Mercedes-Benz engine OM654
4-cylinder diesel ike unit arụpụtara Mercedes kemgbe 2016. Ihe nlere mbụ nke injin a nwere bụ E220 D. A malitere injin ahụ n'obodo Stuttgart. Ọ nọchiri OM651 emechiela.
Nyochaa nke engine OM654
Na US, e bu ụzọ gosipụta injin ahụ na Detroit Auto Show. Mgbanwe mbụ nke injin ahụ bụ ụdị DE20 LA, nke nwere ntụtụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị. Nrụgide nke ụdị injector a na-enye ihe ruru 2000 mmanya, nke n'onwe ya na-enye ọrụ dị mma. Olu na-arụ ọrụ nke mgbanwe a bụ 1950 cm3, na ike dịgasị n'etiti 147-227 lita. Ya na.
The engine ahụ na cylinder isi na-mere nke aluminum alloy, pistons na-mere nke inogide ígwè. A na-ekpuchi cylinders na ihe pụrụ iche Nanoslide nke na-enye nchebe megide esemokwu. A na-eme ka moto ahụ dị jụụ site na turbine nke nwere ngalaba gbanwetụrụ na ntinye.
Injin ahụ nwere nhọrọ a na-akpọ recirculation, ma ọ bụghị valvụ EGR. Ọ na-enye ọtụtụ cycles nke iyuzucha gas. Ihe na-eme ka mmanụ dizel bụ maka ibelata ọkwa CO2. Na-enweghị ya, ọnụọgụ nitrogen na sọlfọ ewepụtara n'ime ikuku ga-adị elu karịa. Na mgbakwunye na ihe ndị a, ihe nzacha mmanụ dizel na SCR dịkwa na sistemu ikuku. Ya mere, ọnụ ọgụgụ nke ikuku bụ 112-102 g / km, nke na-ezute n'ụzọ zuru ezu ụkpụrụ Euro 6.
Igwe OM654 na-eri ihe dị ka lita 4 nke mmanụ ọkụ kwa 100 kilomita. Ụgbọ ala ya na-agba ọsọ ruo otu narị na 7,3 sekọnd.
| Na-arụ ọrụ olu | 1598 cm 3 |
| Ike na torque | 90 kW (122 hp) na 3800 rpm na 300 Nm na 1400-2800 rpm |
| Ụgbọ ala ndị etinyere ya | C 180 d |
| Na-arụ ọrụ olu | 1598 cm 3 |
| Ike na torque | 118 kW (160 hp) na 3800 rpm na 360 Nm na 1600-2600 rpm |
| Ụgbọ ala ndị etinyere ya | C 200 d akwụkwọ ntuziaka |
| Na-arụ ọrụ olu | 1950 cm 3 |
| Ike na torque | 110 kW (150 hp) na 3200-4800 rpm na 360 Nm na 1400-2800 rpm |
| Ụgbọ ala ndị etinyere ya | C 200 d akpaka, E 200 d |
| Na-arụ ọrụ olu | 1950 cm 3 |
| Ike na torque | 143 kW (194 hp) na 3800 rpm na 400 Nm na 1600-2800 rpm |
| Ụgbọ ala ndị etinyere ya | C 220 d, E 220 d |
| Na-arụ ọrụ olu | 1950 cm |
| Ike na torque | 180 kW (245 hp) na 4200/min na 500 Nm na 1600-2400/min |
| Ụgbọ ala ndị etinyere ya | E 300 d, CLS 300 d, C 300 d |
| OM 654 DE 20 turbo | OM 654 SITE 20 LA | |
|---|---|---|
| Mwepụ engine, cubic cm | ||
| Oke ike, h.p. | 245 | 150 - 195 |
| Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm. | 500 (51)/2400 | 360(37)/2800, 400(41)/2800 |
| Mmanụ eji | ||
| Fuel oriri, l / 100 km | 6,4 | 4.8 - 5.2 |
| enginedị engine | ||
| Nsipụta CO2 na g / km | 169 | 112 - 139 |
| Oke ike, h.p. (kW) na rpm | 245 (180)/4200 | 150(110)/4800, 194(143)/3800, 195(143)/3800 |
| Supercharger | Turbine | Enweghị turbine |
| Start-akwụsị usoro | ||
| Oke mkpakọ | ||
Nyochaa nke engine OM656
6-cylinder ike unit si ọhụrụ usoro, na a na-arụ ọrụ olu nke 2927 cm3. Ebu ụzọ webatara ya na klaasị W222 S-Class edegharịrị. Ike ya bụ 313 lita. s., na ike nke 650 Nm. Dị ka ihe atụ nke obere cylinder anọ, injin ahụ nwere otu ahụ aluminom na pistons ígwè ejiri Nanoslide kpuchie - alloy nke ígwè na carbon. Ya mere, ikpo okwu modular maka 4 na 6-cylinder unit bụ otu.
