Engine VAZ-2111, VAZ-2111-75, VAZ-2111-80
Ihe
Na mmalite 90s, Volga engine na-ewu na-etinye na iyi ọzọ mmepe nke ike unit.
Nkowasi
Na 1994, ndị engineer nke AvtoVAZ nchegbu mepụtara ọzọ engine nke ezinụlọ nke iri, natara VAZ-2111 index. N'ihi ọtụtụ ihe kpatara ya, enwere ike ịmalite mmepụta ya na 1997. N'oge usoro ntọhapụ (ruo mgbe 2014), a kwalitere moto ahụ, nke na-emetụghị akụkụ ọrụ ya aka.
VAZ-2111 bụ 1,5-lita in-line anọ-cylinder mmanụ ụgbọala aspirated engine na ike nke 78 hp. ya na torque nke 116 Nm.
ICE VAZ-2111 etinyere na ụgbọ ala Lada:
- 21083 (1997-2003);
- 21093 (1997-2004);
- 21099 (1997-2004);
- 2110 (1997-2004);
- 2111 (1998-2004);
- 2112 (2002-2004);
- 2113 (2004-2007);
- 2114 (2003-2007);
- 2115 (2000-2007).
E mere engine ahụ na-adabere na engine VAZ-2108, bụ kpọmkwem VAZ-2110, ma e wezụga usoro ike.
A na-atụba ngọngọ cylinder site na ígwè ductile, ọ bụghị ahịrị. Ndị cylinders na-agwụ ike n'ime ahụ nke ngọngọ. Enwere nha nrụzi abụọ na ntachi obi, ya bụ, ọ na-enye gị ohere ịrụ nnukwu nrụzi abụọ na bores cylinder.
A na-eji ígwè nkedo pụrụ iche mee crankshaft ma nwee bearings ise. Otu ihe pụrụ iche bụ udi gbanwetụrụ nke aro counterweights, n'ihi nke ha na-eme dị ka usoro nguzozi (na-egbochi mkpọtụ torsional).
Njikọ mkpara ígwè, esorowo. A na-apịnye ohia ọla nchara n'ime isi elu.
Aluminom alloy pistons, nkedo. Ntụtụ piston bụ ụdị nke na-ese n'elu mmiri, ya mere a na-edozi ya na mgbanaka na-ejigide ya. A na-etinye mgbanaka atọ na uwe mwụda ahụ, abụọ n'ime ha bụ mkpakọ na otu mpempe mmanụ.
Isi cylinder ahụ bụ aluminom, nwere otu camshaft na valvụ 8. A na-edozi oghere okpomọkụ site na iji aka na-ahọrọ shims, ebe ọ bụ na a naghị enye ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic.
The camshaft bụ nkedo ígwè, nwere bearings ise.
Ịnya belt oge. Mgbe eriri ahụ na-agbaji, valves adịghị ehulata.
Usoro ike bụ injector (ngwunye mmanụ ọkụ ekesa na njikwa eletrọnịkị).
Ngwakọta mmanu mmanu. Gear ụdị mmanụ mgbapụta.
Usoro jụrụ oyi bụ mmiri mmiri, ụdị mechiri emechi. Mgbapụta mmiri (pump) bụ ụdị centrifugal, nke eriri oge na-ebugharị.
Ya mere, VAZ-2111 na-adabere n'ụzọ zuru ezu na atụmatụ nhazi oge ochie nke VAZ ICE.
Isi ihe dị iche n'etiti VAZ-2111-75 na VAZ-2111-80
The engine VAZ-2111-80 arụnyere na mbupụ ụdị ụgbọ ala VAZ-2108-99. Ihe dị iche na VAZ-2111 gụnyere ọnụnọ nke oghere na ngọngọ cylinder maka ịkwanye ihe mmetụta ịkụ aka, modul mgbanye na generator.
Na mgbakwunye, profaịlụ nke camshaft cams agbanweela ntakịrị. N'ihi nhazi a, valvụ ebuli elu agbanweela.
Usoro ike agbanweela. Na nhazi nke Euro 2, ịgbanye mmanụ ọkụ abụrụla ihe jikọrọ ya na ụzọ abụọ.
Nsonaazụ nke mgbanwe ndị a bụ mmụba na arụmọrụ nke moto.
