VAZ 2103 engine: atụmatụ, nnọchi na analogues, malfunctions na nrụkwa

Injin VAZ 2103 kwesịrị nlebara anya pụrụ iche n'ihi nnukwu ewu ewu ya n'etiti ụgbọ ala kpochapụwo. Edebere ngalaba ike a ọ bụghị naanị na ụdị ala ya, kamakwa na mgbanwe ndị ọzọ nke Zhiguli.

Gịnị engines na-onwem na VAZ 2103

Ụlọ ọrụ ike VAZ 2103 bụ ihe nlereanya kpochapụwo gụnyere n'ahịrị nke engines nke AvtoVAZ OJSC. Nke a bụ ụdị FIAT-124 nke a na-emezigharị, nke ndị injinia ụlọ mepụtara na ọkara nke abụọ nke narị afọ gara aga. Mgbanwe ndị ahụ metụtara ogologo camshaft na inter-cylinder.

Eji n'iji ya gee ntị nke FIAT-124 engine dị elu, n'ihi na n'ọdịnihu mmepụta ya akwụsịghị ruo ọtụtụ iri afọ. N'ezie, restylings e rụrụ, ma ọkpụkpụ azụ nke moto nọgidere otu. Otu akụkụ nke engine VAZ 2103 bụ na agbụ na-ebugharị oge ya, ọ bụghị eriri.

The 1,5-liter powertrain bụ nke atọ nke ọgbọ anọ nke kpochapụwo. Nke a bụ onye nketa nke 1,2 lita VAZ 2101 na 1,3 lita VAZ 21011 engines. Mgbanwe niile nke engine VAZ 1,6 dị iche site na ikike teknụzụ ka mma.

VAZ 2103 pụtara na 1972 wee bụrụ ihe nlereanya Zhiguli mbụ nwere anya anọ. Ma eleghị anya, nke a bụ ihe mere eji kwadebe ụgbọ ala ahụ na unit ọhụrụ dị ike, na-emepụta 71 hp. Ya na. A na-akpọ ya n'ụzọ ziri ezi engine kachasị "dị ndụ" nke oge ya - ọbụna ihe dị ka kilomita 250 adịghị enwe mmetụta ọjọọ na ya ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbaso iwu ụlọ ọrụ nke ọrụ na nlekọta. The mbụ akụ nke moto a bụ 125 puku kilomita.

The 1,5-liter powertrain bụ nke atọ nke ọgbọ anọ nke kpochapụwo

Ịrụ ọrụ nke ọma nke VAZ 2103 ike unit na-ahụ anya ozugbo na atụmatụ nhazi. The moto na-onwem na dị iche iche cylinder block - dum 215,9 mm kama 207,1 mm. Nke a mere ka o kwe omume ịbawanye olu na-arụ ọrụ na 1,5 lita ma wụnye crankshaft na strok piston mụbara.

A na-ebugharị camshaft site na yinye na-enweghị esemokwu. A naghị enye ya, ya mere, a ghaghị ịlele esemokwu ahụ ma mezie ya mgbe niile.

Atụmatụ ndị ọzọ.

1. A na-edobe ngbanwe nke valvụ n'oge oge, ebe ọ bụ na etinyeghị oge ya na ihe nkwụghachi ụgwọ hydraulic.
2. Ihe mgbochi cylinder na-akpụ ígwè, a na-atụba isi ya site na alloy aluminum.
3. Igwe camshaft bụ ígwè, nwere njirimara - 1 raw olu na ihu isii.
4. Na mgbakwunye na ya, ma ọ bụ carburetor nwere VROZ (vacuum ignition regulator) ma ọ bụ usoro ịgbanye na-arụ ọrụ, mana na oge kwekọrọ - agbanweela nhazi nke isi cylinder.
5. Mgbapu mmanu mmanu di na crankcase.

The teknuzu ike nke engine bụ ndị a:

• e weghachiri dayameta cylinder ahụ na uru nke 76 mm;
• piston strok mụbara site na 14 mm;
• Ntugharị engine na cubic centimeters ruru 1452 cubic mita. cm;
• valvụ abụọ na-arụ ọrụ na cylinder ọ bụla;
• A na-akwado injin ahụ site na mmanụ ụgbọala nwere ogo octane nke AI-92 na karịa;
• A na-eji mmanụ n'ime 5W-30 / 15W-40, oriri ya bụ 700g / 1000 km.

Ọ bụ na-akpali na ụdi VAZ 2106 engine enwetala cylinders na dayameta mụbara 79 mm.

