na-ejedebe ikuku ikuku na ntinye ntinye nke engine, nke mere ka ọ daa ntakịrị ike, ma mee ka ikpochapụ ahụ dịkwuo ọcha. Na Japan, ihe ndị a chọrọ n'ikuku ikuku adịghị ike n'oge ahụ. Ihe mmetụta ikuku nke MAP mụbara ike injin, ebe ọ na-emetọ gburugburu ebe obibi n'enweghị obi ebere.
Ihe nzuzo nke 4A-GE bụ ọnọdụ ikwu nke ihe oriri na valvụ iyuzucha. Otu akụkụ nke ogo 50 n'etiti ha nyere ọnọdụ kachasị mma maka injin ahụ na-arụ ọrụ na oke ọsọ ọsọ, ma ozugbo ị kwụsịrị gas ahụ, ike ahụ dara na ọkwa nke ochie K usoro.
Iji dozie nsogbu a, e mere T-VIS usoro iji chịkwaa geometry nke ihe oriri ma si otú a na-abawanye ike nke engine combustion n'ime cylinder anọ. Silinda nke ọ bụla nwere ọwa abụọ dị iche iche, otu n'ime ha nwere ike mechie site na iji trottle. Mgbe ọsọ engine na-adaba na 4200 rpm, T-VIS na-emechi otu n'ime ọwa, na-amụba ọnụego ikuku, nke na-emepụta ọnọdụ dị mma maka ikpo ọkụ nke ngwakọta mmanụ-ikuku. Mmepụta nke injinia ọgbọ mbụ were afọ anọ wee kwụsị na 1987.
Ọgbọ 2
A na-amata ọgbọ nke abụọ site na ọnụ ọgụgụ akwụkwọ akụkọ crankshaft na-abawanye, nke nwere mmetụta dị mma na ndụ engine. Ihe mgbochi cylinder ahụ nwetara ntù anọ dị jụụ, na-esekwa ihe mkpuchi isi cylinder oji. 4A-GE ka nwere usoro T-VIS. Mmepụta nke ọgbọ nke abụọ malitere na 1987 wee kwụsị na 1989.
Ọgbọ 3
Ọgbọ nke atọ mere mgbanwe dị ukwuu na nhazi injin. Ndị injinia Toyota hapụrụ iji usoro T-VIS, na-ebelata oke geometric nke ọtụtụ ihe oriri. E mere ọtụtụ mgbanwe iji mee ka ndụ ọrụ nke engine dịkwuo elu. Nhazi nke pistons agbanweela - ugbu a ha nwere ntụtụ nwere dayameta nke milimita iri abụọ, n'ụzọ dị iche na ntụtụ milimita iri na asatọ nke ọgbọ gara aga. A na-etinyekwa nozzles ndị ọzọ n'okpuru pistons. Iji kwụọ ụgwọ maka mfu ike nke nhapụ nke usoro T-VIS kpatara, ndị na-emepụta mụbara mkpakọ mkpakọ site na 9,4 ruo 10,3. Ihe mkpuchi isi cylinder enwetala agba ọlaọcha na ihe odide na-acha uhie uhie. Aha otutu Redtop e guzosiri ike maka ọgbọ nke atọ nke engines.. Mmepụta kwụsịrị na 1991.
Nke a na-akwụsị akụkọ nke 16 valvụ 4A-GE. Ọ ga-amasị m ịgbakwunye na ọgbọ abụọ mbụ ka na-ahụ n'anya site n'aka ndị Fans nke usoro ihe nkiri Fast and Furious maka ịdị mfe nke nkwalite.
Ọgbọ 4
Ọgbọ nke anọ gosipụtara mgbanwe na nhazi site na iji valves ise kwa cylinder. Emezigharịrị isi cylinder ahụ kpamkpam maka imepụta valvụ iri abụọ. E mepụtara usoro nkesa gas pụrụ iche VVT-I ma mejuputa ya, a na-abawanye ụbara mkpakọ ruo 10,5. Onye nkesa na-ahụ maka mgbanye ọkụ. Iji mee ka ntụkwasị obi na ndụ ọrụ nke injin ahụ dịkwuo elu, a na-emezigharị crankshaft nke ọma.
Ihe mkpuchi isi cylinder enwetala agba ọlaọcha nwere mkpụrụedemede chrome na ya. Aha aha 4A-GE Silvertop agbakwunyere na injin nke ọgbọ nke anọ. Mmepụta ahụ sitere na 1991 ruo 1995.
Ọgbọ 5
E ji ike kacha elu mee ọgbọ nke ise. Ọnụ ọgụgụ mkpakọ nke ngwakọta mmanụ ọkụ na-abawanye ma hà nhata 11. A na-agbatị strok na-arụ ọrụ nke valves oriri site na 3 mm. Emebekwala mgbanwe n'ọtụtụ oriri. N'ihi ọdịdị geometric dị elu karị, njuputa nke cylinders na ngwakọta mmanụ ọkụ ka mma. Ihe mkpuchi ojii na-ekpuchi isi cylinder mere ka aha "ewu ewu" maka engine 4A-GE Blacktop pụta.
