Mercedes-Benz M270 engine
Ná mmalite nke 2011, Mercedes eze bipụtara foto mbụ nke ọhụrụ 1.6-liter esịtidem combustion engine. Emere nke a na Shanghai Auto Show na naanị ebumnuche nke ịnwale omume nke ndị ahịa nwere ike kwupụta ụgbọ ala W176 ọhụrụ ahụ. Mpụta mbụ nke M270, dị ka isi ọrụ nhọrọ kama M266, mere na W246. Ejiri igwe turbocharger na injection Blue Direct.
nnyocha
Ejiri igwe M270 nke etinyere na transversely nwere injection ozugbo yana turbocharger. Ejikọtara moto ahụ na igbe akwụkwọ ntuziaka nwere njide abụọ.
N'usoro, injin ahụ dị iche na analogues na imewe dị fechaa - a na-etinye kọmpat BC site na aluminom n'okpuru nrụgide. A na-ejikwa ígwè nwere nku mee isi cylinder na crankshaft. Nke ikpeazụ na-agbagharị ma ọ bụ site n'enyemaka nke anọ counterweights ma ọ bụ a balancer. Dị na 1.6 lita ma ọ bụ 2 lita nsụgharị. Ụdị abụọ a nwetara kọmpat, ndị na-emegharị camshaft na-eme ngwa ngwa.
Ịgba ọgwụ mgbochi ICE na-enye mkpakọ dị elu ma e jiri ya tụnyere ịgba ọgwụ mgbochi. N'ihi ya, arụmọrụ na-abawanye. A na-enye nrụgide site na mgbapụta nke nwere ike ịnye 200 mmanya. Nke a bụ usoro otu-plunger nwere ihe mmetụta eruba agbakwunyere. A na-enye mmanụ ọkụ site na ahịrị nrụgide dị elu na nozzles ndị na-ebu injection ozugbo n'ime ụlọ. Piezo mmetụta injector, kwadebere na atomizers na ọnụ ọgụgụ buru ibu nke oghere.
BU engine nke ụdị ọhụrụ. A na-ejikọta sekit ahụ kpamkpam na njikwa nke uru KM, ọ na-ejikọta ya na gearbox na ihe ndị ọzọ dị mkpa nke ụgbọ ala ahụ. A na-abawanye arụmọrụ n'ihi ịdị ọkụ nke injin ahụ ma e jiri ya tụnyere nkeji cylinder anọ nke klas a na mfu esemokwu dị ala.
Mgbanwe
E kewara M270 n'ime ụdịdị ndị a:
- 6 l DE16 AL uhie, 102-122 hp Na .;
- 6 l DE16 AL, 156 hp. Na .;
- 2 l DE20 AL, ike 156-218 hp. Ya na.
Ụlọ ọrụ ọkụ niile bụ cylinder anọ, nke nwere ihe nhazi, mgbapụta mmanụ na mgbapụta. Ndị moto na-eji sistemụ Camtronic kachasị ọhụrụ nwere oge mgbanwe ọkwa abụọ yana sistemụ Blue Direct. Ihe ọhụrụ ọhụrụ bara uru bụ iji mgbanye ọtụtụ ọkụ.
Igwe ikuku nke injin a na-enye gị ohere ịgba mmanụ n'ụzọ pụrụ iche, nke kachasị mma. Nke a na-ebelata oge na àgwà nke combustion nke mmanụ ụgbọala. Tụkwasị na nke ahụ, a na-eme ka ọkụ ọkụ nke ọma nke mgbakọ mmanụ ọkụ na-eme ka ọ dị mfe site n'iji ọkụ ọkụ multi-spark mee ihe, na-agbapụta 4 kwa millisecond.