Pistọn

Ihe nke engine combustion VAZ 2103 bụ nke aluminom, ha bụ oval na ngalaba. Ogo piston dị obere n'elu karịa na ala. Nke a na-akọwa ihe dị iche iche nke nha - a na-eme ya naanị na ụgbọ elu nke dị na piston pin ma dị n'ebe dị anya nke 52,4 mm site na ala.

Dị ka mpụta dayameta, VAZ 2103 pistons na-nkewa site 5, ọ bụla 0,01 mm. A na-ekewa ha na ụdị 3 site na 0,004 mm dịka dayameta nke oghere maka mkpịsị aka. Enwere ike ịlele data niile na dayameta piston na ala nke mmewere - ala.

Maka otu ike VAZ 2103, ụdị piston nke nwere dayameta nke 76 mm na-enweghị notch kwesịrị ekwesị.. Ma maka VAZ 2106 na 21011 engines, ọnụ ọgụgụ a bụ 79, piston nwere notch.

Piston na dayameta nke 76 mm na-enweghị ezumike maka unit ike VAZ 2103

Crankshaft

VAZ 2103 crankshaft bụ ihe dị oke ike ma nwee olu itoolu. A na-emesi olu niile ike nke ọma na omimi nke 2-3 mm. Oghere crankshaft nwere oghere pụrụ iche maka ịwụnye ihe nkedo.

A na-agbanye nkwonkwo olu n'olu. Ha na-enye mmanụ na bearings. A na-agbanye ọwa ndị ahụ na okpu ejiri maka ntụkwasị obi na isi atọ.

VAZ 2103 crankshaft yiri VAZ 2106, ma dị iche na "penny" ICE nkeji na iri na otu nlereanya na size nke crank. Nke ikpeazụ na-abawanye site na 7 mm.

Akụkụ nke ọkara yiri mgbaaka na akwụkwọ akụkọ crankshaft.

1. Ọkara mgbanaka bụ 2,31–2,36 na 2,437–2,487 mm ọkpụrụkpụ.
2. Olu ụmụ amaala: 50,545–0,02; 50,295–0,01; 49,795-0,002 mm.
3. Akwụkwọ akụkọ ejikọtara: 47,584–0,02; 47,334–0,02; 47,084–0,02; 46,834-0,02 mm.

Flywheel

A na-etinye akụkụ ahụ nke nwere mgbanaka mgbanaka ígwè, nke a na-etinye na njikọ ya na ngwa mmalite. Ịpị okpueze - n'ụzọ dị ọkụ. Ezé na-agbasi ike nke ọma site na mmiri ugboro dị elu.

A na-eji bolts 6 na-ejide onwe ya kpọchie ụgbọ elu ahụ. Ebe nke latches nwere naanị abụọ ọnọdụ dị ka akara. A na-eme ebe etiti nke flywheel na crankshaft site na n'ihu n'ihu nke ntinye ntinye igbe gearbox.

Tebụl: njirimara teknụzụ isi.

Olu njin	1450 cm3
Ike	Ugogbe 75
Torque	104/3400 nm
Usoro nkesa gas	ONS
Onu ogugu nke mbara igwe	4
Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder	2
Sịlịnda dayameta	76 mm
Pistin ọrịa strok	80 mm
Oke mkpakọ	8.5

Kedu engine nwere ike itinye na VAZ 2103 kama nke ọkọlọtọ

Ụgbọ ala ụlọ dị mma n'ihi na, na mmefu ego zuru oke, ọ ga-ekwe omume ịme ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ ọ bụla a tụụrụ ime. Ọbụlagodi mgbe ị na-eji igbe gear na-adọba moto, ọ nweghị ihe isi ike ọ bụla. Ya mere, fọrọ nke nta ka ọ bụla ike unit dabara maka VAZ 2103. Isi ihe bụ na ọ ga-adaba na nha.

Igwe Rotary

Ruo oge ụfọdụ, ọ bụ naanị ndị agha pụrụ iche nke ndị uwe ojii na ndị KGB bụ ndị nwere ụgbọ ala nwere ụdị engines "ejikere". Otú ọ dị, n'iji ya gee ntị-anụ na USSR, omenkà, hụrụ na arụnyere a rotary piston engine (RPD) na ha VAZ 2103.

A na-etinye RPD ngwa ngwa na ụgbọ ala VAZ ọ bụla. Ọ na-aga "Moskvich" na "Volga" na a akụkụ atọ version.

A na-etinye engine piston rotary ngwa ngwa n'ụgbọ ala VAZ ọ bụla

Inye mmanụ dizel

A na-etinye mmanụ dizel na ọkọlọtọ VAZ 2103 gearbox na-eji efere nkwụnye ọkụ, ọ bụ ezie na ọnụ ọgụgụ nke moto adịghị adabara ma ọlị.

