Igwe Chevrolet X20D1 na X25D1

Akụkụ ike abụọ a sitere na ọmarịcha ọrụ injinia nke General Motors Corporation, bụ nke mebere ọrụ dị elu na injin. Karịsịa, ha metụtara ịba ụba ike, ibelata ibu na arụmọrụ. Emere nke a site na ịrụkọ ọrụ nke ọma nke ndị omenkà dị iche iche, ahụmịhe dị ukwuu na iji ọla ọkụ, usoro dị elu nke ụwa.

Nkọwa nke engines

Igwe isii, 24-valvụ

Ma Motors bụ structurally yiri, n'ihi ya, ha na-kọwara ọnụ. Ha nwere otu usoro nke idozi n'okpuru mkpuchi, otu oche, mgbakwunye, na sensọ. Otú ọ dị, e nwekwara ndịiche na-agụnye ntugharị nke ụlọ na trotul akara. Ọ bụ ezie na ọrụ ikpeazụ nwere ike ịdabere n'afọ nke nrụpụta engine, yana na nhazi oge a kapịrị ọnụ. Dịka ọmụmaatụ, onye nwe ya, na nkà kwesịrị ekwesị, nwere ike dị mfe, na-enweghị nsonaazụ ọ bụla, dochie mgbakọ trottle na nke dị elu karị.

N'aka nke ọzọ, ọ bụ ihe ọjọọ na-ekwu banyere zuru ezu interchangeability nke ma engines. Anyị ga-eburu n'uche na ECU ma ọ bụ electronic akara unit. Ọ ga-achọ ka ị tinye aka na firmware ma mee mgbanwe dị egwu.

Nke a bụ ndịiche n'ozuzu n'etiti moto na usoro teknụzụ:

• X20D1 bụ igwe 2-liter na-emepụta 143 hp. Na .;
• X25D1 - engine 2,5 lita na-emepụta 156 hp. Ya na.

Eji mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ abụọ ahụ, nwere camshaft 2 DOHC, ma nwee valves 24. Ndị a na-akara, transversely ọnọdụ "isii", na 4 valves kwa cylinder. A na-eme ihe mgbochi ahụ dịka nhazi oche nke mepere emepe; a na-eji aka nkedo mee ihe. Igwe isi cylinder na-eji yinye otu ahịrị, ntụgharị na-apụta na ụzọ abụọ site na camshafts. Ọ bụ W. Bez mepụtara nkeji ndị a.

X20D1	X25D1
Mwepụ engine, cubic cm	1993	2492
Oke ike, h.p.	143 - 144	156
Mmanụ eji	Mmanụ gasị AI-95	Mmanụ gasị AI-95	01.01.1970
Fuel oriri, l / 100 km	8.9	9.3
enginedị engine	Na ndepụta, 6-cylinder	Na ndepụta, 6-cylinder
Tinye ozi engine	multipoint mmanụ ụgbọala injection	multipoint mmanụ ụgbọala injection
Nsipụta CO2 na g / km	205 - 215	219
Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder	4	4
Ike kachasị, hp (kW)	143 (105)/6400	156 (115)/5800
Supercharger	Ọ dịghị	Ọ dịghị
Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm.	195 (20)/3800; 195 (20) / 4600	237 (24)/4000
Onye nrụpụta injin	Chevrolet
Sịlịnda dayameta	75 mm
Pistin ọrịa strok	75.2 mm
Mgbọrọgwụ na-akwado	Iberibe 7
Ndekọ ike	72 HP kwa 1 lita (1000 cc) olu

Awụnyere engines X20D1 na X25D1 na Chevrolet Epica - ụgbọ ala na-ewu ewu na Russia. Awụnyere igwe ndị ahụ na sedan na ụgbọ ala ọdụ.

Maka nsụgharị na-erute na Russian Federation, a na-etinyekarị otu ike nke 2-lita na Kaliningrad Automobile Plant.

Kemgbe 2006, arụnyere engines X20D1 na X25D1 na Daewoo Magnus na Tosca.

Engine X20D1

Ọ na-adọrọ mmasị na "isii" ọhụrụ ahụ mere ọtụtụ mgbanwe bara uru na Daewoo. O kwere ka iji ụgbọ ala na-eme ihe niile, na-eme ka o kwe omume ịnweta nnukwu ọganihu na ike ma n'otu oge ahụ belata oriri mmanụ. Ekele maka injin ọhụrụ ahụ, Daewoo nọ n'ihu ndị asọmpi ya ebighi ebi.

Injin ọhụrụ ahụ, dịka njikwa injinia Daewoo si kwuo, na-eji njigide dị elu. Ọ kacha mma na klas, na mgbakwunye, moto na-enye uru ndị a.

