Mitsubishi 6A12 engine
Ihe
Igwe 6A12, nke ndị Japan na-ewu injinia nke Mitsubishi Motors Corporation (MMC) chepụtara, emeziwanyela ya ugboro ugboro. N'agbanyeghị mgbanwe dị ịrịba ama, ndeksi ahụ nọgidere na-adịgide adịgide.
Nkowasi
Emepụtara ngalaba ike 6A12 site na 1992 ruo 2010. Ọ bụ igwe petrol V nke nwere cylinder isii dị lita 2,0 nwere ike nke 145-200 hp.
Awụnyere n'ụgbọ ala nke ndị na-anya ụgbọ ala MMC, Proton (emere na Malaysia):
Ihe mgbochi cylinder nke mgbanwe injin niile bụ nkedo ígwè.
Isi cylinder bụ nke aluminom alloy mere. N'ụdị injin dị iche iche, a na-etinye otu camshaft ma ọ bụ abụọ n'isi. Igwe camshaft dị na nkwado anọ (SOHC) ma ọ bụ ise (DOHC). Ụlọ mgba ọkụ ụdị ụlọikwuu.
A na-ejupụta valvụ ikuku nke DOHC na DOHC-MIVEC na sodium.
The crankshaft bụ ígwè, esuwooro. Dị na nkwado anọ.
Piston bụ ọkọlọtọ, nke aluminom alloy mere, nwere mgbanaka mkpakọ abụọ na otu mgbanaka scraper mmanụ.
Lubrication usoro na-eruba mmanụ ọcha na-enye n'okpuru nrụgide na rubbing nkeji.
Sistemu jụrụ oyi mechiri emechi yana mgbasa nke coolant amanye.
Sistemụ mgbanye maka igwe SOHC enweghị kọntaktị na onye nkesa, yana otu eriri mgbanye. Emepụtara engines DOHC na-enweghị onye nkesa.
Ụdị ụdị ike niile nwere usoro ikuku ventilashị nke na-amanye crankcase, nke na-egbochi mwepụta nke ikuku ikuku na-abanye n'ime ya.
ICE nwere sistemụ oge valvụ na-agbanwe agbanwe MIVEC (sistemụ njikwa valvụ eletrọnịkị dabere na ọsọ crankshaft) enweela ike na obere ọdịnaya nke ihe na-emerụ ahụ na gas na-ekpochapụ. Ọzọkwa, nchekwa mmanụ na-eme. Ị nwere ike ilele vidiyo gbasara ka usoro ahụ si arụ ọrụ.
Технические характеристики
A na-achikota njirimara nke ụdị engine atọ na tebụl.
| Emeputa | mms | mms | mms |
|---|---|---|---|
| Ngbanwe nke igwe | SOHC | DOHC | DOHC-MIVEC |
| Olu, cm³ | 1998 | 1998 | 1998 |
| Ike, hp | 145 | 150-170 | 200 |
| Ogwu, Nm | 171 | 180-186 | 200 |
| Oke mkpakọ | 10,0 | 10,0 | 10,0 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè | nkedo ígwè | nkedo ígwè |
| Isi mkpuchi isi | aluminum | aluminum | aluminum |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 6 | 6 | 6 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 78,4 | 78,4 | 78,4 |
| Ndokwa nke cylinders | -Dị V | -Dị V | -Dị V |
| Mkpọmkpọ ebe, obodo. | 60 | 60 | 60 |
| Piston strok, mm | 69 | 69 | 69 |
| Valves kwa cylinder | 4 | 4 | 4 |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | + | + | ọ dịghị |
| Ngagharị oge | Ọfọn | Ọfọn | Ọfọn |
| Belt erughị ala mgbanwe | ihe nkiri | igwe akpaka | |
| njikwa oge valvụ | - | - | Eletrọnịkị, MIVEC |
| Nbudata | ọ dịghị | ọ dịghị | |
| Usoro mmanu | Ihe ngbasa | injector | injector |
| Mmanụ | Mmanụ gasị AI-95 | Mmanụ gasị AI-95 | Mmanụ gasị AI-95 |
| Ecology ụkpụrụ | 2/3 EUR | 2/3 EUR | Euro 3 |
| Ebe: | transverse | transverse | |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 300 | 250 | 220 |
Dabere na ebe eriri oge na mgbakwunye (n'aka nri ma ọ bụ aka ekpe), data tabular maka ụdị ọkụ ọkụ n'ime ọ bụla dị iche na nke egosipụtara.