Nrụgide turbo ruru 2500 mmanya, nke dị ntakịrị karịa na ụdị 4-cylinder. A na-eji turbochargers abụọ eme ihe, nke na-abawanye arụmọrụ nke engine. Usoro ikpochapu nke injin ahụ nwere ihe nzacha ihe na sistem SCR. Ọzọkwa, ọhụrụ R6 diesel na-onwem na a jikọtara iyuzucha usoro.
OM656 dochie onye bu ya ụzọ OM642. A kwadebere injin ahụ nwere camshaft abụọ nwere oge valvụ na-agbanwe agbanwe, ntụtụ ya na reagent mmiri nke na-asachapụ ikuku ikuku nke ọma.
| Na-arụ ọrụ olu | 2925 cm |
| Ike na torque | 210 kW (286 hp) na 3400-4600/min na 600 Nm na 1200-3200/min |
| Ụgbọ ala ndị etinyere ya | CLS 350 d 4MATIC, G 350 d 4MATIC, S 350 d |
| Na-arụ ọrụ olu | 2925 cm |
| Ike na torque | 250 kW (340 hp) na 3600-4400/min na 700 Nm na 1200-3200/min |
| Ụgbọ ala ndị etinyere ya | CLS 400 d 4MATIC, E 400 d 4MATIC, S 400 d |
Nkọwa nke engine OM668
The ike unit bụ diesel inline anọ na olu nke 1,7 lita. Emepụtara moto ahụ site na nkewa nke Mercedes-Benz - ụlọ ọrụ Daimler. Enyere engine na W168 na W414 site na 1997 ruo 2005.
Ngwunye mmanụ ụgbọala OM668 Rail nkịtị. E jiri ya tụnyere M166 yiri ya, a na-eji valvụ 4 ebe a kama abụọ. Usoro nkesa gas na-arụ ọrụ n'ihi camshaft abụọ dị n'elu nwere eriri agbụ. Sekit nke mbụ na-eji naanị camshaft oriri, a na-ejikọta iyuzucha ya na ya site na igbe igbe. Agbụ nke abụọ na-emegharị mgbapụta mmanụ, na-enweta ike site na crankshaft.
Ndozigharị OM668 niile nwere turbocharger ma mepụta karịa 59 hp. Ya na. Ihe intercooler na-ahụ maka ịjụ oyi. Na mmalite ogbo (1997), a anọ-cylinder engine bụ nke kacha nta Mercedes-Benz diesel. Ọ dịghị ihe dị iche iche n'ibu ọrụ dị n'etiti nsụgharị, ma e wezụga obere ike 59-liter unit na-arụ ọrụ na-enweghị mgbanwe intercooler. Na 2001, engines mere restyling - Turbocharger na camshaft e ubé gbanwere, nke mụbara ike gosiri. ma ọ bụghị ike. Nke ikpeazụ bụ nsonaazụ kpọmkwem nke njide dara ogbenye nke W 168.