1. Ịkwọ ụgbọ ala na diesel Volkswagen Jetta Mk3 agaghị adị mma nke ukwuu, ọkachasị mgbe 70-80 km / h gachara.
2. Nhọrọ kacha mma nke nwere otu mmanụ dizel si Ford Sierra. N'okwu a, ị ga-agbanwe nhazi nke ọwara, wụnye igbe BMW ma mee mgbanwe ndị ọzọ.

Motors si ala ọzọ ụgbọ ala

N'ozuzu, ndị mba ọzọ mere engines bụ ma na-arụnyere na VAZ 2103. N'ezie, na nke a, ọ gaghị ekwe omume izere mgbanwe ndị ọzọ.

1. Injin kacha ewu ewu sitere na Fiat Argenta 2.0i. Ihe dị ka ọkara nke ndị nwe "triples" na-ege ntị na-etinye igwe ndị a. Enweghị nsogbu ọ bụla na nrụnye, Otú ọ dị, engine ahụ dị ntakịrị, nke a na-atụghị anya na ọ ga-amasị onye nwe ya.
2. Engines si BMW M10, M20 ma ọ bụ M40 dịkwa mma. Anyị ga-emecha racks, gbarie flywheel na dochie axles.
3. Motors si Renault Logan na Mitsubishi Galant na-eto ndị omenkà, ma n'ọnọdụ ndị a, ị ga-agbanwe gearbox.
4. Na, eleghị anya, nhọrọ kacha mma bụ ike ọkụ si Volkswagen 2.0i 2E. N'eziokwu, engine dị otú ahụ adịghị ọnụ ala.

Malfunctions nke engine VAZ 2103

Nrụrụ ndị a na-ahụkarị na injin:

• nnukwu mmanụ "zhor";
• mmalite siri ike;
• revs na-ese n'elu mmiri ma ọ bụ na-akwụsị n'enweghị ọrụ.

A na-ejikọta nsogbu ndị a niile na ihe dị iche iche, nke a ga-atụle n'okpuru ebe a.

Injin na-adị oke ọkụ

Ndị ọkachamara na-akpọ isi ihe kpatara ikpo ọkụ nke ntinye engine bụ enweghị refrigerant na usoro. Dị ka iwu si dị, tupu ịhapụ ụgbọala ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ kwesịrị ịlele ọkwa nke mmiri mmiri niile n'oge ọ bụla. Ma ọ bụghị onye ọ bụla na-eme nke a, mgbe ahụ, ọ na-eju ha anya mgbe ha hụrụ onwe ha na engine combustion n'ime "esiere" n'akụkụ.

Igwe ọkụ na-ekpo ọkụ na-eme n'ihi enweghị refrigerant na usoro

Mgbochi oyi nwekwara ike ịpụpụ na sistemụ. N'okwu a, enwere mmebi - mmebi nke iguzosi ike n'ezi ihe nke usoro jụrụ oyi. Unyi mgbochi friza dị n'ala ebe a na-adọba ụgbọala nke ụgbọ ala ahụ guzoro na-egosi onye nwe ya ozugbo. Ọ dị mkpa ikpochapụ ya n'oge kwesịrị ekwesị, ma ọ bụghị na mmiri mmiri agaghị adị na tank na usoro.

Ihe kpatara ntapu a bụ ndị a.

1. Ọtụtụ mgbe, ikuku refrigerant na-awụpụ n'ihi mkpọchi ụdọ ezughị oke. Ọnọdụ ahụ dị njọ karịsịa ma ọ bụrụ na ihe nkedo ahụ bụ ígwè na ọ na-egbutu ọkpọkọ rọba. N'okwu a, ị ga-agbanwe akụkụ nkwukọrịta dum.
2. Ọ na-emekwa na radiator na-amalite ịwụpụ. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya n'ọnọdụ dị otú ahụ iji dochie mmewere, ọ bụ ezie na a na-edozi obere mgbawa.
3. Mgbochi friza na-esi na gasket. Nke a bụ ọnọdụ kachasị dị ize ndụ, ebe ọ bụ na mmiri mmiri ga-abanye n'ime engine ahụ, onye nwe ụgbọ ala ahụ agaghị achọpụta ihe ọ bụla smudges. Ọ ga-ekwe omume ikpebi "ọbara ọgbụgba dị n'ime" nke usoro ahụ naanị site n'ịba ụba oriri refrigerant ma gbanwee agba ya na "kọfị na mmiri ara ehi".

