Injin Mitsubishi 6G74
Ihe
Ngalaba ike a bụ nke ụdị mmanụ ụgbọala. A na-etinyekarị ya na Pajero na mgbanwe ya dị iche iche. 6G74 bụ otu n'ime ndị nnọchiteanya buru ibu nke ezinụlọ Cyclone, nke gụnyere ndị bu ya ụzọ (6G72, 6G73), yana mgbanwe na-esote - 6G75.
Nkọwa engine
6G74 etinyere n'ahịrị mmepụta na 1992. N'ebe a, ọ dịgidere ruo 2003, mgbe 6G75 buru ibu ma dị ike dochie ya. Ewelitela ngọngọ cylinder nke otu ahụ iji nabata crankshaft gbanwetụrụ nwere strok piston nke 85.8 mm. N'otu oge ahụ, a na-abawanye dayameta nke cylinders site na 1,5 mm. Banyere isi cylinder, a na-eji ụdị dị iche iche eme ihe, ma ha niile nwere ihe nkwụnye hydraulic.
Atụmatụ ndị ọzọ.
- Ejiri igwe 6G74 nwere eriri eriri. A ghaghị dochie eriri ahụ kwa 90 puku kilomita. Ekwesịrị dochie mgbapụta mgbapụta na ihe mgbakasị ahụ n'otu oge.
- 6G74 bụ isii nwere ụdị V nwere camshaft n'elu.
- A na-eji ígwè nkedo mee ihe mgbochi cylinder, na isi cylinder na mgbapụta coolant bụ nke aluminom alloy.
- N'ihe gbasara crankshaft, a na-eji ígwè rụọ ya, a na-emepụta ya, ma na-akwado ya site na anọ. Iji mee ka njigide nke engine dịkwuo elu, ndị na-emepụta kpebiri ijikọta ngọngọ cylinder na crankshaft.
Ụdị V nke "isin" - A na-eji aluminom na-atụ pistons nke injin a. Ha na-eji mkpịsị aka na-etinye mkpanaka njikọ ahụ.
- A na-awụ mgbanaka piston, nke nwere ụdị dị iche iche.
- Scraper ụdị mmanụ scraper mgbanaka na mmiri expander.
- Ụlọ ndị a na-ekpo ọkụ ọkụ na-eme bụ ụdị ụlọikwuu. A na-eji igwe anaghị agba ọkụ mee valves.
| Manufacturing | Ụlọ ọrụ injin Kyoto |
| Akara engine | 6G7/Cyclone V6 |
| Afọ nke ntọhapụ | 1992 |
| Sịlịnda ngọngọ ihe | nkedo ígwè |
| Usoro ike | injector |
| Ụdị | -Dị V |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 6 |
| Valves kwa cylinder | 4 |
| Piston strok, mm | 85.8 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 93 |
| Oke mkpakọ | 9.5 (SOHC); 10 (DOHC); 10.4 (DOHC GDI) |
| Mwepụ engine, cubic cm | 3497 |
| Ike engine, hp / rpm | 186-222 / 4750-5200 (SOHC); 208-265 / 5500-6000 (DOHC); 202-245/5000-5500 (DOHC GDI) |
| Torque, Nm / rpm | 303-317 / 4500-4750 (SOHC); 300-348/3000 (DOHC); 318-343/4000 (DOHC GDI) |
| Mmanụ | AI 95-98 |
| Ibu igwe, kg | ~ 230 |
| Mmanụ ụgbọala, l/100 km (maka Pajero 3 GDI) | |
| - obodo | 17 |
| - egwu | 10, 5 |
| - na-akpa ọchị. | 12, 8 |
| Oriri mmanụ, GR. / 1000 km | ruo 1000; 0W-40; 5W-30; 5W-40; 5W-50; 10W-30; 10W-40; 10W-50; 10W-60; 15W-50 |
| Mmanụ engine | 0W-40 |
| Ego ole mmanụ dị na injin ahụ, l | 4, 9 |
| A na-eme mgbanwe mmanụ, km | 7000-10000 |
| Igwe na-arụ ọrụ ọkụ, deg. | 90-95 |
| Injinia, puku kilomita | 400 + |
| Tuning, h.p. | 1000 + |
| Awụnyere n'ụgbọ ala | L200/Triton, Pajero/Montero, Pajero Sport/Challenger, Mitsubishi Debonair, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Magna/Verada |
Ụdị dị iche iche 6G74
Ụdị 6G74 dị mfe nke engine na-arụ ọrụ na otu camshaft, mkpakọ mkpakọ bụ 9.5, na n'ime ụlọ combustion engine amalite 180-222 hp. Ya na. Nke a SOHC 24 unit arụnyere na Mitsubishi Triton, Montero, Pajero na Pajero Sport.
