Igwe BMW M50B25, M50B25TU

Ịzụta ụgbọ ala BMW maka ọtụtụ ndị na-azụ ahịa bụ nkwa nke ịzụrụ ụgbọ ala dị mma nke ga-adịru ogologo oge karịa ndị asọmpi ya.

Ihe nzuzo nke ntụkwasị obi nke ụgbọ ala na-achịkwa mmepụta ha n'oge ọ bụla - site na imepụta akụkụ na mgbakọ ha n'ime nkeji na mgbakọ. Taa, ọ bụghị naanị ụgbọ ala ndị a ma ama nke ụlọ ọrụ ahụ na-ewu ewu, kamakwa engines arụpụtara - nke a na-etinyekarị n'ụgbọ ala ụmụ akwụkwọ ibe kama ịbụ engine combustion mgbe niile.

A bit nke akụkọ ihe mere eme

Na mmalite 90s BMW nwere mmasị na ndị nwe ụgbọ ala na ntọhapụ nke engine M50B25 ọhụrụ, bụ nke nọchiri nkeji M 20 ochie n'oge ahụ. N'iji ya tụnyere onye bu ya ụzọ, e nwetara ihe dị elu nke ike - a na-emezi otu cylinder-piston, bụ nke a na-emezigharị. eji akụkụ dị arọ na nke na-adịgide adịgide, nke teknụzụ pụrụ iche mere iji mee ka ibu dị arọ.

A na-amata ụdị ọhụrụ ahụ site na arụ ọrụ kwụsiri ike - usoro nkesa gas gụnyere valves kwalitere, nke dị ọkụ ma nwee ogologo oge karịa na M 25. Ọnụ ọgụgụ ha kwa cylinder bụ 4 kama 2, dịka ọ dị na mbụ. Igwe ihe oriri dị ọkụ okpukpu abụọ - ọwa ya nwere ezigbo ikuku ikuku, na-enye ikuku ka mma n'ime ụlọ ọkụ.

Nhazi nke isi cylinder agbanweela - a na-edozi akwa na ya maka camshaft abụọ nke na-eje ozi 24 valves. Ndị na-anya ụgbọ ala nwere obi ụtọ na ọnụnọ nke ndị na-ebuli elu hydraulic - ugbu a ọ dịghị mkpa iji dozie ọdịiche ahụ, ọ bụ naanị iji nyochaa ọkwa mmanụ. Kama eriri oge, etinyere yinye na ICE a maka oge mbụ, nke a na-achịkwa ya site na nrụgide hydraulic ma chọọ nnọchi naanị mgbe ọ gafere puku kilomita 250.

Onye nrụpụta kwalitere sistemu mgbanye ọkụ - eriri igwe n'otu n'otu pụtara, nke Bosch Motronic 3.1 sistemụ njikwa engine na-ahazi ọrụ ya.

N'ihi ihe ọhụrụ niile, moto ahụ nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ngosi ike dị mma nke oge ahụ, nwere obere mmanụ ọkụ, ọkwa dị elu nke gburugburu ebe obibi na ọ dịghị achọ nlekọta.

Na 1992, engine mere ọzọ update na e wepụtara n'okpuru aha M50B25TU. Emechara ụdị ọhụrụ ahụ wee nweta usoro nkesa gas nke Vanos ọhụrụ, etinyere mkpanaka njikọ ọgbara ọhụrụ na pistons, yana Bosch Motronic 3.3.1 njikwa njikwa.

BMW E34 M50B25TU

Emepụtara moto ahụ maka afọ 6, e mepụtara ụdị abụọ - 2 na 2,5 lita. Ná mmalite nke mmepụta, ọ na-arụnyere na ụgbọala nke E 34 usoro, na E 36.

Технические характеристики

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-esiri ike ịchọta efere ebe a na-etinye akara na nọmba engine - ebe ọ bụ na ọnọdụ ya dị iche iche maka ụdị dị iche iche. Na unit M50V25, ọ dị n'ihu elu nke ngọngọ, na nso 4th cylinder.

Ugbu a, ka anyị nyochaa njirimara nke moto - ndị isi na-egosi na tebụl n'okpuru:

Sịlịnda ngọngọ ihe	nkedo ígwè
Usoro ike	injector
Ụdị	n'ahịrị
Onu ogugu nke mbara igwe	6
Valves kwa cylinder	4
Piston strok, mm	75
Sịlịnda dayameta, mm	84
Oke mkpakọ	10.0
10.5 (ebe a)
Mwepụ engine, cubic cm	2494
Ike engine, hp / rpm	192/5900
192/5900 (TU)
Torque, Nm / rpm	245/4700
245/4200 (TU)
Mmanụ	95
Kpụrụ gburugburu ebe obibi	Euro 1
Ibu igwe, kg	~ 198
Mmanụ ụgbọala, l/100 km (maka E36 325i)
- obodo	11.5
- egwu	6.8
- na-akpa ọchị.	8.7
Oriri mmanụ, GR. / 1000 km	ka 1000
Mmanụ engine	5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Ego ole mmanụ dị na injin ahụ, l	5.75
A na-eme mgbanwe mmanụ, km	7000-10000
Igwe na-arụ ọrụ ọkụ, deg.	~ 90
Injinia, puku kilomita
- dika osisi	400 +
- na omume	400 +

