Engine VAZ-11186
Ihe
Ndị injinia "AvtoVAZ" mere ka engine VAZ-11183 dịkwuo elu, n'ihi nke a mụrụ ụdị engine ọhụrụ.
Nkowasi
N'ihi na oge mbụ, ọhụrụ VAZ-11186 ike unit e gosiri a dịgasị iche iche nke ọha na eze na 2011. E gosipụtara moto ahụ na Moscow Motor Show MASK na Lada Kalina 2192.
A na-eme mmepụta nke engine combustion n'ime ụlọ ọrụ nke AvtoVAZ (Tolyatti).
VAZ-11186 - anọ-cylinder in-line petrol aspirated engine na olu nke 1,6 lita na ike nke 87 hp. ya na torque nke 140 Nm.
Awụnyere n'ụgbọ ala Lada na Datsun:
- Onyinye 2190-2194 (2011-ugbu a);
- Kalina 2192-2194 (2013-2018);
- Datsun On-Do 1 (2014-n. vr);
- Datsun Mi-Do 1 (2015-ugbu a).
The engine bụ yiri nke bu ya ụzọ (VAZ-11183). Isi ihe dị iche dị na CPG. Na mgbakwunye, emelitela ụfọdụ mgbakọ na ihe mgbakwunye maka usoro ọrụ.
Ngwongwo cylinder ahụ nọgidere na-eme ka ígwè a na-awụ nke ọma. Enweghị mgbanwe nhazi dị mkpa.
Aluminom cylinder isi. Iji mee ka ike dịkwuo ike, a na-eme ya okpomọkụ site na iji teknụzụ usoro ọhụrụ. Mgbanwe ndị ahụ metụtara mmụba nke ọwa jụrụ oyi. Isi nwere camshaft na valvụ asatọ.
A naghị enye ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic. A na-edozi nkwụsị ọkụ nke valves na aka. A abawanyela ọnụ ụlọ ọkụ ahụ ruo 30cm³ (na mbụ ọ bụ 26). Emere nke a site na ibelata ọkpụrụkpụ nke gasket na ịbawanye elu nke isi cylinder site na 1,2 mm.
Pistons na engine VAZ-11186 dị fechaa ma mee nke aluminom alloy.
Enwere mgbanaka atọ, abụọ n'ime ha bụ mkpakọ na otu bụ ncha mmanụ. A na-eme ihe ndị ọzọ anodizing na mpaghara mgbanaka mbụ, a na-etinyekwa mkpuchi graphite na uwe mwụda piston. Piston arọ 240 g. (Oghere Usoro - 350).
Nhazi piston adịghị enye nchebe mgbe ị na-ezute valvụ na ihe omume nke eriri oge gbajiri agbaji. Ma engines emepụtara mgbe Julaị 2018 enweghị ihe ndọghachi azụ a - pistons aghọwo enweghị nkwụnye. Na mmetụ ikpeazụ - VAZ-11186 piston Group arụpụtara kpamkpam na AvtoVAZ.
Ịnya eriri oge, ya na mgbatị akpaka. A na-eji eriri ọkụ Gates na-arụ ọrụ n'ime ya na ndụ ọrụ (200 puku kilomita). Ọdịdị nke mkpuchi belt agbanweela. Ugbu a, ọ ghọọla nke nwere ike ịdaba ma mejupụtara akụkụ abụọ.
Rola erughị ala akpaka bụkwa nke ọhụrụ.
Emelitere onye nnata. Awụnyere modul throttle valve (E-gas) na ntinye ya. O doro anya na ọdịdị nke onye nnata agbanweela.
Catcollector nwetara ụzọ dị iche iche n'ime ụlọ ahụ, nke mere ka o kwe omume ibelata nguzogide mgbe ikuku gas na-apụ. N'ozuzu, nke a nyere aka na mmụba ntakịrị na ike nke njin combustion n'ime.
Ihe nkwado generator abụrụla ihe dị mgbagwoju anya karịa. Ugbu a, ọ nwere ihe mgbakwasị ụkwụ nke oge.
Igwe nju oyi usoro. Onye na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ ghọrọ otu ngafe, a na-eji ihe dị elu dochie thermostat. Dị ka onye nrụpụta si kwuo, mgbanwe nke usoro jụrụ oyi na-ewepụ kpamkpam ohere nke ikpo ọkụ engine. (N'ụzọ dị mwute, na esịtidem combustion engine n'okpuru echiche, pụta tiori na omume adịghị mgbe ọ bụla dabara).
N'ozuzu, mgbanwe ndị a na-eme na engine VAZ-11186 mere ka ike dịkwuo elu, mbelata nke nsị na-egbu egbu na mbelata nke oriri mmanụ.
Технические характеристики
| Emeputa | Nchegbu onwe "AvtoVAZ" |
| Afọ mwepụta | 2011 |
| Olu, cm³ | 1596 |
| Ike, l. Ya na | 87 |
| Ogwu, Nm | 140 |
| Oke mkpakọ | 10.5 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Sịlịnda dayameta, mm | 82 |
| Piston strok, mm | 75.6 |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 (SOHC) |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanye mmanu, l | 3.5 |
| Mmanụ etinyere | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Usoro mmanu | injector, ntụtụ ọdụ ụgbọ mmiri |
| Mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro-4/5 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 160 |
| Ibu ibu | 140 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 180 * |
* na-enweghị mfu nke akụ 120 l. Ya na
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
N'agbanyeghị ọnụnọ nke adịghị ike siri ike (karịa na nke a n'okpuru), ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na ndị na-arụ ọrụ ụgbọ ala na-ewere VAZ-11186 bụ engine a pụrụ ịdabere na ya na nke akụ na ụba. Dị ka ọtụtụ nyocha ha si dị, moto ahụ dị iche na ndị bu ya ụzọ maka mma.
