Toyota 1HZ engine: ihe niile ị chọrọ ịma

1HZ na-ewepụta ntụkwasị obi na ntụkwasị obi kwa ụbọchị, yana arụmọrụ dị mma yana akụ na ụba mmanụ.

A na-eji igwe mmanụ dizel Turbocharged eme ihe kemgbe mmalite narị afọ gara aga, mana ọ dịkarịghị ụgbọ okporo ụzọ ụbọchị ndị a nke na-ejibeghị turbocharger maka ịbawanye ike na arụmọrụ. 

Mana nke ahụ abụghị mgbe niile, na injin mmanụ ụgbọ ala Toyota 1HZ na-achọsi ike na mpaghara Landcruiser ga-abụrịrị onye isi nke mmanụ dizel na-achọsi ike. 

Otu onye otu Toyota HZ engine otu, 1 na 1HZ na-egosi na ọ bụ onye òtù ezinụlọ mbụ.

Ọ bụghị naanị na Toyota 1HZ diesel nwere ike ịrụ ọrụ nke obere turbodiesel, ọ ga-aga n'ihu na-eme ya ma ọ dịkarịa ala ọkara nde kilomita, ụfọdụ ndị ọrụ na-akọ otu nde kilomita tupu ọrụ dị mkpa. 

Tinye na ntụkwasị obi ahụ dị egwu kwa ụbọchị, arụmọrụ dị mma na akụ na ụba mmanụ, ị ga-ahụkwa ihe kpatara 1HZ, ọ bụ ezie na ọ bụghị onye sprinter, ji bụrụ ọkacha mmasị na ndị njem dị anya na mpaghara dịpụrụ adịpụ. 

Nyocha ọ bụla nke injin 1HZ ga-arụtụ aka mgbe niile na nke a bụ injin dị ogologo ndụ nke na-agaghị ada ngwa ngwa. Ikekwe ihe kachasị njọ bụ akụ na ụba mmanụ 1HZ, nke ga-esi na 11 ruo 13 lita kwa 100km.

Nke a dị n'ụgbọala ọkọlọtọ na ọsọ awara awara, ọ ga-adị elu okpukpu abụọ ma a dọkpụrụ ya. Ọ na-adị n'azụ ụgbọ ala taịkị okpukpu abụọ nke taa, mana ọ dịghị njọ site na ụkpụrụ XNUMXWD zuru oke.

Njirimara nke engine nkwọcha 1HZ apụtaghị na ọ ga-ekpughe ihe nzuzo ya. Kama nke ahụ, ọ bụ ngwakọta nke ihe ndị dị mma, ọrụ nka nke ọma, na ihe ndabere siri ike mere 1HZ ka ọ bụrụ ngwaọrụ a na-akwanyere ùgwù. 

Ọ na-amalite na nkedo ígwè block na cylinder isi (nke a na-ahụkarị na mmanụ dizel ọbụna taa). The 4.2 lita (4164 cc kpọmkwem) engine 1HZ nwere mkpọnwụ na ọrịa strok nke 94mm na 100mm. 

The crank na-agba ọsọ na asaa isi bearings. Injin ahụ bụ inline isii cylinder nke nwere otu camshaft dị n'elu (nke eriri rọba nwere ezé na-anya ya) yana valvụ abụọ n'otu cylinder.

Igwe isii cylinder inline 4.2 lita na-emepụta ike 96 kW / 285 Nm. (Ebe E Si Nweta Foto: Wikimedia Commons)

1HZ na-eji teknụzụ injection na-apụtaghị ìhè ma nwee oke mkpakọ nke 22.4:1. Ike a na-ekwu bụ 96 kW na 3800 rpm na 285 Nm na 2200 rpm. 

Eserese mgbapụta injector 1HZ ga-egosikwa na injin ahụ na-eji sistemu ịgba ntụtụ ụlọ akwụkwọ ochie ọ bụghị teknụzụ mmanụ dizel ọhụrụ. 

Ihe nkedo nke moto pụtara na ọ siri ike, mana ịdị arọ nke moto 1HZ dị ihe dịka 300kg. Olu nke 1HZ engine mmanụ bụ 9.6 lita mgbe akọrọ jupụtara.