Maka nkọwa zuru ezu na ngwaọrụ, nrụzi na nrụzi nke engine, soro njikọ ahụ.
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Ozi nkowa mgbakwunye about the engine that interesting every car enthusiast.
Pụrụ ịdabere
Dị ka ozi dịnụ, 6A12 engines, ma ọ bụrụ na a na-agbaso iwu maka nlekọta na ọrụ ha, nwere ike imeri oke akụ nke 400 puku km. Ntụkwasị obi nke ike unit na-adabere na àgwà nke onye ọkwọ ụgbọ ala n'ebe ọ nọ.
N'ime ntuziaka ọrụ ụgbọ ala ahụ, onye nrụpụta gosipụtara n'ụzọ zuru ezu okwu mmezi engine niile. Ma ebe a, a ghaghị iburu n'uche otu isi ihe dị mkpa - maka Russia, a ghaghị ịgbanwe ihe ndị chọrọ nrụzi. Kpọmkwem, oge ịfefe n'etiti mmezi oge niile ebelatala. Ihe kpatara nke a bụ mmanụ ọkụ na-adịghị mma na mmanụ mmanu na okporo ụzọ dị iche na nke ndị Japan.
Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-arụ ọrụ engine combustion n'ime n'ime ọnọdụ siri ike, a na-atụ aro ka ịgbanwe mmanụ mgbe 5000 km nke ụgbọ ala ahụ gasịrị. Iji meziwanye ntụkwasị obi injin, a ga-ebelata ịdị anya a. Ma ọ bụ jupụta usoro ahụ na mmanụ ndị Japan dị mma. Ọdịda irube isi n'ọnọdụ ndị a ga-eweta nnukwu nrụzi nso.
Onye otu nzukọ Marat Dulatbaev na-ede ihe ndị a gbasara ntụkwasị obi (a na-echekwa ụdị onye edemede):
Ya mere, anyị nwere ike iji obi ike kwuo okwu banyere ntụkwasị obi dị elu nke unit ahụ ma ọ bụrụ na ejiri ya nke ọma.
Ebe na-adịghị mma
6A12 engine nwere ọtụtụ adịghị ike, ihe ọjọọ na-esi na ya nwere ike dị mfe belata. Ihe ize ndụ kasịnụ na-akpata bụ mbelata nke nrụgide mmanụ. Ihe a na-eme n'ọtụtụ ọnọdụ na-eme ka ndị na-ahụ maka eriri na-atụgharị. Nlekọta anya mgbe niile na nrube isi na ndụmọdụ ndị nrụpụta niile bụ isi ihe na-arụ ọrụ injin na-enweghị ntụpọ.
Obere eriri eriri oge (90 puku km). Ọ bụrụ na ebibie ya, ịgbagọ nke valves bụ ihe a na-apụghị izere ezere. Dochie eriri mgbe 75-80 puku kilomita ga-ewepụ ebe a na-adịghị ike.
Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na-agwụ ngwa ngwa. Isi ihe kpatara ya bụ iji mmanụ dị ala. A na-ewere nkeji ike 6A12 nke mgbanwe niile dị ka "omnivorous" n'ihe gbasara mmanụ, mana ọ na-achọsi ike na mma mmanụ. Iji akara akara dị ọnụ ala na-eduga n'ịrụzi igwe dị oke ọnụ.
Ndozi
Nkwado moto ahụ dị mma. Ị nwere ike ịchọta ọtụtụ ozi gbasara isiokwu a na ịntanetị. Ndị otu ọgbakọ biputere na ozi ha nkọwa zuru ezu nke usoro iji aka ha rụkwaa injin. Maka idoanya, a na-agbakwunye foto.
Enweghịkwa nnukwu nsogbu na akụkụ ahụ mapụtara. Na ụlọ ahịa ịntanetị pụrụ iche ị nwere ike ịhụ akụkụ ọ bụla ma ọ bụ mgbakọ. Ụdị nrụzi a, dị ka iji ihe ndị e ji eme ihe sitere n'iji ígwè inye onyinye eme ihe, aghọwo ebe nile.
Mana nhọrọ kachasị mma maka idozi nsogbu nrụzi bụ inyefe ya ndị ọkachamara sitere na ụlọ ọrụ ụgbọ ala pụrụ iche.
Mgbanwe niile nke injin Mitsubishi bụ nke a pụrụ ịdabere na ya ma na-adịgide adịgide. Mana ha na-achọsi ike maka ịdị mma mmanụ ọkụ na mmanu mmanu, ọkachasị mmanụ.