Ụdị ọzọ nke 6G74 na-eji isi cylinder DOHC nwere camshaft abụọ. Oke mkpakọ ebe a na-abawanye ruo 10, na ike na-abawanye na 230 hp. Ya na. Ọ bụrụ na engine na-agbakwunyere na Maivek (usoro mgbanwe usoro), mgbe ahụ ọ na-etolite ike ruo 264 hp. Ya na. Ndị dị otú ahụ engines arụnyere na ọgbọ nke abụọ Pajero, Diamant na Debonar. Ọ bụ na ndabere nke unit a ka e mepụtara Mitsubishi Pajero Evo, na ike nke 280 hp. Ya na.
Ọdịiche nke atọ nke 6G74 bụ DOHC 24V nwere sistemu ịgbanye mmanụ ọkụ GDI. Oke mkpakọ bụ nke kachasị elu - 10.4, na ike - 220-245 hp. Ya na. Arụnyere moto a na Pajero 3 na Challenger.
Nuances nke ọrụ
Mgbe ị na-arụ ọrụ engine 6G74, ọ dị mkpa iburu n'uche njirimara nke usoro lubrication. Ọ dị mkpa iji dochie mmanu mmanu mgbe niile kwa 7-10 puku kilomita. Enwere ike ịchọta nkọwa ndị ọzọ gbasara ụdị mmanụ na tebụl. Igwe mkpuchi injin na-ejide ihe ruru lita 4,9 nke mmanu mmanu.
Ntugharị nke engine 6G74 na-adabere ọ bụghị naanị na ogologo oge nke ụgbọ ala ahụ. Nke a na-emekarị n'ihi enweghị akwụkwọ, àgwà na-eleghara anya nke onye nwe ya, bụ onye na-ejuputa mmanụ ọkụ na mmanụ na-adịghị mma ma ghara ịrụ ọrụ nlekọta n'oge. Ihe dị mkpa mgbe ị na-edochi mmanu bụ imelite nzacha mmanụ.
Nlekọta elu na arụ ọrụ ezughị ezu n'oge nrụzi na-edugakwa na mbelata nke ukwuu na ndụ engine. Ndị nwe ụgbọ ala nwere 6G74 chọrọ ịgbaso iwu ndị edepụtara na ntuziaka - akwụkwọ ntuziaka maka otu ụgbọ ala.
Mmejọ nkịtị
Nsogbu kachasị na injin 6G74 bụ:
- mmụba nke oriri mmanụ;
- ịkụ aka na engine;
- ọsọ na-ejighị n'aka.
Mmụba oriri mmanụ na-ejikọta na iyi na nrụrụ nke mgbanaka na-ekpocha mmanụ na okpu. Ọ dị mkpa ikpochapụ ozugbo ma rụkwaa mmejọ ndị a. A ghaghị ileba ọkwa mmanụ anya mgbe niile yana a ga-agbakwunye mmanụ ọhụrụ na ọkwa a kapịrị ọnụ.
Knocks bụ akara mbụ nke nsogbu na ụgwọ ọrụ hydraulic. Ọ bụrụ na ha daa, ha chọrọ nnọchi na nkeji ọhụrụ. Ọ bụrụ na ụda ahụ na-apụ apụ na-akpata site na ọnọdụ na-ezighị ezi nke njikọ njikọ ma ọ bụ ntụgharị ha, ọ dịghị ihe ga-azọpụta onye nwe ya site n'ịrụ nnukwu nrụzi.