1. Ike inertial na-emeziwanye ihe, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na a naghị enwe mmetụta ịma jijiji.
2. Ịrụ ọrụ nke engine ahụ adịghị eme mkpọtụ, nke bụ n'ihi njirimara nhazi - ngọngọ na mmanụ mmanụ bụ nke aluminom kpamkpam, na nhazi nke engine combustion dị n'ime ya bụ kọmpat.
3. Sistemụ mkpochapụ na-agbaso ụkpụrụ ULEV. Nke a pụtara ibelata ikuku ikuku hydrocarbon n'ihi ikpo ọkụ ngwa ngwa. A na-ahụta nke ikpeazụ site na iji ihe ndị e ji ọla dị nro na nke dị ọkụ na-emepụta site na iji teknụzụ Silitec. N'ime ụlọ ọkụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị mpịakọta dị warara nwere ihu ọkụ egbochiri.
4. Nhazi nke injin na-adịkarị kọmpat; ebelatala ogologo moto ahụ n'ozuzu ya ma e jiri ya tụnyere ụdị oge ochie.

Mmejọ

Isi mwepu nke engines X20D1 na X25D1 bụ nke a na-akpọ nke ọma ngwa ngwa eyi n'ihi ojiji na-adịghị mma ma ọ bụ oke. Iji rụọ ọrụ nrụzi na injin ndị a na-agba ọkụ n'ime, ị ga-enwerịrị ahụmịhe dị ukwuu na ihe ọmụma teknụzụ akọwapụtara na ngalaba nke ụlọ injin ọgbara ọhụrụ. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmebi niile nke moto ndị a na-ejikọta ya na ihe mberede ma ọ bụ eyi. Enwere ike igbochi nke mbụ, nke abụọ agaghị ekwe omume, n'ihi na ọ bụ usoro a na-apụghị ịgbagha agbagha nke na-eme ngwa ngwa.

Engine sitere na Epica

N'ezie, e nwere nanị ole na ole ezigbo nna ukwu nke ndị a engines na Russia. Ma nke a bụ n'ihi na Epika abụbeghị onye na-ere ahịa kacha mma na obodo anyị ma ọ bụ moto ahụ dị mgbagwoju anya nke ọma amaghị. Ya mere, ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala ndị a kwadebere na nkeji ndị a na-eche ajụjụ a ihu: otu esi achọta nnọchi kwesịrị ekwesị, n'ihi na nrụzi nwere ike ọ gaghị enye ihe ọ bụla bara uru.

Banyere ịkụ aka

A na-ahụ ịkụ aka engine ugboro ugboro na nkeji 2-liter nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka. Na Epic, na ikpe 98 n'ime 100, nke a na-eduga na ntụgharị nke liners na cylinder nke abụọ. Mgbapụta mmanụ mmanụ na-agbakọ n'ihi na a na-emepụta mmanu, na-efunahụ ihe mbụ ya na-emepụta, na ọtụtụ nsị ma ọ bụ ibe na-etolite n'ime mgbapụta ahụ. Mgbapụta mmanụ na-akwụsị n'ihi na ọ na-amalite ịgbagharị nke ọma n'ọnọdụ dị otú ahụ, n'ihi na ọ bụ ụdị rotary. Ngwa abụọ ahụ na-ekpo ọkụ ngwa ngwa ma gbasaa.

A na-ejikọta mgbapụta mmanụ na Epica ozugbo na agbụ oge. N'ihi nsogbu na mgbapụta (ntụgharị siri ike), enwere nnukwu ibu na gia jikọtara ya na crankshaft. N'ihi ya, nrụgide ahụ na-apụ n'anya, mmanụ dị na engine a ruru cylinder nke abụọ. Nke a bụ nkọwa nke ihe na-eme.

N'ihi nke a, ọ bụrụ na bearings na engine ahụ agbanweela, ị kwesịrị ịgbanwe mmanụ mmanụ na mgbanaka n'otu oge. E nwekwara ụzọ mbụ nke na-eme ka o kwe omume iwepụ ugboro ugboro nke ọnọdụ dị otú ahụ. Ọ dị mkpa iji mepụta ọgbara ọhụrụ - iji gbanwee oge mgbapụta mgbapụta oge.

1. Chekwaa ngwa mgbapụta mmanụ na ngwa oge ọnụ.
2. N'etiti ma sprockets.
3. Gwuo oghere nwere dayameta nke 2 mm ka ịtinye agịga na-ebu site na crosspiece Zhiguli n'ime. Nke mbụ, ị ga-ahụ anya ntụtụ nke nha achọrọ site na nbipụta ahụ, wee tinye ya ka ọ bụrụ ihe nchekwa. Mpempe ígwè siri ike ga-ejide ngwo abụọ ahụ nke ọma.

