Hyundai H1 engines
Ihe
Hyundai H-1, nke a makwaara dị ka GRAND STAREX, bụ obere ụgbọ ala dịpụrụ adịpụ nke ọma. Na mkpokọta maka 2019, enwere ọgbọ abụọ nke ụgbọ ala a. Ọgbọ mbụ a na-akpọ Hyundai Starex na emepụtara kemgbe 1996. Ọgbọ nke abụọ H-1 anọwo na-emepụta kemgbe 2007.
Ọgbọ mbụ Hyundai H1
E mepụtara ụgbọ ala ndị dị otú ahụ site na 1996 ruo 2004. Ugbu a, ụgbọ ala ndị a ka nwere ike ịchọta n'ahịa ụgbọ ala eji eme ihe n'ọnọdụ dị mma maka ọnụ ahịa dị oke ọnụ. Ụfọdụ ndị mmadụ na mba anyị na-ekwu na nke a bụ nanị ihe ọzọ na UAZ "ogbe achịcha", n'ezie, "Korean" dị oké ọnụ, ma na-adịkwa mma.
N'okpuru mkpuchi nke Hyundai H1 e nwere ọtụtụ dị iche iche engines. Ụdị kacha ike nke "dizel" bụ 2,5 lita D4CB CRDI nwere 145 horsepower. E nwere nsụgharị dị mfe nke ya - TD 2,5 lita, na-emepụta 103 "ịnyịnya". Ke adianade do, e nwekwara a obi umeala version nke esịtidem combustion engine, ike ya hà 80 "mares".
Maka ndị na-ahọrọ mmanụ ụgbọala dị ka mmanụ ụgbọala, e nyere engine G2,5KE 4-lita nwere 135 horsepower. Ya mere, e nwere a obere ike version ya (112 horsepower).
Restyling nke ọgbọ mbụ Hyundai H1
Enyere ndị ahịa ụdị a site na 2004 ruo 2007. Ọganihu dị, mana ọ gaghị ekwe omume ịkpọ ha ihe ọ bụla dị mkpa ma ọ bụ dị ịrịba ama. Ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere engines, mgbe ahụ akara agbanwebeghị, niile ike nkeji kwaga ebe a site na tupu styling version. Ụgbọ ala ahụ dị mma, n'oge a na-emekarị na ahịa nke abụọ, ndị ọkwọ ụgbọala na-enwe obi ụtọ ịzụta ya.
Ọgbọ nke abụọ Hyundai H1
Ọgbọ nke abụọ nke ụgbọ ala e wepụtara na 2007. Ọ bụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ dịkwa mma. Ọ bụrụ na anyị atụnyere ọgbọ mbụ, mgbe ahụ ihe ọhụrụ agbanweela nke ukwuu. Ọptik ọhụrụ pụtara, emelitere grille radiator na bompa n'ihu. Ugbu a ụgbọ ala ahụ nwere ọnụ ụzọ akụkụ abụọ na-amị amị. Ọnụ ụzọ azụ meghere. N'ime ya bịara dịkwuo mbara na ntụsara ahụ. Ihe ruru ndị njem asatọ nwere ike iji ụgbọ ala aga ngwa ngwa. A na-etinye lever gearshift na njikwa ngwa.
Ụgbọ ala a nwere ngwa ọkụ abụọ dị iche iche. Nke mbụ n'ime ha bụ mmanụ ụgbọala G4KE, olu ya na-arụ ọrụ bụ 2,4 lita na ike nke 173 horsepower. Injin cylinder anọ, na-arụ ọrụ na mmanụ ụgbọala AI-92 ma ọ bụ AI-95. Enwekwara igwe dizel D4CB. Nke a bụ inline anọ turbocharged. Olu ya na-arụ ọrụ bụ 2,5 lita, na ike ruru 170 horsepower. Nke a bụ moto ochie sitere na nsụgharị ndị mbụ, mana emegharịrị yana yana ntọala ọzọ.
Restyling nke abụọ ọgbọ Hyundai H1
Ọgbọ a dị site na 2013 ruo 2018. Mgbanwe nke mpụga aghọwo ụtụ maka oge, ha kwekọrọ na ejiji akpaaka. Banyere moto, a zọpụtara ha ọzọ, mana gịnị kpatara ịgbanwe ihe gosipụtara onwe ya nke ọma? Nyocha na-egosi na "dizel" nwere ike pụọ na narị puku ise puku kilomita tupu "isi obodo" mbụ. Ọnụ ọgụgụ a na-adọrọ mmasị nke ukwuu, ọ na-atọ ụtọ karịsịa na mgbe nnukwu mgbanwe gasịrị, moto ahụ dị njikere ọzọ ịrụ ọrụ ruo ogologo oge. N'ozuzu, na maintainability nke "Korean" ụtọ. Nakwa dị ka ya tụnyere mfe ngwaọrụ.