Ọdịiche dị n'etiti engine combustion VAZ-2111-75 bụ isi na ọrụ nke usoro ọkụ ọkụ. Sistemụ ịgbanye mmanụ a na-adọkpụ mere ka o kwe omume ịbawanye ụkpụrụ gburugburu ebe obibi maka ikuku ikuku ga-eru EURO 3.
Igwe mgbapụta mmanụ engine nwetara obere mgbanwe. Ihe mkpuchi ya aghọwo aluminom nwere oghere na-arị elu maka ịwụnye DPKV.
Ya mere, isi ihe dị iche n'etiti ndị a engine ụdị na VAZ-2111 bụ modernization nke mmanụ ụgbọala injection.
Технические характеристики
| Emeputa | Nchegbu "AvtoVAZ" | ||
|---|---|---|---|
| Ndepụta | NKP-2111 | VAZ-2111-75 | VAZ-2111-80 |
| Olu injin, cm³ | 1499 | 1499 | 1499 |
| Ike, l. Ya na | 78 | 71-78 | 77 |
| Ogwu, Nm | 116 | 118 | 118 |
| Oke mkpakọ | 9.8 | 9.8 | 9.9 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè | nkedo ígwè | nkedo ígwè |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 | 4 | 4 |
| Usoro nke injection mmanụ n'ime cylinders | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum | aluminum | aluminum |
| Sịlịnda dayameta, mm | 82 | 82 | 82 |
| Piston strok, mm | 71 | 71 | 71 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 | 2 | 2 |
| Ngagharị oge | Ọfọn | Ọfọn | Ọfọn |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị | ọ dịghị | ọ dịghị |
| Nbudata | ọ dịghị | ọ dịghị | ọ dịghị |
| Usoro mmanu | injector | injector | injector |
| Mmanụ | mmanụ ụgbọala AI-95 (92) | Mmanụ AI-95 | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 2 | Euro 3 | Euro 2 |
| Akụrụngwa ekwuputara, puku kilomita | 150 | 150 | 150 |
| Ebe: | transverse | transverse | transverse |
| Ibu ibu | 127 | 127 | 127 |
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
A na-ekewa echiche nke ndị nwe ụgbọ ala banyere ntụkwasị obi nke engine, dị ka ọ dị na mbụ. Dịka ọmụmaatụ, Anatoly (mpaghara Lutsk) na-ede, sị: "... Injin ahụ nwere mmasị na mmụba peppy na arụmọrụ. Ngalaba ahụ na-eme mkpọtụ, mana nke a na-ahụkarị maka ụgbọ ala mmefu ego". Oleg (mpaghara Vologda) kwadoro ya nke ọma: "... Enwere m iri na abuo kemgbe 2005, a na-arụ ya kwa ụbọchị, ọ na-agba ọsọ nke ọma, ọ na-eme ngwa ngwa nke ọma. Enweghị mkpesa gbasara injin.".
Òtù nke abụọ nke ndị ọkwọ ụgbọ ala bụ ihe dị iche na nke mbụ. Ya mere, Sergey (Ivanovo mpaghara) na-ekwu na: "... maka otu afọ nke ọrụ, m ga-agbanwe niile hoses nke usoro jụrụ oyi, njigide ugboro abụọ na ọtụtụ ndị ọzọ.". N'otu aka ahụ, Alexei (mpaghara Moscow) enweghị obi ụtọ: "... ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo enwere m ịgbanwe ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ, ihe mmetụta XX, modul mgbanye ...".
N'ịtụle ntụkwasị obi nke moto ahụ, n'ụzọ dị ịtụnanya, akụkụ abụọ nke ndị ọkwọ ụgbọ ala ziri ezi. Ya mere. Ọ bụrụ na a na-emeso injin ahụ dị ka onye nrụpụta tụrụ aro ya, mgbe ahụ ntụkwasị obi enweghị obi abụọ.
Enwere ihe atụ mgbe njem nke moto na-enweghị nnukwu nrụzi gafere 367 puku km. N'otu oge ahụ, ị nwere ike izute ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala bụ ndị, n'ime nlekọta niile, na-ejuputa mmanụ ụgbọala na mmanụ n'oge. Dị ka o kwesịrị ịdị, injin ha bụ "enweghị ntụkwasị obi nke ukwuu."