Ihe ọzọ kpatara ikpo ọkụ nke moto ahụ bụ onye na-akwado radiator na-adịghị arụ ọrụ. Na VAZ 2103, ịdị mma nke oyi site na agụba engine dị oke mkpa. Obere ntakịrị na eriri mbanye na-emetụta ya na-adịghị mma. Mana nke a abụghị naanị ihe kpatara mmewere ji pụọ.

1. Onye ofufe ahụ nwere ike ịka njọ - ọkụ.
2. Igwe ọkụ na-ahụ maka sekit eletrik anaghị arụ ọrụ.
3. Kọntaktị nọ na ọdụ fan bụ oxidized.

N'ikpeazụ, ekpo oke ọkụ nke engine combustion n'ime ime nwere ike ime n'ihi mmebi nke thermostat.

Inye aka ịkụ aka

Na VAZ 2103, a na-ekpebi ịkụ aka engine na-enweghị ngwá ọrụ pụrụ iche, site na ntị. A na-ewere osisi 1 mita osisi, nke a na-etinye n'otu njedebe na moto na akụkụ a na-enyocha. A ga-ejigide akụkụ nke ọzọ nke osisi ahụ na aka ma weta ya na ntị. Ọ dị ka stethoscope.

1. Ọ bụrụ na a na-anụ akụ na mpaghara njikọ na mmanụ sump, ọ bụ ntị chiri, na ugboro na-adabere n'ịdị ukwuu nke adiana nke crankshaft - ndị a na-eyi crankshaft isi bearings ịkụ aka.
2. Ọ bụrụ na a na-anụ ụda n'elu njikọ crankcase, ọ na-abawanye ka ọsọ engine na-abawanye - nke a na-ejikọta mkpanaka bearings ịkụ aka. Mkpọtụ ahụ ga-akawanye njọ ka a na-agbanyụ ọkụ ọkụ otu otu.
3. Ọ bụrụ na ụda si na mpaghara nke cylinders na a na-anụ nke ọma na obere engine na-agba ọsọ, yana n'okpuru ibu, ọ bụ pistons na-akụ na cylinder.
4. Ịkụ aka n'akụkụ isi mgbe a na-pịa pedal osooso nke ọma na-egosi akwụ́ piston eyi.

Igwe anwụrụ ọkụ VAZ 2103

Dị ka a na-achị, n'otu oge ahụ dị ka anwụrụ ọkụ, engine na-eri mmanụ. Ọ nwere ike ịbụ isi awọ na agba, na-abawanye na-abawanye na-abaghị uru. Ihe kpatara ya metụtara mgbanaka mgbanaka mmanụ nke dị mkpa ka edochie ya. O nwekwara ike ịbụ na otu n'ime kandụl adịghị arụ ọrụ.

N'ọnọdụ ụfọdụ, nke a na-eme n'ihi mgbawa nke gasket, ezughị ezu tightening nke ngọngọ isi bolts. Na moto ochie, mgbape na isi ngọngọ ga-ekwe omume.

Igwe troit

Nkebi ahịrịokwu "engine troit" pụtara na otu cylinder ma ọ bụ karịa anaghị arụ ọrụ. Ụlọ ọrụ ọkụ ahụ enweghị ike ịmepụta ike zuru oke ma ghara inwe mgbalị tractive dị mkpa - ya mere, oriri mmanụ na-abawanye.

Isi ihe na-ebute ọnyà bụ: plọg ọkụ na-adịghị mma, oge ịgbanye n'ụzọ na-ezighi ezi, nkwụsị nke njigide n'akụkụ ebe oriri, wdg.

Ọ bụ oge mgbanye edobere na ezighi ezi na-akpata nkwụchi igwe.

Ndozi injin

Ụzọ kachasị mfe iji rụkwaa ụlọ ọrụ ọkụ bụ iji dochie ihe oriri. Otú ọ dị, ezigbo mweghachi nke engine combustion dị n'ime gụnyere iwepụ ya, nkwụsịtụ na ntinye na-esote.

Tupu ịmalite ọrụ ahụ, ọ dị mkpa ịkwadebe ngwaọrụ kwesịrị ekwesị.

1. Ntọala igodo na screwdrivers.
2. Mandrel maka etiti diski clutch.
3. Ngwá ọrụ pụrụ iche maka iwepụ ihe nzacha mmanụ.
   

   Ihe nzacha mmanụ
4. Igodo pụrụ iche maka ịpịgharị ratchet.
5. Puller maka ịkwatu crankshaft sprocket.
6. Ihe nrịbama maka akara njikọ mkpanaka na liners.