Ọsọ ọsọ nke 6G74 na-ejikọkarị ya na nsogbu nwere ihe mmetụta ọsọ na-abaghị uru. Nrụrụ n'otu oge nke ahụ trotul ma ọ bụ flange nke iri nri ga-ekwe omume. Ha na-achọ nlebanya amanyere amanyere mkpanaaka.
A ghaghị ịrụ ọrụ niile iji rụkwaa igwe 6G74 na ụlọ ọrụ ndị a kwadoro ebe a na-eji ngwá ọrụ ọkachamara na ngwaọrụ dị elu. Ekwesịrị iji ihe nlele mbụ ma ọ bụ analogues dị elu mee ndochi ihe dị n'ime.
Na-edochi hydraulic tensioner
Ịgba ụda mgbe ọ na-ekpo ọkụ bụ ihe ịrịba ama doro anya nke nrụgide hydraulic na-adịghị mma. Ọ bụrụ na ịnweghị akụkụ mbụ, ị nwere ike ịzụta ngwaahịa Deko maka 1200 rubles. A na-eme ntinye n'ime awa ole na ole, a pụkwara dochie bearings na pulley n'otu oge ahụ. Ọ bụrụ na ị nwere igwe eji arụ ọrụ arụrụ n'ụlọ dị, usoro a ga-adị mfe karị.
Iji wepụ ihe mgbaka hydraulic, ị ga-achọ iji mgbanaka (14). A na-ekpochapụ mmewere ahụ mgbe ọ kụpụsịrị ihe nkedo site na iji mmegharị elu/ala. A na-eji otu ngwá ọrụ ahụ wepụ akpụkpọ ụkwụ ebu.
Ihe nrụgide hydraulic bụ ụdị gbanwetụrụ nke ngalaba a na-emebu nke na-agbagha eriri oge. Mgbe ị na-edochi eriri eriri ahụ, onye na-atụgharị ahụ na-agbanwekwa, ọ bụ ezie na egosighi nke a na ntuziaka. Nke bụ́ eziokwu bụ na n’ụgbọ ala ndị a na-eji eme ihe n’okporo ụzọ anyị, a na-aghọ ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa.
Akụ ihe mmetụta
Ihe ịrịba ama na-esonụ na-egosi nsogbu na ihe mmetụta a - igbe nlele na-egbuke egbuke, njehie 325, 431 pụtara. N'ime ogologo njem, njehie P0302 pụtara. Onye na-achịkwa naanị na-emechi, na nsogbu na-ebilite na ngwakọta ngwakọta, ọsọ ọsọ, wdg. Tụkwasị na nke ahụ, ụgbọ ala ahụ na-amalite "nzuzu" ma na-erepịa ọtụtụ mmanụ ọkụ.
N'ozuzu, ihe ọ bụla dị iche site na ụkpụrụ na ọrụ engine na-egosipụta site na ihe mgbawa nke mgbanaka mgbakọ mmanụ. N'ọnọdụ nkịtị, ọkụ na-agbasa na ọsọ nke 30 m / s, ma n'oge mgbawa ọsọ nwere ike ịbawanye ugboro 10. N'ihi mmetụta dị otú ahụ, cylinders, pistons, na cylinder isi nwere ike ịda ngwa ngwa. Emebere ihe mmetụta dị ka onye njikwa na-arụ ọrụ na ndabere nke mmetụta piezoelectric. Ọ na-egbochi mgbawa ma na-eme ka arụ ọrụ dị elu nke cylinders niile.
Oriri manifold
Na mgbanwe 6G74 nwere sistemu ịgba ntụtụ ozugbo, a na-eji sọt kpuchie ọtụtụ ihe oriri na valvụ. Enwere ike ikpebi oke mmetọ ahụ naanị mgbe a gbasachara ya.
A kpachaara anya mee manifold ihe oriri iji mee ka ọtụtụ n'ime soot ahụ nọrọ na manifold na-abanyeghị n'ime akụkụ nke injin ahụ. Otú ọ dị, ọ bụrụ na unit na valves na-emechi nke ọma, ikuku nke ikuku n'ime engine na-ebelata, nke na-abawanye oriri mmanụ. N'otu oge ahụ, ike na-ebelata na ike na-efunahụ. Ihe a niile chọrọ enyemaka ozugbo.