Ebe na-adịghị mma
Ebe adịghị ike gụnyere "atọ" nke moto. Nke a bụ ihe mgbaàmà na-adịghị mma maka onye nwe ụgbọ ala. N'ọtụtụ ọnọdụ, ihe na-akpata ihe a bụ ọkụ nke otu ma ọ bụ ọbụna ọtụtụ valves.
Ma, ọ na-eme na nsogbu a kpatara ọdịda na modul mgbanye. Enwere ike ịmata ezi ihe kpatara "atọ" nke engine na ọdụ ọrụ mgbe ị na-achọpụta engine.
Ihe ọzọ dị njọ na-adịghị arụ ọrụ bụ omume ịkụ aka na-akwadoghị. Enwere ọtụtụ ihe kpatara ụda mkpọtụ na-apụta. Ọtụtụ mgbe, mmejọ adịghị edozi valves.
N'otu oge ahụ, "ndị edemede" nke ịkụ aka nwere ike ịbụ pistons, ma ọ bụ isi ma ọ bụ njikọ mkpanaka bearings (liners) nke crankshaft. N'okwu a, engine chọrọ nrụzi siri ike. Nchọpụta nchọpụta na ọrụ ụgbọ ala ga-enyere aka chọpụta nsogbu a.
Na nke ikpeazụ n'ime nsogbu ndị siri ike bụ ikpo ọkụ nke engine combustion n'ime. Na-eme n'ihi ọdịda nke components na akụkụ nke usoro jụrụ oyi. Igwe ọkụ ọkụ na fan anaghị eguzosi ike. Ọdịda nke ihe ndị a na-ekwe nkwa ikpo ọkụ nke moto. Ya mere, ọ dị oke mkpa ka onye ọkwọ ụgbọ ala nyochaa ọ bụghị nanị n'okporo ụzọ, kamakwa ngwá ọrụ mgbe ọ na-anya ụgbọ ala.
Adịghị ike ndị fọdụrụ nke injin ahụ adịchaghị mkpa. Dịka ọmụmaatụ, ọdịdị nke ọsọ na-ese n'elu mmiri n'oge ọrụ nke moto. Dị ka a na-achị, ihe a na-eme mgbe ihe mmetụta dara ada - DMRV, IAC ma ọ bụ TPS. O zuru ezu ịchọta ma dochie akụkụ ahụ na-adịghị mma.
Mmanụ na oyi na-agbapụta. Ọtụtụ n'ime ha abaghị uru, mana ha na-akpata nnukwu nsogbu. Enwere ike iwepụ mmiri mmiri teknụzụ naanị site na imechi ihe nkedo akara n'ebe ha pụtara, ma ọ bụ dochie igbe nri na-ezighi ezi.
Ndozi
VAZ-2111 nwere nnọọ elu maintainability. Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-eme mweghachi n'ọnọdụ ebe a na-adọba ụgbọala. A na-eme nke a site na ngwaọrụ imepụta moto dị mfe.
Ịgbanwe mmanụ, ihe oriri, na ọbụna ihe ndị dị mfe na usoro (pump, belt belt, wdg) na-eme ngwa ngwa n'onwe gị, mgbe ụfọdụ ọbụna na-enweghị ntinye aka nke ndị enyemaka.
Enweghị nsogbu ịchọta akụkụ ahụ mapụtara. Naanị nsogbu nwere ike ibilite mgbe ịzụrụ ihe bụ ohere nke inweta akụkụ adịgboroja. Karịsịa mgbe enwere adịgboroja sitere na ndị na-emepụta China.
N'otu oge ahụ, enwere ike ịzụta engine nkwekọrịta na ọnụ ala dị ala.
VAZ-2111 nke asatọ-valvụ bụ nnọọ ewu ewu n'etiti ndị ọkwọ ụgbọala. Ịtụkwasị obi na nhazi oge na ịkwado ndụmọdụ ndị nrụpụta, ịdị mfe nke nrụzi na mmezi, ihe ngosi nkà na ụzụ dị elu na nke akụ na ụba mere ka engine na-achọ - enwere ike ịchọta ya na Kalina, Grant, Largus, yana na ụdị AvtoVAZ ndị ọzọ.