N'Australia, 1HZ bụ nhọrọ a ma ama na usoro 80, nke ewepụtara na 1990 wee hụ na ọ bụ LandCruiser Toyota kacha mma emere (usoro 300 ọhụrụ egosipụtabeghị onwe ya maka aha ahụ). 

N'ụdị usoro 80, a na-ere 1HZ n'akụkụ petrol isii-cylinder na 1HDT turbodiesel nke otu ụgbọ ala, nke a gara n'ihu na usoro 100 ọhụrụ nke hụrụ 1HZ dabara na ụdị ọkọlọtọ Standard variant (n'usoro nke usoro 105). 

Na a kpochapụwo anya na ọtụtụ nke anya-ụzọ ike, ọ bụghị ihe ijuanya na 80 na-anọgide na-ewu ewu. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Nke a nọgidere na ụgbọ ala a ruo 2007, mgbe 200 usoro pụtara. 

N'ahịrị ahịrị na-arụ ọrụ, Toyota 1HZ pụtara na 75 Series na Troop Carrier na 1990 wee ree ya ruo n'afọ 2007 mgbe e mechara jiri ụdị turbodiesel dochie ya. Ejikwa mmanụ dizel 1HZ na ụfọdụ ụgbọ ala Toyota Coaster.

N'ụzọ dị mkpa, iji nweta 1HZ na Toyota ọhụrụ gị, ị ga-azụrụ LandCruiser zuru oke, ebe ọ bụ na Prado enwetaghị injin ahụ. 

Ị gaghị ahụ LandCruiser 1HZ na akpaka nnyefe ma; Ọ bụrụ na ọ bụ injin 1HZ, ngbanwe akwụkwọ ntuziaka dịịrị gị.

Enwere nsogbu dị ole na ole na injin 1HZ. Ndị ọzọ karịa okwu ole na ole nke isi cylinder gbawara agbawa na mpaghara precombustion, ozi ahụ dị mma. 

1HZ cylinder isi gaskets enweghị nsogbu ma ọ bụrụhaala na injin anaghị ekpo oke ọkụ, yana eriri oge 1HZ adịghị ka ọ bụ nsogbu ma ọ bụrụ na agbanwere 100,000 km ọ bụla. 

Usoro nke 75 nwetara usoro nwa oge nwere okwu mbufe na-enye ụdị ọnụọgụ abụọ dị iche iche.

Echiche ezi uche na-ekwu na mgbapụta mmanụ ọkụ 1HZ ga-achọ nlebara anya mgbe ihe dị ka kilomita 400,000, na ọtụtụ ndị nwe ya na-ekpebi iwughachi isi cylinder n'otu oge ahụ. 

Ndozi ndị ọzọ dị mfe, ọ bụ ezie na ebe 1HZ thermostat dị n'akụkụ ala nke ngọngọ na-eme ka ọ sie ike ịnweta na-ewepụghị ihe ọzọ.

N'ezie, ọ dịghị ihe na-adịgide adịgide ruo mgbe ebighị ebi, na mgbe 1HZ mechara gwụ, ọtụtụ ndị nwe na-ekpebi ịzụta 1HZ eji eme ihe na-erughị kilomita ma zụọ ahịa ya. 

Ndepụta engine 1HZ na nke a na-ewu ewu, mana ụfọdụ ndị nwe ya na-ahọrọ iwughachi engine ha nwere. 

Enwere ike zụta ngwa nrụpụta 1HZ gụnyere mgbanaka, bearings na gaskets maka ihe dịka $1500, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịrụ injin turbocharged dị njikere imefu ihe dị ka okpukpu abụọ maka ngwa nke ga-agụnye piston mkpakọ dị ala. 

Usoro nke 105 bụ n'ọtụtụ ụzọ na-aga n'ihu nke usoro 80.

Ọ na-achọkwa nnukwu ọrụ ma ọ bụrụ na ị naghị arụ ọrụ ahụ n'onwe gị mana buru n'uche nha na nhazi nke mgbidi crankshaft na cylinder dị ugbu a.

Enwere ike ịchọta engine dị mma, nke na-agba ọsọ maka puku dollar ole na ole, ebe a na-achọta nkeji zuru ezu (na ike turbo) maka $ 5000 ruo $ 10,000 na elu ma ọ bụrụ na ịchọrọ ihe dị aghụghọ. 

Remanufactured nkeji dị ọtụtụ ebe site na ụlọ ọrụ na ipuiche na ụdị ọrụ, ma ị ga-mgbe mkpa na-enye a nnọchi isi moto.