Dịka ọmụmaatụ, enwere ike ịchọta ọtụtụ ihe na-adọrọ mmasị na mkparịta ụka engine na forums dị iche iche. Ya mere, onye nwe ụgbọ ala e dere, sị: “... Ogologo ya adịlarị 240000 anaghị eri mmanụ. Lew Shel 10W-40. Ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ na tagzi ọtụtụ ụbọchị" Onye nkwukọrịta okwu Alexander na-ekwupụta onwe ya n'otu ụda ahụ: "... Ogologo ya bụ 276000, injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma ma kwụsie ike. N'ezie, enwere mnwugharị ọzọ, otu oge ọzọ ejiri m belt na ihe mkpuchi gbanwee mgbapụta ahụ".
E gosipụtara ntụkwasị obi nke injin combustion nke ime n'ụzọ doro anya site na ngafe nke ndụ ọrụ. Ọtụtụ engines na-adị mfe karịa ọkwa nke 200 puku kilomita na nke ọma na-erute 300 puku n'otu oge ahụ, ọ dịghị ihe mebiri emebi na engines.
Ihe kpatara ndụ ọrụ na-abawanye na-adabere na mmezi engine n'oge, iji mmanụ ọkụ na mmanụ mmanu dị elu na ụdị ịkwọ ụgbọala nke ọma.
A na-ahụta mmalite dị mfe nke engine combustion nke ime n'ime oké frosts, nke bụ ihe ngosi dị mma maka ihu igwe Russia.
Tụkwasị na nke a, ekwesịrị ịmara na injin ahụ nwere oke nchekwa dị mma, na-enye ohere ịmegharị ike okpukpu abụọ. Ihe ngosi a na-egosi n'ụzọ doro anya ntụkwasị obi nke moto ahụ.
Ebe na-adịghị mma
Ndị nwe ụgbọ ala na-ahụ ọtụtụ ebe adịghị ike nke injin ahụ. Ihe omume ha na-akpasu ma ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na ntụpọ ụlọ ọrụ.
Ọtụtụ nsogbu na-ebute site na mgbapụta mmiri (pump) na oge belt tensioner pulley. Ọnụ ụzọ abụọ a nwere ndụ ọrụ dị ala. Dị ka a na-achị, ọdịda ha na-eduga na nkwụsịtụ ma ọ bụ ịkpụ nke ezé belt oge.
Ihe omume ndị ọzọ na-etolite dị ka atụmatụ oge gboo si dị: valve na-ehulata - engine overhaul. Ọ dabara nke ọma, mgbe emezigharịrị CPG na July 2018, valvụ ahụ na-adịgide adịgide mgbe eriri ahụ mebiri, injin ahụ kwụsịrị.
Ihe na-adịghị mma na-esote bụ ịkụtu ụda na unit mgbe ị na-arụ ọrụ na-enweghị isi. Ọtụtụ mgbe ha na-ebute site na mkpochapụ valvụ thermal na-edozighị ya. Mana ma pistons na liners nke isi crankshaft ma ọ bụ akwụkwọ ndekọ mkpanaka jikọtara nwere ike ịkụ aka. Enwere ike ịchọpụta kpọmkwem adreesị nke mmejọ ahụ site na nchọpụta engine na ọdụ ọrụ pụrụ iche.
Onye na-ahụ maka ọkụ eletrik na-enwekarị nchegbu. A na-ebute mkpesa site na sensọ dị ala, igwe mgbanaka dị elu (nkụnye ọkụ) na Itelma ECU na-emechabeghị. Ihe e ji mara mmejọ ọkụ eletrik site n'ịsọ ọsọ na-ese n'elu mmiri na mkpọda njin. Na mgbakwunye, injin ahụ na-akwụsị mgbe ụfọdụ mgbe ọ na-anya ụgbọ ala.
VAZ-11186 na-adịkarị mfe ikpo ọkụ. Onye mere mpụ bụ temometa na-enweghị ntụkwasị obi nke ukwuu.
Mwepu mmanụ bụ ihe a na-ahụkarị, ọkachasị site n'okpuru mkpuchi valvụ. N'okwu a, ịkwesịrị ịgbatị mkpuchi mkpuchi ma ọ bụ dochie gasket ya.
Ndozi
Ụdị dị mfe nke engine combustion n'ime adịghị akpata nsogbu ọ bụla na nrụzi ya. Ihe mgbochi cylinder nke nkedo na-eme ka mmezigharị zuru oke.
Akụkụ mapụtara na akụkụ mweghachi dị na ụlọ ahịa ọpụrụiche ọ bụla. Mgbe ịzụrụ ha, ị kwesịrị ịṅa ntị nke ọma na onye nrụpụta. A na-erekarị ngwaahịa adịgboroja n'ahịa. Karịsịa ndị China.
Maka nrụzi dị elu, ị ga-eji naanị ihe mbụ.
Tupu ịmalite iweghachi unit ahụ, ọ ga-adị mma ịtụle nhọrọ nke ịzụta injin nkwekọrịta. Mgbe ụfọdụ, ịzụrụ ihe dị otú ahụ dị ọnụ ala karịa nnukwu ngbanwe. Ndị na-ere ahịa na-edozi ọnụ ahịa, ma na nkezi, ha na-esi na 30 ruo 80 puku rubles.
Iji chịkọta, e kwesịrị ịrịba ama na VAZ-11186 na-nyere nnọọ ukwuu n'etiti ndị nwe ụgbọ ala. The engine masịrị ya mfe, ntụkwasị obi na arụmọrụ, yana a pụtara elu agbara na ya ziri ezi ọrụ na-adọ mmezi.
