Mitsubishi 4m40 engine

Diesel ọhụrụ 4M40

Nke a bụ ihe in-line 4-cylinder diesel ike nwere camshaft n'elu. 4m40 na-eji ihe nkedo-ígwè cylinder ngọngọ na ọkara aluminom isi isi. The engine ikike bụ 2835 cmXNUMX.

Nkọwa engine

Nrụnye moto ọ bụla ga-edozirịrị site na ike inertial. 4m40 abụghị ihe ọzọ. Ogwe ntuzi 2 ọzọ na-ahụ maka ọrụ a. A na-ebugharị ha site na gia etiti site na crankshaft, ma dị ka ndị a: n'elu aka nri na ala aka ekpe. The engine crankshaft bụ ígwè, dabere na 5 bearings. Piston nke ụdị pụrụ iche, ọkara aluminom, jikọtara ya na mkpanaka njikọ site na ntụtụ na-ese n'elu mmiri.

A na-eji ígwè nkedo mee ihe mgbanaka ahụ. A na-etinye ụlọ ọkụ Swirl (VCS) na isi cylinder, na-eme ka o kwe omume ịbawanye ihe ngosi arụmọrụ mmanụ. N'ezie, ndị a bụ ụlọ metal mechiri emechi etinyere na isi cylinder. N'ime e nwere ihe ntinye seramiiki-metal na ihuenyo okirikiri na-eme oghere ikuku na elu ime ụlọ ahụ. Na mgbakwunye na iji hụ na ọkụ ọkụ zuru ezu, VCS na-enye ohere iji belata ọnụọgụ nitrogen oxides.

A na-ebugharị camshaft nke injin 4m40 na mgbapụta mmanụ ọkụ dị elu site na crankshaft site na ngwa ngwa.

Turbine 4m40

Технические характеристики

Manufacturing	Ụlọ ọrụ injin Kyoto
Akara engine	4M4
Afọ nke ntọhapụ	1993-2006
Sịlịnda ngọngọ ihe	nkedo ígwè
enginedị engine	dizel
Nhazi	n'ahịrị
Onu ogugu nke mbara igwe	4
Valves kwa cylinder	2
Piston strok, mm	100
Sịlịnda dayameta, mm	95
Oke mkpakọ	21.0
Mwepụ engine, cubic cm	2835
Ike engine, hp / rpm	80/4000
125/4000
140/4000
Torque, Nm / rpm	198/2000
294/2000
314/2000
Kpụrụ gburugburu ebe obibi	-
Turbocharger	MHI TF035HM-12T
Ibu igwe, kg	260
Mmanụ ụgbọala, l/100km (maka Pajero 2)
- obodo	15
- egwu	10
- na-akpa ọchị.	12
Oriri mmanụ, GR. / 1000 km	ka 1000
Mmanụ engine	5W-30
5W-40
10W-30
15W-40
Ego ole mmanụ dị na injin ahụ, l	5,5
A na-eme mgbanwe mmanụ, km	15000
(mma karịa 7500)
Igwe na-arụ ọrụ ọkụ, deg.	90
Injinia, puku kilomita
- dika osisi	-
- na omume	400 +
Tuning, h.p.
- ikike	-
- n’enweghi ihe enyemaka	-
Awụnyere injin ahụ	Mitsubishi L200, Delica, Pajero, Pajero Sport

Ịrụ ọrụ na nrụgide nke injin dizel

A maara 4m40 nke ọma dị ka engine Pajero 2. Awụnyere ya na SUV nke mbụ na 1993. Ewebatara unit dizel iji dochie ochie 4d56, mana nke ikpeazụ ka na-emepụta mgbe nke ahụ gasịrị ruo oge ụfọdụ.

Ihe mbụ ndị ọkachamara na ụgbọ ala diesel na-aṅa ntị bụ turbine - akụ ya bụ 4m40 na mpaghara 300 puku km. Otu ugboro n'afọ, jide n'aka na ị ga-ehichapụ valvụ EGR. N'ozuzu, moto ahụ bụ nke a pụrụ ịdabere na ya, na-eji nlezianya na-arụ ọrụ mgbe niile na mmanụ mmanụ mmanụ dizel na mmanụ dị mma, ọ ga-adịru ma ọ dịkarịa ala 350 puku kilomita nke ụgbọ ala ahụ.

Ebe nsogbu nke engine 4m40

nsogbu	Nkọwa na ngwọta
Nozụ	Enwere oke mkpọtụ mgbe ịgbatị agbụ oge. Ya mere, ọ dị mkpa ịlele ma gbanwee mbanye na oge.
Mmalite siri ike	Ọtụtụ mgbe, a na-edozi nsogbu a site na dochie akara mmanụ mgbapụta injection. N'ọnọdụ ụfọdụ, enwere ike idozi valvụ nlele.
mgbawa na ngọngọ isi	Otu n'ime ọrịa moto na-emekarị. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji dochie isi cylinder ma ọ bụrụ na gas abanyela na tank mgbasawanye.
Mmebi nke usoro nkesa gas	Ihe kpatara ya abụghị eriri oge, dịka na ọtụtụ engines. A na-etinye agbụ siri ike ebe a, ya mere ịhazigharị ihe oriri na valvụ iyuzucha ga-edozi adịghị arụ ọrụ nke GDS.
Mbelata ike, ịkụ aka	A na-edozi nsogbu ahụ site na ihicha na imezi valves. N'ime usoro ọrụ ogologo oge, ọdịiche dị n'etiti njedebe na cams na-abawanye, nke na-emetụta oghere na-ezughị ezu nke valves.
Ọrụ injin na -akwụghị chịm	A na-atụ aro ka ịlele hydraulic chain tensioner, nke na-enwe mmetụta nke ukwuu maka nrụgide mmanụ.
Mmụba mmanụ mmanụ, ụbara mkpọtụ	Lelee mgbapụta injection.