| A 160/B 160 | CLA 180/CLA 180 BlueEFFICIENCY Mbipụta | A 180/A 180 Blue arụ ọrụ | NJ 180 | |
|---|---|---|---|---|
| Na-arụ ọrụ olu | ||||
| Ike | 75 kW (102 hp) na 4500-6000 rpm | |||
| Torque | 180 Nm na 1200-3500 rpm | |||
| Kedu ụgbọala ndị arụnyere | W176 / 246 | C117 | W176 | X156 |
| NXU 200 | NJ 200 | A 200 | B 200 | |
|---|---|---|---|---|
| Na-arụ ọrụ olu | ||||
| Ike | ||||
| Torque | ||||
| Kedu ụgbọ ala ị rụnyere | C117 | X156 | W176 | W246 |
| B200 Natural Gas Drive | A 220 4MATIC/B 220 4MATIC | CLA 250/GLA 250/A 250/B 250 | CLA 250 Egwuregwu/A 250 Egwuregwu | |
|---|---|---|---|---|
| Na-arụ ọrụ olu | | |||
| Ike | 115 kW (156 HP) na 5000 rpm | 135 kW (184 HP) na 5000 rpm | 155 kW (211 HP) na 5500 rpm | 160 kW (218 hp) na 5500 rpm |
| Torque | 270 Nm na 1250-4000 rpm | 300 Nm na 1250-4000 rpm | ||
| Kedu ụgbọ ala ị rụnyere | W246 | W176/W246 | C117/X156/W176/W246 | C117/W176 |
| Oleg | Ogologo ya dị 145000, ọ malitere iti mkpu ntakịrị ma na-eti mkpu na-abaghị uru. N'akụkụ a, ajụjụ na-ebilite. 1. Kedu ihe bụ ndụ ọrụ nke engine M270, ogologo oge ole ka ọ ga-adịru site na iji nlezianya na-edozi ya na nlekọta dị mma? 2. Gịnị bụ ndụ nke agbụ oge? |
| MacLeod | Ị ga-achọ ihe nyocha MB pụrụ iche iji chọpụta ihe gbatịa yinye. Tk nkịtị agaghị egosi nke a. Ma ọ bụ hydraulics ma ọ bụ yinye a kụpụrụ. The yinye akụ bụ na nkezi 150-200tkm, dabere na ugboro mgbanwe mmanụ |
| Consta | Ị nwere ike ịkọwara ndị na-enweghị ọgụgụ isi njikọ dị n'etiti ịgbatị agbụ na oge mgbanwe mmanụ? ... |
| Anatoly | njikọ ahụ bụ kpọmkwem - nke ka mma mmanu mmanu (obere oge na-edozi), ngwa ngwa na-eyi. |
| Ọchịchị | na engine 270? 200 puku akụ? )) onye ọ bụla ga-amasị ya |
| PanIvan | Otu onye maara na a180 w176 chụpụrụ 190 na, ewezuga iji rollers dochie belt ahụ, ọ rụghị ihe ọ bụla. Na ntị, injin ahụ na-amaja. |
| Igol | Na engine M270, ị kwesịrị ịgbanwe mmanụ mgbe e mesịrị ka 10.000 puku km mgbe na-arụ ọrụ na Russian ọnọdụ. Ejighị m nke a pụta, mgbe m zụtara ụgbọ ala ọhụrụ, e tinyere akwụkwọ ozi MB RUS n'akwụkwọ ahụ. |
| MacLeod | Na 11tkm 200 awa mgbe njedebe nke akwụkwọ ikike dị na ọrụ (ọ bụghị onye na-ere ahịa) mgbe ọ na-anọchi anya, mmanụ bụ oji, katriji nzacha bụ oji, ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara imebi ya. Mgbe nke ahụ gasịrị, anaghị m agba ọsọ karịa 10tkm 250mph. Echere m na nzacha ahụ dị ntakịrị maka oke mmanụ a. |
| KKK567 | Kama ịmepụta isiokwu dị iche, m ga-ede ebe a. Mgbapụta ahụ nwụrụ na 147000. Mgbe ọ na-agbanwe, ajụjụ a bụ, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya iji dochie antifreeze na carboxylate red? Ọ bụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ. Na mgbe ahụ ọwa dị obere na engine, nso nozzles ... |
