Engine VAZ-1111, VAZ-11113
Ihe
E mepụtara otu ike pụrụ iche maka obere ụgbọ ala VAZ mbụ. VAZ-2108 emepụtara na nso nso a bụ ihe ndabere.
Nkowasi
Enyere ndị na-ewu engine nke AvtoVAZ ọrụ siri ike - ịmepụta engine kọmpat maka ihe nlereanya ọhụrụ nke nchegbu Lada 1111 Oka.
Enyere ihe ndị siri ike na engine - ọ ga-adị mfe na imewe, a pụrụ ịdabere na ya na ịrụ ọrụ ma nwee ikike dị elu.
Mgbe ọ nwechaghị ihe ịga nke ọma n'ịmepụta ụlọ ọrụ obere ike nke mba ọzọ, ndị injinia nke osisi ahụ kpebiri imepụta moto dabere na injin nke ha.
Iji mee ka mmepụta ihe dịkwuo mma ma belata ọnụ ahịa nke unit ahụ n'onwe ya, a na-ewere VAZ-2108 nke emepụtarala dị ka ihe nlereanya.
N'afọ 1988, ndị na-emepụta gosipụtara ihe mbụ nke engine VAZ-1111. Ndị nlekọta ahụ kwadoro ihe nlele ahụ wee banye n'ime mmepụta ihe. Mmepụta nke engine nọgidere ruo 1996. N'ime oge a, a na-emezigharị otu ahụ ugboro ugboro, mana eserese ahụ ka dị otu.
VAZ-1111 bụ a abụọ-cylinder sitere n'okike chọrọ mmanụ ụgbọala engine na olu nke 0,65 lita na ike nke 30 hp. s na torque 44 Nm.
N'ezie, ọ bụ ọkara nke 1,3 lita engine VAZ-2108. Site na 1988 ruo 1996 etinyere ya na Lada Oka.
A na-atụba ngọngọ cylinder site na nkedo dị elu. Enweghị aka. Ndị cylinders na-agwụ ike n'ime ahụ nke ngọngọ. N'okpuru ebe a nwere nkwado crankshaft atọ.
Ọkpụkpụ crankshaft bụ nke magnesium nkedo ígwè. Na-agụnye crankpins atọ na abụọ na nhazi nhazi ha dị elu.
Ntì anọ nke ogwe ahụ na-arụ ọrụ dị ka counterweight iji belata ike inertial nke abụọ (damping vibration of torsional vibrations). Na mgbakwunye, nguzozi ogwe ndị etinyere n'ime injin na ịnata ntụgharị site na crankshaft na-arụ otu nzube ahụ.
Ihe ọzọ dị mma bụ ohere nke ịtụgharị ụgbọ elu ahụ. Mgbe ezé mgbanaka na-agwụ n'otu akụkụ, ọ ga-ekwe omume iji akụkụ ahụ na-adịghị mma.
Pistons bụ aluminom, nke emere dị ka usoro ọdịnala si dị. Ha nwere mgbanaka atọ, abụọ n'ime ha bụ mkpakọ, otu bụ mmanu mmanu. Ụdị mkpịsị aka na-ese n'elu mmiri. Ala enweghị ebe ezumike pụrụ iche maka valvụ. Ya mere, mgbe kọntaktị na nke ikpeazụ, ha na-ehulata bụ ihe a na-apụghị izere ezere.
Isi ngọngọ bụ aluminom. Usoro camshaft na valve dị n'elu. Onye ọ bụla cylinder nwere valvụ abụọ.
Akụkụ pụrụ iche nke usoro oge bụ enweghị nke camshaft bearings. A na-edochi ha site na ebe arụ ọrụ nke akwa akwa akwa. Ya mere, mgbe ha ruru oke iyi, a ghaghị dochie isi cylinder dum.
Ịnya belt oge. Ndụ belt adịghị ogologo - mgbe ihe dị ka puku kilomita 60 gasịrị, a ghaghị dochie ya.
Ngwakọta mmanu mmanu. Igwe mgbapụta mmanụ na-agbanwe agbanwe na mgbapụta sitere na VAZ-2108, na nzacha mmanụ na-agbanwe agbanwe na VAZ-2105. Akụkụ pụrụ iche nke usoro ahụ bụ mmachibido iwu nke oke mmanu mmanu n'elu ụkpụrụ (2,5 l).
The mmanụ ụgbọala ọkọnọ usoro bụ carburetor na VAZ-1111, ma e nwekwara ihe injection usoro (na VAZ-11113). Mgbapụta mmanụ ọkụ dị iche na ụdị isi na ntụziaka na dayameta nke ihe ndị ahụ. Tụkwasị na nke ahụ, a gbanwere ụgbọala ya - kama eletrik, ọ ghọọla igwe.
Mgbanye ọkụ bụ eletrọnịkị, enweghị kọntaktị. Otu njirimara bụ na a na-enye voltaji na plọg abụọ n'otu oge.