Injin ahụ nwere ikike dị mma - enwere ike ịbawanye ike ya na otu mgbawa na 118 hp. Ya na. N'otu oge ahụ, akụrụngwa moto adịghị ata ahụhụ n'ụzọ ọ bụla, ọ bụ ezie na n'ihi ụbara ụbara, njigide nwere ike ịka nká n'oge na-adịghị anya.
| Ike na torque | Ụgbọ ala ndị etinyere ya | |
|---|---|---|
| Ihe gbasara 668 DE 17 A/668.941 | 44 kW (59 hp) na 3600 min na 160 Nm na 1500-2400 min | A 160 CDI (1997-2001) |
| OM 668 DE 17 A uhie./668.940 uhie. | 55 kW (74 hp) na 3600 min na 160 Nm na 1500-2800 min | CDI 160 (2001-2004) na CDI Vaneo |
| OM 668 DE 17 LA / 668.940 | 66 kW (89 hp) na 4200 min na 180 Nm na 1600-3200 min | A 170 CDI (1997 - 2001) na Vaneo 1.7 CDI |
| OM 668 DE 17 LA / 668.942 | 70 kW (94 hp) na 4200 min na 180 Nm na 1600-3600 min | A 170 CDI (2001 - 2004) |
Engine OM699
Turbocharged anọ, nke emepụtara na mmekorita ya na Renault-Nissan-Mitsubishi. A na-akpọkwa moto a dị ka YS23.
E depụtaghachiri ihe ndị bụ isi site na Renault M9T, mana injin ahụ tụgharịrị na mbugharị abawanye ruo 2,3 lita. Ọzọkwa ebe a bụ a dị iche iche mkpakọ ruru (15,4) na a gbanwetụrụ isi cylinder. Mgbanwe DE23 LA adịghị ike, ebe ndị ọzọ dị ike nkeji na-onwem na turbines. Moto niile na-agbaso ụkpụrụ Euro 6.
| Ike | Torque | Ụgbọ ala ndị e debere ya | |
|---|---|---|---|
| OM699 DE23 LA R | 120 kW (163 hp; 161 bhp) na 3750 rpm | 403 Nm na 1500-2500 rpm | W470 X220, Nissan Navara, Renault Alaska |
| OM699 DE23 LA | 140 kW (190 hp; 188 bhp) na 3750 rpm | 450 Nm na 1500-2500 rpm | W470 X250D, Renault Master, Nissan Navara, Renault Alaskan, Nissan Terra |
| Kai | Ụmụ okorobịa, aghọtara m nke ọma na moto R4 na R6 ọhụrụ nwere moto eletrik 48V na-arụ ọrụ ugbu a dị ka onye na-agbake ume mgbe ị na-akụ braking (tụlee ya dị ka generator), yana dịka onye na-amalite mgbe ịmalite engine. |
| MegaPorsh | ee, a gaghị enwe eriri na onye na-emepụta ihe na-emekarị, ugbu a condo na ụdị nfuli ndị ọzọ na-arụ ọrụ site na ya. N'ezie, n'ihi ihe nkwalite na-eme na kickdown nke 20ls, aghọtaghị m site na ederede, enwere batrị? |
| Kai | Ee e, generator bụ naanị 12V, naanị ihe niile blocks na ìhè fọdụrụ 12V, na generators kpọgidere na Motors. Gbatuo nwere ike ịbụ site na ngụkọta nke moto n'onwe ya yana injin nwere turbine eletrik))) Dị ka ọ gaghị adị ugbu a na Mers-Benz |
| Ọ naghị ejide ya | Aghọtaghị m nke ọma, ọ bụrụ na ntanetị ọhụrụ ga-emepụta ndị agha 408, nke a ọ bụ nnọchi maka ụdị 500th, ala cls na ndị ọzọ? mgbe ahụ, ebee ka ha ga-etinye m176 gbanwetụrụ ma ọ bụrụ na ọ dochie engine 4.7, nke etinyere na ụdị 500, ma dịka m dere n'elu, ọhụrụ in-line 500 ga-abanye na 6s. |