Mgbanwe oge
N'iji ya gee ntị 6G74 engine abụghị nanị na-ejikọta ya na turbocharging. Ịzụta ngwa turbo dị iche iche adịghị arụ ọrụ nke ọma, n'ihi na enwere ngwọta dị njikere site na onye bu ya ụzọ 6G72 TT.
Taa, ịzụrụ nkwekọrịta 6G72 engine adịghị esiri ike. Mgbe ahụ ị nwere ike ịme otu n'ime ụdị ntugharị ngwa ngwa: chipping, mgbata ụgbọ ala ma ọ bụ turbocharging.
- Mgbanwe nke mgbawa gụnyere imelite sọftụ kọmputa dị n'ụgbọ, gbanyụọ nyocha azụ lambda yana ịba ụba traction dị ala.
- Mgbata ụgbọ ala dị nnọọ mfe iji mejuputa, ebe ọ na-abawanye ike mgbawa nke mmanụ ụgbọala-ikuku ma na-abawanye mmepụta ike. Ụkpụrụ nke ngbanwe nke ụdị a gụnyere ịgbanye ikuku mmanye site na iji VVC ma ọ bụ EVC. Mana ime nkwalite nkwalite n'ụzọ na-ezighi ezi nwere ike ibute mmebi injin, yabụ ọ dị mkpa ịghọta nke ọma nuances niile nke usoro ahụ tupu ime ya.
- Turbocharging ma ọ bụ dochie turbine dị ugbu a bụ usoro a na-eme mgbe mgbata ụgbọ ala gasịrị. A na-eru oke ike ngwa ngwa, ebe ọ bụ na nnukwu compressor na-enwe ike ịkụnye ọtụtụ ikuku.
Ụdị nzigharị
| Ụdị nzigharị | Примечание |
|---|---|
| Bust Ap | A na-eme nke a site na iji VVC (onye na-ahụ maka mgbapụta mgbapụta ụdị igwe) ma ọ bụ EVC (onye na-ahụ maka nrụgide ụdị eletrik). |
| Ndochi nke turbine | Ịwụnye turbine ka ukwuu ga-eme ka ike dịkwuo elu. |
| Dochie intercooler | Dochie intercooler ọkọlọtọ na nke buru ibu nwere njirimara mbufe ọkụ ka mma ga-enye arụmọrụ ka ukwuu. |
| Nnụcha nke usoro mgbanye ọkụ | Ihe dị mkpa na usoro mgbanye ọkụ bụ ọkụ siri ike na ọkụ a pụrụ ịdabere na ya. Ntugharị a na-emekarị, nke kachasị mfe na-agụnye dochie plọg ọkụ. |
| Na-edozi oke mkpakọ | Ka ngwakọta ikuku-mmanụ na engine na-agbakọ, ike nke mgbawa na cylinders na-abawanye, na, ya mere, ike nke engine na-emepụta na-abawanye. |
Nyocha
| Alex 13 | N'ihe gbasara injin ahụ, ọ bụrụ na ọ dị ndụ, mgbe ahụ ọ dị mma. Ọ bụrụ na ike gwụrụ gị, ọ dị oke ọnụ iji rụkwaa ya. Ọtụtụ ndị na-eche na ọ dị mfe ịgbanwe. Ike ike / iribiga nri ókè / ọnụ ahịa ọrụ - nke a bụ nkwenye nke pepelats a. |
| Onyx | Ọnụ ego nke ọrụ, n'echiche m, adịghị iche na 3-liter na engine diesel ... dị ka sịga maka matches .. Ihe niile dabere na ebe ị na-anya na ego ole ị na-atụgharị otu afọ. |
| Novice | 3 - 3,5 - adịghị mkpa. Ị nwere ike ịchekwa mmanụ ụgbọala na lita 3, ma olee otú ọ ga-esi dị irè, ugboro ole ka ọ ga-adị iche na 3,5 ??? M ga-achọ ụgbọ ala nwere ahụ dị mma, akụkọ ihe mere eme dị ọcha, ma lelee ọnọdụ ya na akụrụngwa ya. Na ije ozi jeep enweghị ike ịbụ ọnụ ala site na nkọwa. Ọ bụrụ na ị kụrụ ya, ị kụrụ ya, ọ bụrụ na ị meghị, ị meghị. Olu engine adịghị oke egwu n'uche m. Na ihe niile na-arụzi - dizel, 3 lita, 3,5. |