Ikekwe ntụnyere ndị mmadụ na-emekarị bụ mkparịta ụka ochie nke 1HZ vs 1HDT, ebe ọ bụ na a na-ere 1HDT n'akụkụ 1HZ na 80 na 100 usoro ụgbọ ala, ma ụbọchị ndị a ọ na-eme ka ego buru ibu dị ka onyinye eji eme ihe. 

Gịnị kpatara? Naanị n'ihi na 1HDT bụ a turbocharged dizel engine na n'ihi ya nwere ọtụtụ ihe ike na torque (151kW / 430Nm kama 96kW / 285Nm). 

Jụọ onye ọ bụla Toyota LandCruiser fan na ha ga-ama ihe 1HD FTE engine bụ. Ha nwedịrị ike ịnwe egbugbu koodu engine!

Nke a na-enye engine turbocharged nnukwu arụmọrụ uru n'okporo ụzọ, ma n'okporo ụzọ, ebe ndị ọrụ na-anụ ọkụ n'obi na-achị, ịdị mfe na ntụkwasị obi nke 1HZ (na enweghị ngwá electronic) na-anọgide na-abụ engine nke nhọrọ maka ụfọdụ.

Site na teknụzụ, e nwere ndị ọzọ dị iche iche, gụnyere eziokwu na 1HZ injectors na-arụ ọrụ na a tupu combustion ụlọ (na-eme ka 1HZ a indirect injection engine), mgbe 1HDT bụ kpọmkwem injection imewe ebe combustion amalite internally. 

N'ihi nke a (n'etiti ihe ndị ọzọ) isi cylinder nke engines abụọ adịghị agbanwe agbanwe, na turbocharged engine dị iche iche mkpakọ ruru pụtara na ala akụkụ na-adịghị dakọtara ma.

Ọ bụ ezie na Toyota enyeghị injin turbo 1HZ, a na-enye ngwa turbo 1HZ n'azụ ahịa maka nke ahụ. Ọ dị mma ịsị na ụfọdụ n'ime ha dị mma karịa ndị ọzọ, ma n'ọnọdụ ọ bụla, ndị nwe 1HZ turbo engines na-etinyekarị pyrometer (iji nyochaa okpomọkụ ikuku gas ma gosi otú engine na-arụ ọrụ siri ike) ma nyochaa nke ọma ịgụ nke a. ihe mmetụta. agịga.

Ngwọta turbocharger na-ewu ewu kemgbe ọtụtụ afọ gụnyere Safari Turbo 1HZ, AXT Turbo 1HZ na ngwa Denco Turbo 1HZ. 

E rere 1HDT n'akụkụ 1HZ na ụgbọ ala usoro 80 na 100. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Ihe ndabere nke ngwa ọ bụla bụ otu; a 1HZ turbo manifold, turbocharger na-egbochi onwe ya na pọmpụ dị mkpa iji jikọọ ya niile. 

Na mgbakwunye na ngwa turbo bụ isi, ọtụtụ ndị na-akụ ụda na-akwado nkwalite nkwụghachi ụgwọ yana, maka ịrụ ọrụ kachasị, intercooler. 

Otú ọ dị, n'ọnọdụ nke ọ bụla, ihe mgbaru ọsọ bụ otu; iji melite arụmọrụ ịnya ụgbọ ala na osooso, ọkachasị mgbe a na-adọkpụ. Ngwa turbo bụ isi na-efu n'etiti $3000 na $5000 gbakwunyere nrụnye.

Ka ọ dị ugbu a, ndị nwe ụlọ nwere ekele maka ịdị mfe nke 1HZ na-agbalị ịpụpụ na turbocharging kama iji usoro ọdịnala na-ebuli ike nke injin ahụ. 

Maka ndị nwe a, injin turbo kacha mma maka 1HZ abụghị turbo ma ọlị. Ọ bụrụ na ịchọghị osooso ọzọ, nke a bụkwa arụmụka ziri ezi. 

N'ọtụtụ ọnọdụ, ndị nwe ha na-amalite ngbanwe a na-emekarị na nrụnye iyuzucha mma, gụnyere 1HZ extractors na usoro ikpochapu ogologo (na-emekarị 3.0-inch), iji nweta ihe ha chọrọ.