Opel Z30DT engine
Diesel V-six dị ike nwere ike ịghọ mpako nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọ bụla, yabụ GM ga-emepụta otu ike yiri nke ahụ nke nwere ike iguzogide nkatọ nke ndị ọkachamara si n'akụkụ ụwa niile. Agbanyeghị na enwere ụfọdụ ihe ịma aka n'imecha ọrụ ndị a, n'ozuzu onye nrụpụta a mezuru ebumnuche ya. Ngalaba Z30DT nọchiri analogue nke ụlọ ọrụ Japan Isyzu mepụtara na mbụ.
Na nhazi GM, akpọrọ ya Y30DT ma nwee nnukwu adịghị ike. A na-ewere nke kachasị dị ka ikpo ọkụ, nke na-ejikọta ya na mbibi zuru oke nke usoro piston. Na mgbakwunye, ụkpụrụ gburugburu ebe obibi Euro-3 ezughị oke maka oge a, na 2006 Opel webatara mmepe nke ya, Z30DT, nke e mere iji kpochapụ adịghị ike niile nke ndị bu ya ụzọ.
Njirimara na parampat nke engines Opel Z30DT
| Z30DT | |
|---|---|
| Olu, cc | 2958 |
| Ike, h.p. | 184 |
| Torque, N*m (kg*m) na rpm | 400 (41)/2700 |
| Ofdị mmanụ | Mmanụ mmanụ dizel |
| Oriri, l / 100 km | 7.7 |
| enginedị engine | -Dị V, 6-cylinder |
| na ozi ndị ọzọ | turbocharged kpọmkwem injection |
| Sịlịnda dayameta, mm | 87.5 |
| Ọnụọgụ nke valves kwa cylinder | 4 |
| Ike, hp (kW) na rpm | 184 (135)/4000 |
| Oke mkpakọ | 17.5 - 18.5 |
| Piston strok, mm | 82 |
| Nsipụta CO2 na g / km | 189 - 208 |
Mmejọ Z30DT nkịtị
Ọ bụ ezie na ọrụ nke ndị na-emepụta ihe sitere na Keiserslautern bụ ihe kwesịrị ịja mma na ọtụtụ n'ime ntụpọ nhazi nke onye bu ya ụzọ ewepụla, nsogbu ụfọdụ na-arụ ọrụ nke mmanụ dizel isii ka dị.
Ihe na-adịghị mma nke a na-enwekarị mgbe ị na-eji moto a arụ ọrụ bụ:
- njehie mmekọrịta. Nsogbu a na-ebilite n'ihi ọgụgụ adịghị mma nke ozi ọsọ sitere na ụzarị okpueze na lobes camshaft. Nsonaazụ bụ njehie P0346 na enweghị ike ịmalite ụgbọ ala. Enwere ike idozi nsogbu ahụ n'ụzọ ụfọdụ site n'ịkwụsị ihe mmetụta ahụ, ma ihe ngosi na-adịghị mma ga-anọgide na-egosipụta na panel;
- Arụ ọrụ nke nnukwu mmanụ ọkụ na-erugharị ihe mmetụta DMRV. Nsonaazụ bụ mbelata traction, engine troits na dizel;
- Ebe na-adịghị ike nke turbine bụ geometry na-eme ihe na-adịghị ike. A na-arụzi nrụzi na ebe a na-ahụ maka ụgbọ ala pụrụ iche ma ọ bụ site n'iji dochie akụkụ ahụ agwụla;
- Dị ka igwe mmanụ dizel niile, valvụ EGR ka bụ nsogbu ebe a. N'ihi ya clogging na soot, ọ jams, na n'ihu ọrụ nke ụgbọ ala na-aghọ ejighị n'aka;
- ezughị oke mmanu engine. A ghaghị idobe ọkwa mmanụ nke engines ndị a mgbe niile na akara MAX. N'ihi nnukwu ebe a na-eri mmanụ, mbelata nke mmanụ ọkụ na mmanụ aṅụ na-eduga na mmanye na-adịghị mma na ụbara ibu na piston;
- Usoro mmanụ ụgbọala Denso na-enwe mmetụta nke ukwuu maka mma mmanụ. Ọdịda nke usoro a na-eduga na ọ dị mkpa ịchọ ọrụ ụgbọ ala pụrụ iche ma dozie usoro mmanụ ọkụ na nkwụnye.
Ngwa nke engine Z30DT
Ụgbọ ala bụ isi nke etinyere igwe ọkụ ndị a dị n'ime bụ ọgbọ nke atọ Opel Vectra C. Obere oge ka e mesịrị, a malitere itinye otu unit ahụ na ụdị Signum ọhụrụ. Ndị a bụ igwe mmanụ dizel kachasị ike ma na-arụpụta n'ahịrị Opel, yabụ ndị chọrọ ịbawanye ọnụ ọgụgụ ịnyịnya ga-amalite n'iji ya gee ntị.
Ihe ngwọta kachasị mfe bụ chiptuning, nke nwere ike ịgbakwunye 20-30 hp. Na mgbakwunye, ezigbo ngwọta ga-abụ ịwụnye manifolds na-agwụ ike, ụgbọ elu dị fechaa na turbine emeziri nke nwere intercooler. Ihe a niile nwere ike itinye ihe ruru 100 hp na ụgbọ ala gị. ma nye ezigbo osooso ike.
Maka ndị na-ekpebi iji analogue dochie otu ike, ọ dị mkpa iji nlezianya lelee mpempe akwụkwọ ikike nke unit ahụ. Ọ ga-abụrịrị nke doro anya na ọbụna na kpamkpam dabara na ihe egosipụtara na akwụkwọ na-esote. N'ime moto nke usoro Z30DT, efere nwere ọnụ ọgụgụ dị n'aka ekpe, nke dị n'azụ dipstick, n'okpuru nzacha mmanụ.