Nleba anya nke isi ihe eji emepụta moto:

• M50V25 bụ in-line isii cylinder engine nwere olu nke 2494 cm³. A na-anọchi anya imewe ya site na ihe nkedo nke nkedo, nke dị na cylinder isii nke nwere dayameta nke 84 mm n'otu ahịrị. Moto ahụ nwere ezigbo torque (245 Nm / rpm) na ike (192 hp), na-enye gị njikwa ụgbọ ala zuru oke ma n'okporo ụzọ okporo ụzọ na n'okporo ụzọ obodo. Ọ dị mkpa iburu n'obi na agụụ maka paramita ndị a dị oke oke - oriri mmanụ sitere na 8,7 ruo 11,5 l / 100 km, dabere na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala.
• Usoro jụrụ oyi bụ mmiri mmiri, a na-enye mgbasa ozi site na mgbapụta nke crankshaft pulley na-ebugharị. Igwe ọkụ ọkụ na-achịkwa mpụta nke antifirizi na nnukwu ma ọ bụ obere okirikiri, na-enye usoro okpomọkụ zuru oke maka injin.
• Usoro lubrication na-enye mmanụ na-enye ndị isi ihe na-ekpo ọkụ na-eji nrụgide na-agbapụta site na mgbapụta ụdị gia, nke dị na sump. Iji meziwanye ọrụ nke unit ahụ, yana igbochi nkwụsị nke ọwa mmanụ, a na-etinye ihe nzacha pụrụ iche na usoro;
• Usoro crank na-anọchi anya mkpanaka isii dị fechaa na pistons, ọrịa strok nke ikpeazụ bụ 75 mm. N'okpuru omume ha, crankshaft na-atụgharị, na-ebufe torque na nnyefe ụgbọ ala. The mkpakọ ruru maka kpochapụwo version nke esịtidem combustion engine bụ 10,0, maka M50V25TU - 10,5.
• Usoro mgbanye ọkụ na-agụnye otu eriri igwe maka cylinder ọ bụla, nke usoro njikwa engine Motronic 3.1 na-achịkwa ọrụ ya. Nhazi a na-eme ka mgbanye ngwakọta na-arụ ọrụ na-akwụsịghị akwụsị;
• A na-anọchi anya usoro nkesa gas site na agbụ oge, ihe na-akpata hydraulic, camshafts abụọ na valves nwere ntuziaka ha - cylinder nke ọ bụla nwere ihe oriri 2 na valvụ iyuzucha abụọ. Mgbe crankshaft na-atụgharị, yinye ahụ na-eme ka mmegharị ahụ na-emekọrịta ihe nke camshafts, nke na-emeghe valves n'otu n'otu.

Atụmatụ nke engine M50B25TU

Usoro a bụ nsụgharị dị elu karị - mgbanwe ndị e webatara 2 afọ mgbe ntọhapụ nke isi engine. Ebumnuche maka ndị injinia bụ iji belata mkpọtụ, ịbawanye arụmọrụ yana belata oriri mmanụ. Isi mgbanwe nke M50V25TU bụ:

• Iji usoro njikwa ọhụrụ DME 3.3.1 na onye njikwa Siemens MS 40.1, nke na-enye ohere njikwa kacha mma na isi usoro nke injin ahụ. Nke a mere ka o kwe omume ịbawanye ike ma belata oriri mmanụ;
• Mgbanwe na nhazi nke usoro crank - ụdị ọhụrụ ahụ na-eji akụkụ ndị ọzọ dị elu nke na-adịgide adịgide, ìhè ma nwee ndụ ọrụ na-abawanye. The mkpakọ ruru abawanyela, ọhụrụ counterweights apụtawo na crankshaft iji belata axial runout na vibration;
• Emebere oge a ka ọ dị ọhụrụ - usoro ọhụrụ a na-eji ihe ebuli valvụ dị ọkụ ma sie ike karị. Nlaghachi nke valvụ ahụ na ọnọdụ mbụ ya na-eji otu mmiri eme ihe;
• Moto ahụ nwetara ụdị dị iche iche nke ihe mmetụta ọsọ na-abaghị uru, nke na-ejigide ụdị ọrụ kacha mma nke injin combustion n'ime na-adịghị arụ ọrụ, dị ka ihe emelitere emelitere.

Ihe ọzọ dị iche iche nke engine bụ ọnụnọ nke usoro Vanos, nke na-achịkwa ọrụ nke usoro nkesa gas na-adabere na ibu, okpomọkụ na-ekpo ọkụ na njirimara ndị ọzọ.

Vanos - atụmatụ imewe, ọrụ

Usoro a na-agbanwe n'akuku nke ntụgharị nke ogwe ihe oriri, na-enye ọnọdụ kachasị mma nke imeghe valves oriri na nnukwu engine na-agba ọsọ. N'ihi ya, ike na-abawanye, oriri mmanụ na-ebelata, ventilashion nke ụlọ combustion na-abawanye, engine na-enweta ego achọrọ nke ngwakọta combusible na ụdị ọrụ a.

