Hyundai G4KE engine

Hyundai Corporation ka oge na-aga mụbara engine G4KD site na ịwụnye crankshaft nwere piston strok nke 97 mm. Nsonaazụ bụ ọhụrụ 2,4-lita G4KE engine nwere otu usoro maka ịgbanwe usoro nke hydraulic nkesa usoro na shafts, na-enweghị hydraulic lifters, na otu malfunctions. Kpọọkụ, mkpọtụ na ụda dị egwu akwụsịbeghị ebe ọ bụla, mana ngalaba ọhụrụ ahụ - otu Japanese 4B12 - jikọtara ya na Mitsubishi n'okpuru mmemme Injin ụwa, nke na-abawanye aha ya ozugbo n'anya ndị ọrụ.

Nkọwa nke engine G4KE

G4KE engine

E ji nwayọọ nwayọọ bufee G4KE na Europe, malite imepụta ya na Slovakia, n'ụlọ ọrụ nke ya. Na mbụ, moto ahụ nwere otu onye na-ahazi usoro yana nchikota nke mbụ. Mgbe ahụ, ndị na-ahụ maka usoro abụọ pụtara, nchịkọta dị mma na ụda mmanụ na usoro ahụ mụbara. Ngwa nke ngwa ike a dị oke oke - ọtụtụ ụgbọ ala natara ya na mgbakwunye na Hyundai, n'ihi na a na-etinyekwa ụdị nke Mitsubishi a ma ama ebe a. Injin ahụ bụ nke ezinụlọ Theta 2, nke nọchiri usoro Beta emechiela. Ndị na-emepụta ihe jisiri ike webata mmelite kachasị ọhụrụ. A na-akpọkwa usoro ihe omume a Chrysler Ward.

Ọdịiche dị n'etiti G4KE na onye bu ya ụzọ G4KD na otu piston mụbara abụghị ihe efu. Nke a mere ka o kwe omume ịbawanye ike nke injin combustion dị n'ime, iji mee ka ọ dịtụ nwayọọ. Ma ọ bụghị ya, ọ dịghị ihe dị iche n'usoro si na nwanne nke obere. BC na cylinder isi nke engine dị fechaa - ha na-mere nke 80% aluminum. Ụgbọ ala oge bụ agbụ ígwè a pụrụ ịdabere na ya nke ga-adị ogologo oge ma ọ bụrụ na ị nyochaa akụkụ ahụ n'oge kwesịrị ekwesị, jupụta engine na mmanụ dị elu na mmanụ ụgbọala. Ọ dịkwa mkpa ịtọ n'ụzọ ziri ezi na tightening torque.

Manufacturing	Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga osisi
Oke ziri ezi	2359 cm
Afọ nke ntọhapụ	2005-2007 - oge anyị
Usoro ike	injector
Ike njin ọkụ dị n'ime	160 - 190 HP
Torque	220 - 240 Nm
Mgbochi ụlọ nche	aluminum R4
Isi ngọngọ	aluminum 16v
Sịlịnda dayameta	88 mm
Pistin ọrịa strok	97 mm
Oke mkpakọ	10,5
Atụmatụ nke engine combustion	ọ dịghị
Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic	ọ dịghị
Ngagharị oge	sekit
Onye na-achịkwa oge	CVVT abụọ
Nbudata	ọ dịghị
Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ	5.8 lita 5W-30
Fdị mmanụ	Mmanụ AI-92
Gburugburu ebe obibi	EURO 4/5
Ihe enyemaka dị nso	250 000 km
Oriri mmanụ ụgbọala	obodo 11,4 l. | egwu 7,1 l. | agwakọta 8,7 l / 100 km
Oriri mmanụ	ruo 1 l / 1000 km (n'ọnọdụ siri ike)
Engine mmanụ G4KE	5W-30
Ego ole mmanụ dị na injin G4KE	4,6 - 5,8
A na-eme mgbanwe mmanụ	otu ugboro kwa 15000 km (mma karịa 7500 km)
ike n'iji ya gee ntị	200+ HP

Iwu ọrụ

A na-emezi maka moto a dịka ụkpụrụ ọkọlọtọ si dị. Ogologo oge ọrụ nke usoro bụ isi bụ 15 puku kilomita. Ọ gwụla ma a na-arụ ọrụ injin ahụ n'ọnọdụ siri ike, mgbe ahụ, oge nlekọta ahụ ga-ebelata.