| mgbagwoju anya | N'oge MOT na-esote na 65 km, a chọtara obere mgbawa na belt ahụ, nna ukwu ahụ nyere ndụmọdụ ka ọ dochie ya na MOT ọzọ. Amalitere m ịchọpụta ọnụ ahịa akụkụ ndị a. Ọ tụgharịrị na ọ dị mkpa iji gbanwee ọ bụghị naanị belt ahụ na ihe mgbagwoju anya, nke abụọ roller, kamakwa mgbapụta ahụ! ihe niile na-efu 000k, gbakwunyere na ha na-ekwu na engine ka kwesịrị ka e wedata ... nke ahụ bụ 20k ọzọ ... Ma eleghị anya, mmadụ emeela ihe dị otú ahụ? Ọ nweghị ngwọta ọzọ? dị oke ọnụ iji dochie eriri na rola) |
| Brusik | Gịnị kpatara mgbapụta? |
| mgbagwoju anya | ọ na-aga na vidiyo ahụ, na-enweghị ihe ọ bụla ... echere na .. |
| tweaker | Na ihe, na tensioner ala na-adịghị cocked? Gịnị kpatara ịgbanwe ya? Ọtụtụ mgbe, rollers na-anwụ site na nke abụọ ma ọ bụ nke atọ belt nnọchi (150-200tyk) ma ọ bụ a Mercedes si ọzọ metal? |
| Ihe dị mkpa | kedu ka m ga-esi gbanwee vidiyo niile? ma ọ bụrụ na, dị ka akwụkwọ ndekọ aha mbụ si dị, a na-agbakọta mgbapụta ahụ na rola. Yabụ, naanị ịchọrọ ịgbanwe eriri na ọ bụ ya? ma ọ bụ ihe ọzọ? |
| Zanza | Na-emekarị, ọ bụrụ na rollers adịghị eme mkpọtụ, ọ dịghị jamming n'oge adiana, na ọ ga-ekwe omume cock na tensioner, mgbe ahụ naanị belt mgbanwe, ma m na-eche na ọ bara uru ijide n'aka site ịlele belt nnọchi kaadị maka a kpọmkwem ụgbọ ala. . |
| Alex418 | ọ dịghị mkpa imetụ mgbapụta ahụ aka na nke ahụ bụ ya)))))) A gwakwara onye ahụ na mgbakọ ahụ na-agbanwe na-ekpo ọkụ nakwa na e kwesịrị ibelata engine ahụ, a ghaghịkwa gbanwee tensioner na roller. Ahụghị m nke a, mana ọ ghọrọ ihe na-adọrọ mmasị nke ukwuu, ebe ọ bụ na ịbanye n'ụdị ihe nkiri dị otú ahụ iji gbanwee eriri na-abụkarị .... Echere m na ị na-agbanwe eriri na ihe niile ebe a n'enweghị nsogbu ọ bụla, ndị ọzọ, n'ezie, ị na-ege ntị, na-eche, ma gbanwee ya n'ebe ahụ ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa!)))) Ma mgbe ahụ, onye edemede ahụ jidere egwu ahụ)))))))) Ya mere, Ọ ga-amasị m ịmara usoro site n'aka onye gafeworo, ọ bụghị echiche na echiche dị ka ebe ahụ na igwe ndị ọzọ na n'ozuzu ya. |
| oge oma | Enwere m mmasị n'otu ajụjụ ahụ n'izu gara aga, malitere ịfụ eriri alternator na ihu igwe mmiri, na-akpasu iwe. Ya mere, ndị ọrụ ahụ kwupụtara belt + roller + tensioner (1.408 rubles + 2.625 rubles + 7.265 rubles) na ọrụ bụ 15,7 tr ọzọ. Mbelata 15% na akụrụngwa mapụtara yana 10% maka ọrụ. N'otu oge ahụ, maka ajụjụ a, "gịnị maka onye na-agba ọsọ na-agba ọsọ nke 38 t.km?" Azịza ya bụ "na nke a bụ ya mere, ọ bụrụ na ọ kachasị." Enweghị okwu ọ bụla gbasara mgbapụta ọ bụla, na-enweghị nke a ọ dị oke ọnụ maka penny, n'ezie, ọrụ. |
| MacLeod | Ọ bụrụ na mmadụ nwere eriri whistling, wee lelee mkpụrụ ndụ ihe nketa pulley, ọ bụrụ na enwere akara griiz na ya, wee wepụ ihe agha ahụ, lelee akara mmanụ crankshaft n'ihu, enwere m ntapu. N'ihi nke a, eriri ahụ na-apụ apụ. O yikarịrị ka Gates na-enye ndị na-emepụta ihe na ụlọ ọrụ ahụ na ọnụ ahịa ha bụ 3500 maka onye na-atụgharị na 1500 maka roller, nke a bụ ọnụ ahịa mpaghara m. Conti 570 belt. The mgbapụta bụ nnọọ oké ọnụ na ọ dịghị uru ịgbanwe ya. The pulley bearing whistles, mgbe ahụ ị nwere ike iche echiche banyere dochie ya ma ọ bụrụ na a na-apịghị bearing. |
