Engine 5A-FE
Ihe
N'afọ 1987, nnukwu ụgbọ ala Japan bụ Toyota wepụtara usoro engines maka ụgbọ ala ndị njem, nke a na-akpọ "5A". Mmepụta nke usoro ahụ gara n'ihu ruo mgbe 1999. Emepụtara injin Toyota 5A na mgbanwe atọ: 5A-F, 5A-FE, 5A-FHE.
Igwe ọhụrụ 5A-FE nwere DOHC 4-valve valve maka imepụta cylinder, ya bụ injin nwere camshaft abụọ n'ime Double OverHead Camshaft block head, ebe camshaft ọ bụla na-ebugharị valvụ nke ya. Site na nhazi a, otu camshaft na-ebugharị valvụ oriri abụọ, nke ọzọ bụ valvụ ikuku abụọ. A na-eme ụgbọala valvụ, dị ka a na-achị, site na ndị na-ebugharị. Atụmatụ DOHC n'ime igwe usoro Toyota 5A abawanyela ike ha nke ukwuu.
Ọgbọ nke abụọ nke Toyota 5A usoro engines
Ụdị nke engine 5A-F emelitere bụ ọgbọ nke abụọ 5A-FE. Ndị na-emepụta Toyota arụwo ọrụ nke ọma n'ịkwalite usoro ịgbanye mmanụ ọkụ, n'ihi ya, ụdị 5A-FE emelitere emelitere nwere usoro ịgbanye mmanụ ọkụ eletrik EFI - Igwe ọkụ eletrik.
| Akpa | 1,5 l. |
| Ike | Ugogbe 100 |
| Torque | 138 Nm na 4400 rpm |
| Sịlịnda dayameta | 78,7 mm |
| Pistin ọrịa strok | 77 mm |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Isi sịlịnda | aluminom |
| Usoro nkesa gas | DOHC |
| Fdị mmanụ | mmanụ ụgbọala |
| Onye bu uzo | 3A |
| Onye nọchiri | 1 NZ |
Toyota 5A-FE engines mgbanwe nwere ụgbọ ala nke klaasị "C" na "D":
| Ihe nlereanya | Ahụ | Nke afọ | mba |
|---|---|---|---|
| Carina | AT170 | 1990-1992 | Japan |
| Carina | AT192 | 1992-1996 | Japan |
| Carina | AT212 | 1996-2001 | Japan |
| Corolla | AE91 | 1989-1992 | Japan |
| Corolla | AE100 | 1991-2001 | Japan |
| Corolla | AE110 | 1995-2000 | Japan |
| Corolla Ceres | AE100 | 1992-1998 | Japan |
| Corona | AT170 | 1989-1992 | Japan |
| n'aka ekpe gị | AL50 | 1996-2003 | Eshia |
| Sprinter | AE91 | 1989-1992 | Japan |
| Sprinter | AE100 | 1991-1995 | Japan |
| Sprinter | AE110 | 1995-2000 | Japan |
| Marine Sprinter | AE100 | 1992-1998 | Japan |
| hụrụ | AXP42 | 2002-2006 | China |
Ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere àgwà nke imewe, ọ na-esiri ike ịchọta moto na-aga nke ọma. N'otu oge ahụ, engine dị nnọọ ike ma ọ dịghị eme ka ihe isi ike maka ndị nwe ụgbọ ala na ịzụrụ akụkụ ahụ mapụtara. Nkwekọrịta ndị Japan na ndị China n'etiti Toyota na Tianjin FAW Xiali dị na China ka na-arụpụta injin a maka obere ụgbọ ala Vela na Weizhi ya.
Japanese Motors na Russian ọnọdụ
Na Russia, ndị nwe ụgbọ ala Toyota nke ụdị dị iche iche nwere engines mgbanwe 5A-FE na-enye nyocha zuru oke nke arụmọrụ 5A-FE. Dị ka ha si kwuo, akụ 5A-FE ruru 300 puku km. na-agba ọsọ. Site n'ịrụ ọrụ ọzọ, nsogbu na oriri mmanụ na-amalite. A ghaghị dochie akara akara valve na ọsọ nke 200 puku kilomita, mgbe nke ahụ gasịrị, a ga-eme mgbanwe ọ bụla 100 puku km.
Ọtụtụ ndị nwe Toyota nwere engines 5A-FE na-enwe nsogbu nke na-egosipụta onwe ya n'ụdị nke a na-ahụ anya na-agba ọsọ ọsọ nke engine. Ihe omume a, dị ka ndị ọkachamara si kwuo, na-akpata ma ọ bụ site na mmanụ ọkụ Russia na-adịghị mma, ma ọ bụ nsogbu na ọkụ ọkụ na ọkụ ọkụ.
Ụzọ aghụghọ nke ịrụzi na ịzụta moto nkwekọrịta
Ọzọkwa, n'oge ọrụ nke 5A-FE Motors, a na-ekpughe obere mmejọ:
- engine na-adịkarị mfe iyi akwa akwa camshaft;
- ntụtụ piston edoziri;
- ihe isi ike na-ebilite mgbe ụfọdụ site n'ịgbanwe ihe nkwụsị na valves oriri.
Agbanyeghị, ngbanwe nke 5A-FE dị ụkọ.
Ọ bụrụ na ịchọrọ iji dochie moto ahụ dum, na ahịa Russia taa ị nwere ike ịchọta engine nkwekọrịta 5A-FE n'ụzọ dị mma na ọnụ ahịa dị ọnụ ala. Ọ bara uru ịkọwa na ọ bụ omenala ịkpọ engines ndị na-adịghị arụ ọrụ na Russia nkwekọrịta. N'ikwu okwu maka engines nkwekọrịta Japanese, ekwesịrị ịmara na ọtụtụ n'ime ha nwere obere ihe na-arụ ọrụ ma na-emezu ihe niile ndị nrụpụta chọrọ. A na-ewere Japan ogologo oge dị ka onye ndu ụwa na ọsọ nke mmeghari nke ụgbọ ala. N'ihi ya, ọtụtụ ụgbọ ala na-esi na-akpachapụ anya n'ebe ahụ, engines nke nwere ezi ego nke ọrụ ndụ.