Maka 2019, nke a bụ mgbanwe kachasị ọhụrụ nke ụgbọ ala. Emepụtara ọgbọ a kemgbe afọ 2017. Ụgbọ ala ahụ dị nnọọ mma ma n'ime ma n'èzí. Ihe niile na-ele anya nke ọma na nke dị oke ọnụ. Banyere moto, ọ dịghị mgbanwe ọ bụla. Ị nweghị ike ịkpọ ụgbọ ala a ọnụ ọnụ, mana oge dị otú ahụ na ọ nweghị ụgbọ ala dị ọnụ ala ugbu a. Mana ọ bara uru ịsị na Hyundai H1 dị ọnụ ala karịa ndị asọmpi ya.
Atụmatụ igwe
Enwere ike ịkwado ụgbọ ala na nnyefe akpaka na "arụzi ụgbọala". Ha nwere ike ịbụ ụgbọ ala niile ma ọ bụ jiri azụ azụ. E nwekwara ọtụtụ nhazi ime ụlọ dị iche iche. Maka ahịa ụlọ Korea, H1 nwere ike ịkewa dịka D maka ndị njem karịrị asatọ.
Nkọwa nke moto
| Aha moto | Na-arụ ọrụ olu | Igwe n'ime ọkụ ọkụ n'ime | Fdị mmanụ |
|---|---|---|---|
| NKP | 2,5 lita | 80/103/145/173 ike | Ngwongwo Diesel |
| G4KE | 2,5 lita | 112/135/170 ike | Na mmanụ ụgbọala |
Igwe mmanụ dizel ochie anaghị atụ egwu ntu oyi, mana n'ụgbọ ala ọhụrụ, injin nwere ike ịma jijiji mgbe ọ na-amalite na okpomọkụ nke obere efu. Enweghị nsogbu dị otú ahụ na injin mmanụ ụgbọala, mana ha na-agba ọsọ. N'ọnọdụ obodo, oriri nwere ike gafere lita iri na ise kwa narị kilomita. "Diesel" na-eri ihe dị ka lita ise n'ime obodo. Banyere àgwà maka mmanụ ọkụ Russia, engines mmanụ mmanụ diesel ọhụrụ nwere ike ịhụ mmejọ na mmanụ ọkụ dị ala, ma na-enweghị oke mmasị.
Nkwubi okwu izugbe
Ọ bụ ụgbọ ala dị mma, n'agbanyeghị ọgbọ ọ bụla.
Ọ dị mkpa ịchọta ụgbọ ala na ọnọdụ dị mma. O nwere ntụpọ na-adịghị ike na eserese, ma a na-edozi ihe niile site na nchebe ọzọ. N'ebe a, ṅaa ntị. Banyere njem, ihe niile siri ike ebe a. Ebubatara ọtụtụ H1 na Rọshịa abụghị nke ọma. Ọ bụ “ndị na-apụnara mmadụ ihe” chụpụrụ ha bụ́ ndị gbagọrọ agbagọ n'ezie ihe ha ga-eme. Enwere echiche na otu ndị a zụtara GRAND STAREX n'aka otu ndị aghụghọ dị na Korea, bụ ndị na-etinyekwa aka na mbido tupu ire ere, nke belatara ọnụ ọgụgụ na odometer.
Ozi ọma ahụ bụ na ụgbọ ala ahụ nwere ezigbo "oke nchekwa" na a na-arụzi ya, na ọtụtụ n'ime ọrụ nlekọta ahụ nwere ike ịrụ ọrụ n'onwe ya. Ee, nke a bụ igwe nke ị ga-achọ itinye aka gị n'oge ruo n'oge ma nwee "ọnya nwata" nke ya, mana ha adịghị mkpa. Onye nwere ahụmahụ Starex hobbyist na-edozi ihe a ngwa ngwa na ọ bụghị oke ọnụ. Ọ bụrụ na ị chọrọ ịnya ụgbọ ala na nke ahụ bụ ya, mgbe ahụ, nke a abụghị nhọrọ, ọ bụ mgbe ụfọdụ na-akparị mmadụ, ma ọ bụrụ na nke a bụ adịghị anabata maka gị, mgbe ahụ, ọ ka mma anya n'ebe ndị asọmpi na-n'ezie dị oké ọnụ. Ụgbọ ala a dị mma maka njem ezinụlọ, yana dịka ụgbọ ala azụmahịa. Ọ bụrụ na ị na-eso ụgbọ ala ahụ, mgbe ahụ ọ ga-amasị onye nwe ya na ndị njem ya niile.