Ntụtụ na-arụ ọrụ nke onye na-ejigide ụwa. Ọ bụrụ na mgbapụta mmanụ ahụ amalite ịgbawa ọzọ, mpempe ihe a rụrụ n'ụlọ agaghị ekwe ka ngwa ahụ gbanwee na crankshaft ọhụrụ.

Epicurus	Epika Motors ga-eji nlezianya na-arụ ọrụ nke ọma na ndị ọkachamara maara ihe na-arụ ọrụ nke ọma, ma ọ bụghị ya, "ịnyịnya ibu" ga-abịa ngwa ngwa karịa ka ị chere!
Planchik	Iji dozie moto gbajiri agbaji n'onwe gị ịchọrọ 40k, maka nna ukwu iji dozie ya, ịchọrọ 70k mkpokọta, dabere na ego ole ọ ga-ana maka ọrụ ahụ, ma ọ bụrụ na ị were nkwekọrịta, yabụ ọ dịkarịa ala 60k ka ọ dị mma. ntule na okushon ahụ ga-abụ 4 ma ọ bụ 5 kpakpando ma ọ bụrụ na ọ si esenidụt, ma guzobe nkwekọrịta maka 60 fluids na dị iche iche gaskets dị mkpa maka 15 k na nnọchi ọrụ na mpaghara nke 10 k na mgbe ahụ diagnostic ka ihe niile doo anya. ma zụta obere ihe ga-agbaji ọsụsọ mkpuchi maka 5 k ọzọ n'ezie, na iridium spark plugs ngụkọta 90 k maka ezi na poke, n'ezie maka ego dị otú ahụ ga-eji ya mee ya maka gị na ebe ụgbọ ala kachasị ọnụ, dị nnọọ ọnụ. wepụ X n'onwe gị
Yuppie	Ọ dịghị onye maara nrụgide kwesịrị ịdị na injin na-arụ ọrụ. ọ dị ka mmanya 2.5 dịka ụbọchị akpaaka siri dị, mana nke ahụ dịkwa anya site na eziokwu. Onwe m, enwere m mmanya 1 na XX yana mmanya 5 na 3000 rpm. Ya mere, chee echiche banyere ya, nrụgide a ọ bụ ihe nkịtị ka ọ bụ na ọ bụghị?
Sugar abụghị mmanụ aṅụ	Otu onye ọrụ igwe gwara m na a ga-edobe ọkwa mmanụ X20D1 n'elu etiti, naanị maka ọrụ mgbapụta dị mfe, ka ọ ghara ibu ya.
Mamed	Ọkwa mmanụ enweghị ihe jikọrọ ya na ya; o zuru ezu maka ọrụ nke engine a, ọ bụghị 6 ma 4 lita, nke a enweghị ihe jikọrọ ya na ya, isi ihe ebe a bụ àgwà mmanụ maka mgbapụta n'onwe ya, nke abaghị uru maka ọrụ nke engine n'onwe ya ebe ọ bụ aluminom na uwe aka dị na Nikasil
Ha onwe ha nwere ezé	Kedu mmanụ ị na-akwado maka injin a? nke mere na enweghi nsogbu? na ajụjụ ọzọ: ọ bụrụ na olu na-eju mmanụ na-esi ísì ụtọ, gịnị ka ị chere banyere ya? Mụ onwe m na-eche na ebe ọ bụ na nke a bụ mmanụ kachasị elu na mmanụ sitere na agbụ a na-efesa mgbe niile n'ebe ahụ, ọ dịghị ihe na-echegbu onwe ya)
Planchik	Nke bụ eziokwu na ọ bụ sooted bụ, dị ka ị chọpụtara, kasị elu akụkụ nke engine na ọ bụghị ihe niile ohere n'ebe ahụ jupụtara mmanụ, ọ bụ naanị gas na-agbaji n'ime crankcase si piston na-ahapụ soot, dị nnọọ soot si mmanụ, na dị nnọọ ka nke ahụ, ọ bụrụ na e nwere akwa oyi akwa ya n'ebe ahụ kpachara anya ka ọ ghara ịdaba na crankcase engine wee banye na mmanụ mmanụ)))) ma ọ bụrụ na ọ bụ ihe kpatara ya, gbanye ya. ma ọ ka mma ịwụsa mmanụ a na-atụ aro n'ebe ahụ: 5w30 GM DEXOS2, ụdị, n'agbanyeghị, engine m ewereghị mmanụ a ma ọlị, mana engine were ihe dị ka gram 5 nke MOTUL 30w2 na DEXOS 1000 kwadoro kwa 100. .
Mildboy	Enwere m EPICA nke nwere injin X20D1 ntuziaka (mgbe ihe mberede gasịrị) na enwere m EPICA ọzọ (ezigbo) na-enweghị injin, ụbụrụ na igbe gear, ihe ọ bụla ọzọ dị, ọ na-enwebu X25D1 Automatic, ma 2008. Achọrọ m itinye injin m (ya na igbe igbe na ụbụrụ) na nke abụọ. Kedu nsogbu ma ọ bụ mgbanwe nwere ike ibilite ???