Ndozi valve na 4m40

Mgbe ọ bụla 15 puku kilomita na engine, a chọrọ ka ịlele / mezie valves. Mwepu na engine combustion n'ime "ọkụ" kwesịrị ịdị ka ndị a:

• maka valvụ oriri - 0,25 mm;
• maka ngụsị akwụkwọ - 0,35 mm.

Ọ dị oke mkpa iji dozie valves na 4m40, Otú ọ dị, dịka na moto ndị ọzọ. Diesel 4m40 bụ usoro dị mgbagwoju anya nke nwere ọtụtụ akụkụ dị iche iche. Ka ihe niile wee rụọ ọrụ nke ọma ruo ogologo oge, ọ dị mkpa iji rụọ ọrụ nlekọta n'oge kwesịrị ekwesị.

Ndozi valve 4m40

Valves bụ ma ọ bụghị "efere" nwere mkpanaka ogologo. Tinye ha na ngọngọ cylinder. Enwere valvụ abụọ kwa cylinder. Mgbe emechiri ha, ha na-ezu ike n'elu sadulu nke ejiri ígwè siri ike mee. Ka e wee ghara imebi ihe nke "efere" ahụ, a na-eme valves nke alloys pụrụ iche nke nwere ike iguzogide ibu ọrụ dị mkpa na ọkụ ọkụ.

Valves bụ akụkụ dị mkpa nke usoro oge. A na-ekewakarị ha n'ime ntinye na ntinye. Ndị mbụ na-ahụ maka oriri nke ngwakọta mmanụ ọkụ, nke ikpeazụ maka ikuku ikuku.

N'ime usoro ọrụ ogologo oge nke injin ahụ, "efere" na-agbasawanye, mkpanaka ha na-agbatịkwa. Ya mere, akụkụ nke ọdịiche dị n'etiti cams na-ebugharị na njedebe na-agbanwekwa. Ọ bụrụ na ndịiche gafere ụkpụrụ kacha ekwe omume, a ga-achọrọ mgbanwe amanyere iwu.

Ọ dị oke mkpa ime mgbanwe n'oge. Dịka ọmụmaatụ, na obere oghere, "ọkụ" ga-emerịrị - arụ ọrụ nke usoro nkesa gas ga-akụghasị, n'ihi na oke oyi akwa nke soot ga-agbakọta na enyo nke "efere". N'ịbụ ndị na-abawanye ụba, valves agaghị enwe ike imeghe nke ọma. N'ihi nke a, a ga-ebelata ike engine nke ukwuu, valves ga-amalite ịkụ aka.

Mbanye yinye oge: uru na ọghọm

Injin 4m40 na-eji yinye oge n'ahịrị okpukpu abụọ. Ọ na-adịru ogologo oge karịa eriri - ihe dịka 250 puku kilomita. Nke a bụ ngwọta a nwalere oge nke gosipụtara onwe ya ka ọ bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya. Mbanye yinye na-adịgide adịgide, ọ bụ ezie na ọ nwere ọtụtụ ọghọm.

1. Ọkwa mkpọtụ nke injin 4m40 na-ebute kpọmkwem site na iji mbanye yinye oge. Otú ọ dị, a na-akwụ ụgwọ mwepu a ngwa ngwa site na shvi a na-eme nke ọma nke ụlọ engine.
2. Mgbe puku kilomita 250 gasịrị, agbụ ahụ na-amalite ịgbatị, ụda njirimara pụtara. N'ezie, nke a anaghị ekwe nkwa nsogbu ọ bụla siri ike - akụkụ ahụ adịghị adaba na gia, usoro GDS adịghị agahie, moto ahụ na-aga n'ihu na-arụ ọrụ nke ọma.
3. Moto yinye ígwè dị arọ ma e jiri ya tụnyere moto na-akpụ ajị anụ. Nke a na-emetụta ọrụ nke mmepụta nke oge a na-adịghị mma. Dị ka ị maara, n'ọsọ maka ndị asọmpi, onye ọ bụla lekwasịrị anya na kọmpat n'ime ụlọ combustion engines, n'ihi ya, ha na-agbalị ibelata size nke ike unit na ya ibu. Ahịrị ahịrị abụọ ahụ anaghị erute ụkpụrụ ndị a n'ụzọ ọ bụla, belụsọ na otu ahịrị dị warara, mana ọ bụghị maka dizel dị ike 4m.
4. Mbanye yinye na-eji hydraulic tensioner, nke na-enwe mmetụta nke ukwuu maka nrụgide mmanụ. Ọ bụrụ na ọ "na-awụlikwa elu" n'ihi ihe ọ bụla, ezé yinye ga-amalite ịla n'iyi dị ka eriri eriri.

