Ụlọ ọrụ Ford PNDA

Nka na ụzụ àgwà nke 1.6-liter petrol engine PNDA ma ọ bụ Ford Focus 1.6 Duratec Ti VCT 16v 123ps, ntụkwasị obi, ndụ ọrụ, reviews, nsogbu na mmanụ ụgbọala oriri.

Ejiri 1.6-liter Ford PNDA ma ọ bụ 1.6 Duratec Ti VCT 123ps engine sitere na 2010 ruo 2019 wee tinye ya na ọgbọ nke atọ nke ụdị Focus na compact van S-MAX, nke a ma ama n'ahịa anyị. A maara unit ike maka eziokwu na ruo oge ụfọdụ ọ gbakọtara na ụlọ ọrụ nchegbu na Elabuga.

К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA и XTDA.

Ford PNDA 1.6 Ti VCT nkọwa engine

Ụdị	n'ahịrị
Onu ogugu	4
Nke valves	16
Oke ziri ezi	1596 cm
Sịlịnda dayameta	79 mm
Pistin ọrịa strok	81.4 mm

Usoro ike	nkesa ogwu ogbugba
Ike	Ugogbe 125
Torque	159 Nm
Oke mkpakọ	11
Fdị mmanụ	AI-95
ọkà mmụta ihe ọmụmụ. ụkpụrụ	EURO 5

Ibu moto PNDA bụ 91kg (na-enweghị mgbakwunye)

Ngwaọrụ nkọwa moto PNDA 1.6 lita 125 hp.

Ebe ọ bụ na 2003, Duratec Sigma usoro ike nkeji malitere na-onwem na Ti VCT usoro regulators, na 2007 pụtara ọgbọ nke abụọ nke esịtidem combustion engines, onye ike mụbara site na 115 ruo 125 hp. Igwe PNDA gbara arụkwaghịm na Focus 3 yana C-Max yiri ya na 2010. Nhazi ahụ bụ ngọngọ aluminom nke nwere ihe nkedo nkedo na jaket jụrụ oyi na-emeghe, isi valvụ 16 na-enweghị ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic, ndị na-achịkwa oge na ogwe abụọ na eriri oge.

The Ford PNDA engine nọmba dị na n'ihu na njikọ na gearbox

Igwe ọkụ ime mmanụ ụgbọala PNDA

Iji ihe atụ nke Ford Focus 2012 nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka:

Obodo	8.4 lita
Sochie	4.7 lita
Ngwakọta	6.0 lita

Kedu ụgbọ ala ndị etinyere na ngalaba ọkụ Ford PNDA?

Ford

C-Max 2 (C344)	2010 - 2014
Lekwasịrị anya 3 (C346)	2010 - 2019

Nyocha nke injin PNDA, uru na ọghọm ya

Ngwunye:

• Ụdị moto dị mfe na nke a pụrụ ịdabere na ya
• Enweghị nsogbu na ọrụ ma ọ bụ akụkụ mapụtara
• Ụgbọ ala ndị nwere unit a bụ ndị a na-ejighị kpọrọ ihe nke ukwuu.
• Igwe ọkụ ime ọhụrụ dị ọnụ ala

Ọghọm:

• Mgbe 100 km, piston na-akụkarị aka
• Ti-VCT solenoid valves na-agbapụta
• Igwe ọkụ dị elu na-abụkarị atọpụ
• Na hydraulic lifters adịghị enye

Nhazi nhazi maka injin ọkụ ime ụlọ PNDA 1.6 l

Masloservis

Oge oge	kilomita 15 ọ bụla
Olu nke mmanu n'ime injin combustion	4.5 lita
Achọrọ maka nnọchi	ihe dị ka 4.1 lita
Kedu ụdị mmanụ	5W-30, 5W-40

Usoro nkesa gas

Ụdị mbanye oge	eriri
Ekwuputara akụrụngwa	120 000 km
Na omume	120 000 km
Na nkwụsị / wulie elu	valvụ ekwe

Mwepu valve

Ndozi	kilomita 90 ọ bụla
Ụkpụrụ mmezi	nhọrọ nke pushers
nnabata nnabata	0.17 - 0.23 mm
Mwepu mwepu	0.31 - 0.37 mm

Ndochi nke ihe oriri

Mmanụ nzacha	15 puku km
Igwe ikuku	15 puku km
Mmanụ iyo	n / a
Spark plọg	45 puku km
Enyemaka eriri	120 puku km
Na-ajụ oyi mmiri mmiri	10 afọ ma ọ bụ 150 km

Ọdịmma, ndakpọ na nsogbu nke injin PNDA

Piston kụrụ aka

Nke a bụ injin ọgbara ọhụrụ nwere ihe mgbochi aluminom na jaket jụrụ oyi na-emeghe, na site na 100 km, cylinders na-ebugharịkarị na ellipse, mgbe ahụ, ọkpọkọ piston pụtara. A naghị enwekarị oriri mmanụ, n'ihi ya, ọtụtụ ndị anaghị ege ntị ma na-anya ụgbọ ala dị ka nke a.

Nke VCT njikwa usoro

Na engines nke usoro a n'ime afọ mbụ nke mmepụta, ndị na-achịkwa usoro na-akụkarị na 100 km, ma ebe ọ bụ na 000, etinyere clutches modernized na-adịru ogologo oge. N'oge a, nsogbu ndị bụ isi na-akpata site na ịgbapụta valvụ solenoid mgbe niile.

Ọdịmma ndị ọzọ

Ebe ndị na-adịghị ike nke otu ike a na-agụnyekwa mgbapụta mmanụ ọkụ na-adịghị atụkwasị obi, na-agbaji wires dị elu mgbe niile na-agbapụta akara crankshaft. Echefula banyere ịhazigharị valvụ ahụ kwa oge; ọ nweghị ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic.

Onye nrụpụta ahụ kwuru na injin PNDA nwere ndụ ọrụ nke 200 km, mana ọ nwere ike ịdịru ihe ruru 000 km.

Ahịa nke Ford PNDA engine ọhụrụ na-eji

Ọnụ ego kacha nta	45 000 rubles
Nkezi ọnụahịa ire ere	65 000 rubles
Ọnụ ego kacha	85 000 rubles
Injin nkwekọrịta ná mba ọzọ	700 euro
Zụrụ otu ụdị ọhụrụ a	2 euro

ICE Ford PNDA 1.6 lita

80 000 rubles

Ọnọdụ:	BOO
Nhọrọ:	mgbakọ engine
Olu ọrụ:	1.6 lita
Ike:	Ugogbe 125

* Anyị anaghị ere igwe, ọnụahịa ahụ bụ maka ntụaka