Tụlee usoro teknuzu nke a ga-emerịrị na injin combustion nke ime a:

• gbanwee mmanụ kwa 7-10 puku kilomita;
• n'otu oge ahụ n'ime oge a, melite nzacha mmanụ;
• imelite ihe nzacha ikuku na mmanụ ụgbọala ọ bụla 30-40 puku kilomita - ọ bụrụ na ọnọdụ ọrụ siri ike, okporo ụzọ ndị ahụ na-acha uzuzu, mgbe ahụ, oge ngbanwe nke VF kwesịrị ibelata na 10 puku km;
• na-agbanwe ọkụ ọkụ kwa 40-50 puku kilomita.

Mmanụ Castrol

Na G4KE, a na-atụ aro ka mejupụta ihe mejupụtara 5W-30. Sistemu na-ejide 5,8 lita mmanụ mmanu.

Ntọala Valve

A ghaghị ime nlele na imezi valves na injin oyi. Okpomọkụ nke refrigerant agaghị agafe ogo Celsius 20.

Mụtakwuo maka iwu.

1. Wepụ mkpuchi moto ahụ.
2. Gbanyụọ mkpuchi isi cylinder ọnụ yana gasket, ebe ị kwụsịrị na mbụ ihe mgbakwunye.
3. Welie piston nke cylinder 1st na TDC site na ịtụgharị crankshaft na ịhazi ihe ize ndụ na akara kwekọrọ na ụlọ engine. N'otu oge ahụ, lelee na akara na camshaft sprocket na-eche ihu cylinder isi. Ma ọ bụghị ya, ịkwesịrị ịtụgharị crankshaft 360 degrees.
4. Tụọ mkpochapụ valvụ site na iji setịpụ ihe mmetụta. Na valvụ ndị na-eri ihe, ọnụ ahịa kachasị mma bụ 0,10-0,30 mm, na valvụ ikuku - 0,20-0,40 mm.
5. A ga-atụlekwa oghere ndị ahụ site n'ịtụgharị crankshaft 360 degrees ma kwado ihe ize ndụ ahụ na akara dị na nche ogologo oge.

Valve ndozi maka Sportage

Iji dozie oghere ndị ahụ, a ga-edobe piston nke cylinder nke mbụ na TDC, lelee ihe egwu crankshaft na yinye oge na camshaft sprocket. Naanị mgbe ahụ ka a ga-ewepụ ihe mgbochi nke oghere ntuziaka nchebe oge, na-ahapụ oke ahụ. Na-esote, ịkwesịrị iwepụ nchebe n'ihu nke camshaft bearings ma tụọ cam wepụrụ site na iji ngwaọrụ ahụ. A ghaghị ịhọrọ nha nke cam ọhụrụ ahụ nke ọma dịka ụkpụrụ ọkọlọtọ si dị: -1 mm na ntinye na -0,20 mm na ntinye. Banyere nha nke gasket, ọ kwesịrị ịbụ 0,30 mm.

Nzọụkwụ ndị ọzọ.

1. Mgbe etinyere cam ọhụrụ na isi cylinder, etinyere camshaft oriri.
2. Akara akara oge na camshaft sprocket kwadoro.
3. camshaft iyuzucha arụnyere.
4. A na-etinye ihe nchebe na-ebufe na bolt ọrụ - ọ dị mkpa iji mee ka ike nke 11,8 Nm sie ike.
5. Ọkpụkpụ crankshaft na-atụgharị mgbanwe abụọ n'akụkụ elekere, a na-enyochagharị valvụ ahụ. Na ntinye ya kwesịrị ịbụ 0,17-0,23 mm, na ntinye - 0,27-0,33 mm.

Igwe G4KE adịghị arụ ọrụ

Nke a bụ nsogbu kachasị na-eme na moto a.