Valvụ ụgbọ okporo ígwè

Ma yinye mbanye, yana minuses, nwere ọtụtụ pluses.

1. Agbụ ahụ bụ akụkụ dị n'ime nke injin ahụ, ọ bụghịkwa mmepụta dị ka eriri dị iche. Nke a pụtara na a na-echekwa ya nke ọma site na unyi, uzuzu na mmiri.
2. N'ihi iji a yinye mbanye, ọ ga-ekwe omume ịtọọ usoro nke GDS nke ọma. Agbụ ahụ anaghị agbatị ogologo oge (250-300 puku kilomita), ya mere, ọ dịghị eche maka ibu na-eto eto na engine - moto agaghị efunahụ ike mbụ ya na ụba na oke ọsọ.

HPFP 4m40

Injin 4m40 na mbụ jiri mgbapụta ịgbanye igwe. Igwe mgbapụta ahụ na-arụ ọrụ na turbine MHI na onye na-arụkọ ọrụ ọnụ. Nke a bụ ụdị 4m40, na-etolite 125 hp. na 4000 rpm.

Ugbua na May 1996, ndị na-emepụta webatara iji engine dizel na turbine EFI. Ụdị ọhụrụ ahụ mepụtara 140 hp. n'otu ọsọ ahụ, ụda ahụ na-abawanye, a na-enweta ihe niile site na iji ụdị mgbapụta mgbapụta ọhụrụ.

Igwe mgbapụta dị elu bụ ihe dị mkpa nke injin diesel. Ngwaọrụ dị mgbagwoju anya, nke e mere iji nye mmanụ ọkụ na engine n'okpuru nrụgide siri ike. N'ọnọdụ nke adịghị arụ ọrụ, a chọrọ nrụzi ma ọ bụ mmezi ọkachamara amanyere na akụrụngwa pụrụ iche.

HPFP 4m40

N'ọtụtụ ọnọdụ, mgbapụta mmanụ dizel 4m40 na-ada ada n'ihi mmanụ na mmanụ dị ala. Uzuzu, ihe siri ike nke unyi, mmiri - ọ bụrụ na ọ dị na mmanụ ọkụ ma ọ bụ mmanu mmanu, ọ na-abanye na mgbapụta ahụ, wee na-enye aka na mmebi nke ụzọ abụọ plunger dị ọnụ. A na-eme ntinye nke ikpeazụ naanị site na akụrụngwa nwere nnabata micron.

Ọ dị mfe ịchọpụta adịghị arụ ọrụ nke mgbapụta injection:

• nozzles na-ahụ maka ịgbasa na ịgbanye mmanụ dizel na-akawanye njọ;
• oriri mmanụ na-abawanye;
• ụbara anwụrụ ọkụ iyuzucha;
• mkpọtụ nke engine dizel na-abawanye;
• ike na-ebelata;
• siri ike ịmalite.

Dị ka ị maara, Pajero, Delica na Pajero Sport nke oge a, nwere 4m40, nwere ECU - igwe eletrik na-achịkwa mmanụ ọkụ. Iji chọpụta ihe na-adịghị mma, ị ga-akpọtụrụ ọrụ mmanụ dizel, ebe enwere akụrụngwa nyocha ọkachamara. N'ime usoro nyocha, ọ ga-ekwe omume ịchọpụta ogo nke iyi, ndụ fọdụrụnụ nke akụkụ nke mmanụ dizel, ịdị n'otu nke ọkọnọ mmanụ, nkwụsi ike nrụgide, na ọtụtụ ndị ọzọ.

Nfuli ntụtụ nke igwe, nke etinyere na ụdị mbụ nke 4m40, enwekwaghị ike ịnye izi ezi dosing dị mkpa, ebe ndị injinia na-agbanwewanye nhazi ahụ, na-ebute ya na ụkpụrụ ECO ọhụrụ. A na-emesi ụkpụrụ ikuku ike n'ebe niile, na ụdị mgbapụta mgbapụta ochie ahụ na-arụpụtaghị nke ọma.

Maka usoro eletrọnịkị, ha weputara nfuli ịgbanye mmanụ ọhụrụ nke ụdị nkesa, nke ndị na-eme ihe na-achịkwa agbakwunyere. Ha mere ka o kwe omume ịhazigharị ọnọdụ nke onye na-ekesa na akpaka mmanụ ụgbọala na-aga n'ihu valvụ.

4m40 eguzobewo onwe ya dị ka ihe dị ike na nke a pụrụ ịdabere na ya. Otú ọ dị, oge adịghị eguzo - ọhụrụ 3m4 na-arụ ọrụ olu nke 41 lita na Pajero 3,2. Igwe a bụ nsonaazụ nke ọtụtụ afọ nke ndị injinia chọpụtara ma kpochapụ ebe adịghị ike nke ọma, mana oge 4m40.