Volkswagen APE engine
Ihe
Ndị injinia Volkswagen atụpụtala otu ike ọhụrụ, gụnyere na ahịrị injin EA111-1,4, gụnyere AEX, AXP, BBY, BCA, BUD na CGGB.
Nkowasi
Emepụtara igwe Volkswagen APE n'ụlọ ọrụ VAG kemgbe Ọktoba 1999.
APE – mmanụ ụgbọala in-line cylinder anọ na-achọsi ike na olu nke 1,4 lita na ike 75 hp. s na torque 126 Nm.
Awụnyere na ụgbọ ala Volkswagen:
A na-atụba ngọngọ cylinder site na alloy aluminum.
Pistons aluminom dị arọ. Ha nwere mgbanaka atọ, abụọ nke elu bụ mgbanaka mkpakọ, nke dị ala bụ ihe nchacha mmanụ. Ntụtụ piston bụ ụdị nke na-ese n'elu mmiri, echekwara na mgbanaka ogologo oge site na ijikwa mgbanaka.
A na-etinye crankshaft na nkwado ise, jikọtara ya na ngọngọ cylinder. O nwere atụmatụ imewe - enweghị ike iwepụ ya, ebe ọ bụ na ịtọghe isi ihe na-ebute ihe na-eduga na nrụrụ nke ngọngọ. Ya mere, mgbe crankshaft ma ọ bụ isi bearings ya na-agwụ, a na-edochi ihe mgbochi cylinder na mgbakọ ogwe.
Isi cylinder ahụ bụ aluminom, nwere camshafts abụọ dị na nkwado dị iche na valvụ 16 nke nwere ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic.
Ịnya belt oge. Na eserese dị n'okpuru ebe a, a na-ahọpụta eriri mbanye A - inyeaka, B - isi.
A na-ebugharị camshaft oriri (ihe oriri) site na eriri isi (nnukwu) sitere na crankshaft sprocket, ikuku camshaft site na eriri inyeaka (obere) site na oriri.
Ndị nwe ụgbọ ala na-ahụta ndụ ọrụ dị ala nke eriri oge, ọkachasị ndị dị mkpụmkpụ. Dị ka a na-achị, ọ pụghị iguzogide ihe karịrị 30 puku kilomita. Onye na-emepụta ihe na-atụ aro ka ọ dochie belt ọ bụla 90 puku kilomita, wee jiri nlezianya nyochaa ha mgbe puku kilomita 30 gasịrị.
Usoro inye mmanụ: injector, multipoint injection, Bosch Motronic ME7.5.10. Ọ naghị akpata nnukwu nsogbu ọ bụla, mana ọ na-enwe mmetụta maka ịdị mma nke mmanụ ụgbọala na-ejupụta.
Ngwakọta mmanu mmanu. A na-ebugharị mgbapụta mmanụ ahụ, nke a na-ebugharị site na mkpịsị ụkwụ nke crankshaft.
Usoro mgbanye bụ eletrọnịkị, enweghị kọntaktị, microprocessor na-achịkwa. Plọg ọkụ akwadoro bụ NGK BKUR 6ET-10.
Igwe ahụ n'ozuzu tụgharịrị wee nwee ihe ịga nke ọma, dịka e gosipụtara site na njirimara mpụga ya.
A na-egosi ndabere nke ike na torque na ọsọ engine na eserese.
Технические характеристики
| Emeputa | nchegbu ụgbọ ala VAG |
| Afọ mwepụta | 1999 |
| Olu, cm³ | 1390 |
| Olu na-arụ ọrụ nke ụlọ ọkụ, cm³ | 33.1 |
| Ike, l. Ya na | 75 |
| Ndekọ ike, l. s / 1 l nke olu | 54 |
| Ogwu, Nm | 126 |
| Oke mkpakọ | 10.5 |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 76.5 |
| Piston strok, mm | 75.6 |
| Ngagharị oge | belt (2) |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 (DOHC) |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | bụ |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanu mmanu | 3.2 |
| Mmanụ etinyere | 10W-30 |
| Usoro mmanu | injector, multipoint injection |
| Mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 3 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 250 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 200 * |
* na-enweghị mfu nke akụ ruo 90 l. Ya na
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-ekwu nke ọma gbasara APE ma na-ewere ya na ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya ma ọ bụrụ na ejiri nlezianya na-emeso ya. A maara na njirimara bụ isi nke ntụkwasị obi nke moto ọ bụla bụ ndụ ọrụ ya na oke nchekwa.
Onye nrụpụta etinyela akụ nke puku kilomita 250 maka APE. Na omume, na nhazi oge, ọ na-eru 400 puku km, na nke a abụghị njedebe.
Na forums, ụgbọ ala na-anụ ọkụ n'obi na-ekerịta echiche ha maka ntụkwasị obi nke injin ọkụ n'ime.