1. Ọrụ mkpọtụ nke na-echegbu ndị nwe ya mgbe puku kilomita 50 gasịrị. Nke a nwere ike ịbụ iti mkpu nke injectors - a na-ewepụ ngwa ngwa site na ịhazigharị injector, ma ọ bụ ụbara ịma jijiji jikọtara ya na ọkụ ọkụ na-eyi.
2. Mgbanwe igwu mmiri n'ihi mkpọchi nke mgbakọ trotul.
3. Ọdịda nke ndị na-achịkwa usoro na ibu nke conda compressor.
4. Ọdịda nke mgbapụta mmanụ - ọ dị oke mkpa iji nyochaa nrụgide mmanu mmanu, na ntakịrị obi abụọ, gbanyụọ engine. Ma ọ bụghị ya, a pụghị izere nsogbu na engine - ịhịa aka n'ahụ mgbidi dị n'ime nke cylinders bụ naanị obere akụkụ nke ihe nwere ike ime.

Ọcha trotul

Mwepu nke chọrọ iwepụ ọkụ ọkụ na G4KE dị ụkọ. N'ụzọ bụ isi, iwepụ isi zuru ezu. Agbanyeghị, na enweghị ahụmịhe kwesịrị ekwesị, ihe isi ike nwere ike ibilite.

Mgbanwe

Na mgbakwunye na ICE a, ezinụlọ Theta 2 gụnyekwara:

• G4KA;
• G4KC;
• G4KD;
• G4KG;
• G4KH;
• G4KJ.

Nhọrọ nkwalite

Taa, ụlọ ọrụ nlegharị anya dị iche iche na-enye nhọrọ maka ịgbanye ECU nke moto a yana mmụba na-esote ike ruo 200 hp. Ya na. Otú ọ dị, dị nnọọ chipovka bụ eleghi anya na-enye ndị dị otú ahụ mgbanwe, n'ihi na iji afanyekwa ọtụtụ ịnyịnya na engine, ị ga-emerịrị ọtụtụ ndị ọzọ upgrades:

• wụnye na-aga n'ihu na-asọba na iyuzucha;
• dochie ihe mkpofu - tinye ududo 4-2-1 ma ọ bụ 4-1;
• dozie camshafts na nkeji nke 270.

Ụdị compressors na turbines dị iche iche ga-adaba nke ọma na moto a, ma ọnọdụ ahụ ga-adịkwu mgbagwoju anya n'ihi nhọrọ nke igbe ọhụrụ. Na mgbakwunye, ụgbọ ala ahụ ga-adị njikere nke ọma maka ike dị elu. A naghị adịkarị G4KE turbocharging: nke mbụ, ọ dị oke ọnụ, na nke abụọ, a na-ebelata akụrụngwa nke unit ahụ.

Kedu ụgbọala ndị arụnyere

Awụnyere engine G4KE na ụdị Hyundai ndị a:

• Santa Fe CM 2007-2012;
• Sonata NF 2008-2010;
• Sonata LF 2014;
• Santa Fe DM 2012-2018;
• Sonata YF 2009-2014;
• Tuscon LM 2009-2015.

Hyundai Tuscon

Yana ụdị Kia:

• Magentis MG 2008-2010;
• Sportage SL 2010-2015;
• Sorento XM 2009-2014;
• Optimu TF 2010-2015;
• Sportage QL 2015;
• Sorrento UM 2014

N'ozuzu, nyocha banyere ọrụ nke moto dị mma. Ọ bụ ezie na enwere ọtụtụ ọghọm, dabere na isi iwu nke ọrụ, akụrụngwa ICE na-abawanye, enwere ike zere nsogbu na nkọwa akọwapụtara n'elu. Igwe G4KE na 4B12 na-agbanwe agbanwe kpamkpam, yabụ nweere onwe gị ịtụ ihe oriri n'ụlọ ahịa yana maka Mitsubishi.