N'ozuzu, VAZ-1111 ghọrọ kọmpat, nnọọ ike na echekwa. E nwetara ihe ngosi ndị dị otú ahụ site na ụlọ ọkụ na-eme ka ọ dịkwuo mma, ọnụ ọgụgụ mkpakọ na-arịwanye elu, na nhọrọ kachasị mma maka nhazi mmanụ ọkụ na ọkụ ọkụ.
A na-ebelata mfu nke igwe site n'ibelata ọnụ ọgụgụ cylinders.
Технические характеристики
| Emeputa | Nchegbu onwe "AvtoVAZ" |
| Afọ mwepụta | 1988 |
| Olu, cm³ | 649 |
| Ike, l. Ya na | 30 |
| Ogwu, Nm | 44 |
| Oke mkpakọ | 9.9 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 2 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Sịlịnda dayameta, mm | 76 |
| Piston strok, mm | 71 |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 (OHV) |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanye mmanu, l | 2.5 |
| Mmanụ etinyere | 5W-30 |
| Oriri mmanụ (gbakọọ), l / 1000 km | n / a |
| Usoro mmanu | carburetor |
| Mmanụ | Mmanụ AI-92 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 0 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 150 |
| Ibu ibu | 63.5 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 33 * |
* Maka ọtụtụ ihe kpatara ya, onye nrụpụta anaghị akwado ịbawanye ike injin.
Akụkụ nke imewe engine VAZ-11113
VAZ-11113 bụ mma version nke VAZ-1111. Ọdịdị nke engines bụ otu, ma e wezụga maka ụdị injection.
Ime njuputa VAZ-11113 emeela mgbanwe dị ukwuu. Nke mbu, abawanyela dayameta piston site na 76 ruo 81 mm. N'ihi ya, olu (749 cm³), ike (33 hp) na torque (50 Nm) mụbara ntakịrị. Dị ka ị na-ahụ, mgbanwe na njirimara teknụzụ adịghị mkpa.
Nke abuo, iji meziwanye ikpochapu okpomọkụ site na ikpochapu ihe, ọ dị mkpa ịmepụta usoro nhazi ọzọ maka ụlọ ọkụ ọkụ. Na-enweghị ya, a hụrụ nchichi piston, nhịahụ mgbidi cylinder mụbara, na arụrụ ọrụ ndị ọzọ nke ikpo ọkụ engine kpatara pụtara.
Ịkwanye sistemu ike na injector ahụbeghị ojiji zuru ebe niile. N'afọ 2005, e mepụtara obere ụdị engines dị otú ahụ, ma ọ bịara bụrụ ikpe na ọ bụ naanị ya, ebe ọ bụ na ọtụtụ nsogbu bilitere na mkpa maka ndozi.
N'ozuzu, VAZ-11113 yiri VAZ-1111.
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
N'agbanyeghị obere nha na isi adịghị ike, ndị nwe ụgbọ ala na-ewere VAZ-1111 dị ka engine a pụrụ ịdabere na ya, nke akụ na ụba na enweghị nkọwa. Ọtụtụ nyocha bụ nkwenye doro anya nke ihe ekwuru.
Dị ka ihe atụ, Vladimir dere, sị: “... agbara 83400 km... afọ ojuju, enweghị nsogbu. Na -25 ọ na-amalite n'ụzọ dị mfe. M na-agbanwe mmanụ kwa 5-6 puku km ...".
Dmitriy:"... engine bụ a pụrụ ịdabere na ya na unpretentious. N'oge m ji ya, ọ dịghị mgbe m rịgoro na ya. Ọ na-agba ọsọ nke ukwuu. Ọnọdụ adịghị njọ, karịsịa maka m, onye hụrụ nwayọọ na ịnya ụgbọ ala n'anya. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ụgbọ ala accelerates na 120 km / h. Oriri mmanụ ụgbọala dị ala. Na 10 lita n'ime obodo ị nwere ike ịga njem nkezi nke 160-170 km ...".
Ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-achọpụta na ndakpọ engine anaghị adịkarị, ọkachasị n'ihi nlekọta onye ọkwọ ụgbọ ala. Nlebara anya mgbe niile na engine - na ọ gaghị enwe nsogbu. Ị nwere ike ịgụ banyere nke a na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nyocha ọ bụla.
N'ezie, e nwekwara okwu ọjọọ. Ihe atụ nke nyocha dị otú ahụ sitere na NEMO: "... mgba ọkụ na-anwụ mgbe niile na eriri ejima, carburetor na-ejubiga ókè nke agịga ya bụ ihe oriri, ma malite na -42 na ebe a na-adọba ụgbọala nwere obi ike ..." Mana enwere naanị nyocha ole na ole (na-adịghị mma).
Mgbe ị na-emelite injin, ndị na-emepụta ihe na-etinye ihe a pụrụ ịdabere na ya n'ihu. Ya mere, mgbe mgbanwe ọzọ gasịrị, crankshaft na camshafts ghọrọ ndị a pụrụ ịdabere na ya.
Ogologo nke onye nrụpụta kwupụtara na-egosikwa ntụkwasị obi nke injin ahụ.