| Vadim80 | nke ọma, M ghọtara ihe niile, 4.7 bụ nke 2 ụdị, n'ihi na 408 agha na maka 455 408 agha ọ ga-edochi ọhụrụ in-akara 6, na 455 agha (s klaasị, gle) ga-eji dochie a gbanwetụrụ engine si amg gt. |
| Kai | Mgbe a na-etinye M176 na Gelik, nke a bụ naanị 500 nwere injin ọhụrụ na MB taa. |
| oriọna | R6 - ga-eguzo ugbu a na 500th na Eska na Eshke coupe/sedan/kabrik |
| Ọ naghị ejide ya | ebee ka ha ga-arapara ọhụrụ 4.0 mgbe ahụ, nke bịara dochie 4.7 455-ike? E kwuwerị, ọ bụ 455 siri ike ka edobere naanị na GLE / GLS / S / MAYBACH na klaasị dị mfe ha na-etinye otu 4.7, mana na 408 FORCE !!! (e / cls, wdg) Echere m na 408 hp 4.7 ga-anọchi R6, na ụdị dị oke ọnụ karịa, nke nwere 455 hp, ga-etinye 4.0 ọhụrụ !! n'ihi na R6 ọhụrụ ahụ na-enweghị usoro dakọtara na ike ya na 4.7 bu ya ụzọ, ọ nwekwara ike 408. |
| Kai | 330km / h ezuru, 350km / h adịlarịrị, na 391km / h adịghịzi mkpa. |
| Yarik | Ihe kachasị mkpa nke R6 ọhụrụ ahụ na-enye arụmọrụ nke engine cylinder asatọ nwere obere oriri. The ọhụrụ petrol engine (n'ime koodu: M 256) na-amalite n'afọ ọzọ na derneuen S-Class. |
| Vadim80 | Plastic n'ebe ọ bụla na aluminom .... Dị ka mgbe mmachi agbara (programmed) puku kwuru puku kwa narị kacha. .. |
| Kai | Gịnị mere ị na-eche mgbe niile banyere ihe ọjọọ |
| Vadim80 | Ọ bụghị ihe ọjọọ, ma ị nwere ike ịhụ ozugbo, na ndị na-emepụta ihe na-ejedebe na mbụ. |
| Volodya | Otu "ọkachamara" afọ 5 gara aga kwuru kpọmkwem otu ihe ahụ banyere engine 651st - ma ọ dịghị ihe ọ bụla, ọbụna na sprinters ọ nọọsụ 800 ọ bụla. , na Europe 25tyr ... ") |
| Crimea | Volodya, echegbula, jambs agaghị ahapụ n'enweghị ọrụ |
| Yako | mgbanaka ahụ nwere moto maka sq7 enwerekwa turbo eletriki, n'agbanyeghị na enwere injin dizel v8, ọ bara uru ịgbakwunye. |
| Vadim80 | Maka ihe ụfọdụ anaghị m ahụ ọnụ ọchị n'ihu ndị nwe ụgbọ mmanụ ụgbọala MB niile. Ihe ọ bụla isiokwu - nsogbu. Na ha na-agbanwe mmanụ n'oge na-eyi ka ọ bụghị ndị umengwụ ... na ha nwere ike ịdị ndụ. Mana o doro anya na Mọnde MB mụrụ ha (igwe). Ihe atụ ọzọ Merc nwere 30000 km, na o nweela mmanụ ụgbọala na mmanụ...nke a ọ bụ nkịtị? Ee, ha (MB) enweghị ike ịgbakọ eziokwu na ọnọdụ anyị. Mmanụ bụ SHIT! Ọ bụ ya mere m ji dee banyere plastik na aluminom na ngọngọ. Igwe ochie nwere ike igbari ihe niile ... FIG ọhụrụ nwere mmanụ. Ọ bụghịkwa naanị ikpe dịpụrụ adịpụ.MB bụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ emere maka mmepeanya....anyị ka nwere...PRAIRIE with the Papuans... |
| Kai | Enwere m ahụmịhe dị iche, ọ nweghị ihe ọ bụla mere moto m, ahụghị m isi na ọnọdụ enweghị atụ. Ozugbo enyi m dara compressor, mana ha gbanwere ya n'okpuru akwụkwọ ikike, nke a bụ naanị ihe m na-echeta. N'ihe gbasara plastik, ọ dịla anya na ụlọ ọrụ injinia, ma n'ụgbọ ala ndị a na-ahụkarị ma na motorsport. Gịnị kpatara m ji kpebie, mba, naanị m na-eche ihe ọnụ ma ọ bụ ngwọta bara uru kpaliri m ide nkwubi okwu dị otú ahụ? |
