Injin Mitsubishi 6G71
Ihe
Nke a bụ engine na-adịghị ahụkebe, olu ya bụ 2.0 lita. Mmanụ ụgbọala oriri dị ala, ma na-abawanye na oge, dabere na ụgbọ ala: na obodo 10-15 lita, na n'okporo ụzọ - 5-9 lita.
Nkowasi
Engines nke usoro 6G bụ osisi ike piston emepụtara naanị maka ụgbọ ala nke nchegbu MMC. “Sixes” nwere ụdị V nwere otu camshaft ma ọ bụ abụọ dị n'elu. Motors na usoro a nwere crankshaft siri ike na aluminom manifold.
6G71 na-eji otu camshaft, nke bụ SOHC dakọtara ma na-emepụta ọnụ ọgụgụ kasị elu nke 5500 rpm. Oke mkpakọ bụ 8.9: 1.
Ị nwere ike ịkpọ ọkụ ọkụ a dị ike nke isii cylinder isi, n'ihi na ọ bụghị n'efu ka ọ dịgidere n'ahịrị mgbakọ ahụ ruo ogologo oge. Injin ahụ egosila na ọ bụ nhọrọ a pụrụ ịdabere na ya, nke akụ na ụba na nke dị mfe ijikwa. N'ihi njirimara arụmọrụ ya dị elu, 6G71 nwere ịhụnanya na nkwanye ùgwù kwesịrị ekwesị n'etiti ndị nwe ụgbọ ala Mitsubishi Japan.
A na-emeziwanye injin 6G71 mgbe niile. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kwa afọ ọ na-eme nkwalite dị iche iche, nke na-akọwa ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke mgbanwe ya.
- 80G6 na 71G6 ewebata na 72s. Ha nọchiri anya mpụta mbụ nke ahịrị ọhụrụ nke nkeji 6-cylinder.
- N'oge na-adịghị anya, e gbasaa akara ahụ na engines atọ ọzọ, nke a na-ejikarị eme ihe na ụgbọ ala dị iche iche - ọ bụghị naanị Mitsubishi, kamakwa na ụfọdụ ụgbọ ala America n'okpuru ikike.
Ihe nkedo nke ụdị V nke “isi” dị iche na ihe atụ ya. Nke mbụ, nke a bụ akụkụ camber cylinder gbanwere nke ogo 60. Nke abuo, a na-eji aluminom mee isi cylinder nke engines ọhụrụ, nke mere ka o kwe omume ime ka atụmatụ ahụ dịkwuo mfe ma mụbaa nguzogide okpomọkụ.
Nke kacha ewu ewu bụ nkeji 3,5-liter 6G74, nke e depụtara kpọmkwem na 6G71. Ma ekele maka ọgbara ọhụrụ, ọ tụgharịrị bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya, nke akụ na ụba na mfe ịnọgide na-enwe. E nwekwara eriri eriri oge, nke a ga-agbanwe kwa puku kilomita iri asaa nke ụgbọ ala ahụ. Ndị America hụrụ injin ndị a n'anya wee malite itinye ha na SUVs ha.
| Nhọrọ | URU Ọ BARA |
| Afọ nke ntọhapụ | 1986 - 2008 |
| Ibu ibu | 200 n'arọ |
| Sịlịnda ngọngọ ihe | nkedo ígwè |
| Usoro ike moto | Injector |
| Ụdị nhazi nke cylinder | -Dị V |
| Ntugharị injin | 2 cm 972 |
| Ike engine | 143 l. Ya na. 5000 rpm |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 6 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves | 12 |
| Pistin ọrịa strok | 76 millimeters |
| Dayameta cylinder | 91.1 millimeters |
| Oke mkpakọ | 8.9 ATM |
| Torque | 168 Nm/2500 rpm |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | EURO 4 |
| Mmanụ | 92 mmanụ ụgbọala |
| Nri oriri | 13.7 l / 100 km |
| Mmanụ | 5W-30 |
| Olu mmanụ na crankcase | 4,6 lita |
| Mgbe edochiri nkedo | 4,3 lita |
| A na-eme mgbanwe mmanụ | Kwa 15 puku km |
| Ngwongwo moto | |
| - dika osisi | 250 |
| - na omume | 400 |
Awụnyere injin 6G71 tumadi na Mitsubishi Diamant.