Ebe na-adịghị mma
N'agbanyeghị mbelata nke akụkụ engine, ọ gaghị ekwe omume izere ebe adịghị ike.
Mmaji. N'agbanyeghị mgbalị ndị bara uru (nwụnye nke nkwụnye nguzozi, crankshaft pụrụ iche), ọ gaghị ekwe omume ikpochapụ ihe a kpamkpam na engine. Isi ihe kpatara mmụba na-abawanye ụba bụ imepụta cylinder-cylinder nke otu.
Ọtụtụ mgbe, ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-eche banyere enweghị ike ịmalite engine "ọkụ". N'ebe a, n'ọtụtụ ọnọdụ, a na-etinye mmejọ ahụ na mgbapụta mmanụ ọkụ, ma ọ bụ karịa kpọmkwem na diaphragm nsogbu ya.
Maka mmalite na-aga nke ọma, ịkwesịrị ichere oge ụfọdụ (ruo mgbe mgbapụta ahụ jụrụ oyi ma ọ bụ, n'ọnọdụ dị oke njọ, tinye akwa mmiri na ya). Ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji dochie diaphragm mgbapụta.
Enwere ike ikpo oke ọkụ. Na-eme n'ihi mgbapụta mmiri ma ọ bụ thermostat. Akụkụ dị ala dị ala, na mgbe ụfọdụ mgbakọ na-enweghị isi, bụ ihe ndabere maka ọdịda nke nkeji ndị a.
Onye nwe ụgbọ ala ahụ nwere ike iji nlezianya nyochaa okpomọkụ nke oyi ma dochie ihe ndị na-adịghị mma ozugbo enwere ike.
Na-akụ aka na ngalaba injin mgbe injin na-agba ọsọ. A ghaghị ịchọ ihe kpatara ya na valvụ na-achịkwaghị achịkwa.
Tụkwasị na nke ahụ, mgbe injin ahụ na-ekpo ọkụ mgbe ọ malitesịrị ya, ọkpụkpụ nguzozi na-akụkarị aka. Nke a bụ atụmatụ imewe nke moto nke ị ga-eji mara gị ahụ.
Ọkụ nke cylinder isi gasket. Nke a nwere ike ime n'ihi ntụpọ n'ichepụta jikọtara ya na nrụnye ma ọ bụ n'ihi na ezighi ezi (ezughị ezu) imechi isi n'isi.
Maka engine VAZ-11113, ihe ọzọ na-adịghị ike bụ ọdịda na ọrụ nke ngwá electronic, karịsịa sensọ. Enwere ike idozi nsogbu ahụ naanị site na ebe ọrụ ụgbọ ala.
Ndozi
Dị ka niile VAZ engines, maintainability nke VAZ-1111 dị elu. Na mkparịta ụka na forums, ndị nwe ụgbọ ala na-ekwusi ike ugboro ugboro ohere a dị mma.
Dị ka ihe atụ, Nord2492 si Krasnoyarsk kwuru nke a: “... ọ bụ enweghị nkọwa na nrụzi, n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ị nwere ike ịgafe / wepụ / wụnye ihe niile n'ụbọchị dum ...".
Maka mweghachi, ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke components na akụkụ nwere ike ịwepụ n'enweghị ihe ọ bụla site na isi ihe nlereanya VAZ-2108. Ewezuga bụ ihe ndị akọwapụtara - crankshaft, camshaft, wdg.
Enweghị nsogbu ịchọta akụrụngwa maka mweghachi. Na ụlọ ahịa ọ bụla pụrụ iche ị nwere ike ịchọta ihe ị chọrọ mgbe niile. Mgbe ị na-azụrụ, ịkwesịrị ịṅa ntị na onye na-emepụta akụkụ ma ọ bụ mgbakọ zụrụ.
Ụbọchị ndị a, ngwaahịa adịgboroja jupụtara n'ahịa ahịa. Ndị China enweela ihe ịga nke ọma na nke a. Ọ dị mma ịmara na ndị na-emepụta ihe na-adịghị mma anyị na-ewetakwa ọtụtụ adịgboroja n'ahịa.
Ogo nke nrụzi ahụ na-adabere kpamkpam na iji naanị akụkụ ahụ mapụtara mbụ. Enweghị ike iji analogues dochie ha. Ma ọ bụghị ya, a ga-emeghachi ọrụ nrụzi ahụ, na n'ọtụtụ buru ibu. N'ihi ya, ụgwọ nke nrụzi nke abụọ ga-adị elu.
Ọ bụrụ na engine ahụ agwụla kpamkpam, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịtụle nhọrọ nke ịzụta engine nkwekọrịta. Ọnụ ahịa ha adịghị elu, dabere na afọ mmepụta na nhazi nke mgbakwunye.
The engine VAZ-1111 gosiri na a na-anabata nke ọma na klas ya. Na mmezi oge na zuru oke, ọ naghị akpata nsogbu maka ndị nwe ụgbọ ala.