Njirimara nka nke 4A-GE na oke ya
Engine 4A-GE 16v - 16 ụdị valvụ:
| Akpa | 1,6 lita (1,587 cc) |
| Ike | 115 - 128 HP |
| Torque | 148 Nm na 5,800 rpm |
| Bepụ | 7600 rpm |
| Usoro oge | DOHC |
| Ọgwụ usoro | injector eletrọnịkị (MPFI) |
| Usoro mgbanye | onye nkesa (nkesa) |
| Sịlịnda dayameta | 81 mm |
| Pistin ọrịa strok | 77 mm |
| Ibu ibu | 154 n'arọ |
| Resource 4A-GE tupu emegharia | 500 000 km |
N'ime afọ asatọ nke mmepụta, arụnyere ụdị 16-valve nke engine 4A-GE na ụgbọ ala mmepụta ndị a:
| Ihe nlereanya | Ahụ | Nke afọ | mba |
|---|---|---|---|
| Carina | AA63 | June 1983-1985 | Japan |
| Carina | AT160 | 1985-1988 | Japan |
| Carina | AT171 | 1988-1992 | Japan |
| celica | AA63 | 1983-1985 | |
| celica | AT160 | 1985-1989 | |
| Ụlọ oriri na ọṅụṅụ Corolla, FX | AE82 | Ọktoba 1984-1987 | |
| corolla Levin | AE86 | Mee 1983–1987 | |
| Corolla | AE92 | 1987-1993 | |
| Corona | AT141 | Ọktoba 1983–1985 | Japan |
| Corona | AT160 | 1985-1988 | Japan |
| MR2 | AW11 | June 1984-1989 | |
| Sprinter | AE82 | Ọktoba 1984–1987 | Japan |
| Thunder Sprinter | AE86 | Mee 1983-1987 | Japan |
| Sprinter | AE92 | 1987-1992 | Japan |
| Corolla GLi Twincam/ Mmeri RSi | AE86/AE92 | 1986-1993 | South Africa |
| Chevy Nova | dabere na Corolla AE82 | ||
| Geo Prizm GSi | dabere na Toyota AE92 | 1990-1992 |
Engine 4A-GE 20v - 20 ụdị valvụ
| Akpa | 1,6 lita |
| Ike | Ugogbe 160 |
| Usoro oge | VVT-i, DOHC |
| Ọgwụ usoro | injector eletrọnịkị (MPFI) |
| Usoro mgbanye | onye nkesa (nkesa) |
| Akụrụngwa injin tupu emegharịa | 500 000 km |
Ejiri 4A-GE Silvertop powertrain na ụgbọ ala ndị a:
| Ihe nlereanya | Ahụ | Nke afọ |
|---|---|---|
| corolla Levin | AE101 | 1991-1995 |
| Thunder Sprinter | AE101 | 1991-1995 |
| Corolla Ceres | AE101 | 1992-1995 |
| Marine Sprinter | AE101 | 1992-1995 |
| Corolla | AE101 | 1991-2000 |
| Sprinter | AE101 | 1991-2000 |
Awụnyere 4A-GE Blacktop na:
| Ihe nlereanya | Ahụ | Nke afọ |
|---|---|---|
| corolla Levin | AE111 | 1995-2000 |
| Thunder Sprinter | AE111 | 1995-2000 |
| Corolla Ceres | AE101 | 1995-1998 |
| Marine Sprinter | AE101 | 1995-1998 |
| Njegharị Corolla BZ | AE101G | 1995-1999 |
| Corolla | AE111 | 1995-2000 |
| Sprinter | AE111 | 1995-1998 |
| Sprinter Carib | AE111 | 1997-2000 |
| Corolla RSi na RXi | AE111 | 1997-2002 |
| Carina | AT210 | 1996-2001 |
Ndụ nke abụọ 4A-GE
Ekele maka imewe ya nke ọma, injin ahụ na-ewu ewu nke ukwuu ọbụna afọ 15 mgbe mmepụta kwụsịrị. Ịnweta akụkụ ọhụụ ọhụrụ na-eme ka ịrụzi 4A-GE dị mfe. Ndị na-anụ ọkụ n'obi na-emegharị ahụ jisiri ike mụbaa ike nke injin 16-valve site na ọnụ ọgụgụ 128 hp. ruo 240!
Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ niile nke igwe ọkọlọtọ bụ nke a ga-agbanwe. A na-eme ka cylinders, oche na diski nke ihe oriri na valvụ iyuzucha, na-etinyekwa camshaft na akụkụ oge dị iche iche na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. A na-abawanye mkpakọ mkpakọ nke ngwakọta mmanụ-ikuku na, n'ihi ya, a na-eme mgbanwe na mmanụ ọkụ na ọnụ ọgụgụ octane dị elu. A na-edochi ihe njikwa eletrọnịkị ọkọlọtọ.
Ma nke a abụghị oke. Ndị na-akwado ike dị oke egwu, ndị na-arụ ọrụ nkà na ndị injinia na-achọ ọtụtụ ụzọ ọhụrụ iji wepụ "iri" ndị ọzọ na crankshaft nke 4A-GE kachasị amasị ha.