Otu esi ewepu engine

Algorithm nke omume.

1. Wepu ọnụ ahịa na batrị.
   

   Ọ dị mkpa iwepụ batrị batrị tupu ị wepụ engine
2. Dọta mkpuchi mkpuchi - n'ezie, ọ ga-egbochi ya.
3. Wepu ihe niile refrigerant na sistem.
4. Wepu ihe nfe.
5. Wepu ihe mmalite na radiator.
   

   A ga-ewepụrịrị ihe mmalite.
6. Kwụpụ eriri ihe oriri nke ukwuu.
7. Kwụpụ igbe gia na efere nrụgide yana mgbakọ ebugharị.
8. Wepụ ihe nzacha ikuku carburetor, kwụpụ mkpanaka damper.
9. Wepu ihe niile fọdụrụ hoses.

Ugbu a, ọ ga-adị mkpa ịkwadebe nchebe maka ahụ - wụnye ngọngọ osisi n'etiti moto na ahụ. Ọ ga- mkpuchi mkpuchi megide mmebi nwere ike ime.

Ọzọ.

1. Kwupu eriri mmanụ ọkụ.
2. Kwupu eriri generator.
3. Tọpụ ndị na-ejigide mpe mpe akwa.
4. Kechie engine combustion n'ime ya na èbè, buru engine ahụ n'akụkụ na azụ, wepụ mmanya ahụ.
5. Welie nrụnye engine wee wepụ ya na mkpuchi.
   

   Iwepu engine kacha mma na onye mmekọ

Dochie ntị ntị

Ha bụ efere ígwè dị obere okirikiri dị mkpa, ma bụrụkwa ihe eji ejide ya.

Enweghị ike ịrụzi liners, n'ihi na ha nwere nha doro anya. Ọ dị mkpa ịgbanwe akụkụ n'ihi ejiji anụ ahụ, ebe ọ bụ na ka oge na-aga, ihe ndị dị n'elu na-agwụ ike, ihe ndọghachi azụ na-apụta, nke dị mkpa iji kpochapụ n'oge. Ihe ọzọ mere eji dochie anya bụ ntụgharị nke liners.

Enweghị ike ịrụzi ihe ntị ntị n'ihi na ha nwere nha dị iche

Dochie mgbanaka piston

Usoro niile maka iji dochie mgbanaka piston na-agbada na usoro atọ:

• mwepụ nke mgbakwunye na isi cylinder;
• ịlele ọnọdụ nke piston otu;
• wụnye mgbanaka ọhụrụ.

Site na puller, iwepụ mgbanaka ochie na piston agaghị akpata nsogbu ọ bụla. Ọ bụrụ na enweghị ngwá ọrụ, mgbe ahụ, ị ​​nwere ike ịgbalị imeghe mgbanaka na screwdriver dị mkpa ma wepụ ya. Nke mbụ, a na-ewepụ ihe mgbanaka mmanụ, mgbe ahụ, mgbanaka mkpakọ.

Ọ dị mfe iwepu mgbanaka ochie na piston site na iji puller

Ọ dị mkpa itinye mgbanaka ọhụrụ site na iji mandrel pụrụ iche ma ọ bụ crimp. Taa, a na-ere ha n'ụlọ ahịa ụgbọ ala ọ bụla.

Nrụzi mgbapụta mmanụ

Mgbapụta mmanụ bụ akụkụ kachasị mkpa nke sistemu mmanụ ọkụ VAZ 2103. Site n'enyemaka ya, a na-esi na crankcase na-agbapụta mmanụ mmanu site na ọwa niile. Ihe ịrịba ama mbụ nke mgbapụta mgbapụta bụ mbelata nrụgide, na ihe kpatara ya bụ ihe na-anata mmanụ na-ekpochi na crankcase.

Ndozi nke mgbapụta mmanụ na-agbadata na-agbapụta mmanụ, wepụ pan na ịsacha mmanụ mmanụ. N'ime ihe ndị ọzọ na-akpata ọdịda mgbakọ, a na-ahụta mmebi nke ụlọ mgbapụta. Iji weghachi akụkụ ahụ, a na-eji ngwá ọrụ pụrụ iche, dị ka screwdriver mmetụta, ígwè na-ere ahịa, ihe nkedo nke wrenches na screwdriver.

Video: banyere mmezi nke engine VAZ 2103

Ndozi nke engine VAZ 2103 mgbe ọ kụrụ aka

A na-ewere injin VAZ 2103 na mgbanwe ya dị ka ndị kacha mma na klaasị. Otú ọ dị, ka oge na-aga, ha na-achọ nrụzi na nnọchi nke components.