Vidiyo: injin G4KE na Kia Sorento

Engine G4KE 2.4 rụkwaa Kia Sorento Ch.1

Kolya	Gwa m banyere oriri mmanụ nke engine 2.4 Kia ​​​​Sorento 2014. Na ọsọ nke 25000 km, m ga-agbakwunye mmanụ gram 400, na mbụ, tupu MOT mbụ, ọkwa mmanụ agbanweghị (n'oge MOT nke abụọ, ndị ọrụ ọrụ gbanwere mmanụ na engine combustion n'ime ụlọ site na Shell 5W40 ruo Total). 5W30). Biko gwa m. ị ga-agbakwunye mmanụ na ole?
Surfer 82	Azụtara m ụgbọ ala nke nwere ihe dị ka puku mmadụ iri anọ na ise. Ma achọpụtara m n'ụzọ na-adịghị mma na m ga na-ekiri ọkwa mmanụ mgbe niile. Enwere igwe na-ere mmanụ. Gbanwee mmanụ. idei mmiri juru na max ga-ele anya. Ọ na-abụ 45 lita kwa 1 km. Mgbe m na-agbanwe mmanụ ahụ, ahụrụ m na ọdụ ọrụ ahụ etinyeghị gasket n'okpuru nkwụnye mmiri. Ya mere, a na-ekpuchi ite ahụ dum na mmanụ. ọ bụ ezie na ọ naghị agbapụta, n'ihi na Enwere m nnukwu injin. N'ezie, taa mgbe 1000 km. na-agba ọsọ na mba hụrụ na larịị ọzọ malitere ịpụ, M ka na-atụ anya na-erughị eru elu na njehie. Mgbe m hụrụ plọg mechiri emechi na-enweghị gasket, ekpebiri m na achọtala m nsogbu nke ọkụ mmanụ, ma ugbu a amaghị m.
onye mmeri	O yikarịrị ka ụgbọ ala nke 2012 dị elu nke ukwuu, ya mere mmanụ "zhor"
Andrei	M na-emehie ihe mgbe m gwara ndị mmadụ na ọ dịghị mkpa ka m gbanwee nkwụsị na 4V10/11/12 Motors. Ndo - emejọrọ m! Ọ dị mkpa, na-agba ọsọ banyere 100t.km. ọ dịkarịa ala lelee oghere ndị ahụ, usoro ahụ adịghị ọnụ. Ugbua na ihe karịrị ụgbọ ala iri na abuo, ekwenyere m na nke a. Ụgbọ ala nwere akụrụngwa gas, lelee ọ bụla 20-30t.km., Ma ọ bụghị ya, isi isi cylinder na-arụzi, yana ego dị iche iche) Ihe kachasị mkpa bụ inwe otu iko na-agbanwe agbanwe) E nwere ikpe mgbe ígwè nke iko ahụ dị nnọọ sagged. !
Andy Matrix	Ndị otu. Gwa m ihe a. Kedu nsogbu injin 2.4 siri dị? Mgbe ahụ, m meghere alaka ụlọ ọrụ a (alaka ụlọ ọrụ a) na na ibe mbụ 5 (ise) isiokwu na wedge / engine nnọchi. Esịt ama etịmede mi ozugbo. Echere m nke ahụ, nke ahụ, mana injin ahụ enweghị nsogbu ebe a. Ma ugbu a, ihe malitere inwe obi abụọ. M gbagoro na mbụ na KM spratage, ụda olu na sanat nke Tagazovskih. Enwere ọnụọgụ ọ bụla na injin ndị gbajiri agbaji? Ogologo ma ọ bụ afọ arụpụtara.
Ruud Himmler	N'uche nke m, injin ahụ enweghị nsogbu, naanị gbanwee mmanụ ugboro ugboro ma echegbula.
Mosya	M ka dụrụ gị ọdụ ka ị jiri nlezianya nyochaa engine ahụ ... karịsịa maka ihe karịrị 100k !!! na-agbanwe mmanụ ugboro ugboro ma wụsa mmanụ naanị na ndidi ndị ahụ egosiri na ntuziaka ntuziaka !!!