Алексей	Ị nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ zuru ezu nke akụkụ mapụtara, ugbu a ịkwesịrị ịhazigharị mgbakọ pedal ahụ na njigide, onye na-ahọrọ gia nwere eriri abụọ na, ya mere, igbe gear na ngwa ngwa, n'ihi na draịva ndị na-abịa na nnyefe akpaka ga-abụ. adịghị arụ ọrụ, na isi ihe bụ na ndị a niile nkeji dabara gị ọhụrụ ahu na commute
Dzhigit77	ree igbe engine 2.0 na ị ga-enwe ego maka injin 2,5 ejiri mee ihe. Ọ bụrụ na m nwere ike inyere gị aka na ịzụrụ. dị. engine na-akwụ ụgwọ gburugburu 3,5-3,7 + ịkwụ ụgwọ nnyefe n'akụkụ gị
Guru	Enwere ike ịmegharị ya. Atụmatụ ndị ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu. Obere ọdịiche ga-adị mfe ịgbanwe
Alex 1183	Nnọọ. Ana m arụkwa injin nke Chevrolet Epic 2.0 DOHC 2.0 SX X20D1. Mileage 140000. Nsogbu bụ oke mmanụ oriri, gbakwunyere mgbe a na-ekpo ọkụ engine malitere ịwa mmanụ dizel. Ọ na-arụ ọrụ nwayọ mgbe oyi. Nrụgide mgbe oyi na-atụ, na-abaghị uru bụ ihe dị ka 3,5 mmanya, ka ọ na-ekpo ọkụ, gburugburu 2,5 mmanya agịga ahụ malitere ịkụda ntakịrị!? na na injin na-ekpo ọkụ 0,9 mmanya. Mgbe m na-ewepụ isi m hụrụ mmanụ ọhụrụ na pistons. O doro anya na ọ banyere n'ime cylinders tinyere ntụziaka valve. Mgbe ị na-atụle cylinders, enwetara data ndị a: 1 cyl: cone 0,02. ellipse 0,05. dayameta 75,07. Nkeji 2: 0,07. 1,5. 75,10. 3 nkeji: 0,03. 0,05. 75,05. 4 nkeji: 0,05. 0,05. 75,06. 5 nkeji: 0,03. 0,07. 75,06. 6 nkeji: 0,03. 0,08. 75,08. Enwere obere scuffs na cylinder nke abụọ. A na-etinye ihe mgbochi ahụ site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Enweghị ozi gbasara ihe aka uwe maka ebe ọ bụla. Ọ dị m ka a na-awụ ha ígwè, n'ihi na ha bụ magnetik. Ebe ọ bụla ha na-ede banyere mkpuchi dị iche iche na aka uwe. Mana enwere m obi abụọ nke ukwuu. Agbalịrị m iji mma eji arụ ọrụ tụọ ya, mana ọ hapụrụ ọkọ. Ajụjụ, ọ dị onye ọ bụla nwara iji piston ụgbọ ala ndị ọzọ mụchaa ngọngọ a? Piston size d-75, pin d-19, ogologo pin 76, ịdị elu site na etiti ntụtụ ruo na nsọtụ piston 29,5. Piston dị elu bụ 50. M ahọrọlarị pistons ihe dịka: Honda D16y7 d75 + 0.5 fọrọ nke nta ka ọ bụrụ zuru oke ma ọ bụ d17A. Ma ọ bụ dị ka nhọrọ Nissan GA16DE STD d76. Enwere onye nwere ike ịtụ aro nhọrọ piston? Ajụjụ bụ, ọ bara uru ịnwa ịmụcha? Ma ọ bụ naanị uwe aka (dị oke ọnụ) na ọ siri ike ịchọta uwe aka dị ọnụ ala maka nha a. Na enweghị m mmasị na mkpanaka njikọ ahụ. A na-agbaji ha, ihe ntinye na-enweghị mkpọchi. Mgbe ị na-ewepụ mkpanaka njikọ, ụfọdụ bearings nọgidere na crankshaft. Nke a ọ bụ ihe nkịtị?
Ọkachamara igwe	Enwere piston nrụzi ọ bụla? N'ihe gbasara njikọ mkpanaka na bearings, nke a bụ ihe nkịtị. Naanị tụọ ya. Ị chọpụtala ihe kpatara inye akara n'otu cylinder? Ma eleghị anya, usoro maka ịgbanwe geometry nke ihe oriri ahụ amalitela ịdaba? Ọ bụrụ n'ezie ọ nọ ebe ahụ.
Sergey	Tọọ piston site na 2.5 ruo 77mm, ị nwere nkedo nkedo jupụtara.