Vidiyo: gbasara injin 6G72
Nsogbu
Enwere ọtụtụ nsogbu mara na engine 6G71, n'agbanyeghị na n'ozuzu ya bụ engine a pụrụ ịdabere na ya. Otú ọ dị, oge, àgwà na-adịghị mma, iji akụkụ ndị na-abụghị nke mbụ na mmiri na-adịghị mma nwere ike imebi ha.
Oriri mmanụ dị elu
Nsogbu ewu ewu na igwe ochie. A na-akpata nsogbu ahụ site na akara valvụ valvụ, nke chọrọ ngbanwe na mgbaàmà mbụ nke adịghị arụ ọrụ. Ma e nwere, n'ezie, ihe ndị ọzọ.
Mmanụ ahụ bụ ihe na-agbanwe agbanwe nke e mere iji mee ka ọ ghara ịdị na-eyi ihe ndị injinia. Ọ dị n'ime ma na-ekesa na sekit mechiri emechi, nke ejiri akara. Ka ọ na-aga, mmanụ mmanu ahụ na-eme ka ihe niile na-agagharị agagharị ma na-ehichapụ akụkụ nke injin ahụ ma na-ete mmanụ n'elu ha. Ihe mgbaàmà doro anya na 6G71 na-eri ọtụtụ mmanụ bụ ọdịdị dị ukwuu nke ntụpọ dị n'okpuru ụgbọ ala, mmụba anwụrụ ọkụ, na ụfụfụ nke refrigerant.
Igwe na-arụ ọrụ kwesịrị iri mmanụ n'ime 20-40 g / 1000 km nke ụgbọ ala. Mmụba nke oriri nwere ike ịbụ n'ihi ịka nká nke ụgbọ ala ma ọ bụ n'oge ọrụ engine na ọnọdụ siri ike, ma ọbụna mgbe ahụ ọ gaghị agafe 200 g / 1000 km. Ọ bụrụ na engine na-eri lita mmanụ, nke a bụ ihe ịrịba ama doro anya nke adịghị arụ ọrụ nke chọrọ ngwọta ozugbo.
Ihe mbụ ị ga-eme mgbe ị na-achọpụta mmụba oriri bụ:
- tụọ okpomọkụ nke engine, n'ihi na mgbe ikpo ọkụ na-eme, ịchafụ na-apụta na cylinders, mkpuchi na-ada, na mgbanwe ndị a na-apụghị ịgbagha agbagha na-eme n'ime engine;
- lelee viscosity nke mmanụ, ebe ọ bụ na mmanu ahọpụtara na-ezighi ezi na-akpata mmebi nke akụrụngwa na ihe dị n'ime injin combustion nke ime ma na-enye aka na ntinye nke mmanu n'ime crankcase;
- ule valvụ stem akàrà;
- lelee ọwa ndị a na-amanye crankcase ventilashion ventilashion na valves - valvụ na-ezighị ezi na-eme ka mmụba nke nrụgide na mkpakọ nke akàrà;
- lelee nhazi nke bolts engine, ịtọpụ nke na-abawanye ohere nke ntapu;
- lelee cuffs niile, akàrà na gaskets;
- Lezienụ anya pụrụ iche na ịlele cylinder isi gasket.
Ikpochapụ ihe ga-esi na ịba ụba mmanụ na-eri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile na-agụnye ịkwatu na ịkwasa injin ahụ.
Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic
Nsogbu engine ọzọ a ma ama bụ hydraulic compensators. Ọ dị mkpa ka edochie ha ozugbo ụda ịkụ aka na-apụ apụ n'ime injin combustion nke na-ejikọtaghị na ntụgharị nke eriri mkpanaka njikọ. Ọ bụ omenala ịmata ọdịiche dị n'etiti ịkụ aka nke ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na igwe oyi ma ọ bụ na-ekpo ọkụ. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ha na-akụ aka naanị mgbe injin ahụ dị jụụ, mgbe ahụ, ụda ahụ na-apụ n'anya ka ọ na-ekpo ọkụ, ọ dịghị ihe kpatara nchegbu. Ma ọ bụrụ na ụda na-aga n'ihu ọbụna mgbe engine na-ekpo ọkụ, nke a bụ ihe mere ị ga-eji tinye aka.
Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic 6G71 bụ ụzọ pọmpụ na-emekọ ihe na mmanu mmanu.
Isi ihe kpatara ọdịdị nke ịkụ ọkpọ na-ejikọta ya na igwe eji arụ ọrụ, malfunctions na usoro lubrication na mmanụ na-adịghị mma.
- N'oge arụ ọrụ, ntụpọ na-apụta n'elu ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic ma na-emepụta ya.
- Ọ bụrụ na mmanụ nwere ihe ndị na-adịghị ọcha, mgbe ahụ akụkụ ndị a kọwara ngwa ngwa na-emerụ emerụ, nke na-eduga na valvụ na-enye mmanụ na-arapara. Ọ bụrụ na enweghị mmanu mmanu, ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic ga-ebu ibu dị elu, malite ịkụ aka ma nwee ike ịgbaji ngwa ngwa.
Dị ka e dere n'elu, a na-eme ka ọdịiche dị n'etiti ịkụ aka mgbe niile na nke etiti. Ọ bụrụ na ha na-akụ aka mgbe ịmalite engine ahụ mgbe oyi na-atụ, a naghị ele mkpọtụ ahụ anya dị ka ihe ịrịba ama nke adịghị arụ ọrụ - ọ bụ nanị ezughị ezu viscosity mmanụ. Dị ka ị maara, mmanu oyi anaghị enwe viscosity achọrọ, ma ka ọ na-ekpo ọkụ, ọ na-agbanye ọkụ na ụda ịkụ aka na-apụ n'anya.
Ọ bụrụ na mkpọtụ ahụ na-ewute gị ma ọ dabara onye nwe ya, ị nwere ike ịgbanwe mmanụ. A na-atụ aro ka ị gbanwee gaa na nhọrọ mmanye dị oke ọnụ na nke dị elu iji kpochapụ kpamkpam ịkụ aka nke ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na igwe oyi.
Ya mere, ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic nwere ike ịkụ aka mgbe oyi na-atụ, ma ghara ịkpata nsogbu ọ bụla na ọnọdụ ndị a.
- Anaghị ejide valvụ nkwụnye ụgwọ hydraulic. N'okwu a, mmanụ ga-apụ na ikuku ga-abanye n'ime usoro ahụ. Mgbe ịmalite engine combustion n'ime, ka mmanụ na-ekpo ọkụ, ọ ga-ewepụ ikuku na ịkụ aka ga-akwụsị.
- Ọwa na-ebunye mmanụ na ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic agbachiela. Ụda ịkụ aka na-apụ n'anya ka ọ na-ekpo ọkụ n'ihi na mmanye mmiri na-asọba na sistemụ ngwa ngwa na unyi anaghị akwụsị ya. Ma ka oge na-aga, ọwa ndị ahụ ga-akụchi ọbụna karị, ịkụ aka agaghị akwụsị ka engine na-ekpo ọkụ. Ya mere, a na-atụ aro ka ị dozie nsogbu ahụ ugbua na ọkwa a - iji ogige pụrụ iche (ihe mgbakwunye maka ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic).
Ugbu a, ka anyị kwuo ihe anyị ga-eme ma ọ bụrụ na ịkụ aka akwụsịghị. Ndepụta ihe na-akpata malfunctions na nke a ka ukwuu. Tụkwasị na nke ahụ, ị nwere ike ikpebi ịkụ aka nke ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na engine na-ekpo ọkụ site na ọdịdị nke ụda. Ọ dị ka mmetụta nke bọọlụ nchara, a na-ahụkwa ebe obibi ya n'okpuru mkpuchi valvụ.
Yabụ, nke a bụ ndepụta ihe kpatara ya.
- A na-emechi ọwa ndị ahụ kpamkpam, unyi na-egbochi inye mmanu mmanu. Naanị ihe ngwọta bụ ịsacha, ọ nweghị ihe mgbakwunye ga-enyere aka.