| Alex Pauley | Moto 6G74 ka nọ n'otu ọkwa ... 6G72 na 6G74 dị iche bụ nnọọ nnukwu. Ọ dị oke ọnụ n'ezie iji rụkwaa ya. 200 puku akwa kilomita, anyị kwesịrị ịkwụsị maka nyocha ma nyochaa ọnọdụ ụgbọ ala a ... Ma n'ozuzu, enwere m mmasị na 74. N'ebe ahụ, enyi nwere 4700cc Cruze na ọ na-agba ọsọ dị ka 3500cc m ... Ma n'oge ahụ, obere Padzherik 3500cc bụ JEEP kachasị ngwa ngwa na nke kachasị ike ... M, dịka ọmụmaatụ. , Accelerates na a kacha ọsọ nke 200 km ... N'ime obodo ọ bụ nnọọ adaba ngwa ngwa na nimble. Na ọnụego nkịtị, oriri n'ime obodo bụ 15,5 okpomọkụ 18 oyi. |
| Onye agha | 6G74 bụ engine rally magburu onwe ya, ndị na-eme egwuregwu ka na-enwe ekele maka ya, mana ọ na-agba ọsọ karịa 300-350 puku. |
| Oké ifufe | M si na 6g72 gbanwee gaa na 6g74, yabụ gee ntị ebe a. Injin ndị ahụ dị iche dị ka eluigwe na ụwa. Ọ bụrụ na ịnweghị aka na naanị ego, mgbe ahụ 6g74 ga-ebelata ya maka gị. Ha hụrụ ndị ahịa dị otú ahụ n'anya. Nke bụ eziokwu bụ na 74 dị nnọọ ntụkwasị obi karịa 72, ma o nwere di na nwunye nke ụmụaka na-arịa ọrịa na-agbaziri na ofufe, ma ọrụ center maara banyere ha na ebubo gị dị ka ha ga-eme maka ịrụkwa Boeing. Nke 72 enweghị ọrịa nwata ọ bụla, yabụ ọ bụrụ na ọ kụrụ ebe ahụ, ọ kụrụ ya kpọmkwem. Igwe ahụ dị nro ma dabara adaba maka ụgbọ ala pikọp karịa maka ụgbọ ala jiipu. Oriri - 74 a na-ege ntị nwere 1-2 lita oriri dị obere karịa nke 72 a na-ege ntị. Ebe ọ bụ na ịkwesighi ịpị slipper na ala mgbe niile. Ọnọdụ ike dị ịtụnanya. Na kacha mkpa, na maintainability nke 74 (ma ọ bụrụ na ị na-eme ya onwe gị na-adịghị enye udele) bụ disproportionately elu karịa nke 72. Ee, n'ebe ụfọdụ ị chọrọ inwe mgbagwoju anya na-esi na ya, ma. mgbe ahụ ọ na-arụ ọrụ maka afọ 10 n'enweghị nsogbu. Na nkenke, ndị Trophy maara ụdị injin nke a bụ na ọ bụghị n'efu ka ha hụrụ ya n'anya. |
| Kolya | Enweghị injin dị mma n'ụwa karịa 6G74; ọ bụ ihe atụ nkịtị nke onye mmeri na-eme ngagharị iwe ruo ọtụtụ afọ…. enyochala ihe niile wee gosi ụwa ihe karịrị otu ugboro... |
| Connoisseur | Ọ dị mkpa ịṅa ntị na isi ihe ndị a: na-ese anwụrụ ma ọ bụ na-adịghị aṅụ sịga n'oge mmalite oyi; hydraulics anaghị akụ aka; ṅaa ntị na ịmalite engine mgbe ọ na-ekpo ọkụ na oyi; Ọ bụrụ na ihe niile bụ ihe nkịtị, mgbe ahụ ị pụghị iche ihe ọ bụla ka mma ... ma ị nweghị ike ịchọta ihe ọzọ |