Ụdị usoro nke Vanos:

• Ngwa hydraulic maka ịgbanwe ọnọdụ nke camshaft oriri;
• Mgba ọkụ eletrik;
• Ahịrị mmanụ na valvụ;
• Ihe njikwa eletrọnịkị.

Ọrụ nke usoro a dị mfe ma dị irè - ihe mmetụta nchịkwa na-enyocha paramita nke engine na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-eziga akara na mgba ọkụ electromagnetic. A na-ejikọta nke ikpeazụ na valvụ nke na-emechi nrụgide mmanụ. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, valvụ ahụ meghere, na-eme ihe na ngwaọrụ hydraulic nke na-agbanwe ọnọdụ nke camshaft na ogo nke oghere nke valves.

ntụkwasị obi moto

BMW engines so na ndị kasị pụrụ ịdabere na, na anyị M50B25 bụ otu. Isi atụmatụ imewe na-abawanye ndụ ọrụ nke ngalaba ike bụ:

• Iji agbụ kama eriri - ngbanwe a na-achọkarị obere oge, na ntụkwasị obi dị elu;
• Echichi nke ndị na-ebuli elu hydraulic - enweghị nhazi nhazi a chọrọ;
• Iji usoro nchịkwa engine ọhụrụ (DME 3.3.1, Siemens MS 40.1, Vanos) - na-eme ka ihe onwunwe nke akụkụ ahụ mapụtara ya dịkwuo elu, ebe ọ na-eme ka arụ ọrụ nke engine combustion dị n'ime;
• Ọtụtụ akụkụ na-mere nke elu-ike alloys.

Ihe onwunwe nke onye nrụpụta ahụ setịpụrụ bụ 400 puku kilomita. Mana dị ka nyocha nke ndị ọkwọ ụgbọ ala - dabere na ọnọdụ ọrụ na mgbanwe mmanụ n'oge, enwere ike ịbawanye ọnụ ọgụgụ a n'enweghị nsogbu site na 1,5 ugboro.

Nsogbu ndị bụ isi na nchọpụta nsogbu

Enwere ọnyá ole na ole na moto, nke a bụ nke kachasị n'ime ha:

• Ikpo oke ọkụ - arụrụ arụ a kacha mma ka ịghara ileghara ya anya, n'ihi na ọ na-adịkarịghị aga n'enweghị nsonaazụ. A na-atụ aro ka ịlele ọnọdụ nke usoro jụrụ oyi, ọnụnọ nke antifreeze na ohere nke akpa ikuku;
• Troit engine - ọtụtụ mgbe nsogbu bụ na mgbanye eriri igwe;
• Ọsọ na-ekwekọghị ekwekọ - n'ọtụtụ ọnọdụ, onye na-ahụ maka ọsọ na-adịghị arụ ọrụ bụ ụta. Jiri mmiri pụrụ iche na mgbapụta kpochaa ya. Ọ bụrụ na nsogbu ahụ na-aga n'ihu - ihe kpatara ya nwere ike ịbụ ihe mmetụta throttle ma ọ bụ nyocha lambda, a na-atụ aro ka ihicha trottle ma chọpụta iguzosi ike n'ezi ihe nke ihe oriri;
• Mbelata ike na-abụkarị ihe kpatara ọdịda nke usoro Vanos. A na-ewepụ nsogbu ahụ site n'iji dochie ya, maka nke a ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịkpọtụrụ ọrụ ụgbọ ala.

Ndị a bụ isi adịghị ike nke engine anyị. Ọtụtụ mgbe, a na-enwe malfunctions kpochapụwo n'ụdị mmanụ na-agbapụta, ọdịda nke ihe mmetụta dị iche iche na-achọ nnọchi.

Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ?

Nhọrọ nke mmanụ bụ mgbe niile ọrụ siri ike maka onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala. N'ahịa nke oge a, ohere nke ịgbaba n'ime adịgboroja dị oke elu, ma ị nwere ike igbu obi anụ ọhịa gị mgbe otu nnọchi. Ọ bụ ya mere ndị ọkachamara ji atụ aro ka ị ghara ịzụrụ mmanụ ọkụ na mmanụ n'ime ụlọ ahịa na-enyo enyo ma ọ bụ ọ bụrụ na enwere mbelata ego na-enyo enyo.

Mmanụ ndị a dabara adaba maka usoro injin anyị:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

Ọ dị mkpa icheta na dị ka akwụkwọ ntuziaka - a na-ewere oriri mmanụ nke 1 lita kwa 1000 km dị ka ihe nkịtị, ma dịka nyocha si kwuo, ọnụ ọgụgụ a dị oke elu. Ọ dị mkpa ịgbanwe mmanụ na nzacha kwa 7-10 puku km.

Ndepụta ụgbọ ala nke etinyere M50V25

• BMW 325i E36;
• BMW 525i E34.