- Ihe nzacha mmanụ emebiela. N'ihi nke a, ọ dịghị nrụgide na usoro na ịkụ ụda na-apụta. Ihe ngwọta bụ ịlele ngwaọrụ ma dochie ya ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.
- Ọkwa mmanụ engine dị oke egwu. Ọ naghị eme ka ọ dị iche ma mmanụ mmanu erughị nke nkịtị ma ọ bụ karịa. N'okwu abụọ ahụ, ịkụ aka ga-apụta, ebe ọ bụ na ma enweghi mmanu mmanu na oke oke ya nwere mmetụta ọjọọ na ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic.
Nkukota nke pistons na valves: eriri oge gbajiri agbaji
N'oge nkwalite nke engine ahụ, a na-akwụ ụgwọ nlebara anya pụrụ iche na nhazi nke piston group na combustion chamber. Emere mgbanwe ahụ ọtụtụ ugboro, ihe mgbaru ọsọ bụ ịbawanye njuputa nke cylinders na ventilashị ha, na-eme ka mgbanwe gas dịkwuo mma.
Ya mere, mgbanwe ọhụrụ nke injin 6G tụgharịrị bụrụ nke teknụzụ dị elu ma e jiri ya tụnyere ndị bu ya ụzọ. Otú ọ dị, nke a ghọrọ ikiri ụkwụ Achilles. Ike injin dị ukwuu na njirimara teknụzụ ya ka mma aghọwo ihe kpatara ndụ ọrụ dị mkpụmkpụ.
Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na iji nweta arụmọrụ dị ukwuu site na engine, a na-edebe ebe dị anya site na piston na valvụ ahụ ka ọ dị ntakịrị. N'ihi nke a, valves na-ehulata mgbe piston na-ebili na TDC.
A na-eji eriri na-ebugharị oge engine. Ọ bụrụ na eriri ahụ agbajie, pistons na-adaba na valves, nke a na-eyikwa nnukwu mgbanwe. M ga-ekweta na ọ dị oke ọnụ. Ya mere, ndị nwe ụgbọ ala ndị nwere engine a chọrọ ịrụ ọrụ ọrụ iji dochie belt ọ bụla 50 puku km.
Cheta na eriri ahụ ekwesịghị inwe delamination, mgbawa ma ọ bụ ntụpọ ndị ọzọ. A naghị anabatakwa kọntaktị na mmanụ moto ma ọ bụ mmiri ọrụ aka ndị ọzọ. Isi ihe ịrịba ama nke eriri oge nsogbu bụ mkpọtụ, mkpọtụ ma ọ bụ ụda njirimara ndị ọzọ na-ejikọtaghị na esemokwu nke eriri eriri.
Oge a kapịrị ọnụ nke dochie eriri oge na-adabere na ọnọdụ nke ụgbọ ala n'onwe ya, ọ bụghị naanị engine. Dịka ọmụmaatụ, na ụgbọ ala ọhụrụ enwere ike ịlele eriri mgbe 60-70 puku kilomita. Mgbe nke a gasịrị, a ghaghị ibelata oge nyocha, ebe ọ bụ na usoro ụgbọ ala niile, gụnyere ihe ndị dị na usoro oge, na-aghọ ihe efu. Ekwesịrị ịme nlele na nnọchi ọzọ mgbe 40-50 puku kilomita.
Ogo nke ngwaahịa ahụ dị oke mkpa. Akpụkpọ ụkwụ mbụ na-adị ogologo oge, a ga-eji nlezianya họrọ analogues, ebe ị nwere ike ịhụ ndị "China" mgbe niile.
Maka ihe kpatara eriri na injin 6G71 nwere ike imebi:
- otu n'ime ogwe osisi (camshaft / crankshaft) na-agbakọta;
- a na-agbakọta mgbapụta mmiri;
- Igwe mgbakasị ahụ emegharịla, eriri ahụ na-emetụ akụkụ dị nkọ mgbe ọ na-atụgharị ma na-agbaji n'oge.