| Crimea | A na m agụ ịntanetị |
| Vadim80 | Igwe nkedo na-adị mma mgbe niile karịa aluminom. |
| Kai | Kedu onye na-emepụta ihe na-emepụta ihe nkedo ugbu a, nye ihe atụ |
| Ọ na-echeta | MAZ? |
| Ma ọ bụ | ndewo/ yabụ kedu ihe ga-eguzo na mmepụta iko s400 na Jenụwarị 20th ?? ikekwe yigharịrị ma ọ bụ Panama n'oge okpomọkụ na obere engine, nke ọma, gwa m ihe guru kwesịrị ime? |
| Kai | Ihe na-amasị gị karịa, were ya, ụgbọ ala dị iche iche |
| Ma ọ bụ | ya mere moto ọhụrụ ga-ekwe omume? maka s400 cup / eleghị anya ọ bụghị tupu March / dị ịrịba ama ego maka mv |
| Kai | Echeghị m na ọ ga-abụ na moto ọhụrụ ahụ ga-abụ mgbe ọ rụchara |
| Vadim80 | Ihe o dere na ya post ... nke ahụ kwadoro site na "MBeshniks" n'onwe ha ... Ọganihu maka ịzụ ahịa na ọ dịghị ọzọ. N'ụkpụrụ, ọ bụrụ na ndụ guzosie ike. Ya mere, ọ ga-abụ. na ha ... Ma ọ bụrụ na ọ na-ebu cartridges?Ọ nwere pallet plastik? |
| Kai | Ụmụ okorobịa, kedu ihe bụ nsogbu, enwere nhọrọ, ma enwere ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ, nke ọma, ọ bụrụ na ị chere na MB na-eme shit, zụta n'aka onye nrụpụta ọzọ. |
| Vadim80 | Enweghị nhọrọ ... ihe niile na-ere ahịa .. iji wepụ mgwakota agwa. Onye ọ bụla nwere ya ugbu a. Ọ nweghị onye na-enye nsogbu maka akụrụngwa a ugbu a. Nnukwu akụ ugbu a bụ mpụ maka ụlọ ọrụ… ọ bụghị uru. |
| Kai | Slu, Vadim, ma eleghị anya, o zuru ezu ibu hysteria, ma ụwa agbanweela, ihe ọ bụla ọzọ kwa, ma na-ebi ndụ ochie, ma ọ bụ na ị chọrọ nnọọ ịnakwere ihe dị ugbu a. |
| Vadim80 | Kedu ụdị nrịanrịa, Chukwu ekwela, ụwa a haziri ugbu a, gịnị kpatara na anyị agaghị atụle ya? Naanị inye ugbu a maka wheelbarrow sitere na nde 4, n'ụzọ ụfọdụ achọrọ m ka ọ gaa njem ọzọ .... Onye nde 4 abụghị ego .. n'ozuzu, ude anyị nọ na drum ... |
| Kai | Ee, gịnị mere, ọ ga-ekwe omume, anyị na-atụle ya, ọ bụ naanị na ọ dịghị onye ọ bụla n'ime anyị kwọọla ya, ọ dịghịkwa onye n'ime anyị anụtụla okwu niile ndị ọkwọ ụgbọala MB si n'akwụkwọ akụkọ mgbasa ozi n'onwe anyị. Na-ekwupụta na ihe niile dị njọ ma dị njọ. Ọfọn, a na-eji plastik mee pan nke nwere nzacha, nke ọma, a na-eji plastik mee ihe nkwado, nke ọma, ihe oriri na-eri bụ nke plastik, ya mere gịnị! Banyere ihe onwunwe, ya bụ, ihe odide na 220-215 tkm nwere ike igbu ma engine na gearbox 10 tkm, ma a otutu na obere, m na-ekweta, ma n'eziokwu - 15-160 afọ, gbakwunyere nkwa nke 5 ma ọ bụ. afọ ọ bụla sitere na MB. Ma ejiri m n'aka na site na nlekọta kwesịrị ekwesị mgbe niile, ọbụna karịa ga-agafe |