Nkeji 92	Enwere m 2010 mileage 76tyr. Mmanụ anaghị eri ihe ọ bụla, maka otu afọ na-agba ọsọ nke 7-10 puku, ọkwa ahụ adịghị ada n'okpuru akara ala, ọ dịghị mgbe ọ na-ebuli elu.
Roma Bazarov	A ga-edobe ọkwa dị na injin a n'elu ...
YurikYurik	Dị ka echiche m si kwuo, mmanụ ụgbọala G4KE, ọkwa mmanụ dị n'ime engine combustion kwesịrị ịdị na ọkara, n'ihi na ọ na-amasị 4,5-5 tọn rpm na-enweghị isi. na njem ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ.
Sidooff68	Engine 195. A na-akwa mmanụ naanị ma ọ bụrụ na nwa frolic. M na-anyakwa ngwa ngwa, mana xs ihe ọ na-eji ya eme. Ọ bụghị mgbe niile, ma 000 lita. zuru oke na 1. Na 15, eriri draịvụ agbakwunyere daa - dochie ya na rollers niile. The valvụ mkpuchi gasket nwetara rapaara - dochie ya. Ha niile. Ee, a na-esi na 000 km chip engine.
Maxson	Ndewo onye ọ bụla. Ana m agbalị ịkọwa nkenke ihe merenụ na ihe m na-arịọ maka enyemaka, ndụmọdụ bara uru. Na-agba ọsọ nke puku 70, mkpanaka njikọ ahụ mebiri na ngọngọ ahụ, ụgbọ ala ahụ kwuru na ọ gaghị eweghachi ya, ha na-ekwu na-achọ engine nkwekọrịta. Kedu ihe isi ike ma ọ bụ nsogbu m nwere ike iche ihu mgbe m na-azụrụ igwe eji eme ihe. Daalụ maka itinye uche gị.
Bay Lohov	Akwụkwọ maka moto chọrọ ụdị asambodo, akwụkwọ ọnụahịa ma ọ bụ ntọhapụ nke nkeji igbe. Choo, ọ bụ oge maka mgbanwe n'usoro nke adịghị emekọrịta nọmba. Na EKB anyị, dịka ọmụmaatụ, otu afọ ugbu a, ha na-enyocha nọmba na moto.
Alex D	M na-akụkwa na 64000 km, gbanwere ya n'okpuru akwụkwọ ikike, ọ na-anọgide na-akwọ ụgbọala 800 km, mgbe ahụ, m ga-agbanwe mmanụ, n'agbanyeghị, ụgbọ ala bụkwa December 12, banyere nkwekọrịta (Gịnị BỤ ụgbọ ala gị abụghị WARRANTY ?? ?) ....... dị ka a na-achị, ha na-enye nkwa site na 1-4 izu, ya mere na anya, mgbe ịzụrụ, nyochaa ma ọ bụrụ na e nwere mmebi ọ bụla, wee wụnye ma na-agba ịnyịnya, mgbe enwere obere nkwa! Echere m na ọ dịghị nhọrọ ndị ọzọ ebe a, ruo n'ókè ụfọdụ ezi na poke, ma otú dị iche iche (ma eleghị anya, n'ezie, ha na ha ga-ekwe ka ọ dịkarịa ala wepụ valvụ cover, anya na ala na isi .. ..
Fedka	150 puku kwuru ọnụ!!! Ha si Ọstria butere m injin nkwekọrịta. Ma rue ókè-ala ahu ka ha nwara ya ub͕ò abua n'ihe-ndọkwasi. Ogologo ya dị puku 70. Nke a bụ ma ọ bụrụ na ịnweghị nkwa. O kwere omume na ha ga-anapụta na-enweghị mgbakwunye.
Surik	E nwere mkpanaka gbajiri agbaji. Emeziri n'okpuru akwụkwọ ikike (ntụgharị na nkwenye 1 ọnwa). rụkwaa 7 ụbọchị. Dochie mgbakọ mgbochi ogbunigwe, ụdọ, mgbapụta mmanụ, dampers, valves na ntuziaka na cylinder nke atọ, yana ụyọkọ ihe ndị ọzọ (ndepụta nke ihe 3 gụnyere bolts na gaskets)