Dị ka o kwesịrị ịdị, eriri ahụ nwere ike ịka nká wee gbajie mgbe ejiri ya ogologo oge ma ọ bụ n'ihi mmanụ na-abanye n'elu ya.
Valves bụ ebe adịghị ike nke engine. Ha na pistons na-adabakwa n'ihi ihe ndị a.
- A na-agafe ngwa ngwa ntụgharị, nke na-eduga n'ọnọdụ ebe mmiri valvụ na-enweghị oge ịkwaga akụkụ ahụ azụ, pistons na-ejikọta ya na otu ma ọ bụ karịa valves.
- Emere ngbanwe na-ezighi ezi ka emezichara injin ọzọ ma ọ bụ n'ihi nchichi oke nke rola erughị ala. N'okwu a, ntọala usoro GDS dara.
- Oghere eji ejikọta ya agwụla ma ọ bụ eriri njikọ ejirila nke ọma, na-eme ka egwuregwu na-abawanye.
- Emezigharịghị valvụ ahụ site na ụgbọ elu nke isi. Nke a na-eme mgbe egweri isi cylinder ahụ.
Idozi nsogbu ahụ dabere na ihe kpatara ya: a na-edozi akụkụ nke valvụ gas nke ọma ma ọ bụ na-achịkwa mkpochapụ na cylinders niile.
Enweghi ike iji valvụ gbagọ agbagọ ọzọ. Naanị dochie ha ga-enyere aka, na nke a, ị ga-ewepụ ma kwatuo engine. Valves nwere akụkụ abụọ: efere na azuokokoosisi. Mgbe eriri ahụ gbajiri, ọ bụ mkpanaka ka a na-akụ ya, ọ na-ehulata ma rute.
Ugbu a, ka anyị kwukwuo banyere usoro. Dị ka ị maara, mgbe eriri agbajichara, camshaft na-akwụsị na mberede. Ogwe crankshaft na-aga n'ihu na-atụgharị. A na-ewepụ valvụ ndị ahụ na cylinders wee daa na pistons mgbe ha ruru TDC. Pistons na-aga n'ọsọ dị elu, yabụ ha na-ehulata ma ọ bụ na-agbaji valvụ ngwa ngwa n'oge mmetụta. N'otu oge ahụ dị ka valves, usoro oge, isi cylinder na ihe ndị ọzọ na-ada.
Mmejọ 6G71 ndị ọzọ
Na mgbakwunye na nsogbu ndị a dị n'elu, a na-amakwa ihe ndị a.
- Ntugharị ndị ahụ na-agbanwe ma nọgide na-akwụghị ụgwọ. N'ọtụtụ oge, arụghị ọrụ a na-ejikọta ya na IAC. Mgbe dochie ihe mmetụta, moto ọrụ kwụsie ike.
- Ike nke otu ahụ adaala. Ọnọdụ a chọrọ n'ezie ule mkpakọ. N'ọtụtụ ọnọdụ, nke a bụ ihe kpatara mgbanwe dị ukwuu.
- Enwere nkwụsị na ọrụ injin. Enwere ike inwe ihe abụọ kpatara ya: ọkụ ọkụ mebiri emebi ma ọ bụ akụkụ ihe oriri ezighi ezi.
Mgbanwe oge
Igwe 6G71 na-edobekarị ngbanwe, ebe ọ na-eme ka o kwe omume ime nke a ma nwee nnukwu ikike. Nke mbụ, a na-egbukepụ ihe njikwa njikwa. Igwe eletrọnịkị ọhụrụ nwere ike ịbawanye ike injin site na mgbakwunye 20 hp. Ya na.
A na-ewere iji turbine na n'ihu intercooler dị ka nhọrọ ngbanwe dị oke egwu. Ọgbara ọhụrụ ga-achọ mgbanwe kachasị elu: mgbapụta mmanụ ọkụ ga-adị mkpa ka a dochie ya, a ga-etinye onye na-ahụ maka nkwalite, yana ọtụtụ ihe ndị ọzọ. Ọ dịkwa mkpa iji ngwa ngwa. Ọ bụrụ na ị na-etinye aka na ụdị ngbanwe a, ị nwere ike ịbawanye ike ruo 400 hp. Ya na.