Ya mere, Max820 dere, sị: "... na ARE engine bụ 1.4 16V mgbe niile na njikwa pụrụ iche, i.e. Bosch MOTRONIC akara usoro n'onwe ya bụ nnọọ ọkaibe, ma ezi ntụkwasị obi. A na-achịkwa ihe niile na eletrọnịkị, gụnyere trottle, i.e. Enweghị eriri trotul. More na motronics. Anụrụ m site n'aka ndị nwere ntụkwasị obi na ndị nwere ọgụgụ isi na ọ bụ onye a pụrụ ịdabere na ya na ọ bụghị onye nwere obi ike, n'adịghị ka Magnetti Marelli".
Na Arthur S. na-ekwusi ike mkpa ije ozi: "... kpochara onye na-ekewa mmanụ, dochie onye na-eku ume na nke ka ukwuu, kpochaa ngalaba nzacha ikuku - enweghị nsogbu na engine.".
APE nwere oke nchekwa dị mkpa. Enwere ike ibuli ya na 200 hp. Ya na. Ma n'ihi ọtụtụ ihe kpatara nke a ekwesịghị ime. Ntugharị na-ebelata ndụ engine ma belata njirimara teknụzụ. N'otu oge ahụ, mgbawa mgbawa dị mfe nwere ike inye mmụba ike nke 12-15 hp. Ya na.
Ebe na-adịghị mma
Ọnụnọ nke ebe adịghị ike na engine APE na-ekpebi nke ukwuu site na nleghara anya nke ndị nwe ụgbọ ala na àgwà dị ala nke mmanụ ụgbọala na mmanụ aṅụ.
Nsogbu na sistemu mmanụ ọkụ na-ebutekarị site na injectors mechiri emechi na valvụ trotul. Naanị ịsacha nkeji ndị a na-ewepụ nsogbu niile.
Ndachi nke valves na mbibi nke pistons na-eme mgbe eriri oge agbaji ma ọ bụ na-awụlikwa elu.
Onye nrụpụta ahụ kpebiri na akụ belt ga-abụ 180 puku kilomita. N'ụzọ dị mwute, na ọnọdụ ọrụ anyị, ọnụ ọgụgụ dị otú ahụ abụghị ihe ezi uche dị na ya.
Ịgụ agụụ mmanụ nwere ike ime ka ọ dị mfe imechi oriri mmanụ. Ọzọ, ịcha mmiri ga-edozi nsogbu ahụ.
Ndozi injin siri ike na-akpata site na njirimara imewe ya. Dịka ọmụmaatụ, iji dochie eriri oge, ị ga-ewepụ ụkwụ aka nri n'ihu, crankshaft pulley, mkpuchi valve ma rụọ ọtụtụ ọrụ nkwadebe ndị ọzọ.
Mkpokọta mmanụ na olulu mmiri ọkụ na-eme n'ihi mbibi nke akara (sealant) n'etiti nkwado camshaft na isi cylinder.
Ndozi
Iweghachi unit anaghị akpata nsogbu ọ bụla. Enwere ike ịrụzi ya n'ime ebe a na-adọba ụgbọala.
Enwere ike ịzụta akụkụ mapụtara n'ụlọ ahịa ọpụrụiche ọ bụla ma ọ bụ azụmaahịa. Ma ọ bụghị ihe amamihe dị na ya iji ọrụ disassembly, ebe ọ bụ na a pụghị ikpebi ndụ fọdụrụnụ nke akụkụ ahụ.
N'oge nrụzi, a na-eji ọtụtụ ngwaọrụ na ngwaọrụ pụrụ iche. Ndị ọrụ nka na-achọta ụzọ iji belata ọnụ ahịa ịzụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mkpofu, mana n'otu oge ahụ dị oke ọnụ, ngwa dị mkpa.
Na ịntanetị ị nwere ike ịhụ ọtụtụ ngwaahịa bara uru arụrụ n'ụlọ ejiri na nrụzi engine.
Otu n'ime ihe ngwọta ọzọ maka okwu nke imegharị APE nwere ike ịbụ ịzụrụ injin nkwekọrịta. Nhọrọ a mgbe ụfọdụ na-apụta dị ọnụ ala karịa, nke dị mkpa maka ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala taa.
Ọnụ ego nke engine combustion n'ime nkwekọrịta na-adabere n'ọtụtụ ihe na ruru 40-100 puku rubles, ebe nnukwu mgbanwe nke unit ga-efu 70-80 puku rubles.
Igwe Volkswagen APE bụ nkeji dị mfe, ntụkwasị obi na nke na-adịgide adịgide, dabere na nrube isi na ndụmọdụ ndị nrụpụta niile maka mmezi na ọrụ ya.
