Daewoo A15 SMS engine
Ihe
- Технические характеристики двигателя Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Описание устройства мотора А15СМС 1.5 литра
- Расход топлива двс A15SMS
- На какие машины ставили силовой агрегат Дэу A15SMS
- Отзывы на двигатель А15СМС его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс Daewoo A15SMS 1.5 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя A15SMS
- Цена двигателя Daewoo A15SMS нового и бу
1.5-литровый 8-клапанный двигатель Дэу A15SMS производился компанией c 1997 по 2016 год и ставился на популярные модели Ланос, Нексия, а также Шевроле Авео под индексом F15S3. Этот силовой агрегат по сути является модернизированной версией известного мотора G15MF.
К серии MS также относят двс: A16DMS.
Технические характеристики двигателя Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| Ụdị | n'ahịrị |
| Onu ogugu | 4 |
| Nke valves | 8 |
| Oke ziri ezi | 1498 cm |
| Sịlịnda dayameta | 76.5 mm |
| Pistin ọrịa strok | 81.5 mm |
| Usoro ike | nkesa ogwu ogbugba |
| Ike | 80 - 86 HP |
| Torque | 123 - 130 Nm |
| Oke mkpakọ | 9.5 |
| Fdị mmanụ | AI-92 |
| ọkà mmụta ihe ọmụmụ. ụkpụrụ | EURO 3 |
Вес двигателя A15SMS по каталогу составляет 117 кг
Описание устройства мотора А15СМС 1.5 литра
В 1997 году на корейской фабрике GM-Daewoo началась сборка бензиновых двигателей E-TEC, которые являлись очередной модификацией моторов серии GM Family 1 под эконормы ЕВРО 3. Одним из представителей этой линейки был 1.5-литровый силовой агрегат с индексом A15SMS. Это самый обычный мотор с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 8-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, а также ременным приводом грм.
Номер двигателя A15SMS расположен на стыке двс с коробкой передач
Расход топлива двс A15SMS
На примере Daewoo Lanos 2002 года с механической коробкой передач:
| Obodo | 10.4 lita |
| Sochie | 5.2 lita |
| Ngwakọta | 6.7 lita |
Moto ndị yiri ya sitere na ndị nrụpụta ndị ọzọ:
На какие машины ставили силовой агрегат Дэу A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Отзывы на двигатель А15СМС его плюсы и минусы
Ngwunye:
- Mfe na a pụrụ ịdabere na unit imewe
- Akụkụ mapụtara dị ọnụ na nke nkịtị
- К качеству топлива не очень привередлив
- A na-enye ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na isi cylinder
Ọghọm:
- Головка трескается от любого перегрева
- Mmanụ na mgbochi friza na-emekarị
- Низкое качество навесного оборудования
- Na-ehulata valvụ mgbe eriri oge kwụsịrị
Регламент обслуживания двс Daewoo A15SMS 1.5 l
| Oge oge | kilomita 10 ọ bụla |
| Olu nke mmanu n'ime injin combustion | 4.5 lita |
| Achọrọ maka nnọchi | ihe dị ka 3.75 lita |
| Kedu ụdị mmanụ | 5W-30 GM Dexos2 |
| Ụdị mbanye oge | Ọfọn |
| Ekwuputara akụrụngwa | 60 000 km |
| Na omume | 60 000 km |
| Na nkwụsị / wulie elu | valvụ ekwe |
| Ndozi | adịghị achọrọ |
| Ụkpụrụ mmezi | ndị na -akwụ ụgwọ hydraulic |
| Mmanụ nzacha | 10 puku km |
| Igwe ikuku | 10 puku km |
| Mmanụ iyo | 10 puku km |
| Spark plọg | 20 puku km |
| Enyemaka eriri | 60 puku km |
| Na-ajụ oyi mmiri mmiri | 3 afọ ma ọ bụ 40 puku km |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя A15SMS
Недорогие модели Дэу и Шевроле часто оснащаются не очень надежными радиаторами, которые обычно текут уже к 50 000 км, а серьезных перегревов эта ГБЦ не выдерживает.
Этот двигатель склонен к течам смазки и нередко она сочится из-под клапанной крышки и попадает прямо на ремень ГРМ, а при его обрыве в большинстве случаев гнет клапана.
Довольно много проблем владельцам доставляет ненадежное навесное оборудование и чаще всего в этом агрегате отказывает стартер, клинит термостат и течет водяная помпа.
Гидрокомпенсаторы здесь не терпят дешевого масла и могут застучать еще до 50 000 км, нередко перетирается жгут подкапотной проводки, не отличаются надежностью датчики. На большом пробеге часто появляется масложор из-за износа маслосъемных колпачков.
Производитель заявляет ресурс двигателя A15SMS в 180 000 км, но он ходит до 300 000 км.
Цена двигателя Daewoo A15SMS нового и бу
| Ọnụ ego kacha nta | 12 000 rubles |
| Nkezi ọnụahịa ire ere | 20 000 rubles |
| Ọnụ ego kacha | 35 000 rubles |
| Injin nkwekọrịta ná mba ọzọ | 200 euro |
| Zụrụ otu ụdị ọhụrụ a | - |
| Ọnọdụ: | BOO |
| Nhọrọ: | mgbakọ engine |
| Olu ọrụ: | 1.5 lita |
| Ike: | Ugogbe 80 |
* Anyị anaghị ere igwe, ọnụahịa ahụ bụ maka ntụaka