| moikotik | Ụmụ okorobịa, nke ọma, e dere ya na Russian na-acha ọcha: "160 puku km bụ ọkọlọtọ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala." Ọkọlọtọ! Ya bụ, ọ bụ ụfọdụ ụkpụrụ mmezi, gụnyere. maka injinia ndị na-aga ọkara nde kilomita n'ezie. A na-echepụta nsogbu ahụ kpamkpam. |
| Vadim80 | Ọ bụ omenala ịkpọ isiala n'ihu okwu MB???Na na-eto MB ma na-eleda ụdị ndị ọzọ anya? Enwere m MB ka ọ na-aga dị ka o kwesịrị ma dị mma, m ga-eme mkpọtụ-chip-gbachie ime ime. Na engines ọhụrụ ndị a doro anya .. ha ga-aṅụ nnukwu ọbara. Otu ọkpọ na ọkpọkọ ọkpọkọ ... . Plastic enweghị ike ịdị ogologo ndụ na ọnọdụ anyị. Karịsịa n'ebe ndị dị otú ahụ MB ogologo oge na-ala azụ maka ha. mmanụ nzacha. Nah, ọ chọrọ ebe ahụ? Ọ dị nwute maka ọla? Nke a bụ anyaukwu, ọ bụghị ọganihu .... Kedu ụdị "mileage" bụ puku mmadụ 160 ??? Otu ọchị mgbe m na-eme njem dị ukwuu na obodo maka ọrụ. na-adọba ụgbọala ... gịnị maka ụgbọ ala? Taxi ka mma... |
| Ma ọ bụ | mana agaghị m ịdọrọ iko s400 na Shumka ahụ, na ugbu a anaghị m azụta ụdị ọhụrụ /// M na-azụkarị ụdị ndị ọzọ na ihe niile dị mma. |
| Szasik | Gwa m, ọ bụ naanị me-déjà vu?... Kedu injin e chepụtara na mbụ - inline ma ọ bụ ụdị V? Ya bụ, ihe ọ bụla ọhụrụ bụ ochie echefuru echefu? Kedu ihe bụ "ihe ọhụrụ" nke inline isii (ma e wezụga ụgwọ penny nke mmepụta)? Ọ dị m ka ndị na-atụ anya oke akụ nke moto ọhụrụ ziri ezi. Injin inline dị ọnụ ala ọtụtụ ugboro karịa nke nwere ụdị V. Ndo, mana isii in-line na aluminom block bụ eziokwu shit (dị ndụ 160 puku). A na-ekechi ya na ígwè nkedo na ịghasa, na aluminom, o doro anya ma ọlị ka ọ ga-esi ebi. Mgbe ahụ, isi "ọṅụ" nke in-line engines na-ekpo ọkụ nke cylinders dị anya site na mgbapụta (n'ihi ogologo nke ụzọ jụrụ oyi). Kedu maka ịlaghachi na nke a? Echere m na naanị otu ihe mgbaru ọsọ - uru dị ukwuu. |
| Nke a | Site n'ụzọ, enwere m ajụjụ, ụmụ okorobịa, ndị buru ụgbọ ala ọhụrụ wee kwọọ ihe karịrị 160 puku kilomita na-ereghị ya? .... ma ọ bụ ọbụna ka ọ bụrụ, were nke eji eme ihe ruru puku iri atọ ma kwọọ ihe karịrị otu narị na iri isii? |
| Vadim80 | 260 puku mfe na ọ bụghị mmanye… na ihe niile na 3.5 afọ. Eziokwu na Japanese. |
| Crimea | M gbara 221122 diz 386tkm ma ọ dị mma |
| moikotik | Ajụjụ maka naanị MB? Ma ọ bụ ọbụna? Ọ bụrụ na ajụjụ a bụ n'ozuzu, m na-agba ịnyịnya SAAB (9-3rd) maka 5,5 afọ, na-akpọre ihe fọrọ nke nta 160000 km. Ụgbọ ala ahụ abụọ gbara site na ọhụrụ wee gaa n'ihu na-agbapụ, n'ihi na ọ chọghị itinye mmanụ (ọ bụghị gram) n'etiti mmezi, ma nọgide na-achọghị ... Ee, oge ọrụ na SAAB bụ 20000 km (karịsịa maka hypochondrics onye gbanwee mmanụ kwa 5000). In-line turbo anọ nwere ihe mgbochi aluminom, n'agbanyeghị |
